车窗卷帘装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车窗卷帘装置及汽车。该装置包括：卷帘轴，在卷帘轴一侧平行设置有从动轴；卷帘轴的两端分别设有第一传动轮部和第二传动轮部，从动轴两端分别设有第一从动轮部和第二从动轮部；第一传动轮部和第一从动轮部上绕设有第一传动带，第二传动轮部和第二从动轮部上绕设有第二传动带；卷帘体的起始端固定连接在卷帘轴上，卷帘体的末端固定在第一传动带和第二传动带上。当驱动装置驱动卷帘轴旋转时，可以带动连接在第一传动带和第二转动带之间的卷帘体沿传动带移动以遮住车窗玻璃，使用完毕后，卷帘体也能通过驱动装置重新卷设在卷帘轴上以节省空间，本装置可以在遮挡阳光的同时不影响车内空间，提高了乘客的乘车舒适性。

Curtain Rolling Device and Automobile

【技术实现步骤摘要】
车窗卷帘装置及汽车
本技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种车窗卷帘装置及汽车。
技术介绍
汽车是人类出行的重要交通工具之一，人们对驾驶或者乘坐汽车的舒适性要求也越来越高。现有汽车除前后挡风玻璃外，在汽车侧面的车门上还设置有车窗，车窗上设置有玻璃，当汽车在白天行驶时，阳光可以透过汽车侧面车门上的车窗玻璃照射进车舱，引起车舱内部人员的不适。现有技术中为了解决这一问题，通常是在车窗顶部设置窗帘，当有阳光照射进车舱时，需要车舱内部的人员手动将窗帘拉开以遮挡阳光。或者，在汽车车门内设置有刚性窗帘，车门包括车门本体，车门本体上部设置有车窗开口，车门本体下部形成有窗帘容纳空间，刚性窗帘设置在车门本体的窗帘容纳空间中，如有需要的时候可以将刚性窗帘升起以遮挡阳光。但是，采用人工手动拉开窗帘的方式不便于操作，而刚性窗帘由于同车窗玻璃一样整个设置在车门本体内部，导致车门厚度增大从而压缩了车辆内部空间。
技术实现思路
本技术提供一种车窗卷帘装置及汽车，可以在遮挡阳光的同时不影响车内空间，提高了乘车舒适性。本技术提供了一种车窗卷帘装置，包括：卷帘轴，在所述卷帘轴一侧平行设置有从动轴；所述卷帘轴的两端分别设有第一传动轮部和第二传动轮部，所述从动轴两端分别设有第一从动轮部和第二从动轮部；位于同侧的所述第一传动轮部和第一从动轮部上绕设有第一传动带，位于同侧的第二传动轮部和第二从动轮部上绕设有第二传动带；在所述第一传动带和第二传动带之间设有卷帘体，所述卷帘体的起始端固定连接在所述卷帘轴上，所述卷帘体的末端固定在所述第一传动带和第二传动带上；所述卷帘轴还连接有驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述卷帘轴旋转以带动所述第一传动带和第二传动带移动，进而带动所述卷帘体的末端朝远离所述卷帘轴的方向移动。优选地，所述第一传动轮部包括设置在所述卷帘轴上的两个第一传动凸缘，以及形成在两个所述凸缘之间的第一凹部，所述第二传动轮部设置有两个第二传动凸缘，以及形成在两个所述凸缘之间的第二凹部，所述第一传动带绕过所述第一凹部，所述第二传动带绕过所述第二凹部。优选地，还包括卷帘筒，所述卷帘筒套设在所述卷帘轴外部；所述卷帘筒侧壁上开设有卷帘通过孔，所述卷帘体能够穿过所述卷帘通过孔并连接至所述第一传动带和第二传动带。优选地，还包括：驱动装置，所述驱动装置固定安装在所述卷帘筒上，所述驱动装置的输出轴与所述所述卷帘轴固定连接，以带动所述卷帘轴旋转。优选地，所述从动轴两端连接有第一轴承结构和第二轴承结构，所述第一轴承结构包括第一轴承座和安装在所述第一轴承座内的第一轴承；所述第二轴承结构包括第二轴承座和安装在所述第二轴承座内的第二轴承；所述第一轴承和所述第二轴承分别连接在所述从动轴两端。优选地，所述车窗卷帘装置还包括第一导向柱和第二导向柱，所述第一导向柱和第二导向柱的一端分别与所述第一轴承座和第二轴承座固定连接；所述第一导向柱和第二导向柱的另一端分别朝向所述第一传动轮部和第二传动轮部；所述第一导向柱和第二导向柱分别设置有第一安装槽和第二安装槽，所述第一传动带和第二传动带安装在所述第一安装槽和第二安装槽内。优选地，所述第一传动带和第二传动带为长形闭环状，所述第一传动带的两端穿过所述第一安装槽后绕设在所述第一传动轮部和第一从动轮部上；所述第二传动带的两端穿过所述第二安装槽后绕设在所述第二传动轮部和第二从动轮部上。优选地，所述第一从动轮部包括设置在所述从动轮上的第一从动凸缘，所述第一从动凸缘与所述第一轴承座之间形成有第三凹部；所述第二从动轮部包括设置在所述从动轮上的第二从动凸缘，所述第二从动凸缘与所述第二轴承座之间形成有第四凹部；所述第一传动带绕过所述第三凹部，所述第二传动带绕过所述第四凹部。优选地，其特征在于，还包括卷帘杆，所述卷帘体的末端与所述卷帘杆固定连接，所述卷帘体通过所述卷帘杆与所述第一传动带和第二传动带固定连接。本技术还提供一种汽车，包括：车体，设置在车体两侧的车门，以及设置在车门内部的如上述任一项所述的车窗卷帘装置；所述车门包括，车门本体，所述车门本体上设有车窗开口，所述车窗卷帘装置的所述卷帘轴通过所述卷帘筒固定连接在所述车窗开口第一侧，所述从动轴通过第一轴承座和第二轴承座固定连接在所述车窗开口的第二侧，所述第一侧平行所述第二侧。本实施例提供的车窗卷帘装置，通过将卷帘体卷绕在卷帘轴，并在远离卷帘轴的位置平行设置从动轴，且通过第一传动带和第二传动带连接卷帘轴和从动轴，实现在不需要遮光时，卷帘体卷绕在卷帘轴上；在需要遮光时，通过驱动装置驱动卷帘轴转动，进而带动第一传动带和第二传动带运动，以拉动与之连接的卷帘体末端逐渐由卷帘轴上展开，以遮蔽阳光；不仅方便有效地按需遮挡了阳光，也节省了卷帘装置的占用空间，从而增加了车内的可用空间，提高了乘客的乘坐舒适性。附图说明图1为本技术实施例所提供的车窗卷帘装置的结构示意图；图2为本技术实施例所提供的车窗卷帘装置分解结构示意图；图3为本技术实施例所提供的车窗卷帘装置的一部分结构示意图；图4为本技术实施例所提供的车窗卷帘装置卷帘轴部分结构示意图；图5为本技术实施例所提供的车窗卷帘轴装置第一导向柱的结构示意图。附图标记：11-卷帘轴；111-第一传动轮部；112-第二传动轮部；12-从动轴；121-第一从动轮部；122-第二从动轮部；13-卷帘体；131-卷帘杆；14-第一传动带；15-第二传动带；16-驱动装置；17-卷帘筒；171-卷帘通过孔；18-第一轴承结构；181-第一轴承；182-第一轴承座；19-第二轴承结构；191-第二轴承；192-第二轴承座；20-第一导向柱；201-通过孔；21-第二导向柱；211-第二安装槽。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。需要说明的是，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于方便描述不同的部件，而不能理解为指示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车窗卷帘装置，其特征在于，包括：卷帘轴，在所述卷帘轴一侧平行设置有从动轴；所述卷帘轴的两端分别设有第一传动轮部和第二传动轮部，所述从动轴两端分别设有第一从动轮部和第二从动轮部；位于同侧的所述第一传动轮部和第一从动轮部上绕设有第一传动带，位于同侧的第二传动轮部和第二从动轮部上绕设有第二传动带；在所述第一传动带和第二传动带之间设有卷帘体，所述卷帘体的起始端固定连接在所述卷帘轴上，所述卷帘体的末端固定在所述第一传动带和第二传动带上；所述卷帘轴还连接有驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述卷帘轴旋转以带动所述第一传动带和第二传动带移动，进而带动所述卷帘体的末端朝远离所述卷帘轴的方向移动。

