一种汽车散热用特殊法兰盘注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车散热用特殊法兰盘注塑模具，包括底座，所述底座的上表面从左到右设有支撑柱和定模具，所述支撑柱的侧面顶侧设有横板，所述定模具的右侧底侧设有矩形凹槽，所述定模具的上表面阵列分布有四个螺柱，四个螺柱通过通孔连接有动模具，位于动模具上方在四个螺柱的侧面通过螺纹连接有螺母，所述动模具与定模具相互靠近的一侧均设有模腔，下侧的模腔的底侧设有套筒，位于套筒的上方在定模具的底侧设有模芯底板，该汽车散热用特殊法兰盘注塑模具，可以顶出注塑后的法兰盘，防止取出时造成损坏，不影响工作质量和效率，同时，可以支撑和拉起动模块，降低工作人员的工作强度，避免给工作人员带来危险。

A Special Flange Injection Mold for Automobile Heat Dissipation

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热用特殊法兰盘注塑模具
本技术涉及注塑模具
，具体为一种汽车散热用特殊法兰盘注塑模具。
技术介绍
随着我国经济和社会的飞速发展，汽车已经逐渐成为人们生活的一种重要交通工具，而人们对汽车的要求也越来越高，不仅需要有良好的使用性能，还需要有美观的外表，汽车通过特殊法兰盘连接有散热部件，其特殊法兰盘是通过注塑成型的方式制造而成，但是现有的特殊法兰盘的注塑模具的结构一般都比较复杂，注塑后的特殊法兰盘与模腔粘连，取出时造成损坏，影响工作质量和效率，且模具的动模块需要工作人员提拿，增加了工作人员的工作强度，工作人员提拿不稳时掉落，给工作人员带来危险。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车散热用特殊法兰盘注塑模具，可以顶出注塑后的法兰盘，防止取出时造成损坏，不影响工作质量和效率，同时，可以支撑和拉起动模块，降低工作人员的工作强度，避免给工作人员带来危险，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车散热用特殊法兰盘注塑模具，包括底座，所述底座的上表面从左到右设有支撑柱和定模具，所述支撑柱的侧面顶侧设有横板，所述定模具的右侧底侧设有矩形凹槽，所述定模具的上表面阵列分布有四个螺柱，四个螺柱通过通孔连接有动模具，位于动模具上方在四个螺柱的侧面通过螺纹连接有螺母，所述动模具与定模具相互靠近的一侧均设有模腔，下侧的模腔的底侧设有套筒，位于套筒的上方在定模具的底侧设有模芯底板，所述模芯底板的底侧设有连接杆，且连接杆穿过套筒并通过转动轴连接有推板，所述动模具的上表面从左到右依次设有螺杆、注塑孔和滑杆，所述螺杆的顶端通过螺纹孔螺纹与横板连接，所述滑杆的顶端通过滑孔穿过横板。作为本技术的一种优选技术方案，所述推板的底侧中部通过转动轴连接有固定柱，所述固定柱的另一端与矩形凹槽的底侧连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述套筒的内部侧面和连接杆的侧面均设有相互对应的环形固定块，位于两个环形固定块之间在连接杆的侧面套接有弹簧。作为本技术的一种优选技术方案，所述动模具和定模具的内部均设有U型冷却腔，所述U型冷却腔的左右两侧分别设有进水管和出水管。作为本技术的一种优选技术方案，所述定模具的上表面设有两个定位柱，两个定位柱通过圆形定位槽与动模具连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述螺杆的顶端设有转盘，所述转盘的上表面偏心位置设有手柄。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本汽车散热用特殊法兰盘注塑模具，螺杆转动拉起动模具沿滑杆上下移动，可以支撑和拉起动模块，降低工作人员的工作强度，避免给工作人员带来危险，推板顶起连接杆沿套筒滑动，并使连接杆推动模芯底板向上移动，可以顶出注塑后的法兰盘，防止取出时造成损坏，不影响工作质量和效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术A处结构放大示意图。图中：1底座、2支撑柱、3横板、4螺杆、5转盘、6手柄、7滑杆、8螺柱、9螺母、10进水管、11U型冷却腔、12圆形定位槽、13定位柱、14推板、15矩形凹槽、16模腔、17固定柱、18模芯底板、19连接杆、20出水管、21套筒、22环形固定块、23弹簧、24定模具、25动模具、26注塑孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车散热用特殊法兰盘注塑模具，包括底座1，底座1的上表面从左到右设有支撑柱2和定模具24，支撑柱2的侧面顶侧设有横板3，可以对动模具25移动时起到支撑作用，定模具24的上表面设有两个定位柱13，两个定位柱13通过圆形定位槽12与动模具25连接，可以对定模具24和动模具25进行定位，防止发生偏离影响注塑，定模具24的右侧底