本实用新型专利技术涉及一种安装稳定的锥齿轮,所述锥齿轮内部中空,所述锥齿轮包括有依次相连的一级安装段、二级安装段、三级安装段、四级安装段、五级安装段和六级安装段,所述一级安装段远离六级安装段的一端加工形成有锥齿,所述一级安装段内侧设有一级配合斜面。本实用新型专利技术具有安装稳定并减少振动的效果。
A Kind of Bevel Gear with Stable Installation
【技术实现步骤摘要】
一种安装稳定的锥齿轮
本技术涉及锥齿轮,尤其是涉及一种安装稳定的锥齿轮。
技术介绍
目前,锥齿轮常用于传递两相交轴之间的动力,一般情况下,锥齿轮两轴之间的夹角为90°,与常用的圆柱齿轮类似,锥齿轮包含有分度圆锥、齿顶圆椎、齿根圆椎和基圆椎。现有技术中,公告号为CN203051627U的中国技术专利公开了一种主减速器的锥齿轮结构,包括相互啮合的主动锥齿轮和从动锥齿轮,主动锥齿轮包括主动锥齿轮齿部、端面和轴,主动锥齿轮大端的直径为D1=230.5mm,主动锥齿轮大端的厚度为M=58mm,主动锥齿轮大的端面和轴固定连接;从动锥齿轮,包括从动锥齿轮内端、从动锥齿轮大端从动锥齿轮面锥,从动锥齿轮的直径为D2=302.79mm,从动锥齿轮的厚度为H=58.8mm。本技术兼顾主动锥齿轮和轴的强度以及工装、夹具的通用性,尽可能的降低产品的开发成本,有效的避免了现有重型载重汽车主减速器锥齿轮结构中锥齿轮花键和齿轮轴在使用时的断裂,又有提高了主动锥齿轮和从动锥齿轮的使用寿命。上述现有技术方案存在以下缺陷:在实际使用过程中,锥齿轮常常需要与固定组件配合安装,而锥齿轮在加工制造时,其表面的弯折连接处容易产生尺寸偏差,使得锥齿轮在安装后与固定设备之间产生安装缝隙,使得设备整体的结构稳定性降低,容易造成设备使用寿命下降。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种安装稳定的锥齿轮。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种安装稳定的锥齿轮,所述锥齿轮内部中空,所述锥齿轮包括有依次相连的一级安装段、二级安装段、三级安装段、四级安装段、五级安装段和六级安装段,所述一级安装段远离六级安装段的一端加工形成有锥齿,所述一级安装段内侧设有一级配合斜面。通过采用上述技术方案,锥齿的设置可以实现锥齿轮的基本功能,一级安装段、二级安装段、三级安装段、四级安装段、五级安装段和六级安装段的设置可以方便该锥齿轮实现在固定组件中的定位安装,同时,多级安装段的设置还能有效减少锥齿轮在工作过程中自身产生的振动,提高安装连接的稳定性。一级配合斜面的设置可以在不影响锥齿轮一级安装段强度的情况下,有效减少锥齿轮自身的重量,满足锥齿轮轻量化的需求。本技术进一步设置为,所述一级配合斜面与锥齿轮轴线之间的倾斜角为10至15°。通过采用上述技术方案,一级配合斜面可以为固定组件安装提供足够的预留空间,并提高锥齿轮内部与固定组件之间的贴合程度,从而进一步减少锥齿轮的振动。本技术进一步设置为,所述一级安装段与二级安装段的连接线处设有一级退刀槽,所述一级退刀槽包括有槽口和与槽口连接的过渡段,所述过渡段包括倾斜段和水平段,所述倾斜段从槽口远离一级安装段的一端起始向二级安装段延伸,所述水平段与二级安装段表面重合。通过采用上述技术方案,一级退刀槽的设置可以对固定组件的尖角处起到容纳作用,一方面减少了固定组件与锥齿轮外表面之间由于加工误差而产生挤压损坏,另一方面也使得固定组件与一级安装段与二级安装段表面更加贴合,进一步减少锥齿轮在运行过程中产生的振动。本技术进一步设置为,所述一级退刀槽的倾斜段的倾斜角度为15°。通过采用上述技术方案,可以使得一级退刀槽与固定组件之间的配合更加紧密。本技术进一步设置为,所述二级安装段与三级安装段的连接处设有与一级退刀槽结构相同但存在尺寸差异的二级退刀槽,所述二级退刀槽的倾斜段从槽口远离二级安装段的一端起始向三级安装段延伸,所述二级退刀槽的水平段与三级安装段表面重合。通过采用上述技术方案,二级退刀槽的设置可以对固定组件的尖角处起到容纳作用,一方面减少了固定组件与锥齿轮外表面之间由于加工误差而产生挤压损坏,另一方面也使得固定组件与二级安装段与三级安装段表面更加贴合,进一步减少锥齿轮在运行过程中产生的振动。本技术进一步设置为,所述二级退刀槽倾斜段的倾斜角度为20°。通过采用上述技术方案,可以使得二级退刀槽与固定组件之间的配合更加紧密。本技术进一步设置为,所述五级安装段靠近六级安装段的端面上均匀分布开设有若干安装孔,所述安装孔的孔心呈圆周分布。通过采用上述技术方案,安装孔的设置可以方便锥齿轮与固定组件之间实现螺纹紧固连接,提高锥齿轮安装时的稳定性。本技术进一步设置为,所述五级安装段与六级安装段的连接处设有与一级退刀槽结构相同但存在尺寸差异的三级退刀槽,所述三级退刀槽的倾斜段从槽口远离六级安装段的一端起始向五级安装段延伸,所述三级退刀槽的水平段与五级安装段表面重合。