一种汽车内饰材料用复合胶黏剂的制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车内饰材料用复合胶黏剂的制备方法，属于胶黏剂技术领域。本发明专利技术按将稻壳纤维，沼液，蔗糖，水混合发酵，过滤，冷冻，球磨，干燥，炭化，得改性纤维，将聚醚多元醇置于反应釜中，升温，真空脱水，冷却，接着加入异氰酸酯和促进剂，恒温搅拌反应，接着加入三氯甲烷，苯甲酰氯，磷脂，有机酸，植物精油，油脂，云母粉，搅拌混合，出料，即得汽车内饰材料用复合胶黏剂。本发明专利技术提供的汽车内饰材料用复合胶黏剂具有优异的粘结性能。

Preparation of a Composite Adhesive for Automotive Interior Materials

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰材料用复合胶黏剂的制备方法
本专利技术公开了一种汽车内饰材料用复合胶黏剂的制备方法，属于胶黏剂

技术介绍
聚氨酯胶黏剂是分子链中含有氨酯基或异氰酸酯基类的胶黏剂。1940年首先开发出聚氨酯胶黏剂用于金属与丁钠橡胶的粘接，50年代以后双组分聚氨酯胶黏剂开始得到广泛的应用，逐渐形成了包括多异氰酸酯溶剂胶、双组分聚氨脂胶黏剂、单组分聚氨酯胶黏剂、水性聚氨酯胶黏剂、热熔型聚氨酯胶黏剂、聚氨酯密封胶等多种类型，并于60年代后开始在汽车工业上应用。汽车工业中用到的胶黏剂种类很多，按用途分为车身用胶、内饰件用胶、刹车片用胶、风挡玻璃密封胶及结合面液态密封胶等，胶黏剂与密封胶解决了汽车的“三漏”问题，不仅起到增强汽车结构、隔热减振和内外装饰的作用，而且简化了汽车制造工艺，在汽车轻量化、节能降耗、延长使用寿命方面发挥越来越重要的作用。新型汽车结构使汽车内饰件粘接用胶高速增长，其中汽车顶棚胶黏剂用于将软质顶棚材料粘贴到车身顶盖上，增添车内美观，汽车顶棚有聚氯乙烯薄膜复合聚氨酯泡沫或织物复合聚氨酯泡沫软质顶棚等。聚氨酯胶黏剂中含强极性和化学活性的基团，对泡沫塑料、木材、皮革、织物、纸张、陶瓷等多孔材料及金属、玻璃、橡胶、塑料等表面光洁的材料都有优异的粘接性能；而通过调整聚氨酯胶黏剂中软段与硬段比例及结构，固化物可具有不同硬度和伸长率，胶层从柔性到刚性可调，同时在金属/非金属材料之间形成软-硬过渡层，非常适合顶棚的粘接，在汽车行业中都广泛应用，发展迅速。为适应汽车工业中自动化生产线的需要，胶黏剂的固化速度必须很快，而聚氨酯胶黏剂通常采用加入有机锡类、胺类促进剂等方法来提高固化速度，这使其性能发生了一定的变化，尤其是胶黏剂的贮存期和使用期受到很大影响。某配件厂，使用聚氨酯胶黏剂用于顶棚的粘接，需要在使用前加入促进剂提高固化速度以保证生产线上的流水作业，而配制好的胶黏剂只有4h左右的适用期，夏季适用期更短，影响其生产效率。有研究者专利技术了一种汽车内饰用胶黏剂，由以下组分按照重量配比份组成：环氧树脂8～15份，陶土6～10份，水性异氰酸酯3～5份，水性松香改性树脂5～8份，偶联剂4～6份，硫化剂2～4份，增粘剂1～3份，有机溶剂5～10份。此专利技术得到的汽车内饰用胶黏剂，其技术效果是采用低毒环保的原料、材料来制造汽车内饰用胶黏剂，从而使其与现有的产品相比，不仅具有超强的粘结力，而且还具有无苯、无醛等环保优点。但是目前传统的汽车内饰材料用胶黏剂还存在粘结性能无法进一步提高的问题，因此还需对其进行研究。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是：针对传统汽车内饰材料用胶黏剂粘结性能无法进一步提高的问题，提供了一种汽车内饰材料用复合胶黏剂的制备方法。