一种服务于BIM的桥梁表面裂缝标记装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种服务于BIM的桥梁表面裂缝标记装置，该装置包括遥控小车、L形固定板、反力千斤顶、传力杆、滑块、摄像头、测距器、现场主机和中央服务器。本装置能够通过无线遥控控制遥控小车沿桥梁表面进行移动，摄像头正对桥梁表面；通过测距器定位遥控小车在桥隧表面上的位置，摄像头拍摄到裂缝信息时，反力千斤顶通过传力杆对滑块施加推动力，调整摄像头与桥梁表面之间的距离实现对于桥梁表面信息的有效识别定位；现场主机用于采集摄像头、测距器的信息并与中央服务器之间进行通讯交互，实现遥控小车在桥梁表面自动定位，并与远程BIM端进行远程交互，有效记录裂缝信息。

A Bridge Surface Crack Marking Device Serving BIM

【技术实现步骤摘要】
一种服务于BIM的桥梁表面裂缝标记装置
本技术涉及一种用于桥梁表面裂缝标记监测的装置，该装置能够与BIM进行技术对接，该装置属于桥梁监测及BIM工程

技术介绍
BIM以建筑工程项目的各项相关信息数据作为基础，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息，是实现信息化管理的重要工具。现有的BIM工程技术应用中，CN103345542B为一种基于三维可视化技术的桥梁病害标记方法，具体按照以下步骤实施:建立现场桥梁的实际三维模型；根据现场获取的病害位置信息，在桥梁实际三维模型中选择发生病害的桥梁组件，由计算机绘制出该组件的二维平面展开图；在二维平面展开图上进行桥梁病害交互标记，即完成了桥梁病害的标记。通过这种标记方法大大提高了作业效率，提高了数据记录的准确性和数据的重用率，解决了现有桥梁病害检测方法效率低，描述病害位置和大小的数据不准确，需要重复绘制桥梁组件二维展开图，数据难以再利用的问题。BIM工程的实际应用需要与相应的技术工具相对应，技术专利CN203837658U公开了一种可视化桥梁健康检测系统，包括用于采集桥梁健康状况的图像信息的图像采集单元、与所述图像采集单元输出端电连接的处理单元以及与所述处理单元电连接的显示单元；所述处理单元包括第一处理单元、第二处理单元、比较单元以及微处理单元，所述第一处理单元和第二处理单元的输入端与图像采集单元的输出端电连接，所述第一处理单元和第二处理单元的输出端与比较单元电连接，所述比较单元的输出端与所述微处理单元电连接，所述显示单元与所述微处理单元电连接，提供的可视化桥梁健康检测系统，通过图像采集设备对桥梁进行检测，能够有效地对桥梁的健康问题作出准确的检测，并且并对桥梁的裂缝的宽度、应变增量的数据进行准确计算，而且对裂缝的位置及形状进行准确的标识。现有这些技术多是一些自动监测、识别装置，但是随着BIM工程在施工中的应用，在建立桥梁表面BIM工程模型基础上，设计一种能够在桥梁表面进行定位并与BIM进行技术匹配的监测标记系统尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的拟在现有技术基础上进行改动，诸如实现桥梁表面自动定位，并与远程BIM端进行远程交互。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为一种服务于BIM的桥梁表面裂缝标记装置，该装置包括遥控小车1、L形固定板2、反力千斤顶3、传力杆4、滑块5、摄像头6、测距器7、现场主机8和中央服务器9。遥控小车1的中间开有安装槽，滑块5设置在安装槽中，安装槽与滑块5之间为滑动配合；滑块5作为摄像头6的安装块，摄像头6安装在滑块5的底部，摄像头6设置在遥控小车1的底部并正对桥梁表面；滑块5的顶部与传力杆4连接，传力杆4安装在反力千斤顶3的底部，反力千斤顶3的顶部通过L形固定板2固定在遥控小车1上；反力千斤顶3能够对滑块5施加反向作用力，进而调整摄像头6与桥梁表面11之间的距离。现场主机8安装在遥控小车1的顶部，测距器7安装在遥控小车1的前后两端；测距器7和摄像头6通过通讯线与现场主机8连接，现场主机8与中央服务器9之间通过无线通讯的方式进行连接交互。