旋转排水车制造技术

旋转排水车是在汽车底盘上固定一套排水工作装置，包括液压潜水泵、卷筒、滑臂和支撑卷筒与滑臂的支架等组成，本发明专利技术是在汽车底盘与排水工作装置之间增加一套旋转轴承，潜水泵可围绕旋转中心旋转３６０°，加上滑臂的伸缩，排水车一次定位可排净半径为３～６米圆环范围内所有炮孔中的积水，提高作业效率，同时采用距控技术，将手动液压方向控制阀改为电磁方向控制阀，减少排水车的故障，延长了使用寿命。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于露天矿山炮孔排水或其它类似水孔排水的设备目前国内尚未出现炮孔排水车，国外现有的炮孔排水车是在汽车底盘上固定一套排水工作装置。该工作装置带有一台液压潜水泵、卷筒、滑臂和支撑卷筒与滑臂的支架，通过驱动卷筒转动和滑臂的伸缩将潜水水泵放入炮孔并排净积水，该装置采用了全液压驱动，动力源来自汽车助力器。国外这种炮孔排水车有几点不足之处，(1)工作时一次定位只能排一个孔的水，在整个炮区疏干时要频繁调车，作业效率低，甚至影响爆破工作的进行。(2)液压伐控制装置在车上，操作者只能在车旁操作，对潜水泵定位与泵在孔中的工作情况不易掌握，不能防止卡泵等故障，影响排水车的使用寿命。本专利技术目的是能高效率排除炮孔中积水，能大量使用廉价的干燥型炸药。 本
技术实现思路
是在汽车底盘1与排水工作装置之间增加一套旋转轴承2。潜水泵17可围绕旋转中心旋转360°，加上滑臂11的伸缩，排水车一次定位可排净半径为3～6米园环范围内所有炮孔中的积水，同时采用距控技术，将手动液压方向控制伐全部改为电磁方向控制伐，通过悬挂于潜水泵附近的一个控制盒16操纵，操作者便能在炮孔旁控制潜水泵的定位与疏干工作，并且在旋转轴承中心位置设计了一个旋转接头22，保证了旋转过程中油路和水路的畅通以及防止油管和排水管发生扭曲或缠绕，同时在滑臂7、11上增加了数个托轮组件13以支撑连接泵体的油管与水管，保证潜水泵能顺利下入孔中，另外将支撑卷筒与滑臂的支架设计为上支架6和下支架3，上支架能绕卷筒轴相对下支架转动。本专利技术优点 (1)一次定位能排除半径为3～6米园环范围内所有炮孔中积水，作业效率高。(2)液压方向控制伐全部改为电磁方向控制伐，并安装在控制盒内，操作者易掌握作业情况，减少故障延长了排水车的使用寿命。附图图1旋转排水车一般装置示意图图2旋转排水车的旋转轴承的剖视图图3旋转接头的剖视图图4托轮与滑臂连接结构后视图图5机架与卷筒轴连接结构图。附图说明1、汽车底盘2、旋转轴承3、下支架4、卷筒5、卷筒轴转动轴承座6、上支架7、滑臂8、滑臂油缸9、推动油缸10、滑臂固定座11、滑臂12、穿线管13、托轮组件14、胶管15、电缆线16、控制盒17、潜水泵18、马达19、小齿轮20、内齿轮21、回转支承外圈22、旋转接头23、连接板24、连接螺栓25、底板支座26、钢球27、回转支承内圈28、排水管29、排水装置进油管30、进油管31、回油管32、33、进油管34、排水管35、回油管36、动接头盖板37、动接头38、定接头39、支撑环40、O形圈41、定位环42、托轮43、托轮定位轴44、油管45、护架46、支撑护架47、48、支撑环架49、50、51、油管52、卷筒转动轴。以下结合附图对专利技术作进一步描述参见图1，旋转炮孔排水车由汽车底盘1、旋转轴承2和上部的排水工作装置组成，工作时液压油缸9推动上支架6向上旋转，使滑臂7脱离固定块10，然后通过旋转轴承2的旋转和滑臂11的伸缩，使潜水泵17定位于炮孔上方，再操纵卷筒4逆时针旋转，放开缠绕的内套液压油管的橡胶水管，将潜水泵17降入水孔中，排净孔中积水，然后使卷筒4顺时针转，潜水泵17上升至地表，再通过旋转轴承2的旋转和滑臂11的伸缩将潜水泵放入另一个水孔中，全部工作过程均由液压驱动，控制盒16通过电缆线15与排水车上的电磁换向伐相连(图中未显出)，司机可在潜水泵和炮孔旁操纵控制盒16上的按钮来控制各个机构的动作，电磁换向伐和操纵盒的电源来自汽车蓄电池，图1中下支架3支撑着卷筒4、上支架6浮套于卷筒轴上、滑臂7安装于上支架6上、当不作业时前端滑臂7架于固定块10上避免在汽车行驶过程中滑臂左右晃动而造成危险。