一种自动人行道制造技术

本发明专利技术公开了一种自动人行道，包括踏板组件、扶手带组件以及传动机构，传动机构包括第一传送机构、第二传送机构以及同步驱动第一传送机构和第二传送机构的驱动装置，第一传送机构包括平行间隔设置的主动轴和从动轴、设置于主动轴和从动轴之间的多组链条链轮组件，主动轴与驱动装置相连接，链条链轮组件包括设置于主动轴上的主动链轮、设置于从动轴上的从动链轮、以及与主动链轮和从动链轮相配合的链条，链条包括多个外链板，外链板的外侧连接有安装件，踏板组件包括多个踏板，踏板与安装件固定连接。本发明专利技术的自动人行道不仅结构简单可靠，而且能够有效地降低传动机构的厚度，占用空间小，施工简单，降低了生产成本。

An Automatic Pedestrian

【技术实现步骤摘要】
一种自动人行道
本专利技术涉及自动人行道
，尤其涉及一种自动人行道。
技术介绍
现有技术中的自动人行道，由于其内部的传动机构较为复杂，占用空间大，因此在自动人行道的安装过程中，需要在地面挖基坑，把传动机构安装在基坑中，这就导致了自动人行道的施工周期长、施工工程量大，而且对场地空间要求较大。因此，有必要研发一种能够降低自动人行道传动机构厚度，占用空间较小的自动人行道。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种自动人行道，其的技术手段，其不仅结构简单可靠，而且能够有效地降低传动机构的厚度，占用空间小，施工简单，降低了生产成本。本专利技术采用如下技术方案实现：一种自动人行道，包括踏板组件、扶手带组件以及传动机构，传动机构包括用于驱动踏板组件运动的第一传送机构、用于驱动扶手带组件运动的第二传送机构以及同步驱动第一传送机构和第二传送机构的驱动装置，第一传送机构包括平行间隔设置的主动轴和从动轴、设置于主动轴和从动轴之间的多组链条链轮组件，主动轴与驱动装置相连接，链条链轮组件包括设置于主动轴上的主动链轮、设置于从动轴上的从动链轮、以及与主动链轮和从动链轮相配合的链条，链条包括多个外链板，外链板的外侧连接有安装件，踏板组件包括多个踏板，踏板与安装件固定连接。进一步地，外链板的两端均设置有销轴，安装件设置有两个与销轴相配合的凹槽，两个销轴均与安装件焊接固定。进一步地，踏板和安装件的数量相等且一一对应，踏板的宽度等于安装件的宽度，安装件的宽度略大于外链板的长度。进一步地，踏板组件的下方设置有滑轨组件，滑轨组件包括多个设置于链条下方的滑板、以及用于连接多个滑板的安装座，多个滑板与踏板组件滑动连接。进一步地，驱动装置包括驱动电机和减速器，减速器的一端与驱动电机的输出轴相连接，减速器的另一端与主动轴之间通过链传动相连接，驱动电机的长度方向与链条的长度方向相同。进一步地，驱动装置的数量为两组，两组驱动装置分别设置于主动轴的两端，扶手带组件和第二传送机构的数量均为两组，两组扶手带组件分别设置于踏板组件的两侧。进一步地，第二传送机构包括与主动轴相连接的连接轴、设置于连接轴上的主动齿轮、设置于扶手带组件一端并与其摩擦配合的驱动轮、与驱动轮同轴设置的齿圈、设置于齿圈与主动齿轮之间的惰轮。进一步地，驱动轮与扶手带组件的接触长度大于等于驱动轮周长的1/2。进一步地，齿圈和驱动轮通过多个螺栓固定连接，多个螺栓沿齿圈的周向均匀设置。进一步地，连接轴与主动轴之间通过链传动相连接。相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：通过设置驱动装置同步驱动踏板组件和扶手带组件运动，使得踏板组件和扶手带组件同步运动，提高了结构的安全性和传动效率；通过平行间隔设置的主动轴和从动轴、设置于主动轴和从动轴之间的多组链条链轮组件，主动轴与驱动装置相连接的技术手段，使得主动轴在驱动装置的作用下转动，并带动链条链轮组件运动，从而带动踏板组件运动，以实现输送功能，其不仅结构简单可靠，而且能够有效地降低传动机构的厚度；通过在链条的外链板的外侧连接安装件，踏板组件包括多个踏板，踏板与安装件固定连接的技术手段，使得踏板与链条固定连接，踏板跟随链条一起运动，不仅有效地降低了传动机构的厚度，而且占用空间小，无需在地面挖基坑，施工简单，降低了生产成本。附图说明图1为本专利技术实施例的自动人行道的立体图；图2为本专利技术实施例的自动人行道的立体分解图；图3为本专利技术实施例的踏板部分与驱动装置的装配示意图；图4为图3中的踏板部分与驱动装置的立体分解图；图5为图4中A处的局部放大图；图6为图4中B处的局部放大图；图7为本专利技术实施例的扶手带部分的立体图；图8为图7中的扶手带部分的立体分解图；图9为本专利技术实施例的扶手带组件与第二传送机构的配合示意图；图10为图9中的扶手带组件与第二传送机构的立体分解图。图中：10、踏板组件；11、踏板；20、扶手带组件；30、第一传送机构；31、主动轴；32、从动轴；33、主动链轮；34、从动链轮；35、链条；351、外链板；352、销轴；36、安装件；361、凹槽；40、第二传送机构；41、连接轴；42、主动齿轮；43、驱动轴、44、驱动轮；45、齿圈；46、中间轴；47、惰轮；50、驱动装置；51、驱动电机；52、减速器；60、支撑板；70、内支撑组件；71、加强板；72、第一内支撑；73、第二内支撑；74、第一转换件；75、第二转换件；80、外支撑组件；90、滑轨组件；91、滑板；92、安装座；100、从动端护罩；110、主动端护罩；120、支架；130、底座；140、竖杆；150、支撑件；160、固定板；170、第一壳体；180、第二壳体；190、斜坡板。