【技术特征摘要】
1.一种车窗卷帘装置，其特征在于，包括：卷帘轴，在所述卷帘轴一侧平行设置有从动轴；所述卷帘轴的两端分别设有第一传动轮部和第二传动轮部，所述从动轴两端分别设有第一从动轮部和第二从动轮部；位于同侧的所述第一传动轮部和第一从动轮部上绕设有第一传动带，位于同侧的第二传动轮部和第二从动轮部上绕设有第二传动带；在所述第一传动带和第二传动带之间设有卷帘体，所述卷帘体的起始端固定连接在所述卷帘轴上，所述卷帘体的末端固定在所述第一传动带和第二传动带上；所述卷帘轴还连接有驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述卷帘轴旋转以带动所述第一传动带和第二传动带移动，进而带动所述卷帘体的末端朝远离所述卷帘轴的方向移动。2.根据权利要求1所述的车窗卷帘装置，其特征在于，所述第一传动轮部包括设置在所述卷帘轴上的两个第一传动凸缘，以及形成在两个所述凸缘之间的第一凹部，所述第二传动轮部设置有两个第二传动凸缘，以及形成在两个所述凸缘之间的第二凹部，所述第一传动带绕过所述第一凹部，所述第二传动带绕过所述第二凹部。3.根据权利要求1所述的车窗卷帘装置，其特征在于，还包括卷帘筒，所述卷帘筒套设在所述卷帘轴外部；所述卷帘筒侧壁上开设有卷帘通过孔，所述卷帘体能够穿过所述卷帘通过孔并连接至所述第一传动带和第二传动带。4.根据权利要求3所述的车窗卷帘装置，其特征在于，还包括：驱动装置，所述驱动装置固定安装在所述卷帘筒上，所述驱动装置的输出轴与所述卷帘轴固定连接，以带动所述卷帘轴旋转。5.根据权利要求1所述的车窗卷帘装置，其特征在于，所述从动轴两端连接有第一轴承结构和第二轴承结构，所述第一轴承结构包括第一轴承座和安装在所述第一轴承座内的第一轴承；所述第二轴承结构包括第二轴承座和安装在所述第二轴承座内的第二轴承；所述第一轴承和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯建勇，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11