本发明专利技术公开了一种带有防高温烫伤组件的发热垫，包括底板、座套和横梁，所述底板的顶部设有座套，底板的底部两侧分别设置有连接板，连接板上开设有若干螺纹孔，座套的顶部侧壁上设有软垫，软垫的内部设有温度传感器，温度传感器与车内控制器电性连接，需要对软垫不同位置特别是边角处进行加热时，通过第一液压缸控制第一液压杆水平方向移动，使得安装板沿第一滑轨的方向进行移动，实现加热垫的水平移动，再通过第二液压缸驱动第二液压杆纵向移动，由于矩形块的底部与固定块焊接固定，使得固定块沿第二滑轨的方向滑动，实现加热垫的纵向移动，实现对软垫不同位置进行加热，移动方便，覆盖范围广，便于对软垫边角进行加热。
A heating pad with anti-high temperature scald component and its application method
【技术实现步骤摘要】
一种带有防高温烫伤组件的发热垫及其使用方法
本专利技术涉及汽车内部功能型设备领域，具体为一种带有防高温烫伤组件的发热垫及其使用方法。
技术介绍
汽车加热垫是给汽车车座加热的一种座垫，让人在驾驶车辆的时候不觉得寒冷。目前使用的汽车加热垫，大多设置在座套里面，内部温度得不到有效散发，造成温度聚积，容易发生烫伤甚至燃烧等危险情况，需要手动关闭电源，且坐垫的温度不宜控制，传统的坐垫加热时，只能整体全部加热，乘坐人的臀部一致与坐垫接触，坐垫一致发热，会给人一种闷热的感觉，影响舒适度，不能够只对坐垫的边角处或者其他位置进行单独加热，使用不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种带有防高温烫伤组件的发热垫，以解决目前使用的汽车加热垫，大多设置在座套里面，内部温度得不到有效散发，造成温度聚积，容易发生烫伤甚至燃烧等危险情况，需要手动关闭电源，且坐垫的温度不宜控制，传统的坐垫加热时，只能整体全部加热，乘坐人的臀部一致与坐垫接触，坐垫一致发热，会给人一种闷热的感觉，影响舒适度，不能够只对坐垫的边角处或者其他位置进行单独加热，使用不便的问题。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种带有防高温烫伤组件的发热垫，包括底板、座套和横梁，所述底板的顶部设有座套，底板的底部两侧分别设置有连接板，连接板上开设有若干螺纹孔，座套的顶部侧壁上设有软垫，软垫的内部设有温度传感器，温度传感器与车内控制器电性连接，座套顶部侧壁的一端设有靠背，座套内部靠近中部位置水平方向设有两个横梁，两个横梁的两端均固定焊接在座套两侧的内壁上，两个横梁之间的两端位置分别焊接有连接杆，两个横梁的顶部侧壁上均设置有第一滑轨，两个横梁之间设有支撑板，支撑板的两端底部位置分别设有夹块，两个夹块分别固定设置在两个第一滑轨上，支撑板一侧的侧壁中部位置安装有第一液压缸，第一液压缸的内部设有第一液压杆，第一液压杆的一端穿过支撑板伸出到外侧，支撑板的一侧设有安装板，安装板与第一液压杆穿过支撑板外侧的一端固定连接，安装板设置在两个第一滑轨的上方，安装板的底部侧壁靠近四角位置分别设置有第一滑块，与横梁同一侧的两个第一滑块设置在第一滑轨上，且第一滑块与第一滑轨滑动连接。所述安装座的中部位置开设有矩形槽，矩形槽两侧的安装板上分别设有第二滑轨，两个第二滑轨的上方分别设有固定块，两个固定块的顶部侧壁的两端位置均设置有滑杆，矩形槽的上方设有加热垫，加热垫的四角位置分别设有滑套，两个固定块的底部均设有第二滑块，矩形槽的内部设有两个升降板，两个升降板的底端设置有固定板，固定板的两端分别与两个升降板的底端固定焊接固定，两个升降板的顶端与加热垫的底部固定连接，加热垫的结构两侧分别开设有两个限位槽，安装座的固定设置有电机安装座，电机安装座上设有第二液压缸，第二液