一种用于航空的氧气供应装置制造方法及图纸

一种用于航空的氧气供应装置，解决了密封性较差，无法保护乘客的耳部，化学氧气发生器更换不方便的问题，包括安装盒，所述安装盒的顶端内部设置有固定槽，且安装盒的内部安装有化学氧气发生器，化学氧气发生器与固定槽通过卡块连接，固定槽的一侧开设有凹槽，凹槽与卡块通过固定螺栓连接，化学氧气发生器的一侧悬挂连接有系紧绳，系紧绳的末端连接有氧气面罩，氧气面罩的底端设置有进气口，氧气储存袋与化学氧气发生器通过柔性供应软管，氧气面罩的两侧连接有松紧绳，松紧绳的中间设置有固定件，固定件的中间安装有支撑块，支撑块额内侧连接有弹力绳，弹力绳远离支撑块的一侧安装有耳塞，耳塞的外部套接有海绵。

An Oxygen Supply Device for Aviation

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空的氧气供应装置
本技术涉及航空
，尤其是涉及一种用于航空的氧气供应装置。
技术介绍
在客机上，氧气面罩是为旅客提供氧气的应急救生装置。如果客舱突然失去气密或遇到其他缺氧情况，旅客随时可以拿到氧气面罩补充氧气。飞机飞到一定高度后要对客舱增压。如果飞机客舱失压，就会造成缺氧，乘客在缺氧情况下会头晕、失去知觉，以至危及生命。在不同的高度上发生座舱失压的情况下，人所能承受的缺氧时间是不同的。飞行高度越高，承受时间越少。在民用航空客机上，每个人座位上都装有应急时使用的个人氧气面罩。但现有技术中，航空用的氧气面罩，密封性较差，无法保护乘客的耳部，化学氧气发生器更换不方便。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种用于航空的氧气供应装置，有效的解决了密封性较差，无法保护乘客的耳部，化学氧气发生器更换不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术包括安装盒，所述安装盒的顶端内部设置有固定槽，且安装盒的内部安装有化学氧气发生器，化学氧气发生器与固定槽通过卡块连接，固定槽的一侧开设有凹槽，凹槽与卡块通过固定螺栓连接，化学氧气发生器的一侧悬挂连接有系紧绳，系紧绳的末端连接有氧气面罩；所述氧气面罩的底端设置有进气口，进气口的下方连接有氧气储存袋，氧气储存袋与化学氧气发生器通过柔性供应软管，氧气面罩的两侧连接有松紧绳，松紧绳的中间设置有固定件，固定件的中间安装有支撑块，支撑块额内侧连接有弹力绳，弹力绳远离支撑块的一侧安装有耳塞，耳塞的外部套接有海绵。优选的，所述安装盒的一侧安装有防护盖，防护盖与安装盒通过铰链连接，防护盖的一侧设置有卡扣。优选的，所述氧气面罩的表面开设有二氧化碳排出口。优选的，所述氧气面罩的两侧开设有连接孔，连接孔的中间穿插有固定套绳。优选的，所述支撑块与固定件通过转轴连接，转轴为一种塑料材质的构件。优选的，所述柔性供应软管的中间安装有流动指示器。本技术结构新颖，构思巧妙，使用方便，仿造医用氧气面罩的外形，可提高其密封性，耳塞可保护乘客的耳部听力，化学氧气发生器更换方便，稳固性得到保障。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术示意图；图2是本技术氧气面罩结构示意图；图3是本技术耳塞安装结构示意图；图4是本技术化学氧气发生器安装结构示意图。具体实施方式下面结合附图1-4对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。实施例一，由图1、图2、图3和图4给出，本技术包括安装盒1，安装盒1的顶端内部设置有固定槽19，且安装盒1的内部安装有化学氧气发生器2，化学氧气发生器2与固定槽19通过卡块20连接，固定槽19的一侧开设有凹槽21，凹槽21与卡块20通过固定螺栓22连接，化学氧气发生器2的一侧悬挂连接有系紧绳4，系紧绳4的末端连接有氧气面罩5，安装盒1固定在座位的上方，化学氧气发生器2安装在其内部，为了便于化学氧气发生器2的更换，化学氧气发生器2顶端一体连接的卡块20与安装盒1的固定槽19连接，将卡块20插进去，露出来的部分开设有圆孔，将固定螺栓22插进圆孔和凹槽21中，利用螺纹连接即可，保证化学氧气发生器2正常使用，遇到客舱突然失去气密或遇到其他缺氧情况，将系紧绳4上的挂钩与氧气面罩5分开；氧气面罩5的底端设置有进气口6，进气口6的下方连接有氧气储存袋7，氧气储存袋7与化学氧气发生器2通过柔性供应软管8，氧气面罩5的两侧连接有松紧绳12，松紧绳12的中间设置有固定件14，固定件14的中间安装有支撑块15，支撑块15额内侧连接有弹力绳17，弹力绳17远离支撑块15的一侧安装有耳塞13，耳塞13的外部套接有海绵18，将氧气面罩5贴着嘴巴和鼻腔放置，然后把松紧绳12套在耳朵上，通过固定件14旋转中间的支撑块15，将弹力绳17朝着耳朵正面拉，耳塞13塞进耳朵中，为了提高舒适度，在其外部套接有海绵，可防止客舱失压，造成耳鸣，损伤听力的情况发生。