一种汽车空调出风口夹持装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车空调出风口夹持装置，包括壳体、连接头、夹持组件，还包括设置在壳体上的止回组件，设置在壳体表面的解锁按钮和进级按钮；按压进级按钮使得所述夹持组件合拢夹持；松开按压进级按钮，所述止回组件使得所述夹持组件保持夹持状态；按压解锁按钮，所述夹持组件张开解除夹紧状态。本发明专利技术在壳体内设置止回组件，直接按压进级按钮，就可以使上夹片和下夹片夹紧，按压的方式使得夹持力更直接更简单，夹持范围大，适应该多种车型不同的空调出风口格棚。

A clamping device for air outlet of automobile air conditioner

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调出风口夹持装置
本专利技术涉及一种汽车空调出风口夹持装置。
技术介绍
市场上汽车越来越多，为了导航等需要，车主使用手机支架越来越多，手机支架通常是夹子夹于汽车空调出风口的格栅上，目前市场上一部分汽车空调出风口夹子利用弹簧压缩的弹力压迫或固定开度的弹簧片产生的压缩力对夹持片进行夹持，使用弹簧压缩弹力及固定开度的弹簧片夹持力力度较小，导致夹持不紧手机支架易从出风口掉落，容易造成手机跌落的缺点。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术旨在提供一种汽车空调出风口夹持装置，在壳体内设置止回组件，直接按压进级按钮，就可以使上夹片和下夹片夹紧，按压的方式使得夹持力更直接更简单，夹持范围大，适应该多种车型不同的空调出风口格棚。本专利技术的通过如下技术方案实现。一种汽车空调出风口夹持装置，包括壳体、连接头、夹持组件，还包括设置在壳体上的止回组件，设置在壳体表面的解锁按钮和进级按钮；按压进级按钮使得所述夹持组件合拢夹持；松开按压进级按钮，所述止回组件使得所述夹持组件保持夹持状态；按压解锁按钮，所述夹持组件张开解除夹紧状态。优选的，所述止回组件包括设置在壳体上的止动挡块和至少一个设置在夹持组件上的止回齿，所述解锁按钮与所述止动挡块连接，所述止动挡块与所述止回齿配合使得所述夹持组件单向移动锁止，按压所述解锁按钮解除止动挡块与止回齿的配合状态。优选的，所述夹持组件包括上夹片、下夹片，所述止回齿设置在所述上夹片上。优选的，所述止回齿为至少两个，形成止回齿条，所述止动挡块与止回齿条配合。优选的，所述解锁按钮通过连杆与所述止动挡块连接。优选的，所述上夹片和下夹片之间设置回位弹簧一，按压所述解锁按钮解除止动挡块与止回齿的配合状态，使得所述上夹片和下夹片的另一端在回位弹簧一的作用下张开。优选的，所述夹持组件包括上夹片、下夹片，所述上夹片和下夹片的一端设置在所述壳体上，另一端用于夹持空调出风口，进级按钮设置在所述上夹片的上端。优选的，所述上夹片和下夹片上设有软性胶。优选的，所述壳体包括下壳和盖板。与现有技术相比，本专利技术的优点是：本专利技术在壳体内设置止回组件，直接按压进级按钮，就可以使上夹片和下夹片夹紧，按压的方式使得夹持力更直接更简单，也不会因长时间使用导致夹持力变弱；本专利技术多个止回齿形成止回齿条，形成多个夹持位置，能够适应多种车型的空调出风口格栅厚度；本专利技术夹持力度大，夹紧可靠，仅需按压进级按钮或解锁按钮就可以实现夹紧和解除夹紧，使用方便。附图说明图1为本专利技术的立体图；图2为本专利技术的爆炸图；图3为本专利技术的夹持组件和止回组件主视结构示意图；图4为本专利技术的夹持组件和止回组件后视结构示意图；图5为本专利技术的夹持状态图；图中：1、壳体，2、连接头，3、夹持组件，4、止回组件，5、进级按钮，6、解锁按钮。7、回位弹簧一，8、软性胶，9、出风口叶片；101、下壳，102、盖板；301、上夹片，302、下夹片；401、止动挡块，402、止回齿，403、连杆。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，但不作为本专利技术的限定。