带转向把的医用台车制造技术

本实用新型专利技术涉及带转向把的医用台车，包括车体，所述车体上通过支架安装有转向把，所述支架包括可转动的转轴，所述转轴纵向安装于车体一侧，所述转轴上端为伸缩段，所述伸缩段通过折叠架安装有所述转向把，所述转向把由所述折叠架的运动控制开合。通过折叠架的运动可以将活动把手在闲时进行收藏，避免在不必要的时间内占用过多的空间，且活动把手可以旋转调整方向，可升降调节高度，使用方式更加灵活。

Medical trolley with steering handle

【技术实现步骤摘要】
带转向把的医用台车
本技术涉及医用台车。
技术介绍
医用台车是常见于医院中用于装载小型设施、物品的运输工具，一般由工作人员推动行驶。现有医用台车上的把手一般为固定组装，固定的把手会持续的占用空间，这在时常处于拥挤繁忙的医院环境中不大适用，此外固定把手无法进行朝向、高度的调节，也在使用上带来了不便。综上，现有的医院台车存有改进的需要。
技术实现思路
本公开的一个方面解决的一个技术问题在于，提供一种改进了把手的医院台车，改把手可以打开使用或折叠收藏。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：带转向把的医用台车，包括车体，所述车体上通过支架安装有转向把，所述支架包括可转动的转轴，所述转轴纵向安装于车体一侧，所述转轴上端为伸缩段，所述伸缩段通过折叠架安装有所述转向把，所述转向把由所述折叠架的运动控制开合；所述折叠架包括立杆、第一斜撑杆、第二斜撑杆以及支杆，所述立杆纵向固定于所述转轴的伸缩段，所述支杆安装于所述转向把上，所述支杆内端与所述立杆顶端铰接；所述第一斜撑杆、第二斜撑杆两者的内端铰接，所述第一斜撑杆的外端铰接于所述立杆的下端，所述第二斜撑杆的外端铰接于所述支杆的外端；其中，所述第一斜撑杆的外端与所述立杆的铰接处、所述第一斜撑杆与第二斜撑杆的铰接处设有限制行程的限位结构。如前所述的带转向把的医用台车，所述第一斜撑杆的外端与所述立杆的铰接处限位结构包括两个分设于所述立杆、第一斜撑杆上的勾件，所述折叠架活动至打开状态时所述两个勾件抵接锁定以限制行程，所述折叠架活动至闭合状态时所述两个勾件相互释放。如前所述的带转向把的医用台车，所述转向把的内端设有转向轴，所述转轴伸缩段设有与之适配的轴套以供其活动。如前所述的带转向把的医用台车，所述转向把呈V型，其聚拢端与所述车体活动组装。如前所述的带转向把的医用台车，所述转向把的一条分杆上设有具备锁舌的活动锁链，另一分杆设有与所述锁舌匹配的锁芯。如前所述的带转向把的医用台车，所述一条分杆内部中空以收藏所述活动锁链。本公开的一个方面带来的一个有益效果：通过折叠架的运动可以将活动把手在闲时进行收藏，避免在不必要的时间内占用过多的空间，且活动把手可以旋转调整方向，可升降调节高度，使用方式更加灵活。附图说明下面将结合附图以示例性而非限制性的方式详细描述本技术的一些具体实施例，附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：图1为本技术医用台车一实施例主视图(把手闭合状态)；图2为本技术医用台车一实施例侧视图(把手打开状态)；图3为本技术医用台车一实施例把手打开状态局部示意图；图4为本技术医用台车一实施例把手闭合过程状态局部示意图；图5为本技术医用台车一实施例把手与转轴组装局部示意图；图中标识说明如下：1、车体；2、转轴；20、伸缩段；21、固定套；22、轴套；3、转向把；30、转向轴；4、折叠架；41、第一斜撑杆；42、第二斜撑杆；43、立杆；44、支杆。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”、“一”或者“该”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。如附图1-5所示的带转向把的医用台车，包括车体1，所述车体1上通过支架安装有转向把3，所述支架包括可转动的转轴，所述转轴纵向安装于车体1一侧，所述转轴上端为伸缩段20，所述伸缩段20通过折叠架4安装有所述转向把3，所述转向把3由所述折叠架4的运动控制开合。转轴的纵向安装可以通过纵向安装在车体1侧壁的固定套21实现，转轴可转动的套合在固定套21中，沿着固定套21旋转实现转向把3方向的调整。