座舱形态赋有动感的游乐设施制造技术

一种座舱形态赋有动感的游乐设施，包括母体及与母体相连接并随之运动的座舱，还包括动感部分、驱动部分和执行机构，其中动感部分与座舱以可活动的方式相连接；执行机构包括输入端和输出端，其中输入端与驱动部分相连接，输出端与动感部分相连接；在驱动部分的驱动下执行机构带动动感部分相对于座舱进行形态赋有动感的运动。游乐设施可以是转马，动感部分为马腿，由执行机构带动连杆推动或拉动马腿在一定弧度范围内绕转轴相对于马身往复回转摆动，产生动感像策马奔腾。游乐设施也可以是飞马，执行机构带动飞马的翅膀在一定弧度内围绕转轴回转摆动，像翅膀煽动产生动感。为游客提供了更加丰富的娱乐性。

Entertainment facilities with dynamic cockpit configuration

【技术实现步骤摘要】
座舱形态赋有动感的游乐设施
本技术涉及游乐设施
，特别是涉及一种座舱形态赋有动感的非自行走类游乐设施。
技术介绍
当前的游乐设施，如转马类、自控飞机类、小火车类、架空游览车类、地面轨道车类、转杯类等都有供游客乘坐的座舱，座舱用不同形式安装在游乐设施母体上，目前座舱造型只有形体形象，座舱本身也只有随游乐设施母体运动的动感，鲜有座舱自身形态的动感动作，比如转马游乐设施马造型的座舱只能随着回转盘旋转，马的四肢和头尾部不能动，使座舱造型形态缺少动感，至使游乐设备缺少更丰富的娱乐性。踏地自行走类游乐设施是设备母体自身的四肢踏地行走，体现的是设备母体的动感，而本新型是针对的是非自行走类游乐设施座舱形态的动感。
技术实现思路
因此，本技术的目的在于克服上述缺陷，提供座舱自身形态赋有动感的游乐设施，给游客带来更好的娱乐性。为实现以上目的，本技术提出以下技术方案：一种座舱形态赋有动感的游乐设施，至少包括游乐设施的母体及与母体相连接的座舱，所述座舱随母体运动，所述游乐设施还包括动感部分、驱动部分和执行机构，其中：所述动感部分是与所述座舱以可活动的方式相连接的座舱上的一个或一个以上部件；所述执行机构包括输入端和输出端，其中输入端与所述驱动部分相连接，输出端与所述动感部分相连接；在所述驱动部分的驱动下所述执行机构带动所述动感部分相对于所述座舱进行形态赋有动感的运动。根据本技术的一个方面，所述游乐设施为转马，所述座舱为供游人坐乘或骑乘的马造型，所述母体为转马游乐设施的转盘，转盘也是所述驱动部分，所述动感部分为与马造型的马身以转轴方式相连接的四条马腿，所述执行机构为至少一个连杆，每个连杆的输入端与所述转盘相连接，每个连杆的输出端与至少一个所述马腿相连接，马造型安装在所述转盘的升降杆上，马造型随所述转盘旋转的同时随所述升降杆相对于所述转盘上下运动，转盘与马造型之间的相对运动，带动连杆推动或拉动所述马腿在一定弧度范围内绕转轴相对于所述马身往复回转摆动，产生动感；所述连杆的输入端与转盘的连接方式选自以下二者之一：A)每个连杆的输入端分别单独与转盘连接；B)连杆输入端分组或集中一起与转盘连接。根据本技术的另一个方面，所述游乐设施为转马，所述座舱为供游人坐乘或骑乘的马造型，所述母体为转马游乐设施的转盘，转盘也是所述驱动部分，所述动感部分为分别通过转轴的方式与马造型的马身相连接的四条马腿，所述执行机构由至少一个导杆装置、至少一个输入端连杆、和至少一个输出端连杆组成，每个导杆装置至少连接一个输出端连杆；每个所述输入端连杆的一端与转盘相连接，其另一端与所述导杆装置连接；每个所述输出端连杆的一端与所述导杆装置连接，其另一端分别与其中一个或一个以上马腿相连接；其中导杆装置包括与马造型固定连接的导杆座、和在导杆座内延其轴线往复滑动的导杆；所述导杆装置的连接方式选自以下二者之一：A)所述导杆装置的导杆的二端都外伸于导杆座外，其一端与输入端连杆连接，其另一端与输出端连杆连接；B)所述导杆装置的导杆一端在导杆座内，其另一端外伸于导杆座外，与所述输入端连杆和输出端连杆相连接；其中马造型随所述转盘旋转的同时随所述升降杆相对于所述转盘上下运动，转盘与马造型之间的相对运动，带动输入端连杆、导杆、和所述输出端连杆推动或拉动马腿在一定弧度范围内绕转轴相对于马造型的马身往复回转摆动，产生动感。