减压阀制造技术

本发明专利技术涉及一种减压阀，减压阀包括：套，所述套设有高压入口，液压流体从泵被供给到所述高压入口；容器流体通道，高压入口的液压流体通过容器流体通道返回容器；主提升阀，主提升阀在其后部设有与高压入口相通的背压腔，主提升阀被主提升阀弹簧弹性支撑，并且主提升阀被安装在套中以打开／关闭高压入口和容器流体通道；活塞，活塞设有活塞流体通道中；由主提升阀的提升阀通道的内壁和活塞的外壁限定的环形流体通道；阀座，阀座安装在主提升阀的后部中以支撑主提升阀弹簧的后端并且设有与背压腔相通的阀座流体通道；以及先导提升阀，先导提升阀被先导提升阀弹簧弹性支撑，以打开／关闭阀座流体通道并且使阀座流体通道与容器流体通道相通。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种减压阀，其中用作过滤器的环形流体通道被设置于插在主提升阀前部的活塞的活塞流体通道的入口处，从而过滤包含在液压流体中的异物以防止它们被导入到减压阀中。
技术介绍
一般地，利用液压压力操作的诸如挖掘机、运输装载机、集材机等的重型设备使用液压系统，以利用从液压泵供给的液压流体驱动安装在其上的各个致动器。重型设备的液压系统设有减压阀，减压阀用于调节最大压力以为包括驱动源的整个液压系统提供过载保护。减压阀是一种压力控制阀，当液压系统的压力达到阀的设定值时，减压阀排出一部分或者所有流体，从而实现使液压系统中的压力保持在设定值以下的功能。减压阀能够改变设定压力，因此它可应付改变设备的致动器的情况。附图说明图1示出了常规减压阀的截面图。根据常规减压阀100，液压流体从液压泵200被供给到减压阀100的高压入口110a，以使液压系统的全部压力施加在高压入口110a上。当高压入口110a的压力达到预定压力或者更高时，减压阀将液压流体从高压入口110a排向容器201，从而为液压系统提供过载保护。减压阀100包括套111、安装在套111中的主提升阀112、安装在主提升阀112前端的活塞113、安装在主提升阀112后部的阀座116和先导提升阀117。套111的前端设有高压入口110a和容器流体通道110b，液压流体从液压泵200通过高压入口110a被供给，容器流体通道110b使高压入口110a的液压流体返回到容器201。主提升阀112被主提升阀弹簧115弹性支撑，以使高压入口110a和容器流体通道110b可被打开/关闭。用于活塞113的活塞流体通道114使高压入口110a与设置在主提升阀112后部的背压腔119相连。安装在主提升阀112后部的阀座116支撑主提升阀弹簧115的后端和活塞弹簧114b的后端。阀座116设有阀座流体通道116a，阀座流体通道116a通过其自身的中心并且与背压腔119相通。安装先导提升阀117以打开/关闭在阀座116后部的阀座流体通道116a。先导提升阀117被在其本身的后端上的先导提升阀弹簧118弹性支撑，从而在套111中移动。支撑先导提升阀弹簧118后端的调节活塞120被安装以能够改变其本身在套111中的位置。这样，使用者可通过使调节活塞120左移或者右移以调节先导提升阀弹簧118的张力接着紧固固定螺母121以将调节活塞120固定在套111上，来改变减压阀100的设定压力。与容器流体通道110b相连的容器入口123设置在先导提升阀后部。当先导提升阀117打开阀座流体通道116a时，容器入口123将已经通过阀座流体通道116a的液压流体排向容器201。现将对具有上述结构的减压阀的操作进行描述。从液压泵200被供给到高压入口110a的液压流体通过活塞流体通道114被引入到主提升阀112后部的背压腔119中。当在高压入口110a侧的压力小于先导提升阀弹簧118的设定值时，先导提升阀117处于阀座流体通道116a关闭的状态。这样，主提升阀112使高压入口110a和容器流体通道110b处于关闭状态。同时，当重型设备的致动器(未示出)达到最大行程时，并因此增大设备的系统压力，同时在高压入口110a一侧上的压力增大并超过由先导提升阀119设定的设定压力，先导提升阀117在如图所示的右侧移动，并且背压腔119的液压流体通过阀座流体通道116a被排出到容器流体通道110b。此时，利用背压腔119中的活塞流体通道114对液压流体进行补偿。这样，当液压流体流过活塞流体通道114时，产生压力损耗，从而在背压腔119的一侧和活塞113的前侧之间产生压力差。由于该压力差，主提升阀112右移，使得高压入口110a与容器流体通道110b相通。在液压设备处发生的故障大部分是由于用作液压流体的油的污染导致的，这是众所周知的。在液压系统内部循环的液压流体包含诸如灰尘、空气等的外来物质。