一种液压油缸的导向套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压油缸的导向套，包括导向套本体、安装法兰、导向密封体和端盖，所述导向套本体一端成型有所述安装法兰，所述安装法兰上成型有安装孔，所述安装孔一侧设置有导向套端面密封槽，所述导向套本体外侧壁上设置有导向套外圆密封槽，所述导向套本体内部成型有导向孔，所述导向孔上设置有储油槽。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置吸油棉圈一和吸油棉圈二，可以在活塞杆运动的过程中，在活塞杆与内孔密封圈之间形成一层致密的油封薄膜，可以起到很好的密封效果，通过设置储油槽，可以在储油槽内部蓄积一定量的液压油，在活塞杆运动时可以起到润滑作用，为活塞杆运动提供平稳导向，保证活塞杆运动的平稳性。

A Guide Sleeve for Hydraulic Cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸的导向套
本技术涉及导向套
，具体涉及一种液压油缸的导向套。
技术介绍
液压油缸导向套作为液压油缸的关键零件，它安装在油缸缸筒前端，对活塞杆进行导向和密封，它与活塞杆的配合直接决定着油缸密封的好坏，如果密封不好，液压油会从密封圈与导向套之间的间隙处泄漏，使液压油缸出现液压油泄漏现象，这种情况会使液压油缸的实际压力小于额定压力，从而影响液压油缸的安全使用，传统的液压油缸在工作一段时间后，液压油的温度会升高，导致密封圈的密封效果降低，同时由于活塞杆与液压油缸之间的间隙较小，导致活塞杆运动过程中的润滑效果差，从而影响活塞杆运动的平稳性。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种液压油缸的导向套，解决了传统的液压油缸在工作由于液压油的温度会升高，导致密封圈的密封效果降低，以及润滑效果差，影响活塞杆运动平稳性的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种液压油缸的导向套，包括导向套本体、安装法兰、导向密封体和端盖，所述导向套本体一端成型有所述安装法兰，所述安装法兰上成型有安装孔，所述安装孔一侧设置有导向套端面密封槽，所述导向套本体外侧壁上设置有导向套外圆密封槽，所述导向套本体内部成型有导向孔，所述导向孔上设置有储油槽，所述储油槽一侧设置有所述导向密封体，所述导向密封体一侧设置有所述端盖，所述端盖与所述导向套本体之间设置有垫片，所述导向密封体内壁上成型有导向密封内孔密封槽，所述导向密封内孔密封槽内部设置有内孔密封圈，所述导向密封内孔密封槽一侧设置有吸油棉圈一，所述导向密封内孔密封槽另一侧设置有吸油棉圈二，所述导向密封体一端面成型有导向密封端面密封槽，所述导向密封端面密封槽内部设置有端面密封圈。进一步的，所述导向套本体与所述端盖通过螺栓连接。进一步的，所述垫片与所述导向套本体以及所述端盖均通过卡压方式连接。进一步的，所述导向密封体与所述端盖以及所述导向套本体均通过卡压方式连接。进一步的，所述吸油棉圈一以及所述吸油棉圈二与所述导向密封体均通过卡槽连接。进一步的，所述端面密封圈与所述导向密封端面密封槽通过卡压方式连接。进一步的，所述导向密封内孔密封槽与所述内孔密封圈通过卡压方式连接。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决传统的液压油缸在工作一段时间后，液压油的温度会升高，导致密封圈的密封效果降低的问题，本技术通过设置吸油棉圈一和吸油棉圈二，可以在活塞杆运动的过程中，在活塞杆与内孔密封圈之间形成一层致密的油封薄膜，可以起到很好的密封效果；2、为解决传统的液压油缸由于活塞杆与液压油缸之间的间隙较小，导致活塞杆运动过程中的润滑效果差，从而影响活塞杆运动的平稳性的问题，本技术通过设置储油槽，可以在储油槽内部蓄积一定量的液压油，在活塞杆运动时可以起到润滑作用，为活塞杆运动提供平稳导向，保证活塞杆运动的平稳性。附图说明图1是本技术所述一种液压油缸的导向套的主视图；图2是本技术所述一种液压油缸的导向套的左视图；图3是本技术所述一种液压油缸的导向套的主剖视图。附图标记说明如下：1、导向套本体；2、导向套外圆密封槽；3、安装法兰；4、安装孔；5、导向套端面密封槽；6、导向孔；7、储油槽；8、导向密封体；9、垫片；10、端盖；11、吸油棉圈一；12、吸油棉圈二；13、导向密封内孔密封槽；14、内孔密封圈；15、导向密封端面密封槽；16、端面密封圈。