一种汽车发动机的隔热罩制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其是一种汽车发动机的隔热罩,包括隔热盖板，隔热盖板一侧设有隔热层，隔热层一侧设有对接框架，对接框架底部设有调节底座，调节底座为L字型结构，四个调节底座两两相对设置，调节底座顶部一侧均固定设有支撑柱，支撑柱顶部固定设有滑块，对接框架底部设有滑槽，支撑柱的柱体外侧设有与其相匹配的减震弹簧，两个相邻的调节底座的一侧间设有连接板，连接板的两端均设有贯穿孔，贯穿孔内设有锁紧螺栓，调节底座上设有与锁紧螺栓相对应的调节槽口。本实用新型专利技术结构简单，适用不同型号的发动机连接，具有市场前景，适合推广。

A Heat Insulation Cover for Automotive Engine

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机的隔热罩
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车发动机的隔热罩。
技术介绍
为了避免排气管路散热对汽车车身的影响，在汽车排气管路和车身之间要设计隔热罩，以阻挡来自排气系统的热量向车身辐射，保证车身等零部件所处温度环境在自身材料所能忍受的合理范围内，但整车底盘管路及零部件错综复杂，从而导致隔热罩布置困难，且现有的汽车发动机的隔热罩多为针对单一型号的汽车进行定制生产，对于不同型号的汽车框架不能进行匹配使用，为此我们提出一种汽车发动机的隔热罩来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在隔热罩布置困难，且现有的汽车发动机的隔热罩多为针对单一型号的汽车进行定制生产，对于不同型号的汽车框架不能进行匹配使用的缺点，而提出的一种汽车发动机的隔热罩。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种汽车发动机的隔热罩，包括隔热盖板，所述隔热盖板为矩形盒体结构，所述隔热盖板与发动机相对的内壁通过铆钉固定设有隔热层，所述隔热盖板在所述隔热层底部一侧固定设有对接框架，所述对接框架为X字型框架结构，所述对接框架底部设有调节底座，所述调节底座为L字型结构，四个所述调节底座两两相对设置，所述调节底座顶部一侧均固定设有支撑柱，所述支撑柱顶部固定设有滑块，所述对接框架底部设有与所述滑块相匹配的滑槽，所述支撑柱的柱体外侧在所述调节底座与所述对接框架间套接设有与其相匹配的减震弹簧，两个相邻的所述调节底座的一侧间设有连接板，所述连接板的两端均设有贯穿孔，所述贯穿孔内设有锁紧螺栓，所述调节底座上设有与所述锁紧螺栓相对应的调节槽口，所述锁紧螺栓的一端穿过所述贯穿孔延伸至所述调节槽口远离所述连接板并固定有螺母。优选的，所述调节底座底部通过螺丝与汽车车架可拆卸式连接。优选的，所述隔热层为三层结构，所述三层结构为铝箔结构-陶瓷纤维层-铝箔结构。优选的，所述隔热盖板顶部设有多个加强凹槽。本技术提出的一种汽车发动机的隔热罩，有益效果在于：通过四个带有支撑柱和滑块的调节底座与连接板间的相互配合，使四个L字型的调节底座能相对不同尺寸的汽车安装框架在对接框架的滑槽内进行对角线尺寸调节，提升了安装的便捷性能，提升了实用性能。附图说明图1为本技术提出的一种汽车发动机的隔热罩的结构示意图；图2为本技术中提出的调节底座的结构示意图；图3为本技术中提出的隔热层的结构示意图。图中：隔热盖板1、调节底座2、连接板3、调节槽口4、锁紧螺栓5、支撑柱6、滑块7、减震弹簧8、对接框架9、滑槽10、隔热层11、加强凹槽12、铆钉13。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车发动机的隔热罩，包括隔热盖板1，隔热盖板1为矩形盒体结构，隔热盖板1顶部设有多个加强凹槽12，提升了隔热盖板1结构强度，隔热盖板1与发动机相对的内壁通过铆钉13固定设有隔热层11，隔热层11为三层结构，三层结构为铝箔结构-陶瓷纤维层-铝箔结构，提升了隔热性能，隔热盖板1在隔热层11底部一侧固定设有对接框架9，对接框架9为X字型框架结构，对接框架9底部设有调节底座2，调节底座2为L字型结构，四个调节底座2两两相对设置，调节底座2顶部一侧均固定设有支撑柱6，支撑柱6顶部固定设有滑块7，对接框架9底部设有与滑块7相匹配的滑槽10，支撑柱6的柱体外侧在调节底座2与对接框架9间套接设有与其相匹配的减震弹簧8，两个相邻的调节底座2的一侧间设有连接板3，连接板3的两端均设有贯穿孔，贯穿孔内设有锁紧螺栓5，调节底座2上设有与锁紧螺栓5相对应的调节槽口4，锁紧螺栓5的一端穿过贯穿孔延伸至调节槽口4远离连接板3并固定有螺母，调节底座2底部通过螺丝与汽车车架可拆卸式连接，提升了安装调节的便捷性能。使用时，通过四个带有支撑柱6和滑块7的调节底座2与连接板3间的相互配合，使四个L字型的调节底座2能相对不同尺寸的汽车安装框架在对接框架9的滑槽10内进行对角线尺寸调节，提升了安装的便捷性能，提升了实用性能。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机的隔热罩，包括隔热盖板(1)，其特征在于，所述隔热盖板(1)为矩形盒体结构，所述隔热盖板(1)与发动机相对的内壁通过铆钉(13)固定设有隔热层(11)，所述隔热盖板(1)在所述隔热层(11)底部一侧固定设有对接框架(9)，所述对接框架(9)为X字型框架结构，所述对接框架(9)底部设有调节底座(2)，所述调节底座(2)为L字型结构，四个所述调节底座(2)两两相对设置，所述调节底座(2)顶部一侧均固定设有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)顶部固定设有滑块(7)，所述对接框架(9)底部设有与所述滑块(7)相匹配的滑槽(10)，所述支撑柱(6)的柱体外侧在所述调节底座(2)与所述对接框架(9)间套接设有与其相匹配的减震弹簧(8)，两个相邻的所述调节底座(2)的一侧间设有连接板(3)，所述连接板(3)的两端均设有贯穿孔，所述贯穿孔内设有锁紧螺栓(5)，所述调节底座(2)上设有与所述锁紧螺栓(5)相对应的调节槽口(4)，所述锁紧螺栓(5)的一端穿过所述贯穿孔延伸至所述调节槽口(4)远离所述连接板(3)并固定有螺母。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机的隔热罩，包括隔热盖板(1)，其特征在于，所述隔热盖板(1)为矩形盒体结构，所述隔热盖板(1)与发动机相对的内壁通过铆钉(13)固定设有隔热层(11)，所述隔热盖板(1)在所述隔热层(11)底部一侧固定设有对接框架(9)，所述对接框架(9)为X字型框架结构，所述对接框架(9)底部设有调节底座(2)，所述调节底座(2)为L字型结构，四个所述调节底座(2)两两相对设置，所述调节底座(2)顶部一侧均固定设有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)顶部固定设有滑块(7)，所述对接框架(9)底部设有与所述滑块(7)相匹配的滑槽(10)，所述支撑柱(6)的柱体外侧在所述调节底座(2)与所述对接框架(9)间套接设有与其相匹配的减震弹簧(8)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹炜，曹启洋，
申请(专利权)人：霸州市宏拓汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13