一种房车用支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种房车用支撑架，包括金属支撑套杆，所述金属支撑套杆内部开设的第一凹槽顶端设置有伸缩杆，且伸缩杆尾端固定连接的尖头杆两侧固定有第一金属横杆和第二金属横杆，且金属支撑套杆内设置的金属杆顶端焊接有凹型支撑架，所述金属支撑套杆右侧面设置的T型挡杆通过弹簧进行连接，且T型挡杆尾端与金属杆表面开设的第二凹槽相互进行卡接。本实用新型专利技术通过设置伸缩杆、尖头杆、第一金属横杆、第二金属横杆、金属杆、第二凹槽、第二矩形口、弹簧、T型挡杆、第一矩形口、第三凹槽、第三金属横杆、第四金属横杆和第四凹槽解决了房车支撑架容易与地面进行脱离，不方便进行固定和房车支架伸缩结构较为简单不方便进行拆卸更换的问题。

A Support Frame for RV

【技术实现步骤摘要】
一种房车用支撑架
本技术涉及房车
，具体为一种房车用支撑架。
技术介绍
房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有，卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，房车的扩展装置可以有效解决在野外工作或临时住宿时，房车空间不足带来的巨大麻烦，房车在使用时需要向一侧进行扩展，不使用时收缩成与房车相应宽度，这样十分方便房车的使用，房车在进行扩展空间时需要使用房车支架来将房车顶端的挡板撑住，但是传统的房车支撑架容易与地面进行脱离，不方便进行固定，不够稳定，同时传统的房车支架伸缩结构较为简单不方便进行拆卸更换。但是现有技术中国房车支架的安装和房车支架的伸缩结构存在以下不足：1、传统的房车支撑架容易与地面进行脱离，不方便进行固定，不够稳定；2、传统的房车支架伸缩结构较为简单不方便进行拆卸更换。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种房车用支撑架，解决了房车支撑架容易与地面进行脱离，不方便进行固定，不够稳定和房车支架伸缩结构较为简单不方便进行拆卸更换的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种房车用支撑架，包括金属支撑套杆，所述金属支撑套杆内部开设的第一凹槽顶端设置有伸缩杆，所述伸缩杆尾端固定连接的尖头杆两侧固定有第一金属横杆和第二金属横杆，且金属支撑套杆内设置的金属杆顶端焊接有凹型支撑架，所述金属支撑套杆右侧面设置的T型挡杆通过弹簧进行连接，且T型挡杆尾端与金属杆表面开设的第二凹槽相互进行卡接，所述金属杆侧面设置有金属凹型槽，且金属杆右方设置的L型挡板通过紧固螺栓与金属凹型槽进行固定。优选的，所述第一金属横杆和第二金属横杆下方设置有第三金属横杆和第四金属横杆，且第一金属横杆和第二金属横杆和第三金属横杆和第四金属横杆的长度比例为2:1。优选的，所述金属杆通过金属支撑套杆顶端开设的第一矩形口进行贯穿，且T型挡杆通过金属支撑套杆右侧面开设的第二矩形口进行贯穿。优选的，所述金属支撑套杆两侧面开设有第一开口和第二开口，且第一金属横杆和第二金属横杆通过第一开口和第二开口裸露在外。优选的，所述第一金属横杆和第二金属横杆下表面依次开设有第三凹槽和第四凹槽。(三)有益效果本技术提供了一种房车用支撑架，具备以下有益效果：(1)本技术设置伸缩杆、尖头杆、第一金属横杆、第二金属横杆、第一开口、第二开口、第三凹槽、第三金属横杆、第四金属横杆和第四凹槽，金属支撑套杆竖立在地面时，伸缩杆尾端连接的尖头杆自然下垂，使用者使用脚有力踩第一金属横杆和第二金属横杆，第一金属横杆和第二金属横杆会在第一开口和第二开口内滑动，这样可以快速的将尖头杆插入地面，并且较为省力，这样的固定结构稳定性较好，不容易与地面进行脱离，脚踩动第一金属横杆和第二金属横杆到达合适位置时，第三金属横杆和第四金属横杆会与地面进行抵接，由于第一金属横杆和第二金属横杆比第一金属横杆和第二金属横杆略长，当需要进行移出时，采用千斤顶同时与第三凹槽和第四凹槽进行抵接顶出即可，十分方便使用。(2)本技术设置金属杆、第二凹槽、第二矩形口、弹簧、T型挡杆、第一矩形口、金属凹型槽、L型挡板和紧固螺栓，使用者拉动T型挡杆，T型挡杆尾端与第二凹槽完全进行脱离，金属杆通过第一矩形口可以完全拆卸出来，拆卸速度较快，如果金属杆顶端的凹型支撑架出现损坏的情况下可以很快的进行替换，不耽误使用，替换完毕后，放下T型挡杆，T型挡杆尾端与第二凹槽进行抵接固定，由于第二凹槽设置有一组，这样可以调节金属杆所处高度，方便使用，如果是在雨天，使用者将L型挡板与金属凹型槽进行卡接，使用紧固螺栓进行固定，这样的结构设计形成防护，可以防止雨水进入到房车内侧。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术图1中金属杆的侧视图；图3为本技术图1中尖头杆的结构图。