通过采用上述技术方案,三级退刀槽的设置可以对固定组件的尖角处起到容纳作用,一方面减少了固定组件与锥齿轮外表面之间由于加工误差而产生挤压损坏,另一方面也使得固定组件与三级安装段与四级安装段表面更加贴合,进一步减少锥齿轮在运行过程中产生的振动。本技术进一步设置为,所述三级退刀槽倾斜段的倾斜角度为30°。通过采用上述技术方案,可以使得三级退刀槽与固定组件之间的配合安装更加紧密。综上所述,本技术具有以下有益效果:1.通过一级安装段、二级安装段、三级安装段、四级安装段、五级安装段和六级安装段的设置,能够起到提高锥齿轮与固定组件之间连接稳定性的效果;2.通过一级退刀槽、二级退刀槽和三级退刀槽的设置,能够起到改善锥齿轮与固定组件之间贴合程度的效果;3.通过倾斜段和水平段的设置,能够起到改善槽口对固定组件表面尖角处容纳能力的效果。附图说明图1是本实施例中锥齿轮整体结构的示意图。图2是本实施例中锥齿轮整体结构的剖面示意图。图3是图2中A部的放大示意图。图4是图2中B部的放大示意图。图中,1、一级安装段;11、锥齿;12、一级配合斜面;2、二级安装段;21、一级退刀槽;211、槽口;212、过渡段;2121、倾斜段;2122、水平段;3、三级安装段;31、二级退刀槽;4、四级安装段;5、五级安装段;51、安装孔;6、六级安装段;61、三级退刀槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1,为本技术公开的一种安装稳定的锥齿轮,锥齿11论内部为中空设置,其包括依次相连的一级安装段1、二级安装段2、三级安装段3、四级安装段4、五级安装段5和六级安装段6,一级安装段1远离六级安装段6的一端加工形成有锥齿11,一级安装段1内侧设有一级配合斜面12(参照图2),一级配合斜面12与锥齿轮轴线之间的倾斜角为10至15°,本实施例中,一级配合斜面12与锥齿轮轴线之间的倾斜角为11°。一级配合斜面12可以为固定组件安装提供足够的预留空间,并提高锥齿轮内部与固定组件之间的贴合程度,从而减少锥齿轮在运行过程中产生的振动。一级配合斜面12的设置还可以在不影响锥齿轮一级安装段1强度的情况下,有效减少锥齿轮自身的重量,满足锥齿轮轻量化的需求。参照图3,一级安装段1与二级安装段2的连接线处设有一级退刀槽21,一级退刀槽21包括有槽口211和与槽口211连接的过渡段212,过渡段212包括倾斜段2121和水平段2122,倾斜段2121从槽口211远离一级安装段1的一端起始向二级安装段2延伸,水平段2122与二级安装段2表面重合。二级安装段2与三级安装段3的连接处设有与一级退刀槽21结构相同但存在尺寸差异的二级退刀槽31,二级退刀槽31的倾斜段2121从槽口21本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种安装稳定的锥齿轮,所述锥齿轮内部中空,其特征在于:所述锥齿轮包括有依次相连的一级安装段(1)、二级安装段(2)、三级安装段(3)、四级安装段(4)、五级安装段(5)和六级安装段(6),所述一级安装段(1)远离六级安装段(6)的一端加工形成有锥齿(11),所述一级安装段(1)内侧设有一级配合斜面(12)。
【技术特征摘要】
1.一种安装稳定的锥齿轮,所述锥齿轮内部中空,其特征在于:所述锥齿轮包括有依次相连的一级安装段(1)、二级安装段(2)、三级安装段(3)、四级安装段(4)、五级安装段(5)和六级安装段(6),所述一级安装段(1)远离六级安装段(6)的一端加工形成有锥齿(11),所述一级安装段(1)内侧设有一级配合斜面(12)。2.根据权利要求1所述的一种安装稳定的锥齿轮,其特征在于:所述一级配合斜面(12)与锥齿轮轴线之间的倾斜角为10至15°。3.根据权利要求2所述的一种安装稳定的锥齿轮,其特征在于:所述一级安装段(1)与二级安装段(2)的连接线处设有一级退刀槽(21),所述一级退刀槽(21)包括有槽口(211)和与槽口(211)连接的过渡段(212),所述过渡段(212)包括倾斜段(2121)和水平段(2122),所述倾斜段(2121)从槽口(211)远离一级安装段(1)的一端起始向二级安装段(2)延伸,所述水平段(2122)与二级安装段(2)表面重合。4.根据权利要求3所述的一种安装稳定的锥齿轮,其特征在于:所述一级退刀槽(21)的倾斜段(2121)的倾斜角度为15°。5.根据权利要求4所述的一种安装稳定的锥齿轮,其特征在于:所述二级安装段...
【专利技术属性】
技术研发人员:张加强,
申请(专利权)人:常州市鑫愉宝传动部件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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