图2为旋转轴承的结构与动作原理，液压马达18带动小齿轮19沿固定不动的内齿圈20转动，从而驱动安装在回转支承内圈上的底板支座25及在它上面的排水装置一起旋转，在旋转轴承的旋转线上有一旋转接头22，通过该旋转接头避免了排水装置进、出油管和排水管的扭曲与缠绕，旋转接头22通过连接板23固定于底板支座25上。参见图3为旋转接头的剖切视图，它包含了一个随同旋转轴承2同时转动的动接头37和一个套于动接头37内的定接头38，来自油泵的油管32、33通过定接头38中的孔道将压力油输送到定接头38的环形孔道，然后再通过连接于动接头37的油管44和49，(参见图3)，至连接于排水工作装置进油管29、30，使之转动过程中避免进油管的扭曲，同样，回油管31和排水管通过旋转接头至相应管道35、34也是为了避免扭曲。在定接头环形油道的两边均有一个环形槽安装了O形密圈40和支撑环39，这样避免了油道之间油与油或油与水之间相互的渗漏。参见图4在滑臂7或11下连接了一个托轮定位轴43，在滑臂左侧有一托轮42支撑胶管14，防止胶管14因重力下沉，该托轮由于滚动轴承可转动，保证胶管排放顺利进行，45为水管护架。参见图5，卷筒转动轴52的左右两侧各浮套着相互连接而成的支撑环架47、48，在环架47、48上连着护架46上支架6的柜架连接于护架46上，该结构保证上支架能绕下支架转动，使滑臂抬高，脱离固定座至工作位置。权利要求1.一种由汽车底盘和排水工作装置组成的排水车，其特征a、在汽车底盘1和排水工作装置之间安装一个水平方向旋转的旋转轴承2；b、在上支架6上安装滑臂7、11；c、上支架6可相对于下支架3转动；d、在排水车前端安装一个采用距控技术的控制盒16。2.根据权利要求1所述的排水车，其特征是旋转轴承2与旋转中心有一旋转接头22。3.根据权利要求1所述的排水车，其特征在于滑臂下安装有托轮13。4.根据权利要求1所述的排水车，其特征在于固定于下支架3的卷筒转动轴52左右两侧由支撑环架47、48组成旋转浮套。专利摘要旋转排水车是在汽车底盘上固定一套排水工作装置，包括液压潜水泵、卷筒、滑臂和支撑卷筒与滑臂的支架等组成，本专利技术是在汽车底盘与排水工作装置之间增加一套旋转轴承，潜水泵可围绕旋转中心旋转360°，加上滑臂的伸缩，排水车一次定位可排净半径为3～6米圆环范围内所有炮孔中的积水，提高作业效率，同时采用距控技术，将手动液压方向控制阀改为电磁方向控制阀，减少排水车的故障，延长了使用寿命。文档编号B60R99/00GK2052071SQ8920193公开日1990年1月31日 申请日期1989年2月18日 优先权日1989年2月18日专利技术者涂银生, 罗建华, 徐鸿滨 申请人:南昌矿山机械研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由汽车底盘和排水工作装置组成的排水车，其特征：ａ、在汽车底盘１和排水工作装置之间安装一个水平方向旋转的旋转轴承２；ｂ、在上支架６上安装滑臂７、１１；ｃ、上支架６可相对于下支架３转动；ｄ、在排水车前端安装一个采用距控技术的 控制盒１６。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：涂银生，罗建华，徐鸿滨，
申请(专利权)人：南昌矿山机械研究所，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]