【技术实现步骤摘要】
一种新型鼓式制动装置
本专利技术涉及车辆制动
，具体涉及一种新型鼓式制动装置。
技术介绍
目前货车的制动采用鼓式，刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞，对两片半月形的制动蹄片施加作用力，使其压紧鼓式内壁，靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。但是在重型卡车长时间刹车情况下，连续的制动会使摩擦温度不断升高，容易造成热衰减，制动性能急剧下降，使得刹车失效，为此目前解决办法通常是往刹车系统上淋水来达到降温恢复制动的目的。但是通过淋水降温恢复制动能力往往还是不行，而且在北方的冬天，刹车鼓淋水会导致道路结冰，增加道路交通事故，为此通过淋水降温恢复制动的办法可靠度不高，使用有局限。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种新型鼓式制动装置，通过结构的改进创新，在保留传统鼓式制动装置强大制动性能的基础上，实现在车辆因连续制动进而产生制动失效时的制动能力的恢复，保证车辆的制动效果，防止此类交通事故的发生。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现：一种新型鼓式制动装置，包括制动鼓，所述制动鼓内侧设有两片半月形的制动蹄，两片制动蹄的一端共同连接有制动缸，用于驱动制动蹄收张，所述制动蹄上转动地设有若干制动块，所述制动块的外缘端固接有摩擦衬片，用于随制动蹄的扩张与制动鼓之间形成摩擦制动。进一步的，所述制动块通过销轴作为转动副连接在制动蹄上。进一步的，所述制动蹄的内侧设有推动环，所述推动环的开口端连接有紧急制动缸，用于驱动推动环收张并对制动块进行转动限位。进一步的，所述推动环上带有台阶结构，所述制动块相对于摩擦衬片的另一端与...
【技术保护点】
1.一种新型鼓式制动装置，包括制动鼓（2），所述制动鼓（2）内侧设有两片半月形的制动蹄（7），两片制动蹄（7）的一端共同连接有制动缸（1），用于驱动制动蹄（7）收张，其特征在于，所述制动蹄（7）上转动地设有若干制动块（4），所述制动块（4）的外缘端固接有摩擦衬片（3），用于随制动蹄（7）的扩张与制动鼓（2）之间形成摩擦制动。
【技术特征摘要】
1.一种新型鼓式制动装置，包括制动鼓（2），所述制动鼓（2）内侧设有两片半月形的制动蹄（7），两片制动蹄（7）的一端共同连接有制动缸（1），用于驱动制动蹄（7）收张，其特征在于，所述制动蹄（7）上转动地设有若干制动块（4），所述制动块（4）的外缘端固接有摩擦衬片（3），用于随制动蹄（7）的扩张与制动鼓（2）之间形成摩擦制动。2.根据权利要求1所述的新型鼓式制动装置，其特征在于，所述制动块（4）通过销轴（8）作为转动副连接在制动蹄（7）上。3.根据权利要求1所述的新型鼓式制动装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：王强，黄英，周曲珠，潘秀石，
申请(专利权)人：苏州经贸职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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