压缸的内部设有第二液压杆，第二液压杆的一端固定连接有矩形块，矩形块的底部与固定块焊接固定，且矩形块与固定块垂直，两个升降板之间设有第三液压缸，第三液压缸固定安装在固定板的顶部侧壁的中部位置，第三液压缸的内部设有第三液压杆，第三液压杆的底端穿过固定板伸出到外侧，固定板的下方设底座，底座的顶部设有垫板，垫板的顶部焊接有轴套，第三液压杆的底端套接在轴套上，第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸均与车内控制器电性连接。作为本专利技术进一步的方案：所述支撑板的中部位置开设有通孔，第一液压杆穿过支撑板上通孔的内部，支撑板两侧的底端侧壁上分别焊接有夹块，通过第一液压缸控制第一液压杆水平方向移动，为安装板的水平移动提供动力。作为本专利技术进一步的方案：所述第三液压杆的两侧分别设有限位杆，限位杆穿过加热垫上限位槽的内部，两个限位杆的底端穿过固定板固定设置在底座的顶部侧壁上，通过第三液压缸驱动第三液压杆向第三液压缸内侧或者外侧移动，由于第三液压缸固定设置在固定板上，使得固定板向下或者向上移动，继而使得升降板和加热垫向下或者向上移动，为加热垫的升降提供动力。作为本专利技术进一步的方案：所述固定板与两个限位杆的连接处设有套筒，固定板的两侧开设有通孔，两个套筒分别镶嵌在固定板上两个通孔的内部，且限位杆穿过套筒内部，限位杆与套筒滑动连接，使得第三液压杆向第三液压缸外侧移动时，升降板和加热垫向上移动，加热垫贴在座套顶部内壁上，对座套上的软垫进行加热工作。作为本专利技术进一步的方案：所述加热垫的四角位置分别开设有孔洞，每个孔洞的内部均固定设置有滑套，每个滑杆的顶端均穿过滑套的内部与座套的顶部内壁滑动连接，使得升降板和加热垫向上或者向下运动时，能够限制加热垫的运动方向，避免发生偏移。作为本专利技术进一步的方案：所述第二滑块的底部侧壁上开设有滑槽，滑槽的形状与第二滑轨的顶端结构相同，第二滑轨设置在第二滑块的滑槽内部，且第二滑块与第二滑轨的接触面光滑，减小摩擦力，便于第二滑块滑动，实现加热垫纵向移动的目的。作为本专利技术进一步的方案：所述第二滑块与第一滑块的结构相同但尺寸大小不同，第二滑轨与第一滑轨的结构相同但尺寸大小不同，座套的顶部侧壁采用银铜合金材料制成，提高座套顶部侧壁的导热性，便于加热垫对软垫进行加热，使得第一液压缸控制第一液压杆移动时，由于第一液压缸的位置固定，使得第一液压杆驱动安装板在水平方向移动，实现加热板水平方向上的移动。一种带有防高温烫伤组件的发热垫的使用方法，该发热垫的使用方法具体包括以下步骤：步骤一：将底板的位置固定后，需要对软垫的进行加热时，通过第三液压缸驱动第三液压杆向第三液压缸外侧移动，由于第三液压缸固定设置在固定板上，使得固定板向上移动，继而使得升降板和加热垫向上移动，加热垫贴在座套顶部内壁上，通过侧壁传导热量，对座套上的软垫进行加热工作；步骤二：需要对软垫不同位置特别是边角处进行加热时，通过第一液压缸控制第一液压杆水平方向移动，使得安装板沿第一滑轨的方向进行移动，实现加热垫的水平移动，再通过第二液压缸驱动第二液压杆纵向移动，由于矩形块的底部与固定块焊接固定，使得固定块沿第二滑轨的方向滑动，实现加热垫的纵向移动，实现对软垫不同位置进行加热；步骤三：温度传感器检测的软垫温度达到预设温度时，温度传感器将检测信息传送到控制器，控制器对第三液压缸发出命令，使得第三液压缸驱动第三液压杆向第三液压缸内侧移动，加热垫向下移动，脱离座套顶面，停止加热工作。