图中附图标记为：1、金属支撑套杆；2、第一凹槽；3、伸缩杆；4、尖头杆；5、第一金属横杆；6、第二金属横杆；7、第一开口；8、第二开口；9、金属杆；10、凹型支撑架；11、第二凹槽；12、第二矩形口；13、弹簧；14、T型挡杆；15、第一矩形口；16、金属凹型槽；17、L型挡板；18、紧固螺栓；19、第三凹槽；20、第三金属横杆；21、第四金属横杆；22、第四凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供一种实施例：一种房车用支撑架，包括金属支撑套杆1，金属支撑套杆1内部开设的第一凹槽2顶端设置有伸缩杆3，且伸缩杆3尾端固定连接的尖头杆4两侧固定有第一金属横杆5和第二金属横杆6，伸缩杆3会进行伸缩，与尖头杆4一起进行下移，第一金属横杆5和第二金属横杆6下表面依次开设有第三凹槽19和第四凹槽22，第一金属横杆5和第二金属横杆6下方设置有第三金属横杆20和第四金属横杆21，且第一金属横杆5和第二金属横杆6和第三金属横杆20和第四金属横杆21的长度比例为2:1，且金属支撑套杆1内设置的金属杆9顶端焊接有凹型支撑架10，金属支撑套杆1两侧面开设有第一开口7和第二开口8，且第一金属横杆5和第二金属横杆6通过第一开口7和第二开口8裸露在外，使用者使用脚踩动第一金属横杆5和第二金属横杆6，带动尖头杆4进行下移，金属支撑套杆1右侧面设置的T型挡杆14通过弹簧13进行连接，且T型挡杆14尾端与金属杆9表面开设的第二凹槽11相互进行卡接，弹簧13带动T型挡杆14复位，第二凹槽11设置有一组，金属杆9通过金属支撑套杆1顶端开设的第一矩形口15进行贯穿，且T型挡杆14通过金属支撑套杆1右侧面开设的第二矩形口12进行贯穿，金属杆9侧面设置有金属凹型槽16，且金属杆9右方设置的L型挡板17通过紧固螺栓18与金属凹型槽16进行固定。工作原理：本技术在使用时，金属支撑套杆1竖立在地面时，伸缩杆3尾端连接的尖头杆4自然下垂，使用者使用脚有力踩第一金属横杆5和第二金属横杆6，第一金属横杆5和第二金属横杆6会在第一开口7和第二开口8内滑动，将尖头杆4快速插入地面，使用者脚踩动第一金属横杆5和第二金属横杆6到达合适位置时，第三金属横杆20和第四金属横杆21会与地面进行抵接，由于第一金属横杆5和第二金属横杆6比第一金属横杆5和第二金属横杆6略长，当需要进行移出时，采用千斤顶同时与第三凹槽19和第四凹槽22进行抵接顶出即可，使用者拉动T型挡杆14，T型挡杆14尾端与第二凹槽11完全进行脱离，金属杆9通过第一矩形口15可以完全拆卸出来，如果金属杆9顶端的凹型支撑架10出现损坏的情况下可以很快的进行替换，替换完毕后，放下T型挡杆14，T型挡杆14在弹簧13的作用下复位，T型挡杆14尾端与第二凹槽11进行抵接固定，由于第二凹槽11设置有一组，这样可以调节金属杆9所处高度，如果是在雨天，使用者将L型挡板17与金属凹型槽16进行卡接，使用紧固螺栓18进行固定防止雨水进入到房车内侧。综上可得，本技术通过设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种房车用支撑架，包括金属支撑套杆(1)，其特征在于：所述金属支撑套杆(1)内部开设的第一凹槽(2)顶端设置有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)尾端固定连接的尖头杆(4)两侧固定有第一金属横杆(5)和第二金属横杆(6)，且金属支撑套杆(1)内设置的金属杆(9)顶端焊接有凹型支撑架(10)，所述金属支撑套杆(1)右侧面设置的T型挡杆(14)通过弹簧(13)进行连接，且T型挡杆(14)尾端与金属杆(9)表面开设的第二凹槽(11)相互进行卡接，所述金属杆(9)侧面设置有金属凹型槽(16)，且金属杆(9)右方设置的L型挡板(17)通过紧固螺栓(18)与金属凹型槽(16)进行固定。

【技术特征摘要】
1.一种房车用支撑架，包括金属支撑套杆(1)，其特征在于：所述金属支撑套杆(1)内部开设的第一凹槽(2)顶端设置有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)尾端固定连接的尖头杆(4)两侧固定有第一金属横杆(5)和第二金属横杆(6)，且金属支撑套杆(1)内设置的金属杆(9)顶端焊接有凹型支撑架(10)，所述金属支撑套杆(1)右侧面设置的T型挡杆(14)通过弹簧(13)进行连接，且T型挡杆(14)尾端与金属杆(9)表面开设的第二凹槽(11)相互进行卡接，所述金属杆(9)侧面设置有金属凹型槽(16)，且金属杆(9)右方设置的L型挡板(17)通过紧固螺栓(18)与金属凹型槽(16)进行固定。2.根据权利要求1所述的一种房车用支撑架，其特征在于：所述第一金属横杆(5)和第二金属横杆(6)下方设置有第三金属横杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建，
申请(专利权)人：扬州赛德房车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32