侧设有矩形凹槽15，可以使推板14在矩形凹槽15内部活动，定模具24的上表面阵列分布有四个螺柱8，四个螺柱8通过通孔连接有动模具25，位于动模具25上方在四个螺柱8的侧面通过螺纹连接有螺母9，可以使动模具25与定模具24之间连接固定，防止注塑时内部压力增加使动模具25与定模具24发生位移，动模具25与定模具24相互靠近的一侧均设有模腔16，下侧的模腔16的底侧设有套筒21，位于套筒21的上方在定模具24的底侧设有模芯底板18，模芯底板18的底侧设有连接杆19，且连接杆19穿过套筒21并通过转动轴连接有推板14，推板14顶起连接杆19沿套筒21滑动，并使连接杆19推动模芯底板18向上移动，可以顶出注塑后的法兰盘，防止取出时造成损坏，不影响工作质量和效率，推板14的底侧中部通过转动轴连接有固定柱17，固定柱17的另一端与矩形凹槽15的底侧连接，可以使推板14形成跷板，便于推动连接杆19，套筒21的内部侧面和连接杆19的侧面均设有相互对应的环形固定块22，位于两个环形固定块22之间在连接杆19的侧面套接有弹簧23，弹簧23伸出可以使两个环形固定块22之间存在相互远离的力，便于模芯底板18在落在下方的模腔16内部，动模具25的上表面从左到右依次设有螺杆4、注塑孔26和滑杆7，螺杆4的顶端通过螺纹孔螺纹与横板3连接，滑杆7的顶端通过滑孔穿过横板3，螺杆4拉起动模具25沿滑杆7上下移动，可以支撑和拉起动模块25，降低工作人员的工作强度，避免给工作人员带来危险，螺杆4的顶端设有转盘5，转盘5的上表面偏心位置设有手柄6，便于转动螺杆4，动模具25和定模具24的内部均设有U型冷却腔11，U型冷却腔11的左右两侧分别设有进水管10和出水管20，可以对注塑后的法兰盘进行冷却，提高工作效率。在使用时：通过手柄6转动转盘5，使螺杆4拉起动模具25沿滑杆7上下移动，可以支撑和拉起动模块25，降低工作人员的工作强度，避免给工作人员带来危险，下压推板14，使推板14顶起连接杆19沿套筒21滑动，并使连接杆19推动模芯底板18向上移动，可以顶出注塑后的法兰盘，防止取出时造成损坏，不影响工作质量和效率。本技术可以顶出注塑后的法兰盘，防止取出时造成损坏，不影响工作质量和效率，同时，可以支撑和拉起动模块25，降低工作人员的工作强度，避免给工作人员带来危险。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车散热用特殊法兰盘注塑模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面从左到右设有支撑柱(2)和定模具(24)，所述支撑柱(2)的侧面顶侧设有横板(3)，所述定模具(24)的右侧底侧设有矩形凹槽(15)，所述定模具(24)的上表面阵列分布有四个螺柱(8)，四个螺柱(8)通过通孔连接有动模具(25)，位于动模具(25)上方在四个螺柱(8)的侧面通过螺纹连接有螺母(9)，所述动模具(25)与定模具(24)相互靠近的一侧均设有模腔(16)，下侧的模腔(16)的底侧设有套筒(21)，位于套筒(21)的上方在定模具(24)的底侧设有模芯底板(18)，所述模芯底板(18)的底侧设有连接杆(19)，且连接杆(19)穿过套筒(21)并通过转动轴连接有推板(14)，所述动模具(25)的上表面从左到右依次设有螺杆(4)、注塑孔(26)和滑杆(7)，所述螺杆(4)的顶端通过螺纹孔螺纹与横板(3)连接，所述滑杆(7)的顶端通过滑孔穿过横板(3)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热用特殊法兰盘注塑模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面从左到右设有支撑柱(2)和定模具(24)，所述支撑柱(2)的侧面顶侧设有横板(3)，所述定模具(24)的右侧底侧设有矩形凹槽(15)，所述定模具(24)的上表面阵列分布有四个螺柱(8)，四个螺柱(8)通过通孔连接有动模具(25)，位于动模具(25)上方在四个螺柱(8)的侧面通过螺纹连接有螺母(9)，所述动模具(25)与定模具(24)相互靠近的一侧均设有模腔(16)，下侧的模腔(16)的底侧设有套筒(21)，位于套筒(21)的上方在定模具(24)的底侧设有模芯底板(18)，所述模芯底板(18)的底侧设有连接杆(19)，且连接杆(19)穿过套筒(21)并通过转动轴连接有推板(14)，所述动模具(25)的上表面从左到右依次设有螺杆(4)、注塑孔(26)和滑杆(7)，所述螺杆(4)的顶端通过螺纹孔螺纹与横板(3)连接，所述滑杆(7)的顶端通过滑孔穿过横板(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车散热用特殊法兰盘注...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘毅，
申请(专利权)人：苏州五美精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32