一种具有防护功能的发动机包装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防护功能的发动机包装箱，包括箱体，箱体顶端铰接式连接有上盖，箱体两侧上端均固定连接有把手，有益效果为：通过在箱体内部设置两个可移动的双T型夹板，利用两个不同方向的螺纹转动来实现两个双T型夹板相互靠拢或扩张，便于夹紧发动机或是拿取发动机，利用橡胶垫可起到一定的减震作用，利用缓冲弹簧以及海绵垫可起到一定的缓冲作用，避免发动机包装箱在运输过程中来回晃动以及上下颠簸造成发动机因碰撞而损坏，同时包装箱底端通过可以上下收放的万向轮来实现移动，不仅便于移动搬运，而且不移动时只需要将万向轮缩放在收放槽内即可通过支撑板进行固定，实用性更高，使用方便，防护性能更好。

A Protective Engine Packaging Box

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护功能的发动机包装箱
本技术涉及发动机领域，具体涉及一种具有防护功能的发动机包装箱。
技术介绍
发动机包装箱是对发动机进行打包运输的防护装置，现有的发动机包装箱结构简单，只是单纯的一个木箱，内部放置一些泡沫来对发动机进行防护，不仅防护效果差，而且泡沫容易被挤碎，造成防护功能降低，而且还浪费泡沫材料，同时在包装箱搬运过程中更多的通过叉车进行搬运，稳定性不高，而且还需要叉车专门进行搬运，造成操作复杂。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术的目的就是提供一种具有防护功能的发动机包装箱，解决了现有的发动机包装箱结构简单，只是单纯的一个木箱，内部放置一些泡沫来对发动机进行防护，不仅防护效果差，而且泡沫容易被挤碎，造成防护功能降低，而且还浪费泡沫材料，同时在包装箱搬运过程中更多的通过叉车进行搬运，稳定性不高，而且还需要叉车专门进行搬运，造成操作复杂的问题。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的：一种具有防护功能的发动机包装箱，包括箱体，所述箱体顶端铰接式连接有上盖，所述箱体两侧上端均固定连接有把手，所述箱体位于两个把手对应的侧面下端内部均设有一对收放槽，两对所述收放槽两个内侧壁上均设有滑槽，两对所述收放槽内部且与每对滑槽滑动连接有T型车架，两对所述T型车架底端均活动连接有万向轮，每对所述收放槽之间均设有一对卡槽，每对所述卡槽内部均通过挤压弹簧活动连接有L型卡栓，所述箱体底面两端均固定连接有支撑板，所述箱体内腔底面两端均水平固定连接有导向杆，两个所述导向杆表面均滑动套有一对滑套，所述箱体底端正中间水平活动连接有转轴，所述转轴穿过箱体一侧且位于箱体外侧一端固定连接有旋转盘，所述转轴位于箱体内部的表面螺纹连接有一对螺纹套，两个所述螺纹套分别与对应两个导向杆表面的两个滑套之间固定连接有连接杆，所述箱体内底端且位于转轴上端水平固定连接有底板，所述底板两端且位于四个滑套正上方均设有通孔，四个所述滑套均穿过对应的通孔且与通孔滑动连接，两个所述导向杆表面的两个非同一个导向杆上的滑套之间均垂直固定连接有双T型夹板，两个所述双T型夹板位于槽口处均滑动连接有活动板，两个所述活动板与对应的双T型夹板内侧壁之间固定连接有多个缓冲弹簧，所述底板上表面内部且位于两个双T型夹板之间设有凹槽。作为本技术一种优选技术方案，所述转轴位于箱体内部的表面两端分别设有左螺纹和右螺纹，且两个所述螺纹套分别螺纹连接在转轴的左螺纹和右螺纹表面上。作为本技术一种优选技术方案，所述底板上表面内部的凹槽内底面上设有橡胶垫，且所述橡胶垫的长度与宽度均大于发动机的长度和宽度。作为本技术一种优选技术方案，两个所述活动板相对侧面上均设有海绵垫，且两个所述海绵垫的长度与宽度均大于发动机的高度和宽度。作为本技术一种优选技术方案，所述收放槽位于L型卡栓上方的高度大于T型车架高度与万向轮直径之和。