本专利技术的有益效果：1、本专利技术中，将底板的位置固定后，需要对软垫的进行加热时，通过第三液压缸驱动第三液压杆向第三液压缸外侧移动，由于第三液压缸固定设置在固定板上，使得固定板向上移动，继而使得升降板和加热垫向上移动，加热垫贴在座套顶部内壁上，通过侧壁传导热量，对座套上的软垫进行加热工作，加热方便，加热垫与软垫分离式设计，提高安全性；2、本专利技术中，需要对软垫不同位置特别是边角处进行加热时，通过第一液压缸控制第一液压杆水平方向移动，使得安装板沿第一滑轨的方向进行移动，实现加热垫的水平移动，再通过第二液压缸驱动第二液压杆纵向移动，由于矩形块的底部与固定块焊接固定，使得固定块沿第二滑轨的方向滑动，实现加热垫的纵向移动，实现对软垫不同位置进行加热，移动方便，覆盖范围广，便于对软垫边角进行加热；3、本专利技术中，温度传感器检测的软垫温度达到预设温度时，温度传感器将检测信息传送到控制器，控制器对第三液压缸发出命令，使得第三液压缸驱动第三液压杆向第三液压缸内本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带有防高温烫伤组件的发热垫，其特征在于，包括底板(1)、座套(2)和横梁(20)，所述底板(1)的顶部设有座套(2)，底板(1)的底部两侧分别设置有连接板(21)，连接板(21)上开设有若干螺纹孔，座套(2)的顶部侧壁上设有软垫(3)，软垫(3)的内部设有温度传感器，温度传感器与车内控制器电性连接，座套(2)顶部侧壁的一端设有靠背(4)，座套(2)内部靠近中部位置水平方向设有两个横梁(20)，两个横梁(20)的两端均固定焊接在座套(2)两侧的内壁上，两个横梁(20)之间的两端位置分别焊接有连接杆(33)，两个横梁(20)的顶部侧壁上均设置有第一滑轨(15)，两个横梁(20)之间设有支撑板(6)，支撑板(6)的两端底部位置分别设有夹块(30)，两个夹块(30)分别固定设置在两个第一滑轨(15)上，支撑板(6)一侧的侧壁中部位置安装有第一液压缸(5)，第一液压缸(5)的内部设有第一液压杆(7)，第一液压杆(7)的一端穿过支撑板(6)伸出到外侧，支撑板(6)的一侧设有安装板(14)，安装板(14)与第一液压杆(7)穿过支撑板(6)外侧的一端固定连接，安装板(14)设置在两个第一滑轨(15)的上方，安装板(14)的底部侧壁靠近四角位置分别设置有第一滑块(16)，与横梁(20)同一侧的两个第一滑块(16)设置在第一滑轨(15)上，且第一滑块(16)与第一滑轨(15)滑动连接；所述安装座(14)的中部位置开设有矩形槽，矩形槽两侧的安装板(14)上分别设有第二滑轨(25)，两个第二滑轨(25)的上方分别设有固定块(24)，两个固定块(24)的顶部侧壁的两端位置均设置有滑杆(9)，矩形槽的上方设有加热垫(10)，加热垫(10)的四角位置分别设有滑套(8)，两个固定块(24)的底部均设有第二滑块(19)，矩形槽的内部设有两个升降板(12)，两个升降板(12)的底端设置有固定板(28)，固定板(28)的两端分别与两个升降板(12)的底端固定焊接固定，两个升降板(12)的顶端与加热垫(10)的底部固定连接，加热垫(10)的结构两侧分别开设有两个限位槽(34)，安装座(14)的固定设置有电机安装座(18)，电机安装座(18)上设有第二液压缸(22)，第二液压缸(22)的内部设有第二液压杆(23)，第二液压杆(23)的一端固定连接有矩形块(13)，矩形块(13)的底部与固定块(24)焊接固定，且矩形块(13)与固定块(24)垂直，两个升降板(12)之间设有第三液压缸(26)，第三液压缸(26)固定安装在固定板(28)的顶部侧壁的中部位置，第三液压缸(26)的内部设有第三液压杆(29)，第三液压杆(29)的底端穿过固定板(28)伸出到外侧，固定板(28)的下方设底座(17)，底座(17)的顶部设有垫板(31)，垫板(31)的顶部焊接有轴套(32)，第三液压杆(29)的底端套接在轴套(32)上，第一液压缸(5)、第二液压缸(22)和第三液压缸(26)均与车内控制器电性连接。...