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：（1）按重量份数计，将20～30份稻壳纤维，2～3份沼液，1～2份蔗糖，30～50份水混合发酵，过滤，冷冻，球磨，干燥，炭化，得改性纤维；（2）按重量份数计，依次取20～30份异氰酸酯，40～60份聚醚多元醇，10～20份三氯甲烷，3～5份促进剂，5～8份苯甲酰氯，10～20份改性纤维，8～10份改性辅料，3～5份磷脂，3～5份有机酸，2～3份植物精油，2～3份油脂，2～3份云母粉；（3）将聚醚多元醇置于反应釜中，升温，真空脱水，冷却，接着加入异氰酸酯和促进剂，恒温搅拌反应，接着加入三氯甲烷，苯甲酰氯，磷脂，有机酸，植物精油，油脂，云母粉，搅拌混合，出料，即得汽车内饰材料用复合胶黏剂。步骤（2）所述异氰酸酯为二苯基甲烷二异氰酸酯，甲苯二异氰酸酯或异佛尔酮二异氰酸酯中的任意一种。步骤（2）所述聚醚多元醇为聚氧化丙烯二醇，聚氧四亚甲基二醇或四氢呋喃-氧化丙烯共聚二醇中的任意一种。步骤（2）所述促进剂为辛酸亚锡，异辛酸铅或二月桂酸二丁基锡中的任意一种。步骤（2）所述改性辅料的制备过程为：按重量份数计，将8～10份白炭黑，5～8份炭黑，3～5份硝酸银，3～5份氯化铵，30～40份水混合球磨，得1号混合液，按重量份数计，将20～30份丙烯腈，5～8份偶氮二异丁腈，5～8份正戊烷，5～8份甲基丙烯酸甲酯混合超声，得2号混合液；将2号混合液与1号混合液按质量比1：5～1：10低温高速剪切，充氮高压保温反应，降温，泄压，出料，过滤，洗涤，得改性辅料。步骤（2）所述磷脂为大豆磷脂，牛奶磷脂或蛋黄磷脂中的任意一种。步骤（2）所述有机酸为亚油酸，腐植酸或富维酸中的任意一种。步骤（2）所述植物精油为迷迭香精油，薰衣草精油，玫瑰花精油，茉莉花精油，茶花精油或雪莲精油中的任意一种。步骤（2）所述油脂为单硬脂酸甘油酯、单亚麻酸甘油酯、双硬脂酸甘油酯或双亚麻酸甘油酯中的任意一种。步骤（2）所述云母粉为白云母粉、黑云母粉或金云母粉中的任意一种。本专利技术的有益效果是：（1）本专利技术通过添加改性辅料，在制备过程中，硝酸银与氯化铵反应，生成氯化银沉淀和硝酸铵，生成的氯化银沉淀附着在包覆膜表面，增加了改性辅料表面的粗糙度，使得改性辅料表面的与基体树脂间的有效接触面积，使得体系的粘结强度得到提升，在混炼过程中，改性辅料中包覆的有机溶剂受热挥发，使得改性辅料体积增大，在加热硫化过程中，有机溶剂挥发，使得改性辅料体积继续膨胀，一方面，增加了体系的弹性，另一方面，改性辅料的膨胀应力使得体系得到进一步的压实，另一方面，改性填料的膨胀应力使得体系得到进一步的压实，增加了体系的致密度，从而进一步提升了体系的粘结性能；（2）本专利技术通过添加改性纤维，首先，将稻壳纤维，沼液，蔗糖，水混合发酵，利用微生物产生的酶分解稻壳纤维中的有机质，使得纤维间的界面结合强度进一步下降，使得纤维间的空隙得到进一步拓宽，使得水分能够良好的渗透到体系中，接着经过液氮冷冻，使得纤维间形成冰晶，接着经过球磨，冰晶的破裂使得纤维细胞发生破裂，使得纤维分裂成微纳米级的晶须，接着经过炭化，使得微纳米级的稻壳纤维炭化，由于稻壳纤维表面含有硅质，内部的有机质在炭化过程中发生收缩，而外界的硅质阻碍纤维的收缩，从使得微纳米级的纤维晶须发生螺旋卷曲，在使用过程中，由于螺旋状的微纳米级的纤维晶须间能够发生机械咬合，从而使得体系的粘结性能得到提升，另外，炭化过程中，能够产生大量的焦油，焦油能够渗透到改性纤维与基体间的界面结合强度，从而使得体系的粘结强度得到进一步的提升。