万吨顶出缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种万吨顶出缸，包括本体，所述本体内设有活塞杆，在该活塞杆内设有一空腔，在空腔内设有弹簧，弹簧的一端通过固定螺钉与活塞杆空腔内壁相固接，该弹簧的另一端与导位销相连接，导位销与伺服螺母相螺接。当进出油口进入压力油时，万吨顶出缸的活塞杆伸出，实现工作过程，当进油口的压力油为零时，活塞杆在弹簧预紧力的作用下自动回程，实现回缩，通过对进出油口进出压力油的控制，则实现了远程调控的自动化控制。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种能满足体积小、顶出重量大、额定压力高、使用条件恶劣、具有自动缩回功能、易于实现自动化控制的万吨顶出缸。
技术介绍
目前大多数顶出装置都是采用独立的工作方式进行工作的，它的工作过程是独立的，因此其工作过程实现不了持续性质的自动化控制，传统设计的顶出装置仅能应用到一些要求相对较低一点的场合。随着现代技术的飞跃发展，越来越多的专业设备及部件被应用到现实的生活之中。所谓的专业设备及部件是指此产品是根据特定的使用条件而论的。因此需要设计出一种既能实现传统顶出装置的功能，又要能与其它关联系统实现自动化控制的万吨顶出缸。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供一种能满足体积小、顶出重量大、额定压力高、使用条件恶劣并具有自动缩回功能的万吨顶出缸。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种万吨顶出缸，包括本体，所述本体内设有活塞杆，在该活塞杆内设有一空腔，在空腔内设有弹簧，弹簧的一端通过固定螺钉与活塞杆空腔内壁相固接，该弹簧的另一端与导位销相连接，导位销与伺服螺母相螺接。所述伺服螺母外螺接有防松螺母。本技术的有益效果是当进出油口进入压力油时，万吨顶出缸的活塞杆伸出，实现工作过程，当进油口的压力油为零时，活塞杆在弹簧预紧力的作用下自动回程，实现回缩，通过对进出油口进出压力油的控制，则实现了远程调控的自动化控制。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中1-活塞杆，2-固定螺钉，3-弹簧，4-导位销，5-伺服螺母，6-防松螺母，7-空腔。具体实施方式参见图1，一种万吨顶出缸，包括本体，所述本体内设有活塞杆1，在该活塞杆1内设有一空腔7，在空腔7内设有弹簧3，弹簧3的一端通过固定螺钉2与活塞杆1的空腔7内壁相固接，该弹簧3的另一端与导位销4相连接，导位销4与伺服螺母5相螺接，并在所述伺服螺母5外螺接有防松螺母6。本技术进出油口与远程控制端相连，实现远程自动化控制。当进出油口进入压力油时，活塞杆1伸出，实现工作过程，当进油口的压力为零时，活塞杆1在弹簧3预紧力的作用下自动回程，实现回缩。进出油口进入压力油或使压力油的油压为零，都是远程孔制端根据实际需要自动调节的。而固定螺钉2、弹簧3、导位销4、伺服螺母5、防松螺母6组成了一个有效的回程机构，它为活塞杆1的回程提供了所需要的动力。根据实际使用情况的不同，通过调节伺服螺母4，可以调节到需要的弹簧3预紧力。通过对进出油口压力油的控制，实现了远程控制。权利要求1.一种万吨顶出缸，包括本体，所述本体内设有活塞杆，其特征是在该活塞杆内设有一空腔，在空腔内设有弹簧，弹簧的一端通过固定螺钉与活塞杆空腔内壁相固接，该弹簧的另一端与导位销相连接，导位销与伺服螺母相螺接。2.根据权利要求1所述的一种万吨顶出缸，其特征是所述伺服螺母外螺接有防松螺母。专利摘要本技术涉及一种万吨顶出缸，包括本体，所述本体内设有活塞杆，在该活塞杆内设有一空腔，在空腔内设有弹簧，弹簧的一端通过固定螺钉与活塞杆空腔内壁相固接，该弹簧的另一端与导位销相连接，导位销与伺服螺母相螺接。当进出油口进入压力油时，万吨顶出缸的活塞杆伸出，实现工作过程，当进油口的压力油为零时，活塞杆在弹簧预紧力的作用下自动回程，实现回缩，通过对进出油口进出压力油的控制，则实现了远程调控的自动化控制。文档编号F15B15/00GK2903514SQ20062005828公开日2007年5月23日 申请日期2006年4月28日 优先权日2006年4月28日专利技术者唐建光, 左林 申请人:韶关液压件厂有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种万吨顶出缸，包括本体，所述本体内设有活塞杆，其特征是：在该活塞杆内设有一空腔，在空腔内设有弹簧，弹簧的一端通过固定螺钉与活塞杆空腔内壁相固接，该弹簧的另一端与导位销相连接，导位销与伺服螺母相螺接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐建光，左林，
申请(专利权)人：韶关液压件厂有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]