【技术实现步骤摘要】
一种壳体的耐磨损加工中心工装
本技术涉及壳体加工设备
,具体为一种壳体的耐磨损加工中心工装。
技术介绍
壳体是一种乘用车上的排放系统配件,属大批量生产零件,其结构如图1所示,这种壳体的材质是高镍不锈钢,装夹耐磨,但是其内腔的定位空间有限,为了保证其可靠定位,需要在壳体的内腔设置多个定位点,从而保证加工的可靠性,目前常见的定位点一般结构较小,容易产生磨损,装夹几次后,就需要更换定位点,因此对工装定位点的消耗很大,而频繁的更换定位点会影响正常的生产安排。
技术实现思路
为了解决现有工装上定位点消耗大的问题,本技术提供了一种壳体的耐磨损加工中心工装,其结构布局合理,有效解决定位点消耗大的问题。其技术方案是这样的:一种壳体的耐磨损加工中心工装,其包括底座,所述底座上安装有定位点机构和支撑压紧机构,其特征在于,所述支撑压紧机构包括呈三点布置的支撑块、定位块和定位体,所述支撑块内侧设置有第一台阶面,所述第一台阶面上方设置有顶紧螺钉,所述定位块内侧面开有卡槽,所述定位块上方内侧端部设置有梯形定位面、外侧端部设置有第一压板,所述第一压板中间开有第一腰型孔,所述定位块上安装有用第一螺杆,所述第一压板上的第一腰型孔穿过所述第一螺杆并由第一螺母锁紧,所述定位体包括并排布置的两个且中间通过连接块连接,所述定位体内侧设置有第二台阶面,所述定位体上端面设置有第二螺杆和第二压板,所述第二压板中间开有第二腰型孔,所述第二压板上的第二腰型孔穿过所述第二螺杆并由第二螺母锁紧,所述连接块上安装有车刀形定位点,所述车刀形定位点为高速钢材质。其进一步特征在于,所述第一压板与所述第二压板均为L形板 ...
【技术保护点】
1.一种壳体的耐磨损加工中心工装,其包括底座,所述底座上安装有定位点机构和支撑压紧机构,其特征在于,所述支撑压紧机构包括呈三点布置的支撑块、定位块和定位体,所述支撑块内侧设置有第一台阶面,所述第一台阶面上方设置有顶紧螺钉,所述定位块内侧面开有卡槽,所述定位块上方内侧端部设置有梯形定位面、外侧端部设置有第一压板,所述第一压板中间开有第一腰型孔,所述定位块上安装有用第一螺杆,所述第一压板上的第一腰型孔穿过所述第一螺杆并由第一螺母锁紧,所述定位体包括并排布置的两个且中间通过连接块连接,所述定位体内侧设置有第二台阶面,所述定位体上端面设置有第二螺杆和第二压板,所述第二压板中间开有第二腰型孔,所述第二压板上的第二腰型孔穿过所述第二螺杆并由第二螺母锁紧,所述连接块上安装有车刀形定位点,所述车刀形定位点为高速钢材质。
【技术特征摘要】
1.一种壳体的耐磨损加工中心工装,其包括底座,所述底座上安装有定位点机构和支撑压紧机构,其特征在于,所述支撑压紧机构包括呈三点布置的支撑块、定位块和定位体,所述支撑块内侧设置有第一台阶面,所述第一台阶面上方设置有顶紧螺钉,所述定位块内侧面开有卡槽,所述定位块上方内侧端部设置有梯形定位面、外侧端部设置有第一压板,所述第一压板中间开有第一腰型孔,所述定位块上安装有用第一螺杆,所述第一压板上的第一腰型孔穿过所述第一螺杆并由第一螺母锁紧,所述定位体包括并排布置的两个且中间通过连接块连接,所述定位体内侧设置有第二台阶面,所述定位体上端面设置有第二螺杆和第二压板,所述第二压板中间开有第二腰型孔,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵俊凯,邹伟星,陆苗,李佳,
申请(专利权)人:鹰普中国有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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