具体实施方式按重量份数计，将8～10份白炭黑，5～8份炭黑，3～5份硝酸银，3～5份氯化铵，30～40份水置于球磨机中球磨混合30～50min，得1号混合液；按重量份数计，将20～30份丙烯腈，5～8份偶氮二异丁腈，5～8份正戊烷，5～8份甲基丙烯酸甲酯置于1号烧杯中，并将1号烧杯置于超声分散仪中，于超声频率为55～75kHz条件下，混合超声30～50min，得2号混合液；将2号混合液与1号混合液按质量比1：5～1：8置于剪切均质机中，于温度为1～10℃条件下，低温高速剪切5～10min，得均质混合液，接着将均质混合液置于高压反应釜中，并以60～90mL/min速率向反应釜内充入氮气，于压力0.6～0.9MPa，温度为60～70℃，充氮保温保压反应30～50min后，将高压反应釜内温度降至室温后，打开阀门泄压，出料，得混合浆液，再将混合浆液过滤，得滤饼，接着用去离子本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰材料用复合胶黏剂的制备方法，其特征在于具体制备步骤如下：（1）按重量份数计，将20～30份稻壳纤维，2～3份沼液，1～2份蔗糖，30～50份水混合发酵，过滤，冷冻，球磨，干燥，炭化，得改性纤维；（2）按重量份数计，依次取20～30份异氰酸酯，40～60份聚醚多元醇，10～20份三氯甲烷，3～5份促进剂，5～8份苯甲酰氯，10～20份改性纤维，8～10份改性辅料，3～5份磷脂，3～5份有机酸，2～3份植物精油，2～3份油脂，2～3份云母粉；（3）将聚醚多元醇置于反应釜中，升温，真空脱水，冷却，接着加入异氰酸酯和促进剂，恒温搅拌反应，接着加入三氯甲烷，苯甲酰氯，磷脂，有机酸，植物精油，油脂，云母粉，搅拌混合，出料，即得汽车内饰材料用复合胶黏剂。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰材料用复合胶黏剂的制备方法，其特征在于具体制备步骤如下：（1）按重量份数计，将20～30份稻壳纤维，2～3份沼液，1～2份蔗糖，30～50份水混合发酵，过滤，冷冻，球磨，干燥，炭化，得改性纤维；（2）按重量份数计，依次取20～30份异氰酸酯，40～60份聚醚多元醇，10～20份三氯甲烷，3～5份促进剂，5～8份苯甲酰氯，10～20份改性纤维，8～10份改性辅料，3～5份磷脂，3～5份有机酸，2～3份植物精油，2～3份油脂，2～3份云母粉；（3）将聚醚多元醇置于反应釜中，升温，真空脱水，冷却，接着加入异氰酸酯和促进剂，恒温搅拌反应，接着加入三氯甲烷，苯甲酰氯，磷脂，有机酸，植物精油，油脂，云母粉，搅拌混合，出料，即得汽车内饰材料用复合胶黏剂。2.根据权利要求1所述一种汽车内饰材料用复合胶黏剂的制备方法，其特征在于：步骤（2）所述异氰酸酯为二苯基甲烷二异氰酸酯，甲苯二异氰酸酯或异佛尔酮二异氰酸酯中的任意一种。3.根据权利要求1所述一种汽车内饰材料用复合胶黏剂的制备方法，其特征在于：步骤（2）所述聚醚多元醇为聚氧化丙烯二醇，聚氧四亚甲基二醇或四氢呋喃-氧化丙烯共聚二醇中的任意一种。4.根据权利要求1所述一种汽车内饰材料用复合胶黏剂的制备方法，其特征在于：步骤（2）所述促进剂为辛酸亚锡，异辛酸铅或二月桂酸二丁基锡中的任意一种。5.根据权利要求1所述一种汽车内饰材...

【专利技术属性】
技术研发人员：董梦云，
申请(专利权)人：常州明华运输有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32