一种液驱气体增压泵制造技术

本实用新型专利技术涉及增压泵领域，尤其是一种液驱气体增压泵，包括液压驱动装置和气体增压装置，所述气体增压装置包括增压筒，在增压筒内设有加压活塞，所述液压驱动装置用于驱动加压活塞在增压筒内往复运动；气路管道，所述气体从气路管道的增压入口进入，经增压筒增压后，从气路管道的增压出口排出。本实用新型专利技术结构设计合理，通过液压驱动的方式带动增压筒压缩空气，相比较现有的气驱气体增压泵，产气流量大，流量压力大幅度提高，提高了生产效率，能够合理控制加工成本与使用成本，降低了现场施工劳动强度。

A Gas Booster Pump for Liquid Drive

【技术实现步骤摘要】
一种液驱气体增压泵
本技术涉及增压泵领域，尤其是一种液驱气体增压泵。
技术介绍
目前的气体增压泵主要是采用低压空气驱动，但采用低压空气驱动的气体增压泵存在以下缺陷：由于低压驱动气体的可压缩性大，因此气驱气体增压泵的功率受到限制，其功率不可能做的很大，国内的气驱气体增压泵最大功率基本在3KW左右，此类气体增压泵的产气能力低；而采用大直径大容积的管道容器方法增加功率的方法又存在管道气密性检测问题，并且因为管道体积大，增压耗时长；目前针对气驱气体增压泵解决上述问题而采用的办法一般是加大驱动缸筒或提高驱动压力，但因为气体在增压过程是不断蓄能的，目前的解决方案都存在着巨大的安全隐患，因此市场急需一种流量大、压力高、生产安全的气体增压泵。
技术实现思路
本技术提供了一种液驱气体增压泵，其结构设计合理，通过液压驱动的方式带动增压筒压缩空气，相比较现有的气驱气体增压泵，产气流量大，流量压力大幅度提高，提高了生产效率，能够合理控制加工成本与使用成本，降低了现场施工劳动强度，解决了现有技术中存在的问题。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种液驱气体增压泵，包括:液压驱动装置和气体增压装置，所述气体增压装置包括增压筒，在增压筒内设有加压活塞，所述液压驱动装置用于驱动加压活塞在增压筒内往复运动；气路管道，所述气体从气路管道的增压入口进入，经增压筒增压后，从气路管道的增压出口排出。优选的，液压驱动装置，所述液压驱动装置包括驱动缸筒，在所述驱动缸筒内设有液压活塞，在所述驱动缸筒上设有两个驱动油口，两个驱动油口交替向驱动缸筒内输送驱动液，以驱动液压活塞在驱动缸筒内往复运动。优选的，所述加压活塞经活塞杆和液压活塞相连，所述加压活塞跟随液压活塞沿增压筒内往复运动，所述加压活塞和活塞杆相连的另一侧对应的增压筒和气路管道相连。优选的，在所述气路管道的增压入口位置设置第一单向阀，使气体仅从外部经增压入口进入气路管道；在所述气路管道的增压出口位置设置第二单向阀，使气体仅从气路管道经增压出口排出。优选的，所述增压筒数量为两个，分别设置在驱动缸筒两侧，增压筒内的加压活塞分别经活塞杆和驱动缸筒内的液压活塞相连。优选的，在所述增压出口外的管道上设有冷却水套，所述冷却水套用于降低高压气体的温度。优选的，所述驱动缸筒上的两个驱动油口经管道外接液压站的液压管路。优选的，所述活塞杆和驱动缸筒相接触位置设有第一密封圈。优选的，在所述液压活塞上设有和驱动缸筒内壁相抵接的第二密封圈。优选的，在所述加压活塞上设有和增压筒内壁相抵接的第三密封圈。本技术采用上述结构的有益效果是，其结构设计合理，采用液压站作为动力源，可以提供1兆帕至30兆帕的驱动压力，而且采用大功率电机，能够在单位时间内产生足够的气量，现有技术中的电机最大可以做到40KW的功率，满足设计需要；同时本方案巧妙设计了增压泵的换向方式，采用压力换向，保证了每个冲程都能充分增压，相比较现有的气驱气体增压泵，产气流量大，流量压力大幅度提高，提高了生产效率，而且液压站是国内成熟产品，标配方便，加工成本与使用成本大大降低，降低了现场施工劳动强度。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的液压站结构示意图。图中，1、增压筒；2、加压活塞；3、气路管道；4、增压入口；5、增压出口；6、驱动缸筒；7、液压活塞；8、驱动油口；9、活塞杆；10、第一单向阀；11、第二单向阀；12、冷却水套；13、第一密封圈；14、第二密封圈；15、第三密封圈。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。如图1-2所示，一种液驱气体增压泵，包括:液压驱动装置和气体增压装置，所述气体增压装置包括增压筒1，在增压筒1内设有加压活塞2，所述液压驱动装置用于驱动加压活塞2在增压筒1内往复运动；气路管道3，所述气体从气路管道3的增压入口4进入，经增压筒1增压后，从气路管道3的增压出口5排出。液压驱动装置，所述液压驱动装置包括驱动缸筒6，在所述驱动缸筒6内设有液压活塞7，在所述驱动缸筒6上设有两个驱动油口8，两个驱动油口8交替向驱动缸筒6内输送驱动液，以驱动液压活塞7在驱动缸筒6内往复运动。所述加压活塞2经活塞杆9和液压活塞7相连，所述加压活塞2跟随液压活塞7沿增压筒1内往复运动，所述加压活塞2和活塞杆9相连的另一侧对应的增压筒1和气路管道3相连。在所述气路管道3的增压入口4位置设置第一单向阀10，使气体仅从外部经增压入口4进入气路管道3；在所述气路管道3的增压出口5位置设置第二单向阀11，使气体仅从气路管道3经增压出口5排出。为了最大化利用液压活塞7的动能，提高增压产气能力，所述增压筒1数量为两个，分别设置在驱动缸筒6两侧，增压筒1内的加压活塞2分别经活塞杆9和驱动缸筒6内的液压活塞7相连。为了避免增压出口5排出的高压气体温度过高，提前防患风险，在所述增压出口5外的管道上设有冷却水套12，所述冷却水套12用于降低高压气体的温度。所述冷却水套12和外部的冷却水循环管路相连，所述冷却水套属于本领域的公知技术，可选用市售产品。所述驱动缸筒6上的两个驱动油口8经管道外接液压站的液压管路。如附图2所示，采用液压站作为动力源，可以提供1兆帕至30兆帕的驱动压力，而且采用大功率电机带动液压泵提供液压油，能够在单位时间内产生足够的气量，现有技术中的电机最大可以做到40KW的功率，满足设计需要，而且液压站是国内成熟产品，标配方便。为了提高活塞杆9和驱动缸筒6连接的密闭性，所述活塞杆9和驱动缸筒6相接触位置设有第一密封圈13。为了提高液压活塞7和驱动缸筒6内壁的密闭性，以提供足够的推动力，在所述液压活塞7上设有和驱动缸筒6内壁相抵接的第二密封圈14。为了提高活塞杆9和增压筒1连接的密闭性，在所述加压活塞2上设有和增压筒1内壁相抵接的第三密封圈15。使用时，液压站提供1兆帕至30兆帕的驱动油压，通过驱动油口向驱动缸筒6内交替输送液压油，带动液压活塞7在驱动缸筒6内往复运动，液压活塞7两侧的活塞杆9则交替带动加压活塞2在增压筒1内往复运动，待增压气体从增压入口4持续输入，通过增压筒1内加压活塞2的挤压后达到设定压力后，从增压出口5的第二单向阀11排出，与现有气驱气体增压泵相比较，液驱气体增压泵流量压力大幅度提高。上述具体实施方式不能作为对本技术保护范围的限制，对于本
的技术人员来说，对本技术实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本技术的保护范围内。本技术未详述之处，均为本
技术人员的公知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液驱气体增压泵，其特征在于，包括:液压驱动装置和气体增压装置，所述气体增压装置包括增压筒，在增压筒内设有加压活塞，所述液压驱动装置用于驱动加压活塞在增压筒内往复运动；气路管道，所述气体从气路管道的增压入口进入，经增压筒增压后，从气路管道的增压出口排出。