【技术特征摘要】
1.一种带有防高温烫伤组件的发热垫，其特征在于，包括底板(1)、座套(2)和横梁(20)，所述底板(1)的顶部设有座套(2)，底板(1)的底部两侧分别设置有连接板(21)，连接板(21)上开设有若干螺纹孔，座套(2)的顶部侧壁上设有软垫(3)，软垫(3)的内部设有温度传感器，温度传感器与车内控制器电性连接，座套(2)顶部侧壁的一端设有靠背(4)，座套(2)内部靠近中部位置水平方向设有两个横梁(20)，两个横梁(20)的两端均固定焊接在座套(2)两侧的内壁上，两个横梁(20)之间的两端位置分别焊接有连接杆(33)，两个横梁(20)的顶部侧壁上均设置有第一滑轨(15)，两个横梁(20)之间设有支撑板(6)，支撑板(6)的两端底部位置分别设有夹块(30)，两个夹块(30)分别固定设置在两个第一滑轨(15)上，支撑板(6)一侧的侧壁中部位置安装有第一液压缸(5)，第一液压缸(5)的内部设有第一液压杆(7)，第一液压杆(7)的一端穿过支撑板(6)伸出到外侧，支撑板(6)的一侧设有安装板(14)，安装板(14)与第一液压杆(7)穿过支撑板(6)外侧的一端固定连接，安装板(14)设置在两个第一滑轨(15)的上方，安装板(14)的底部侧壁靠近四角位置分别设置有第一滑块(16)，与横梁(20)同一侧的两个第一滑块(16)设置在第一滑轨(15)上，且第一滑块(16)与第一滑轨(15)滑动连接；所述安装座(14)的中部位置开设有矩形槽，矩形槽两侧的安装板(14)上分别设有第二滑轨(25)，两个第二滑轨(25)的上方分别设有固定块(24)，两个固定块(24)的顶部侧壁的两端位置均设置有滑杆(9)，矩形槽的上方设有加热垫(10)，加热垫(10)的四角位置分别设有滑套(8)，两个固定块(24)的底部均设有第二滑块(19)，矩形槽的内部设有两个升降板(12)，两个升降板(12)的底端设置有固定板(28)，固定板(28)的两端分别与两个升降板(12)的底端固定焊接固定，两个升降板(12)的顶端与加热垫(10)的底部固定连接，加热垫(10)的结构两侧分别开设有两个限位槽(34)，安装座(14)的固定设置有电机安装座(18)，电机安装座(18)上设有第二液压缸(22)，第二液压缸(22)的内部设有第二液压杆(23)，第二液压杆(23)的一端固定连接有矩形块(13)，矩形块(13)的底部与固定块(24)焊接固定，且矩形块(13)与固定块(24)垂直，两个升降板(12)之间设有第三液压缸(26)，第三液压缸(26)固定安装在固定板(28)的顶部侧壁的中部位置，第三液压缸(26)的内部设有第三液压杆(29)，第三液压杆(29)的底端穿过固定板(28)伸出到外侧，固定板(28)的下方设底座(17)，底座(17)的顶部设有垫板(31)，垫板(31)的顶部焊接有轴套(32)，第三液压杆(29)的底端套接在轴套(32)上，第一液压缸(5)、第二液压缸(22)和第三液压缸(26)均与车内控制器电性连接。2.根据权利要求1所述的一种带有防高温烫伤...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡卓杰，黄奥迪，陈盛卓，
申请(专利权)人：宁波昕科工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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