根据本技术的又一个方面，所述游乐设施为自控飞机类中的飞马，飞马游乐设施的主体中心立柱外周向外伸出多条旋臂，每条旋臂围绕中心立柱旋转的同时还周期性的上下舞动，所述座舱为安装在旋臂端部的供游人坐乘或骑乘的飞马造型，所述飞马造型始终保持水平状态，所述母体和所述驱动部分同为所述旋臂，所述动感部分是通过转轴与飞马造型的马身相连接的二个飞马的翅膀，所述执行机构是至少一根绳索，绳索的输入端与所述旋臂连接，绳索的输出端与所述翅膀连接；由于座舱飞马造型始终保持水平状态，旋臂在上下舞动时旋臂与水平状态的座舱之间的夹角大小随着舞动而变化，夹角的对边长度随同变化，利用座舱与旋臂之间的这个变化，执行机构绳索带动翅膀在一定弧度内围绕转轴回转摆动，像翅膀煽动产生动感；所述绳索的输入端与旋臂的连接方式选自以下二者之一：A)每根绳索的输入端分别单独与旋臂连接；B)绳索的输入端分组或集中一起与旋臂连接。根据本技术的再一个方面，所述游乐设施为自控飞机类中的飞马，飞马游乐设施的主体中心立柱外周向外伸出多条旋臂，每条旋臂围绕中心立柱旋转的同时还周期性的上下舞动，所述座舱为安装在旋臂端部的供游人坐乘或骑乘的飞马造型，所述飞马造型始终保持水平状态，所述母体和所述驱动部分同为所述旋臂，所述动感部分是通过转轴与飞马造型的马身相连接的二个飞马的翅膀；所述执行机构包括至少一个导杆装置、至少一根输入端绳索，至少一个输出端连杆组成；每个导杆装置至少连接一个输出端连杆，输入端绳索的一端与旋臂相连接，另一端与所述导杆装置连接；每个输出端连杆的一端与所述导杆装置连接，另一端与其中一个或一个以上翅膀相连接；其中导杆装置包括与飞马造型固定连接的导杆座、和在导杆座内能延其轴线往复滑动的导杆；所述导杆装置的连接方式选自以下二者之一：A)所述导杆装置的导杆的二端都外伸于导杆座外，其一端与输入端绳索连接，其另一端与输出端连杆连接；B)所述导杆装置的导杆，其一端在导杆座内，其另一端外伸于导杆座外，与输入端绳索和输出端连杆相连接；由于座舱飞马造型始终保持水平状态，旋臂在上下舞动时旋臂与水平状态的座舱之间的夹角大小随着舞动而变化，夹角的对边长度随同变化，利用座舱与旋臂的这个变化，通过执行机构绳索、导杆装置、输出端连杆带动翅膀在一定弧度内围绕转轴回转摆动，像翅膀煽动产生动感。其中所述执行机构还加装有至少一个为所述绳索提供导向的滑轮。根据本技术的再一个方面，所述游乐设施是轨道车，所述母体是轨道车底盘，所述驱动部分是常规机构曲柄、曲轴装置；曲柄、曲轴装置固定安装在底盘上，所述执行机构的输入端与曲柄、曲轴装置的连接端连接；利用曲柄、曲轴周期性转动驱动执行机构带动动感部分运动。另外转马、飞马或轨道车游乐设施的驱动部分为电动缸或气缸或油缸，所述执行机构的输入端与电动缸或气缸或油缸的连接端相连接；在电动缸或气缸或油缸的驱动下，通过执行机构带动马腿或翅膀运动。由此可见，本技术提出的技术方案为座舱动感部分的动作，设计了多种技术方案。当游乐设施运转时，其动感部分在执行机构的带动下，随游乐设施同时进行复始运动，提高了游乐设施的动感，为游客提供了更加丰富的娱乐性。附图说明图1a、1b是本技术第一实施例提出的游乐设施座舱动感结构示意图；图2a、2b是本技术第二实施例提出的游乐设施座舱动感结构示意图；图3a、3b是本技术第三实施例提出的游乐设施座舱动感结构示意图；图4a、4b是本技术第四实施例提出的游乐设施座舱动感结构示意图；图5是本技术第五实施例提出的游乐设施座舱动感结构示意图；图6是本技术第六实施例提出的游乐设施座舱动感结构示意图；图7a、7b是本技术第七实施例提出的游乐设施座舱动感结构示意图；具体实施方式以下参照示意性附图并结合实施例来详细说明本技术技术方案的特征及其技术效果。