如图1至图5所示，一种汽车空调出风口夹持装置，包括壳体1、连接头2、夹持组件3，还包括设置在壳体1上的止回组件4，设置在壳体1表面的解锁按钮6和进级按钮5；按压进级按钮5使得所述夹持组件3合拢夹持；松开按压进级按钮5，所述止回组件4使得所述夹持组件3保持夹持状态；按压解锁按钮6，所述夹持组件3张开解除夹紧状态，所述夹持组件3包括上夹片301、下夹片302，所述上夹片301和下夹片302的一端设置在所述壳体1上，另一端用于夹持空调出风口，进级按钮5设置在所述上夹片301的上端，所述止回组件4包括设置在壳体1上的止动挡块401和至少一个设置在上夹片301上的止回齿402，所述解锁按钮6通过连杆403与所述止动挡块401连接，所述上夹片301和下夹片302之间设置回位弹簧一7，所述止动挡块401与所述止回齿402配合使得所述上夹片301单向移动锁止，按压所述解锁按钮6解除止动挡块401与止回齿402的配合状态，使得所述上夹片301和下夹片302的另一端在回位弹簧一7的作用下张开。作为优选的实施方案，所述止动挡块401上设有回位弹簧二（图中未示出），使得未按压解锁按钮6时，止动挡块401始终保持与止回齿402配合方向的预紧力。作为优选的实施方案，所述止回齿402为至少两个，形成止回齿条，所述止动挡块401与止回齿条配合。作为优选的实施方案，所述上夹片301和下夹片302上设有软性胶8。作为优选的实施方案，所述壳体1包括下壳101和盖板102。上述的单向移动锁止，是指上夹片301可沿一个方向移动，相反的方向则不能移动，在该实施例中，上夹片301可在按压进级按钮5的情况下向下移动，在止回齿402或止回齿条与止动挡块401的配合下阻止上夹片301在松开进级按钮5的情况下向上移动。作为其他的实施方案，所述止动挡块401位固定在壳体内的弹性挡块，所述解锁按钮6通过连杆403与所述止动挡块401配合，按压解锁按钮6通过连杆403将力传动给止动挡块401，用于解除止动挡块401与止回齿402的单向移动锁止状态。工作原理：需要夹持时，按压进级按钮5，上夹片301向下移动，上夹片301上的止回齿条随上夹片301向下移动，当止回齿条上的任何一个止回齿402移动至止动挡块401时，在未按压解锁按钮6的情况下，该止回齿402将限制上夹片301向上移动，继续按压直至夹紧；需要松开时，按压解锁按钮6，上夹片301在回位弹簧一7的作用下向上移动，上夹片301与下夹片302张开。以上所述仅为本专利技术较佳的实施例，并非因此限制本专利技术的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本专利技术说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调出风口夹持装置，包括壳体、连接头、夹持组件，其特征在于，还包括设置在壳体上的止回组件，设置在壳体表面的解锁按钮和进级按钮；按压进级按钮使得所述夹持组件合拢夹持；松开按压进级按钮，所述止回组件使得所述夹持组件保持夹持状态；按压解锁按钮，所述夹持组件张开解除夹紧状态。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口夹持装置，包括壳体、连接头、夹持组件，其特征在于，还包括设置在壳体上的止回组件，设置在壳体表面的解锁按钮和进级按钮；按压进级按钮使得所述夹持组件合拢夹持；松开按压进级按钮，所述止回组件使得所述夹持组件保持夹持状态；按压解锁按钮，所述夹持组件张开解除夹紧状态。2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口夹持装置，其特征在于，所述止回组件包括设置在壳体上的止动挡块和至少一个设置在夹持组件上的止回齿，所述解锁按钮与所述止动挡块连接，所述止动挡块与所述止回齿配合使得所述夹持组件单向移动锁止，按压所述解锁按钮解除止动挡块与止回齿的配合状态。3.根据权利要求2所述的汽车空调出风口夹持装置，其特征在于，所述夹持组件包括上夹片、下夹片，所述止回齿设置在所述上夹片上。4.根据权利要求2所述的汽车空调出风口夹持装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇华，阳勇，
申请(专利权)人：深圳市车安达机电有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44