例如，诸如灰尘的细小颗粒堵塞排出口或者流体通道，从而导致故障。另外，诸如型砂的外来物质被引入到减压阀的压力腔室中，从而阻碍主提升阀的操作或者使阀座受损。根据常规的减压阀100，使高压入口110a的液压流体被引入到主提升阀112的后部的背压腔119中的通道是由活塞流体通道114形成的，活塞流体通道114设置在安装于主提升阀112的前端处的活塞113的中心处。因此，当使用液压设备时，液压流体的粘性由于季节温度的变化而改变，从而使得流量产生严重的波动。另外，包含在液压流体中的外来位置被引入到减压阀内部，使得减压阀的操作受到不良影响。为了解决由于包含在液压流体中的外来物质导致的问题，容器过滤器被安装在液压泵的输入部分或者用作管线过滤器的滤油器被安装在液压泵的管中。但是，许多外来物质仍然包含在液压流体中。另外，用于液压系统中的滤油器是昂贵的，这成为了增加生产成本和部件数量的原因。本专利技术概述为了解决上述问题，本专利技术涉及迫使供给到减压阀的液压流体通过环形流体通道，从而防止包含在液压流体中的外来物质被引入到减压阀中。为了实现上述问题，本专利技术提供一种减压阀，其中使高压入口与背压腔相通的活塞流体通道的入口是由环形流体通道形成的。本专利技术所涉及的减压阀包括套，所述套设有高压入口，液压流体从泵被供给到所述高压入口；以及容器流体通道，高压入口的液压流体通过容器流体通道返回容器。主提升阀在其后部设有与高压入口相通的背压腔，主提升阀被主提升阀弹簧弹性支撑，并且主提升阀被安装在套中以打开/关闭高压入口和容器流体通道。活塞设有活塞流体通道，所述活塞流体通道使得高压入口与背压腔相通，并且活塞被滑动插入在设置于主提升阀前端上的提升阀通道中。由主提升阀的提升阀通道的内壁和活塞的外壁限定一个环形流体通道。阀座安装在主提升阀的后部中以支撑主提升阀弹簧的后端并且设有与背压腔相通的阀座流体通道。另外，先导提升阀被先导提升阀弹簧弹性支撑，先导提升阀被安装以打开/关闭阀座流体通道并且使阀座流体通道与容器流体通道相通。最好，活塞流体通道包括在基本垂直的方向上通过活塞并且与环形流体通道相通的垂直通道和从所述垂直通道分支的中心通道，中心通道设置在活塞的纵向中心处。环形流体通道的宽度小于垂直通道的直径。另外，活塞流体通道包括在纵向上形成在活塞上的凹槽，其中所述凹槽包括与环形流体通道相通的前端和与背压腔相通的后端。这里，活塞具有朝向主提升阀的前部突出预定长度的前端。附图的简要说明从下面结合附图进行的详细描述中可以明显地看出本专利技术的上述目的、特征和优点，在附图中图1是常规减压阀的截面图；图2是本专利技术第一实施例所涉及的减压阀的侧截面图；图3是本专利技术第一实施例所涉及的减压阀局部放大图；图4是本专利技术第二实施例所涉及的减压阀局部放大图；以及图5是本专利技术第三实施例所涉及的减压阀局部放大图。优选实施例的详细描述现将参照附图对本专利技术的优选实施例进行详细描述。在下面的描述中，在不同的附图中的相同的部件用相同的附图标记表示。说明书中的内容，诸如回路的详细结构和元件是非限定性的，提供这些内容有助于对本专利技术的理解。因此，显然可在没有这些限定内容的情况下实现本专利技术。另外没有对公知的功能和结构进行描述，这是因为它们的细节可能会使得本专利技术变得不清楚。图2是本专利技术第一实施例所涉及的减压阀1的侧截面图。减压阀1包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减压阀包括：套，所述套设有高压入口，液压流体从泵被供给到所述高压入口；以及容器流体通道，高压入口的液压流体通过容器流体通道返回容器；主提升阀，主提升阀在其后部设有与高压入口相通的背压腔，主提升阀被主提升阀弹簧弹性支撑，并 且主提升阀被安装在套中以打开／关闭高压入口和容器流体通道；活塞，活塞设有活塞流体通道，所述活塞流体通道使得高压入口与背压腔相通，并且活塞被滑动插入在设置于主提升阀前端上的提升阀通道中；环形流体通道，由主提升阀的提升阀通道的内 壁和活塞的外壁限定，并且与活塞流体通道相通；阀座，阀座安装在主提升阀的后部中以支撑主提升阀弹簧的后端，并且设有与背压腔相通的阀座流体通道；以及先导提升阀，先导提升阀被先导提升阀弹簧弹性支撑，先导提升阀被安装以打开／关闭阀座流 体通道并且使阀座流体通道与容器流体通道相通。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：郑海均，
申请(专利权)人：沃尔沃建造设备控股瑞典有限公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]