【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油压缸，特别是一种可增加油压缸输出压力的增压式油压缸。
技术介绍
目前的油压缸采用的是单缸的结构。这种单缸结构的油压缸存在如下缺点压力小，油缸的升降速度慢，能耗高，液压油长时间使用容易导致发热而变质。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种压力大、油缸升降速度快、能耗低的增压式油压缸。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种增压式油压缸，包括主油缸，其特征在于所述主油缸的底部设置有增压油缸，增压油缸上设置有往复油缸，所述主油缸、增压油缸及往复油缸的储油腔相通。本技术的有益效果是本技术采用在主油缸的底部设置一增压油缸，增压油缸上设置一往复油缸，从而使本技术可使用较小的动力达到油缸快速上升、快速下降的效果，同时可增大油缸的输出压力，并且采用小流量设计，可使用较小的油箱，而且液压油长时间使用不发热，不变质。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式参照图1，本技术所公开的一种增压式油压缸，包括主油缸1，在主油缸1的底部设置有增压油缸2，在增压油缸2上设置有往复油缸3，所述主油缸1、增压油缸2及往复油缸3的储油腔4相通，从而使本技术可使用较小的动力达到油缸快速上升、快速下降的效果，同时可增大油缸的输出压力，使输出压力达到原来单结构的数倍以上，并且采用小流量设计，可使用较小的油箱，而且液压油长时间使用不发热，不变质。本技术的工作原理是这样的往复油缸作上下往复运动，主油缸在往复油缸的作用下上升，当主油缸达到一定高度时，增压油缸动作，向主油缸施加一定的压力，从而达到增大油缸输出压力的目的。权利要求1...
【技术保护点】
一种增压式油压缸，包括主油缸（１），其特征在于所述主油缸（１）的底部设置有增压油缸（２），增压油缸（２）上设置有往复油缸（３），所述主油缸（１）、增压油缸（２）及往复油缸（３）的储油腔相通。
【技术特征摘要】
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