【技术实现步骤摘要】
本技术涉及无级变速器的液压油控制，主要提出一种无级变速器的缓冲储能器。本技术完成其专利技术任务所提出的技术方案是缓冲储能器并联设置在离合器的进油路中，其主要由壳体、储能器柱塞、弹簧和密封环构成，储能器柱塞位于壳体内并与壳体间隙配合，弹簧一端位于储能器柱塞尾端的安装槽内，弹簧室通过壳体上的泄油口与油箱或变速器内部连通。本技术并联设置在离合器的进油路中，当管路压力增大时，压力油推动储能器柱塞沿壳体移动，压缩弹簧，吸收部分能量，起到缓冲和储能作用；当管路压力小时，已压缩弹簧回位，通过储能器柱塞回程运动，释放部分能量，对压力进行补偿。吸收和释放能量的过程就是对液压系统压力的调整和稳定过程，可以消除液压油压力的急剧变化情况发生，从而保证湿式离合器在规定的比压内工作，保证离合器结合、分离的平顺性。本技术结构设计简单合理，工作可靠性较高。图中，1-大弹簧，2-小弹簧，3-储能器柱塞，4-密封环，5-离合器进油路，6-壳体。权利要求1.一种无级变速器的缓冲储能器，其特征是缓冲储能器并联设置在离合器的进油路中，其主要由壳体(6)、储能器柱塞(3)、弹簧和密封环(4)构成，储能器柱塞(3)位于壳体(6)内并与壳体(6)间隙配合，弹簧一端位于储能器柱塞尾端的安装槽内，弹簧室通过壳体上的泄油口与油箱或变速器内部连通。2.按照权利要求1所述的无级变速器缓冲储能器，其特征是储能器弹簧由大弹簧(1)和小弹簧(2)内外套装组合在一起。专利摘要本技术涉及无级变速器的液压油控制,提出的无级变速器的缓冲储能器并联设置在离合器的进油路(5)上,其主要由壳体(6)、储能器柱塞(3)、弹簧和密...
【技术保护点】
一种无级变速器的缓冲储能器，其特征是：缓冲储能器并联设置在离合器的进油路中，其主要由壳体（６）、储能器柱塞（３）、弹簧和密封环（４）构成，储能器柱塞（３）位于壳体（６）内并与壳体（６）间隙配合，弹簧一端位于储能器柱塞尾端的安装槽内，弹簧室通过壳体上的泄油口与油箱或变速器内部连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚军，刘华军，战荫藩，武兴亚，郭庆新，张晓航，王世明，
申请(专利权)人：刘亚军，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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