作为本技术一种优选技术方案，每个所述导向杆表面的两个滑套与对应的转轴表面的两个螺纹套以及之间的两个连接杆正好形成一条直线。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下的优点：通过在箱体内部设置两个可移动的双T型夹板，利用两个不同方向的螺纹转动来实现两个双T型夹板相互靠拢或扩张，便于夹紧发动机或是拿取发动机，利用橡胶垫可起到一定的减震作用，利用缓冲弹簧以及海绵垫可起到一定的缓冲作用，避免发动机包装箱在运输过程中来回晃动以及上下颠簸造成发动机因碰撞而损坏，同时包装箱底端通过可以上下收放的万向轮来实现移动，不仅便于移动搬运，而且不移动时只需要将万向轮缩放在收放槽内即可通过支撑板进行固定，实用性更高，使用方便，防护性能更好。本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。附图说明本技术的附图说明如下：图1为本技术的正面半剖图；图2为本技术的底板俯视图；图3为本技术的箱体底板正下方俯视图。图中：1、箱体；2、把手；3、上盖；4、收放槽；5、滑槽；6、T型车架；7、万向轮；8、支撑板；9、卡槽；10、L型卡栓；11、挤压弹簧；12、转轴；13、旋转盘；14、底板；15、通孔；16、导向杆；17、滑套；18、凹槽；19、海绵垫；20、双T型夹板；21、缓冲弹簧；22、活动板；23、橡胶垫；24、左螺纹；25、右螺纹；26、螺纹套；27、连接杆。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例：如图1至图3所示，一种具有防护功能的发动机包装箱，包括箱体1，箱体1顶端铰接式连接有上盖3，箱体1两侧上端均固定连接有把手2，箱体1位于两个把手2对应的侧面下端内部均设有一对收放槽4，两对收放槽4两个内侧壁上均设有滑槽5，两对收放槽4内部且与每对滑槽5滑动连接有T型车架6，两对T型车架6底端均活动连接有万向轮7，每对收放槽4之间均设有一对卡槽9，每对卡槽9内部均通过挤压弹簧11活动连接有L型卡栓10，箱体1底面两端均固定连接有支撑板8，箱体1内腔底面两端均水平固定连接有导向杆16，两个导向杆16表面均滑动套有一对滑套17，箱体1底端正中间水平活动连接有转轴12，转轴12穿过箱体1一侧且位于箱体1外侧一端固定连接有旋转盘13，转轴12位于箱体1内部的表面螺纹连接有一对螺纹套26，两个螺纹套26分别与对应两个导向杆16表面的两个滑套17之间固定连接有连接杆27，箱体1内底端且位于转轴12上端水平固定连接有底板14，底板14两端且位于四个滑套17正上方均设有通孔15，四个滑套17均穿过对应的通孔15且与通孔15滑动连接，两个导向杆16表面的两个非同一个导向杆16上的滑套17之间均垂直固定连接有双T型夹板20，两个双T型夹板20位于槽口处均滑动连接有活动板22，两个活动板22与对应的双T型夹板20内侧壁之间固定连接有多个缓冲弹簧21，底板14上表面内部且位于两个双T型夹板20之间设有凹槽18。转轴12位于箱体1内部的表面两端分别设有左螺纹24和右螺纹25，且两个螺纹套26分别螺纹连接在转轴12的左螺纹24和右螺纹25表面上，便于通过转动转轴12使得两个双T型夹板20相互靠拢或伸展，底板14上表面内部的凹槽18内底面上设有橡胶垫19，且橡胶垫19的长度与宽度均大于发动机的长度和宽度，便于对发动机起到一定的减震作用，两个活动板22相对侧面上均设有海绵垫23，且两个海绵垫23的长度与宽度均大于发动机的高度和宽度，便于对发动机起到一定的缓冲作用，收放槽4位于L型卡栓10上方的高度大于T型车架6高度与万向轮7直径之和，便于万向轮7可以收缩至收放槽4内且由L型卡栓10进行支撑，每个导向杆16表面的两个滑套17与对应的转轴12表面的两个螺纹套26以及之间的两个连接杆27正好形成一条直线，便于更好的进行夹持防护，避免转动转轴12时发生卡顿。