需要指出的是，类似的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座舱形态赋有动感的游乐设施，包括游乐设施的母体及与母体相连接的座舱，所述座舱随母体运动，其特征在于：所述游乐设施还包括动感部分、驱动部分和执行机构，其中：所述动感部分是与所述座舱以可活动的方式相连接的座舱上的一个或一个以上部件；所述执行机构包括输入端和输出端，其中输入端与所述驱动部分相连接，输出端与所述动感部分相连接；在所述驱动部分的驱动下所述执行机构带动所述动感部分相对于所述座舱进行形态赋有动感的运动。

【技术特征摘要】
1.一种座舱形态赋有动感的游乐设施，包括游乐设施的母体及与母体相连接的座舱，所述座舱随母体运动，其特征在于：所述游乐设施还包括动感部分、驱动部分和执行机构，其中：所述动感部分是与所述座舱以可活动的方式相连接的座舱上的一个或一个以上部件；所述执行机构包括输入端和输出端，其中输入端与所述驱动部分相连接，输出端与所述动感部分相连接；在所述驱动部分的驱动下所述执行机构带动所述动感部分相对于所述座舱进行形态赋有动感的运动。2.根据权利要求1所述座舱形态赋有动感的游乐设施，其特征在于：所述游乐设施为转马，所述座舱为供游人坐乘或骑乘的马造型，所述母体为转马游乐设施的转盘，转盘也是所述驱动部分，所述动感部分为与马造型的马身以转轴方式相连接的四条马腿，所述执行机构为至少一个连杆，每个连杆的输入端与所述转盘相连接，每个连杆的输出端与至少一个所述马腿相连接，马造型安装在所述转盘的升降杆上，马造型随所述转盘旋转的同时随所述升降杆相对于所述转盘上下运动，转盘与马造型之间的相对运动，带动连杆推动或拉动所述马腿在一定弧度范围内绕转轴相对于所述马身往复回转摆动，产生动感；所述连杆的输入端与转盘的连接方式选自以下二者之一：A)每个连杆的输入端分别单独与转盘连接；B)连杆输入端分组或集中一起与转盘连接。3.根据权利要求1所述座舱形态赋有动感的游乐设施，其特征在于：所述游乐设施为转马，所述座舱为供游人坐乘或骑乘的马造型，所述母体为转马游乐设施的转盘，转盘也是所述驱动部分，所述动感部分为分别通过转轴的方式与马造型的马身相连接的四条马腿，所述执行机构由至少一个导杆装置、至少一个输入端连杆、和至少一个输出端连杆组成，每个导杆装置至少连接一个输出端连杆；每个所述输入端连杆的一端与转盘相连接，其另一端与所述导杆装置连接；每个所述输出端连杆的一端与所述导杆装置连接，其另一端分别与其中一个或一个以上马腿相连接；其中导杆装置包括与马造型固定连接的导杆座、和在导杆座内延其轴线往复滑动的导杆；所述导杆装置的连接方式选自以下二者之一：A)所述导杆装置的导杆的二端都外伸于导杆座外，其一端与输入端连杆连接，其另一端与输出端连杆连接；B)所述导杆装置的导杆一端在导杆座内，其另一端外伸于导杆座外，与所述输入端连杆和输出端连杆相连接；其中马造型安装在所述转盘的升降杆上，马造型随所述转盘旋转的同时随所述升降杆相对于所述转盘上下运动，转盘与马造型之间的相对运动，带动输入端连杆、导杆和所述输出端连杆推动或拉动马腿在一定弧度范围内绕转轴相对于马造型的马身往复回转摆动，产生动感。4.根据权利要求1所述座舱形态赋有动感的游乐设施，其特征在于：所述游乐设施为飞马，飞马游乐设施的主体中心立柱外周向外伸出多条旋臂，每条旋臂围绕中心立柱旋转的同时还周期性的上下舞动，所述座舱为安装在旋臂端部的供游人坐乘或骑乘的飞马造型，所述飞马造型始终保持水平状态，所述母体和所述驱动部分同为所述旋臂，所述动感部分是通过转轴与飞马造型的马身相连接的二个飞马的翅膀，所述执行机构是至少一根绳索，绳索的输入端与所述旋臂连接，绳索的输出端与所述翅膀连接；由于座舱飞...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春生，
申请(专利权)人：王秀燕，
类型：新型
国别省市：北京,11