实施例二，在实施例一的基础上，由图1给出，安装盒1的一侧安装有防护盖3，防护盖3与安装盒1通过铰链连接，防护盖3的一侧设置有卡扣，不使用的时候，能够更好地保护化学氧气发生器2。实施例三，在实施例一的基础上，由图1和图2给出，氧气面罩5的表面开设有二氧化碳排出口10，便于将二氧化碳排出，防止吸入纯氧过多。实施例四，在实施例一的基础上，由图2给出，氧气面罩5的两侧开设有连接孔，连接孔的中间穿插有固定套绳11，通过连接孔限制固定套绳11的长度，将固定套绳11套在头部即可。实施例五，在实施例一的基础上，由图2和图3给出，支撑块15与固定件14通过转轴16连接，转轴16为一种塑料材质的构件，便于旋转支撑块15，将耳塞13塞入耳朵里。实施例六，在实施例一的基础上，由图1给出，柔性供应软管8的中间安装有流动指示器9，便于观察氧气的流动状况，避免缺氧。本技术使用时安装盒1固定在座位的上方，化学氧气发生器2安装在其内部，为了便于化学氧气发生器2的更换，化学氧气发生器2顶端一体连接的卡块20与安装盒1的固定槽19连接，将卡块20插进去，露出来的部分开设有圆孔，将固定螺栓22插进圆孔和凹槽21中，利用螺纹连接即可，保证化学氧气发生器2正常使用，遇到客舱突然失去气密或遇到其他缺氧情况，将系紧绳4上的挂钩与氧气面罩5分开，氧气面罩5的两侧开设有连接孔，连接孔的中间穿插有固定套绳11，通过连接孔限制固定套绳11的长度，将固定套绳11套在头部即可，将氧气面罩5贴着嘴巴和鼻腔放置，然后把松紧绳12套在耳朵上，通过固定件14旋转中间的支撑块15，支撑块15与固定件14通过转轴16连接，将弹力绳17朝着耳朵正面拉，耳塞13塞进耳朵中，为了提高舒适度，在其外部套接有海绵，可防止客舱失压，造成耳鸣，损伤听力的情况发生。本技术结构新颖，构思巧妙，使用方便，仿造医用氧气面罩的外形，可提高其密封性，耳塞13可保护乘客的耳部听力，化学氧气发生器2更换方便，稳固性得到保障。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于航空的氧气供应装置，包括安装盒（1），其特征在于，所述安装盒（1）的顶端内部设置有固定槽（19），且安装盒（1）的内部安装有化学氧气发生器（2），化学氧气发生器（2）与固定槽（19）通过卡块（20）连接，固定槽（19）的一侧开设有凹槽（21），凹槽（21）与卡块（20）通过固定螺栓（22）连接，化学氧气发生器（2）的一侧悬挂连接有系紧绳（4），系紧绳（4）的末端连接有氧气面罩（5）；所述氧气面罩（5）的底端设置有进气口（6），进气口（6）的下方连接有氧气储存袋（7），氧气储存袋（7）与化学氧气发生器（2）通过柔性供应软管（8），氧气面罩（5）的两侧连接有松紧绳（12），松紧绳（12）的中间设置有固定件（14），固定件（14）的中间安装有支撑块（15），支撑块（15）额内侧连接有弹力绳（17），弹力绳（17）远离支撑块（15）的一侧安装有耳塞（13），耳塞（13）的外部套接有海绵（18）。

【技术特征摘要】
1.一种用于航空的氧气供应装置，包括安装盒（1），其特征在于，所述安装盒（1）的顶端内部设置有固定槽（19），且安装盒（1）的内部安装有化学氧气发生器（2），化学氧气发生器（2）与固定槽（19）通过卡块（20）连接，固定槽（19）的一侧开设有凹槽（21），凹槽（21）与卡块（20）通过固定螺栓（22）连接，化学氧气发生器（2）的一侧悬挂连接有系紧绳（4），系紧绳（4）的末端连接有氧气面罩（5）；所述氧气面罩（5）的底端设置有进气口（6），进气口（6）的下方连接有氧气储存袋（7），氧气储存袋（7）与化学氧气发生器（2）通过柔性供应软管（8），氧气面罩（5）的两侧连接有松紧绳（12），松紧绳（12）的中间设置有固定件（14），固定件（14）的中间安装有支撑块（15），支撑块（15）额内侧连接有弹力绳（17），弹力绳（17）远离支撑块（15）的一侧安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王定川，郝书勋，李曦，
申请(专利权)人：王定川，郝书勋，李曦，
类型：新型
国别省市：陕西,61