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本专利技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。附图说明中，图3中的踏板部分包括踏板组件10、第一传送机构30、支撑板60、内支撑组件70、外支撑组件80、滑轨组件90、从动端护罩100以及主动端护罩110等部件；图7中的扶手带部分包括扶手带组件20、第二传送机构40、支架120、底座130、竖杆140、支撑板60、固定板160、第一壳体170以及第二壳体180等部件。如图1-10所示的自动人行道，包括踏板组件10、扶手带组件20以及传动机构(未图示)，传动机构包括用于驱动踏板组件10运动的第一传送机构30、用于驱动扶手带组件20运动的第二传送机构40以及同步驱动第一传送机构30和第二传送机构40的驱动装置50，第一传送机构30包括平行间隔设置的主动轴31和从动轴32、设置于主动轴31和从动轴32之间的多组链条链轮组件(未图示)，主动轴31与驱动装置50相连接，链条链轮组件包括设置于主动轴31上的主动链轮33、设置于从动轴32上的从动链轮34、以及与主动链轮33和从动链轮34相配合的链条35，链条35包括多个外链板351，外链板351的外侧连接有安装件36，踏板组件10包括多个踏板11，踏板11与安装件36固定连接。通过设置驱动装置50同步驱动踏板组件10和扶手带组件20运动，使得踏板组件10和扶手带组件20同步运动，提高了结构的安全性和传动效率；通过平行间隔设置的主动轴31和从动轴32、设置于主动轴31和从动轴32之间的多组链条链轮组件，主动轴31与驱动装置50相连接的技术手段，使得主动轴31在驱动装置50的作用下转动，并带动链条链轮组件运动，从而带动踏板组件10运动，以实现输送功能，其不仅结构简单可靠，而且能够有效地降低传动机构的厚度；通过在链条35的外链板351的外侧连接安装件36，踏板组件10包括多个踏板11，踏板11与安装件36固定连接的技术手段，使得踏板11与链条35固定连接，踏板11跟随链条35一起运动，不仅有效地降低了传动机构的厚度，而且占用空间小，无需在地面挖基坑，施工简单，降低了生产成本。作为优选的实施方式，外链板351的两端均设置有销轴352，安装件36设置有两个与销轴352相配合的凹槽361，两个销轴352均与安装件36焊接固定，使得安装件36与外链板351的固定更加可靠。优选地，凹槽361为半圆槽，凹槽361设置于安装件36的下表面。安装件36的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动人行道，其特征在于：包括踏板组件、扶手带组件以及传动机构，所述传动机构包括用于驱动所述踏板组件运动的第一传送机构、用于驱动所述扶手带组件运动的第二传送机构以及同步驱动所述第一传送机构和所述第二传送机构的驱动装置，所述第一传送机构包括平行间隔设置的主动轴和从动轴、设置于所述主动轴和所述从动轴之间的多组链条链轮组件，所述主动轴与所述驱动装置相连接，所述链条链轮组件包括设置于所述主动轴上的主动链轮、设置于所述从动轴上的从动链轮、以及与所述主动链轮和所述从动链轮相配合的链条，所述链条包括多个外链板，所述外链板的外侧连接有安装件，所述踏板组件包括多个踏板，所述踏板与所述安装件固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种自动人行道，其特征在于：包括踏板组件、扶手带组件以及传动机构，所述传动机构包括用于驱动所述踏板组件运动的第一传送机构、用于驱动所述扶手带组件运动的第二传送机构以及同步驱动所述第一传送机构和所述第二传送机构的驱动装置，所述第一传送机构包括平行间隔设置的主动轴和从动轴、设置于所述主动轴和所述从动轴之间的多组链条链轮组件，所述主动轴与所述驱动装置相连接，所述链条链轮组件包括设置于所述主动轴上的主动链轮、设置于所述从动轴上的从动链轮、以及与所述主动链轮和所述从动链轮相配合的链条，所述链条包括多个外链板，所述外链板的外侧连接有安装件，所述踏板组件包括多个踏板，所述踏板与所述安装件固定连接。2.如权利要求1所述的自动人行道，其特征在于：所述外链板的两端均设置有销轴，所述安装件设置有两个与所述销轴相配合的凹槽，两个所述销轴均与所述安装件焊接固定。3.如权利要求1所述的自动人行道传送机构，其特征在于：所述踏板和所述安装件的数量相等且一一对应，所述踏板的宽度等于所述安装件的宽度，所述安装件的宽度略大于所述外链板的长度。4.如权利要求1所述的自动人行道，其特征在于：所述踏板组件的下方设置有滑轨组件，所述滑轨组件包括多个设置于所述链条下方的滑板、以及用于连接多...

【专利技术属性】
技术研发人员：金徐凯，刘建，
申请(专利权)人：深圳盛世电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44