通过伸缩段20的伸缩运动控制实现转向把3的升降，调节高度满足不同使用者的操作需求，转轴伸缩段20的设置可以参考常见的自拍杆伸缩结构，此处不做赘述。具体的，折叠架4包括立杆43、第一斜撑杆41、第二斜撑杆42以及支杆44，所述立杆43纵向固定于所述转轴的伸缩段20，所述支杆44安装于所述转向把3上，所述支杆44内端与所述立杆43顶端铰接；所述第一斜撑杆41、第二斜撑杆42两者的内端铰接，所述第一斜撑杆41的外端铰接于所述立杆43的下端，所述第二斜撑杆42的外端铰接于所述支杆44的外端；其中，所述第一斜撑杆41的外端与所述立杆43的铰接处、所述第一斜撑杆41与第二斜撑杆42的铰接处设有限制行程的限位结构。参阅图3-4，打开时施力在转向把3上，折叠架4中的相应结构沿着铰接处活动直至转向把3处于水平状态，此时限位结构发生配合限制住各结构的相对位置，将转向把3保持在打开状态。闭合时，往内侧推动两条斜撑杆的铰接处使两者往内折弯顺势将转向把3带动下行，直至转向把3与车体1的侧壁贴合。在铰接处设置形成限位结构属于较常见的手段，可以有效的控制结构之间的配合关系。在本申请中两条斜撑杆的限位结构可以通过将其中一条斜撑杆设置得较长，在铰接处仍具有一延伸段，该延伸段横截面轮廓呈U形，而另一斜撑杆则套合在该延伸段内再实现铰接，如此设置之后，所述另一斜撑杆朝U形口方向旋转时可自如行动，而往背离U形口方向旋转时则会受到限制。而第一斜撑杆41的外端与所述立杆43的铰接处限位结构可包括两个分设于所述立杆43、第一斜撑杆41上的勾件，所述折叠架4活动至打开状态时所述两个勾件抵接锁定以限制行程，所述折叠架4活动至闭合状态时所述两个勾件相互释放。一些实施例中，转向把3的内端设有转向轴30，所述转轴伸缩段20设有与之适配的轴套22以供其活动。具体的，转向轴30通过球形的轴头与轴套22配合，在转向把3活动的过程中球头、轴套22能形成一个支撑点，既能起到稳定作用，又能起到导向作用。一些实施例中，转向把3呈V型，其聚拢端(尖端)与所述车体1活动组装。在推车时双手各握住转向把3的一条分杆，更符合人体工学，施力更加顺手。进一步的，转向把3的一条分杆上设有具备锁舌的活动锁链，另一分杆设有与所述锁舌匹配的锁芯，还可在所述一条分杆内部中空以收藏所述活动锁链。医用台车在空闲时候或者是无人看守时，为避免出现违规的使用可通过锁链缠绕在一些柱状结构上将其锁定，V型的转向把刚好提供了足够的空间与相应的结构进行锁定配合，通过锁扣本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带转向把的医用台车，包括车体，其特征在于：所述车体上通过支架安装有转向把，所述支架包括可转动的转轴，所述转轴纵向安装于车体一侧，所述转轴上端为伸缩段，所述伸缩段通过折叠架安装有所述转向把，所述转向把由所述折叠架的运动控制开合；所述折叠架包括立杆、第一斜撑杆、第二斜撑杆以及支杆，所述立杆纵向固定于所述转轴的伸缩段，所述支杆安装于所述转向把上，所述支杆内端与所述立杆顶端铰接；所述第一斜撑杆、第二斜撑杆两者的内端铰接，所述第一斜撑杆的外端铰接于所述立杆的下端，所述第二斜撑杆的外端铰接于所述支杆的外端；其中，所述第一斜撑杆的外端与所述立杆的铰接处、所述第一斜撑杆与第二斜撑杆的铰接处设有限制行程的限位结构。

【技术特征摘要】
1.带转向把的医用台车，包括车体，其特征在于：所述车体上通过支架安装有转向把，所述支架包括可转动的转轴，所述转轴纵向安装于车体一侧，所述转轴上端为伸缩段，所述伸缩段通过折叠架安装有所述转向把，所述转向把由所述折叠架的运动控制开合；所述折叠架包括立杆、第一斜撑杆、第二斜撑杆以及支杆，所述立杆纵向固定于所述转轴的伸缩段，所述支杆安装于所述转向把上，所述支杆内端与所述立杆顶端铰接；所述第一斜撑杆、第二斜撑杆两者的内端铰接，所述第一斜撑杆的外端铰接于所述立杆的下端，所述第二斜撑杆的外端铰接于所述支杆的外端；其中，所述第一斜撑杆的外端与所述立杆的铰接处、所述第一斜撑杆与第二斜撑杆的铰接处设有限制行程的限位结构。2.如权利要求1所述的带转向把的医用台车，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁松毅，汤元杰，张娣，胡建鹏，戴维奇，
申请(专利权)人：江苏瑞影医疗科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32