【技术特征摘要】
1.一种液驱气体增压泵，其特征在于，包括:液压驱动装置和气体增压装置，所述气体增压装置包括增压筒，在增压筒内设有加压活塞，所述液压驱动装置用于驱动加压活塞在增压筒内往复运动；气路管道，所述气体从气路管道的增压入口进入，经增压筒增压后，从气路管道的增压出口排出。2.根据权利要求1所述的一种液驱气体增压泵，其特征在于，液压驱动装置，所述液压驱动装置包括驱动缸筒，在所述驱动缸筒内设有液压活塞，在所述驱动缸筒上设有两个驱动油口，两个驱动油口交替向驱动缸筒内输送驱动液，以驱动液压活塞在驱动缸筒内往复运动。3.根据权利要求2所述的一种液驱气体增压泵，其特征在于，所述加压活塞经活塞杆和液压活塞相连，所述加压活塞跟随液压活塞沿增压筒内往复运动，所述加压活塞和活塞杆相连的另一侧对应的增压筒和气路管道相连。4.根据权利要求3所述的一种液驱气体增压泵，其特征在于，在所述气路管道的增压入口位置设置第一单向阀，使气体仅从外部经增压入口进入...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴涵，谢曙钊，宋永顺，
申请(专利权)人：吴涵，
类型：新型
国别省市：河北,13