FOD光学检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了FOD光学检测装置，包括壳体、一体化机芯、加热模块、补光模块与接口模块；所述一体化机芯设置有镜头与机芯；所述镜头设置有红外窄带滤光片；所述镜头、补光模块设置于壳体侧面；所述镜头设置于所述补光模块上方；所述壳体底部设置有加热模块；所述接口模块设置于壳体外侧。本发明专利技术采用日间可见光和夜间红外补光结合，通过图像识别实现机场跑道异物检测，能够保证低温环境或者能见度较低的环境下，依然实现远距离、宽范围清晰的检测，保证系统的稳定、高效工作。

FOD Optical Detection Device

【技术实现步骤摘要】
FOD光学检测装置
本专利技术涉及电子
，尤其涉及FOD光学检测装置。
技术介绍
机场跑道上一些的异物，可能会给起降的飞机带来灾难：不仅会损坏飞机还会带来较大生命危险，造成巨大的经济损失。机场跑道环境恶劣，尤其在夜间或者能见度较低的情况下很难进行精准的异物检测，尤其在低温条件下，低温会影响图像采集和系统的正常工作，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供FOD光学检测装置，包括壳体、一体化机芯、加热模块、补光模块与接口模块；所述一体化机芯设置有镜头与机芯；所述镜头设置有红外窄带滤光片；所述镜头、补光模块设置于壳体侧面；所述镜头设置于所述补光模块上方；所述壳体底部设置有加热模块；所述接口模块设置于壳体外侧。本专利技术的有益效果在于：本专利技术采用日间可见光和夜间红外补光结合，通过图像识别实现机场跑道异物检测，能够保证低温环境或者能见度较低的环境下，依然实现远距离、宽范围清晰的检测，保证系统的稳定、高效工作。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图中：1-壳体；2-加热模块；3-镜头；4-补光模块；5-接口模块。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明：如图1所示，本专利技术FOD光学检测装置，包括壳体、一体化机芯、加热模块、补光模块与接口模块；所述一体化机芯设置有镜头与机芯；所述镜头设置有红外窄带滤光片；所述镜头、补光模块设置于壳体侧面；所述镜头设置于所述补光模块上方；所述壳体底部设置有加热模块；所述接口模块设置于壳体外侧。进一步的，所述壳体材质为铝合金材料。进一步的，所述加热模块为电加热膜。进一步的，所述补光模块为红外补光灯。进一步的，所述一体化机芯为DS-2ZMN3007JKB。进一步的，所述接口模块为J30J。进一步的，红外补光灯出光角度大于17度。壳体采用铝合金材料制作，表面阳极氧化，防止静电对补光部分LED灯珠造成损坏。镜头设置于红外补光灯上方，镜头底部设置有补光模块；补光模块采用红外补光灯，夜间可在无红外光的情况下，进行异物检测。加热模块采用加热膜，功率12W，在低温环境下，对相机进行加热，能够保持图像清晰度。一体化机芯采用网络高清一体化机芯DS-2ZMN3007JKB，加入红外窄带滤光片，可见光90％截止,近红外85％以上有效穿透,精准夜间红外成像。夜间可在无红外光的情况下，进行异物检测，红外补光灯出光角度大于17度，照射到60米处光强有1μW/cm，光强在垂直方向上分布均匀。本专利技术采用日间可见光和夜间红外补光结合，通过图像识别实现机场跑道异物检测，能够保证低温环境或者能见度较低的环境下，依然实现远距离、宽范围清晰的检测，保证系统的稳定、高效工作。本专利技术的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本专利技术的技术方案做出的技术变形，均落入本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.FOD光学检测装置，其特征在于，包括壳体、一体化机芯、加热模块、补光模块与接口模块；所述一体化机芯设置有镜头与机芯；所述镜头设置有红外窄带滤光片；所述镜头、补光模块设置于壳体侧面；所述镜头设置于所述补光模块上方；所述壳体底部设置有加热模块；所述接口模块设置于壳体外侧。

【技术特征摘要】
1.FOD光学检测装置，其特征在于，包括壳体、一体化机芯、加热模块、补光模块与接口模块；所述一体化机芯设置有镜头与机芯；所述镜头设置有红外窄带滤光片；所述镜头、补光模块设置于壳体侧面；所述镜头设置于所述补光模块上方；所述壳体底部设置有加热模块；所述接口模块设置于壳体外侧。2.根据权利要求1所述FOD光学检测装置，其特征在于，所述壳体材质为铝合金材料。3.根据权利要求1所述FOD光学检...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏，林辉，杜德建，
申请(专利权)人：成都航天凯特机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51