一种汽车液压助力转向系统的转向储油壶技术方案

本实用新型专利技术提出一种汽车液压助力转向系统的转向储油壶，它由壶体和壶盖组成，壶体上设置有回油管接口和抽油管接口，在壶体侧壁设置有与支架挂接的安装卡座，同时在壶体底部还设有两个与支架上的安装孔配合的下安装支柱，下安装支柱上套有橡胶垫圈。本储油壶在原来结构的基础上增加了底部的安装支柱，可将油壶底部与支架固定，使其固定得更为稳固，保证液压油循环畅通；并且由于底部采用安装支柱形式，可以在与指甲之间配合安装橡胶垫圈，起到减小振动和降低噪声的作用，提高驾乘的舒适性。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车液压助力转向系统,具体涉及一种转向储油壶结构。
技术介绍
汽车液压式助力转向是目前比较成熟的技术，其基本工作原理是利用 发动机动力来驱动油泵工作，转向油泵从储油壶中抽取液压油，输出至动 力转向器中，根据转动方向，动力转向器中动力控制阀控制输入动力转向 器中动力缸两边的液压差而产生助力，降低驾驶员转向时方向盘的手力， 然后液压油再通过转向回油管流回转向储油壶，这样形成一个循环。液压 式动力转向系统充分利用了发动机的动力，在中高速时可以很好的助力， 在怠速时可以通过压力开关来提高怠速转速，增加怠速时的助力效果。在液压式动力转向系统中，转向储油壶是提供和接收转向液压油的容 器，它需要稳定及时地向液压式动力转向系统提供液压油，其安装的稳固 性非常重要。 一般转向储油壶都是通过支架固定在发动机仓中，转向储油 壶是通过侧壁上挂耳与支架的挂口挂紧达到固定目的。但是这种挂接的固 定形式随车的上下颠簸，容易出现松动，在加上转向储油壶的底部直接搁 在支架上，与支架硬接触，相互碰撞，更加剧了挂接部分的松动，会影响到液压式动力转向系统的稳定工作，另外也增加了发动机仓的噪声。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术存在的不足,提供一种汽车液压助力转向系统的转向储油壶，增加油壶安装的稳定性，减少噪声。 本技术的技术方案如下一种汽车液压助力转向系统的转向储油壶，由壶体和壶盖组成，壶体 上设置有回油管接口和抽油管接口，在壶体侧壁设置有与支架挂接的安装 卡座，同时在壶体底部还设有两个与支架上的安装孔配合的下安装支柱， 下安装支柱上套有橡胶垫圈。本储油壶在原来结构的基础上增加了底部的安装支柱，可将油壶底部 与支架固定，使其固定得更为稳固，保证液压油循环畅通；并且由于底部 采用安装支柱形式，可以在与指甲之间配合安装橡胶垫圈，起到减小振动 和降低噪声的作用，提高驾乘的舒适性。附图说明图l是本储油壶的结构示意图。具体实施方式参见图l,本转向储油壶由壶.体7和壶盖1组成，在壶体7上设置有 回油管接口 3和抽油管接口 4,分别接回油管和抽油管。在壶体1侧壁设 置有与支架挂接的安装卡座2,安装时直接挂在油壶支架上，同时在壶体 底部还设有两个与支架上的安装孔配合的下安装支柱5,下安装支柱5上 套有橡胶垫圈6，在保证定位的同时还有一定的吸振作用。油壶侧柱面标 有HIGH和LOW线，方便控制加注量。权利要求1、一种汽车液压助力转向系统的转向储油壶，由壶体和壶盖组成，壶体上设置有回油管接口和抽油管接口，在壶体侧壁设置有安装卡座；其特征在于在壶体底部设有两个与支架上的安装孔配合的下安装支柱。2、 根据权利要求l所述的汽车液压助力转向系统的转向储油壶，其 特征在于所述下安装支柱上套有橡胶垫圈。专利摘要本技术提出一种汽车液压助力转向系统的转向储油壶，它由壶体和壶盖组成，壶体上设置有回油管接口和抽油管接口，在壶体侧壁设置有与支架挂接的安装卡座，同时在壶体底部还设有两个与支架上的安装孔配合的下安装支柱，下安装支柱上套有橡胶垫圈。本储油壶在原来结构的基础上增加了底部的安装支柱，可将油壶底部与支架固定，使其固定得更为稳固，保证液压油循环畅通；并且由于底部采用安装支柱形式，可以在与指甲之间配合安装橡胶垫圈，起到减小振动和降低噪声的作用，提高驾乘的舒适性。文档编号F15B1/26GK201106587SQ20072018808公开日2008年8月27日 申请日期2007年10月26日 优先权日2007年10月26日专利技术者吴亚东, 华 唐, 徐利明, 旭 郭 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车液压助力转向系统的转向储油壶，由壶体和壶盖组成，壶体上设置有回油管接口和抽油管接口，在壶体侧壁设置有安装卡座；其特征在于：在壶体底部设有两个与支架上的安装孔配合的下安装支柱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐华，郭旭，徐利明，吴亚东，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]