一种管状材料稳定运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管状材料稳定运输车，属于材料运输技术领域，为解决管状材料运输的问题，该管状材料稳定运输车包括凸字形的车架、设置在车架底部的万向轮和两个以上设置在车架上的夹紧模块；夹紧模块包括设置在车架上的水平传动杆、设置在水平传动杆一端上的竖直传动杆、设置在车架上的传动杆和设置在传动杆上的稳定杆。结构简单，操作便捷、产品牢靠，运输方便可靠。

A Tube Material Stabilized Transport Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种管状材料稳定运输车
本技术属于材料运输
，涉及一种运输车，具体为一种管状材料稳定运输车。
技术介绍
管状材料的运输特别是厂区内短途运输存在移动不便的麻烦。在厂区运输过程中，不能滚动管状材料，以防止管状材料表面受到伤害和滚动过程中不易控制，容易发生意外。而叉车运输时会存在固定管状材料的步骤，比较麻烦。由于运输车的底部车轮的宽度不同，对底面的压强不同，并且不同类型的运输车都有一个自身强度的限制，为了保护地面和运输车本身，所以每辆运输车都有一个最高的运输极限，超过最高极限就会伤害地面以及运输车本身。
技术实现思路
根据以上现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提出一种管状材料稳定运输车，解决了管状材料运输的问题。本技术采用的技术方案为：一种管状材料稳定运输车，该管状材料稳定运输车包括凸字形的车架、设置在车架底部的万向轮和两个以上设置在车架上的夹紧模块；夹紧模块包括设置在车架上的水平传动杆、设置在水平传动杆一端上的竖直传动杆、设置在车架上的传动杆和设置在传动杆上的稳定杆。所述水平传动杆为直线形，水平传动杆与水平面平行，水平传动杆通过第一铰链与车架活动连接，第一铰链的轴线与水平面平行。水平传动杆的一端插入凸字形的车架中央的内部，竖直传动杆与水平面垂直，水平传动杆插入车架内部的一端通过第二铰链与竖直传动杆的下端活动连接。竖直传动杆上端设有两个传动杆，竖直传动杆与传动杆的端部通过第五铰链连接，同一个竖直传动杆上的两个传动杆相互平行，同一个竖直传动杆上的两个传动杆的中部通过第三铰链与车架的侧壁活动连接，同一个竖直传动杆上的两个传动杆远离竖直传动杆的一端通过第四铰链与稳定杆活动连接，稳定杆与水平面垂直。水平传动杆的下部距离凸字形的车架下部的上端有一点的间隙，在水平传动杆与水平面平行的一段远离水平面垂直的一段的下侧设有弹簧，弹簧的两端分别连接凸字形的车架和水平传动杆。所述竖直传动杆的重量大于稳定杆的重量，且第三铰链距离第五铰链之间的距离大于第三铰链距离第四铰链之间的距离。本技术的有益效果是：解决了管状材料运输的问题。结构简单，操作便捷、产品牢靠，运输方便可靠。附图说明下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本技术的具体实施方式管状材料稳定运输车的结构示意图。具体实施方式下面通过对实施例的描述，本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。本技术提供了一种管状材料稳定运输车，该管状材料稳定运输车包括凸字形的车架1、设置在车架1底部的万向轮和两个以上设置在车架1上的夹紧模块。夹紧模块包括设置在车架1上的水平传动杆2、设置在水平传动杆2一端上的竖直传动杆3、设置在车架1上的传动杆4和设置在传动杆4上的稳定杆6。所述水平传动杆2为直线形，水平传动杆2与水平面平行，水平传动杆2通过第一铰链与车架1活动连接，第一铰链的轴线与水平面平行。水平传动杆2的一端插入凸字形的车架1中央的内部，竖直传动杆3与水平面垂直，水平传动杆2插入车架1内部的一端通过第二铰链与竖直传动杆3的下端活动连接，水平传动杆2与竖直传动杆3连接的孔为腰形孔，腰形孔与水平传动杆2平行。竖直传动杆3上端设有两个传动杆4，竖直传动杆3与传动杆4的端部通过第五铰链连接，同一个竖直传动杆3上的两个传动杆4相互平行，同一个竖直传动杆3上的两个传动杆4的中部通过第三铰链与车架1的侧壁活动连接，同一个竖直传动杆3上的两个传动杆4远离竖直传动杆3的一端通过第四铰链与稳定杆6活动连接，稳定杆6与水平面垂直。稳定杆6、竖直传动杆3和两个传动杆4构成一个平行四边形机构，随着传动杆4绕第三铰链转动，稳定杆6和竖直传动杆3都保持着与水平面垂直。水平传动杆2的下部距离凸字形的车架1下部的上端有一点的间隙，在水平传动杆2与水平面平行的一段远离水平面垂直的一段的下侧设有弹簧，弹簧的两端分别连接凸字形的车架1和水平传动杆2。当管状材料以轴线与水平面垂直的方式套在凸字形的车架1上时，凸字形的车架1中央突出的部分插入管状材料中央的内管中，管状材料的下端与水平传动杆2与水平面平行的一段接触，使得水平传动杆2向下压缩弹簧，水平传动杆2远离弹簧的一段上翘，进而带动竖直传动杆3沿着竖直方向向上运动，竖直传动杆3推动传动杆4绕第三铰链转动，进而稳定杆6远离车架1，使得稳定杆6与管状材料的内壁接触，使得管状材料被紧固在车架1上，有效阻止了管状材料在车架1上晃动。为了便于取下管状材料，所述竖直传动杆3的重量大于稳定杆6的重量，且第三铰链距离第五铰链之间的距离大于第三铰链距离第四铰链之间的距离。这样在重力的作用下，自然状态下，竖直传动杆3会将稳定杆6压向上方。为了更方便的推动管状材料运输车，所述管状材料运输车上还设有推手5。上面对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管状材料稳定运输车，其特征在于：该管状材料稳定运输车包括凸字形的车架(1)、设置在车架(1)底部的万向轮和两个以上设置在车架(1)上的夹紧模块；夹紧模块包括设置在车架(1)上的水平传动杆(2)、设置在水平传动杆(2)一端上的竖直传动杆(3)、设置在车架(1)上的传动杆(4)和设置在传动杆(4)上的稳定杆(6)。

【技术特征摘要】
1.一种管状材料稳定运输车，其特征在于：该管状材料稳定运输车包括凸字形的车架(1)、设置在车架(1)底部的万向轮和两个以上设置在车架(1)上的夹紧模块；夹紧模块包括设置在车架(1)上的水平传动杆(2)、设置在水平传动杆(2)一端上的竖直传动杆(3)、设置在车架(1)上的传动杆(4)和设置在传动杆(4)上的稳定杆(6)。2.根据权利要求1所述的管状材料稳定运输车，其特征在于：所述水平传动杆(2)为直线形，水平传动杆(2)与水平面平行，水平传动杆(2)通过第一铰链与车架(1)活动连接，第一铰链的轴线与水平面平行。3.根据权利要求1所述的管状材料稳定运输车，其特征在于：水平传动杆(2)的一端插入凸字形的车架(1)中央的内部，竖直传动杆(3)与水平面垂直，水平传动杆(2)插入车架(1)内部的一端通过第二铰链与竖直传动杆(3)的下端活动连接，水平传动杆(2)与竖直传动杆(3)连接的孔为腰形孔，腰形孔与水平传动杆(2)平行。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢长根，
申请(专利权)人：睿雄金属制品芜湖有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34