无线通讯的方式为蓝牙或者wifi。与现有技术相比，本装置能够通过无线遥控控制遥控小车沿桥梁表面进行移动，摄像头正对桥梁表面；通过测距器定位遥控小车在桥隧表面上的位置，摄像头拍摄到裂缝信息时，反力千斤顶通过传力杆对滑块施加推动力，调整摄像头与桥梁表面之间的距离实现对于桥梁表面信息的有效识别定位；现场主机用于采集摄像头、测距器的信息并与中央服务器之间进行通讯交互，实现遥控小车在桥梁表面自动定位，并与远程BIM端进行远程交互，有效记录裂缝信息。附图说明图1为服务于BIM的隧道定向监拍装置的示意图。具体实施方式如图1所示，一种服务于BIM的桥梁表面裂缝标记装置，该装置包括遥控小车1、L形固定板2、反力千斤顶3、传力杆4、滑块5、摄像头6、测距器7、现场主机8和中央服务器9。遥控小车1的中间开有安装槽，滑块5设置在安装槽中，安装槽与滑块5之间为滑动配合；滑块5作为摄像头6的安装块，摄像头6安装在滑块5的底部，摄像头6设置在遥控小车1的底部并正对桥梁表面；滑块5的顶部与传力杆4连接，传力杆4安装在反力千斤顶3的底部，反力千斤顶3的顶部通过L形固定板2固定在遥控小车1上；反力千斤顶3能够对滑块5施加反向作用力，进而调整摄像头6与桥梁表面11之间的距离。现场主机8安装在遥控小车1的顶部，测距器7安装在遥控小车1的前后两端；测距器7和摄像头6通过通讯线与现场主机8连接，现场主机8与中央服务器9之间通过无线通讯的方式进行连接交互。无线通讯的方式为蓝牙或者wifi。与现有技术相比，本装置能够通过无线遥控控制遥控小车沿桥梁表面进行移动，摄像头正对桥梁表面；通过测距器定位遥控小车在桥隧表面上的位置，摄像头拍摄到裂缝10的信息时，反力千斤顶通过传力杆对滑块施加推动力，调整摄像头与桥梁表面之间的距离实现对于桥梁表面信息的有效识别定位；现场主机用于采集摄像头、测距器的信息并与中央服务器之间进行通讯交互，实现遥控小车在桥梁表面自动定位，并与远程BIM端进行远程交互，有效记录裂缝信息。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种服务于BIM的桥梁表面裂缝标记装置，其特征在于：该装置包括遥控小车(1)、L形固定板(2)、反力千斤顶(3)、传力杆(4)、滑块(5)、摄像头(6)、测距器(7)、现场主机(8)和中央服务器(9)；遥控小车(1)的中间开有安装槽，滑块(5)设置在安装槽中，安装槽与滑块(5)之间为滑动配合；滑块(5)作为摄像头(6)的安装块，摄像头(6)安装在滑块(5)的底部，摄像头(6)设置在遥控小车(1)的底部并正对桥梁表面；滑块(5)的顶部与传力杆(4)连接，传力杆(4)安装在反力千斤顶(3)的底部，反力千斤顶(3)的顶部通过L形固定板(2)固定在遥控小车(1)上；反力千斤顶(3)能够对滑块(5)施加反向作用力，进而调整摄像头(6)与桥梁表面(11)之间的距离；现场主机(8)安装在遥控小车(1)的顶部，测距器(7)安装在遥控小车(1)的前后两端；测距器(7)和摄像头(6)通过通讯线与现场主机(8)连接，现场主机(8)与中央服务器(9)之间通过无线通讯的方式进行连接交互。

【技术特征摘要】
1.一种服务于BIM的桥梁表面裂缝标记装置，其特征在于：该装置包括遥控小车(1)、L形固定板(2)、反力千斤顶(3)、传力杆(4)、滑块(5)、摄像头(6)、测距器(7)、现场主机(8)和中央服务器(9)；遥控小车(1)的中间开有安装槽，滑块(5)设置在安装槽中，安装槽与滑块(5)之间为滑动配合；滑块(5)作为摄像头(6)的安装块，摄像头(6)安装在滑块(5)的底部，摄像头(6)设置在遥控小车(1)的底部并正对桥梁表面；滑块(5)的顶部与传力杆(4)连接，传力杆(4)安装在反力千斤顶(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁帅，黄欣，赵静波，
申请(专利权)人：中铁十八局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12