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，一种液压油缸的导向套，包括导向套本体1、安装法兰3、导向密封体8和端盖10，导向套本体1一端成型有安装法兰3，安装法兰3上成型有安装孔4，安装法兰3和安装孔4用来安装固定此导向套，安装孔4一侧设置有导向套端面密封槽5，导向套本体1外侧壁上设置有导向套外圆密封槽2，导向套本体1内部成型有导向孔6，导向孔6为液压油缸内部活塞杆的运动提供导向，导向孔6上设置有储油槽7，储油槽7可以储存一定量的液压油，起到润滑的效果，确保活塞杆运动的平稳性，储油槽7一侧设置有导向密封体8，导向密封体8一侧设置有端盖10，端盖10与导向套本体1之间设置有垫片9，导向密封体8内壁上成型有导向密封内孔密封槽13，导向密封内孔密封槽13内部设置有内孔密封圈14，导向密封内孔密封槽13一侧设置有吸油棉圈一11，导向密封内孔密封槽13另一侧设置有吸油棉圈二12，吸油棉圈一11和吸油棉圈二12可以吸附一定量的液压油，可以在液压油缸的工作过程中，在内孔密封圈14内部形成一层致密的油封薄膜，不仅可以起到润滑的效果，同时可以起到密封的作用，导向密封体8一端面成型有导向密封端面密封槽15，导向密封端面密封槽15内部设置有端面密封圈16，端面密封圈16和内孔密封圈14起到密封的作用。其中，导向套本体1与端盖10通过螺栓连接，垫片9与导向套本体1以及端盖10均通过卡压方式连接，导向密封体8与端盖10以及导向套本体1均通过卡压方式连接，吸油棉圈一11以及吸油棉圈二12与导向密封体8均通过卡槽连接，端面密封圈16与导向密封端面密封槽15通过卡压方式连接，导向密封内孔密封槽13与内孔密封圈14通过卡压方式连接。本技术提到的一种液压油缸的导向套的工作原理：将此液压油缸用导向套安装固定在液压油缸内部，通过安装法兰3和安装孔4将此导向套固定紧，然后将活塞杆穿过导向孔6，依次完成对液压油缸的安装调试工作，内孔密封圈14两侧的吸油棉圈一11和吸油棉圈二12可以吸附一定量的液压油，可以在液压油缸的工作过程中，在内孔密封圈14内部形成一层致密的油封薄膜，不仅可以起到润滑的效果，同时可以起到密封的作用，导向套本体1内部的储油槽7可以蓄积一定量的液压油，进一步起到润滑的效果，确保活塞杆运动的平稳性，通过垫片9可以调整端面密封圈16的密封效果。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压油缸的导向套，其特征在于：包括导向套本体(1)、安装法兰(3)、导向密封体(8)和端盖(10)，所述导向套本体(1)一端成型有所述安装法兰(3)，所述安装法兰(3)上成型有安装孔(4)，所述安装孔(4)一侧设置有导向套端面密封槽(5)，所述导向套本体(1)外侧壁上设置有导向套外圆密封槽(2)，所述导向套本体(1)内部成型有导向孔(6)，所述导向孔(6)上设置有储油槽(7)，所述储油槽(7)一侧设置有所述导向密封体(8)，所述导向密封体(8)一侧设置有所述端盖(10)，所述端盖(10)与所述导向套本体(1)之间设置有垫片(9)，所述导向密封体(8)内壁上成型有导向密封内孔密封槽(13)，所述导向密封内孔密封槽(13)内部设置有内孔密封圈(14)，所述导向密封内孔密封槽(13)一侧设置有吸油棉圈一(11)，所述导向密封内孔密封槽(13)另一侧设置有吸油棉圈二(12)，所述导向密封体(8)一端面成型有导向密封端面密封槽(15)，所述导向密封端面密封槽(15)内部设置有端面密封圈(16)。

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸的导向套，其特征在于：包括导向套本体(1)、安装法兰(3)、导向密封体(8)和端盖(10)，所述导向套本体(1)一端成型有所述安装法兰(3)，所述安装法兰(3)上成型有安装孔(4)，所述安装孔(4)一侧设置有导向套端面密封槽(5)，所述导向套本体(1)外侧壁上设置有导向套外圆密封槽(2)，所述导向套本体(1)内部成型有导向孔(6)，所述导向孔(6)上设置有储油槽(7)，所述储油槽(7)一侧设置有所述导向密封体(8)，所述导向密封体(8)一侧设置有所述端盖(10)，所述端盖(10)与所述导向套本体(1)之间设置有垫片(9)，所述导向密封体(8)内壁上成型有导向密封内孔密封槽(13)，所述导向密封内孔密封槽(13)内部设置有内孔密封圈(14)，所述导向密封内孔密封槽(13)一侧设置有吸油棉圈一(11)，所述导向密封内孔密封槽(13)另一侧设置有吸油棉圈二(12)，所述导向密封体(8)一端面成型有导向密封端面密封槽(15)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亮亮，熊嘉辉，田佩露，盛彦杰，
申请(专利权)人：大连良智工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21