【技术实现步骤摘要】
一种高速列车节省空间的移动座椅
本技术涉及列车
，尤其是一种高速列车节省空间的移动座椅。
技术介绍
目前，高速列车作为一种高效、便捷的交通工具，成为大众出行的优先选择，在交通运输中占据着较为重要的地位，目前高速列车的座椅通常需满足面向行驶方向的要求，旋转座椅的空间排布不仅要考虑正常的同向布置，还应顾及旋转后背靠背的空间关系，通常的3+2式座椅在旋转时，为座椅水平面180°旋转，这样至少要满足3联排座椅的旋转空间要求，其旋转空间要求比较大，列车车厢的利用率较为低下。
技术实现思路
本技术为解决上述问题，提供了一种减小座椅旋转空间的可以仅使靠背翻转移动的座椅。本技术所采取的技术方案：一种高速列车节省空间的移动座椅，包括固定于车体地板上的两个地脚，与地脚固定连接的底座和靠背安装架，底座的顶部开有滑槽，两底座上面共同固定有一座面，底座的上面固接有扶手架，扶手架的中部开有通槽口，通槽口向扶手架的两端延伸至靠近端头，靠背安装架的底部靠近两端处开有嵌槽，靠背安装架的嵌槽外侧的底边框插入扶手架的通槽口内，且与底座上的滑槽配合滑动连接，靠背安装架上固定的靠背正反面结构相同。所述的滑槽的槽底面呈弧形表面。所述的底边框的底部连接有滑块，滑块的下底面为与滑槽的凸弧形表面配合的凹弧形表面。本技术的有益效果：本技术通过单个靠背的独立移动座椅实现座椅方向的调整，而非传统的整个座椅旋转，对前后座椅间距要求低，可增加有限的车厢空间中座椅的数量，从而提高单两列车的载客量，降低了工作服务人员的工作强度。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的侧面结构示意图。图3为本技术的靠背安装架与...
【技术保护点】
1.一种高速列车节省空间的移动座椅，其特征在于，包括固定于车体地板上的两个地脚(3)，与地脚(3)固定连接的底座(2)和靠背安装架(1)，底座(2)的顶部开有滑槽(7)，两底座(2)上面共同固定有一座面(9)，底座(2)的上面固接有扶手架(4)，扶手架(4)的中部开有通槽口(5)，通槽口(5)向扶手架(4)的两端延伸至靠近端头，靠背安装架(1)的底部靠近两端处开有嵌槽(10)，靠背安装架(1)的嵌槽(10)外侧的底边框(8)插入扶手架(4)的通槽口(5)内，且与底座(2)上的滑槽(7)配合滑动连接，靠背安装架(1)上固定的靠背正反面结构相同。
【技术特征摘要】
1.一种高速列车节省空间的移动座椅，其特征在于，包括固定于车体地板上的两个地脚(3)，与地脚(3)固定连接的底座(2)和靠背安装架(1)，底座(2)的顶部开有滑槽(7)，两底座(2)上面共同固定有一座面(9)，底座(2)的上面固接有扶手架(4)，扶手架(4)的中部开有通槽口(5)，通槽口(5)向扶手架(4)的两端延伸至靠近端头，靠背安装架(1)的底部靠近两端处开有嵌槽(10)，靠背安装架(1)的嵌槽(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，
申请(专利权)人：天津津研机械设计有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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