【技术实现步骤摘要】
一种方便上台阶的代步车
本专利技术涉及老年代步车
，尤其是涉及一种方便上台阶的代步车。
技术介绍
老年代步车是现在老年人使用较多的代步工具。而老年代步车多数是电动车，而且尺寸小、结构简单，成本低，普遍受到老年人欢迎。目前，市面上的老年代步车由于轮胎尺寸较小，底盘较硬，在过户外的较长台阶或者楼梯时，往往不能平稳行驶，容易造成底盘损伤甚至翻车。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供一种方便上台阶的代步车，结构简单，可以使驾驶人员在上下台阶的时候车辆保持平稳驾驶状态，安全可靠，方便快捷。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种方便上台阶的代步车，包括车体和车轮，所述车轮包括轮辐、轮胎和轮毂，所述轮胎包覆在所述轮毂外，所述轮毂由第一轮毂段和第二轮毂段组成，所述第一轮毂段的一端转动连接在所述轮辐上，另一端上设置有定位孔，所述第二轮毂段的一端转动连接在所述轮辐上，另一端上设置有电磁阀和阀芯，正常状态时，所述电磁阀驱动所述阀芯插进所述第一轮毂段上的所述定位孔中，当所述车轮遇到台阶时，所述阀芯离开所述定位孔，受力的所述第一轮毂段和所述第二轮毂段向所述轮辐中心处偏转，使所述车轮发生形变，所述车体上设置有可以伸缩的两组支撑杆，所述支撑杆的下端设置有导轮，所述支撑杆包括设置在前轮附近的前支撑杆和设置在后轮附近的后支撑杆，所述车体内还设置有控制总成，所述控制总成控制所述阀芯和所述支撑杆的伸缩。当车辆准备上台阶时，所述控制总成驱动所述前支撑杆和所述后支撑杆同时伸长，抬高车辆的底盘高度，在车辆的前轮登上台阶时，所述控制总成驱动所述前支撑杆回缩，前轮和所述后支撑杆...
【技术保护点】
1.一种方便上台阶的代步车，包括车体和车轮，其特征在于：所述车轮包括轮辐、轮胎和轮毂，所述轮胎包覆在所述轮毂外，所述轮毂由第一轮毂段和第二轮毂段组成，所述第一轮毂段的一端转动连接在所述轮辐上，另一端上设置有定位孔，所述第二轮毂段的一端转动连接在所述轮辐上，另一端上设置有电磁阀和阀芯，正常状态时，所述电磁阀驱动所述阀芯插进所述第一轮毂段上的所述定位孔中，当所述车轮遇到台阶时，所述阀芯离开所述定位孔，受力的所述第一轮毂段和所述第二轮毂段向所述轮辐中心处偏转，使所述车轮发生形变，所述车体上设置有可以伸缩的两组支撑杆，所述支撑杆的下端设置有导轮，所述支撑杆包括设置在前轮附近的前支撑杆和设置在后轮附近的后支撑杆，所述车体内还设置有控制总成，所述控制总成控制所述阀芯和所述支撑杆的伸缩，所述车体上还设置有红外测距装置，所述红外测距装置用于定位车体与台阶的距离。
【技术特征摘要】
1.一种方便上台阶的代步车，包括车体和车轮，其特征在于：所述车轮包括轮辐、轮胎和轮毂，所述轮胎包覆在所述轮毂外，所述轮毂由第一轮毂段和第二轮毂段组成，所述第一轮毂段的一端转动连接在所述轮辐上，另一端上设置有定位孔，所述第二轮毂段的一端转动连接在所述轮辐上，另一端上设置有电磁阀和阀芯，正常状态时，所述电磁阀驱动所述阀芯插进所述第一轮毂段上的所述定位孔中，当所述车轮遇到台阶时，所述阀芯离开所述定位孔，受力的所述第一轮毂段和所述第二轮毂段向所述轮辐中心处偏转，使所述车轮发生形变，所述车体上设置有可以伸缩的两组支撑杆，所述支撑杆的下端设置有导轮，所述支撑杆包括设置在前轮附近的前支撑杆和设置在后轮附...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏晓，王森，周祥胜，胡顺兴，应献，
申请(专利权)人：浙江携手智能健康科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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