一种鱼线轮的离心阻尼结构制造技术

一种鱼线轮的离心阻尼结构，包括有阻尼圈和阻尼支架，在该阻尼支架上沿周向间隔设有多个能相对于阻尼支架径向滑动的阻尼块，其特征在于阻尼支架上具有供阻尼块滑动的径向滑条和位于阻尼块旁的隔片，该隔片和阻尼块相对的边沿中其中一边沿上设有沿径向间隔分布的两挡部，该隔片和所述阻尼块相对的边沿中的另一边沿上设有能与该两挡部轮留相抵的凸起而使阻尼块能与阻尼圈的内表面相接触或相远离。采用上述结构后，可直观、方便地调节阻尼块的状态，尤其是将各组阻尼块分布在沿芯轴轴向不同位置的平面上，结合阻尼圈内表面的扩口结构，使各组阻尼块外甩后与阻尼圈之间具有不同的阻尼力，使阻尼力调节起来更加精细，更能满足使用者的使用要求。

A Centrifugal Damping Structure for Fish-line Wheel

【技术实现步骤摘要】
一种鱼线轮的离心阻尼结构
本技术涉及一种鱼线轮，具体指一种鱼线轮的离心阻尼结构。
技术介绍
为了防止抛投鱼线时线轮转速过快而出现爆线现象，在目前的鱼线轮上通常会安装有阻尼装置，该阻尼装置一般使用离心阻尼结构、磁阻尼结构或电子阻尼结构来实现，并且为了获得较大的阻尼力，本申请人还曾设计出双阻尼装置来，如中国专利授权公告号为CN204634799U的《鱼线轮抛线双阻尼装置》。但无论采用何种阻尼结构，它们共同的作用是在抛投鱼线时，线轮上会产生一个与出线转动方向相反的阻尼力，该阻尼力可以使线轮的转速降低，从而使鱼线的出线速度低于鱼饵的飞行速度，以满足使用要求。现有的上述离心阻尼结构通常包括有与侧盖相固连的阻尼圈和固定在线轮上的阻尼支架，在该阻尼支架上沿周向间隔设有多个阻尼块，该阻尼块随线轮转动后向外甩出，再与阻尼圈的内表面相摩擦接触，以产生上述阻尼力。目前该阻尼块有设计成如上述专利文献中所披露的与阻尼支架相铰接的结构。也有如中国专利授权公告号为CN204634798U的文献中，将阻尼块设计成在阻尼支架的径向滑槽中滑动的滑块结构，这些方案中的阻尼块，虽都可以实现阻尼力的调节，但安装和调节的便利性仍有待进一步的提高，尤其是对于滑槽内的滑块。再者由于各阻尼块都制作成相同的结构，因此，在调节阻尼力大小时，只能进行较粗的有级调节，还无法实现更精细化的调节要求。
技术实现思路
本技术要解决的第一个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种安装和调节更为便利的鱼线轮的离心阻尼结构。本技术要解决的第二个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种安装和调节更为便利且又能实现阻尼力更加精细调节的鱼线轮的离心阻尼结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种鱼线轮的离心阻尼结构，包括有与鱼线轮的侧盖相连的阻尼圈和能随鱼线轮的线轮转动的阻尼支架，在该阻尼支架上沿周向间隔设有多个能相对于阻尼支架径向滑动的阻尼块，该阻尼块随线轮转动而向外甩出后与所述阻尼圈的内表面相摩擦接触，其特征在于：所述阻尼支架上具有供所述阻尼块滑动的径向滑条和位于阻尼块旁的隔片，该隔片和所述阻尼块相对的边沿中其中一边沿上设有沿径向间隔分布的两挡部，该隔片和所述阻尼块相对的边沿中的另一边沿上设有在阻尼块滑动后与该两挡部轮留相抵的凸起而使所述的阻尼块能与阻尼圈的内表面相接触或相远离。在上述结构中，优选的是，所述两挡部位于阻尼支架上，所述的凸起位于所述的阻尼块上。在上述优选方案中，所述阻尼块设计成能套设在径向滑条上滑动的滑套，所述凸起为设在该滑套的外壁上的凸缘，以方便制作。在上述优选方案中，所述的隔片可以与阻尼块一一对应设置，但为了整体强度更好，所述的隔片位于相邻的阻尼块之间，该隔片的两侧边沿均设有所述的两挡部。较好的是，所述的隔片上设有减轻孔，以便转动起来更加灵敏。在上述各方案中，所述多个阻尼块沿阻尼支架的圆周方向均匀分布，且对称设置的两个阻尼块为一组，同一组的两阻尼块位于垂直于鱼线轮的芯轴的同一平面上，而所述的阻尼圈的口径则设计成向线轮侧逐渐变大的扩口结构，以便获得更为细腻的阻尼力。与现有技术相比，由于本技术的阻尼块能沿径向滑条滑动，并与阻尼支架的隔片之间设置有相互配合的挡部和凸起，因此需要调节阻尼力时，滑动阻尼块，使凸起与对应挡部相抵，就可以非常直观、方便地调节阻尼块的状态，即调节阻尼块参于阻尼力调节或关闭该阻尼块的阻尼力调节。尤其是将阻尼块设计成对称组，并将各组阻尼块分布在沿芯轴轴向不同位置的垂直平面上，结合阻尼圈内表面的扩口结构，使各组阻尼块外甩后与阻尼圈之间具有不同的阻尼力，使用者可以根据自身的操作需要，方便地选择沿芯轴轴向不同位置上的阻尼块组就能实现所需的阻尼力，因而阻尼力调节起来更加精细，更能满足使用者的使用要求。