具体的，本技术使用时，首先打开上盖3，将发动机放置在底板14的凹槽18内，然后转动旋转盘13，使得转轴12转动带动两个螺纹套26相互靠拢，进而在导向杆16和连接杆27的作用下，带动两个螺纹套26两侧的滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防护功能的发动机包装箱，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)顶端铰接式连接有上盖(3)，所述箱体(1)两侧上端均固定连接有把手(2)，所述箱体(1)位于两个把手(2)对应的侧面下端内部均设有一对收放槽(4)，两对所述收放槽(4)两个内侧壁上均设有滑槽(5)，两对所述收放槽(4)内部且与每对滑槽(5)滑动连接有T型车架(6)，两对所述T型车架(6)底端均活动连接有万向轮(7)，每对所述收放槽(4)之间均设有一对卡槽(9)，每对所述卡槽(9)内部均通过挤压弹簧(11)活动连接有L型卡栓(10)，所述箱体(1)底面两端均固定连接有支撑板(8)，所述箱体(1)内腔底面两端均水平固定连接有导向杆(16)，两个所述导向杆(16)表面均滑动套有一对滑套(17)，所述箱体(1)底端正中间水平活动连接有转轴(12)，所述转轴(12)穿过箱体(1)一侧且位于箱体(1)外侧一端固定连接有旋转盘(13)，所述转轴(12)位于箱体(1)内部的表面螺纹连接有一对螺纹套(26)，两个所述螺纹套(26)分别与对应两个导向杆(16)表面的两个滑套(17)之间固定连接有连接杆(27)，所述箱体(1)内底端且位于转轴(12)上端水平固定连接有底板(14)，所述底板(14)两端且位于四个滑套(17)正上方均设有通孔(15)，四个所述滑套(17)均穿过对应的通孔(15)且与通孔(15)滑动连接，两个所述导向杆(16)表面的两个非同一个导向杆(16)上的滑套(17)之间均垂直固定连接有双T型夹板(20)，两个所述双T型夹板(20)位于槽口处均滑动连接有活动板(22)，两个所述活动板(22)与对应的双T型夹板(20)内侧壁之间固定连接有多个缓冲弹簧(21)，所述底板(14)上表面内部且位于两个双T型夹板(20)之间设有凹槽(18)。...

【技术特征摘要】
1.一种具有防护功能的发动机包装箱，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)顶端铰接式连接有上盖(3)，所述箱体(1)两侧上端均固定连接有把手(2)，所述箱体(1)位于两个把手(2)对应的侧面下端内部均设有一对收放槽(4)，两对所述收放槽(4)两个内侧壁上均设有滑槽(5)，两对所述收放槽(4)内部且与每对滑槽(5)滑动连接有T型车架(6)，两对所述T型车架(6)底端均活动连接有万向轮(7)，每对所述收放槽(4)之间均设有一对卡槽(9)，每对所述卡槽(9)内部均通过挤压弹簧(11)活动连接有L型卡栓(10)，所述箱体(1)底面两端均固定连接有支撑板(8)，所述箱体(1)内腔底面两端均水平固定连接有导向杆(16)，两个所述导向杆(16)表面均滑动套有一对滑套(17)，所述箱体(1)底端正中间水平活动连接有转轴(12)，所述转轴(12)穿过箱体(1)一侧且位于箱体(1)外侧一端固定连接有旋转盘(13)，所述转轴(12)位于箱体(1)内部的表面螺纹连接有一对螺纹套(26)，两个所述螺纹套(26)分别与对应两个导向杆(16)表面的两个滑套(17)之间固定连接有连接杆(27)，所述箱体(1)内底端且位于转轴(12)上端水平固定连接有底板(14)，所述底板(14)两端且位于四个滑套(17)正上方均设有通孔(15)，四个所述滑套(17)均穿过对应的通孔(15)且与通孔(15)滑动连接，两个所述导向杆(16)表面的两个非同一个导向杆(16)上的滑套(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓红，周江，
申请(专利权)人：重庆具码科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50