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图2为图1的立体分解示意图；图3为图1的剖示图；图4为图1中去掉侧盖、阻尼圈座和阻尼圈后的立体示意图；图5为图1中去掉线轮后的立体示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1至图5所示，该鱼线轮的离心阻尼结构包括有阻尼圈1、多个阻尼块2和阻尼支架3，其中，阻尼圈1固定在阻尼圈座4的内壁上，阻尼圈座4通过三颗螺钉与鱼线轮的侧盖5相固定，并通过外壁上的卡块41卡设在鱼线轮的主体(图中未示出)上，使阻尼圈1相对于侧盖5和主体固定。阻尼支架3固定在鱼线轮的轴芯6上，而能随线轮7一起转动，本实施例中，该阻尼支架3延伸出六个径向滑条31，以与上述的阻尼块2数量相同，各阻尼块2设计成能套设在各自径向滑条31上滑动的滑套(也可以通过滑轨、滑槽的形式进行滑动)，如此当线轮7转动时，滑套在离心轮的作用下外甩，就可以沿着径向滑条31移动，直至与阻尼圈1的内表面相摩擦接触，以获得使线轮7减速的阻尼力。为了调节各阻尼块2按需参于阻尼力的调节，本实施例中，阻尼支架3上具有位于阻尼块2旁的隔片32，该隔片32可以与径向滑条31一一对应设置，但为了结构简单并提高整体强度，在图中，隔片32位于相邻的阻尼块2之间，该隔片32的两侧边沿均设有沿径向间隔分布的两挡部，即邻近阻尼支架3中心的第一挡部33和远离阻尼支架3中心的第二挡部34，阻尼块2上设有能与该两挡部轮留相抵的凸起21，该凸起21由设在该滑套的外壁上的凸缘形成。这样，当凸起与第一挡部33相抵时，使阻尼块2外甩后无法与阻尼圈1的内表面相接触，即与阻尼圈1的内表面相远离而处于关闭状态。而当凸起21与第二挡部34相抵时，使阻尼块2外甩后能与阻尼圈1的内表面相接触，以获得所需的阻尼力，即此时阻尼块2处于打开状态。当然，也可以用如下的替代方案：如上述的第一、第二挡部位于阻尼块2的边沿上，而凸起位于隔片32的边沿上，这样当凸起与第一挡部相抵时，使阻尼块2外甩后能与阻尼圈1的内表面相接触。而当凸起与第二挡部相抵时，使阻尼块2外甩后无法与阻尼圈1的内表面相接触，即与阻尼圈1的内表面相远离，这样的方案同样能达到相同的目的。为了提高线轮7和阻尼支架3转动时的灵敏度，上述隔片32上还设有减轻孔35。为了能精细地调节阻尼力，本实施例中，进一步改进的是，六个阻尼块2沿阻尼支架3的圆周方向均匀分布，并将对称设置的两个阻尼块2设为一组，共形成三组阻尼块，且同一组的两阻尼块2位于垂直于鱼线轮的芯轴6的同一平面上，即，各组的阻尼块分别处于沿芯轴6轴向位置不同的垂直平面上，而此时阻尼圈1的口径则设计成向线轮7侧逐渐变大的扩口结构。这在实际应用中，使用者可以根据自己的喜好，选用相应组的阻尼块2来参于阻尼力的调节，并能获得较为满意的阻尼力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种鱼线轮的离心阻尼结构，包括有与鱼线轮的侧盖相连的阻尼圈和能随鱼线轮的线轮转动的阻尼支架，在该阻尼支架上沿周向间隔设有多个能相对于阻尼支架径向滑动的阻尼块，该阻尼块随线轮转动而向外甩出后与所述阻尼圈的内表面相摩擦接触，其特征在于：所述阻尼支架上具有供所述阻尼块滑动的径向滑条和位于阻尼块旁的隔片，该隔片和所述阻尼块相对的边沿中其中一边沿上设有沿径向间隔分布的两挡部，该隔片和所述阻尼块相对的边沿中的另一边沿上设有在阻尼块滑动后能与该两挡部轮留相抵的凸起而使所述的阻尼块能与阻尼圈的内表面相接触或相远离。

【技术特征摘要】
1.一种鱼线轮的离心阻尼结构，包括有与鱼线轮的侧盖相连的阻尼圈和能随鱼线轮的线轮转动的阻尼支架，在该阻尼支架上沿周向间隔设有多个能相对于阻尼支架径向滑动的阻尼块，该阻尼块随线轮转动而向外甩出后与所述阻尼圈的内表面相摩擦接触，其特征在于：所述阻尼支架上具有供所述阻尼块滑动的径向滑条和位于阻尼块旁的隔片，该隔片和所述阻尼块相对的边沿中其中一边沿上设有沿径向间隔分布的两挡部，该隔片和所述阻尼块相对的边沿中的另一边沿上设有在阻尼块滑动后能与该两挡部轮留相抵的凸起而使所述的阻尼块能与阻尼圈的内表面相接触或相远离。2.根据权利要求1所述的鱼线轮的离心阻尼结构，其特征在于：所述两挡部位于所述阻尼支架上，所述的凸起位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱军波，徐伟俊，徐斌峰，
申请(专利权)人：宁波海伯集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33