一种汽车零部件检具制造技术

技术编号:21725112 阅读:27 留言:0更新日期:2019-07-28 00:58
本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件检具,涉及工件检测设备,包括底板,底板上可拆卸固定连接有固定块,固定块一侧设有与标准链条导向板弧度一致的弧度,底板上滑动连接有用于将检测件抵紧于固定块设有弧度的侧边上的滑动块,底板上设有判断检测件是否合格的基准线,滑动块推动检测件与固定块带有弧度的侧边抵紧,当检测件的弧度与固定块的弧度适配时,滑动块远离检测件一侧的边缘与底板上的基准线齐平,代表制造出来的检测件即包覆件与标准链条导向板适配,当滑动块边缘不与底板上的基准线齐平,代表检测件的弧度与固定块的弧度不适配,即包覆件的弧度与链条导向板的弧度不适配,综上,整个检测结构简易,操作方便。

A Kind of Auto Parts Inspection Tool

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件检具
本技术涉及一种工件检测设备,更具体地说,它涉及一种汽车零部件弧度检具。
技术介绍
在摩托车链条传动过程中,为了解决链条左右摆动,易滑链、卡齿等现象,专利技术了链条导向板,链条导向板即为一个可供链条在发动机起动时穿过并导向的槽道,起到导向作用,从而将链条保持在正确位置。链条导向板主体是由钢材质制造形成,为了减少链条导向板主体与链轮的摩擦,链条导向板主体上还设有由聚乙烯制成的塑料包覆件,链条导向板主体边缘具有弧度,因此塑料包覆件也设有弧度。包覆件生产之后经过后续加工工序处理,再与主体装配成一体,在安装主体和包覆件时,若包覆件的弧度与主体的弧度不适配,就会导致最终形成的链条导向板不符合标准规格,因此,需要先对包覆件进行弧度的检测,避免其进行完后续加工工序之后,仍然无法与主体适配,从而导致浪费后续工序人力资源以及成本。
技术实现思路
针对实际运用中检测包覆件的弧度不方便这一问题,本技术目的在于提出一种汽车零部件检具,将检测件抵紧于固定块带有弧度的侧边上,观看滑动块和基准线是否齐平,判断检测件的弧度,操作简单,具体方案如下:一种汽车零部件检具,包括底板,所述底板上可拆卸固定连接有固定块,所述固定块一侧设有与标准链条导向板弧度一致的弧度,所述底板上滑动连接有用于将检测件抵紧于固定块设有弧度的侧边上的滑动块,所述底板上设有判断所述检测件是否合格的基准线,当检测件完全与所述固定块设有的弧度的侧边完全贴合时,所述滑动块远离检测件一侧的边缘与所述基准线齐平。通过上述技术方案,将检测件放置底板上,且处于固定块和滑动块之间,滑动所述滑动块,滑动块推动检测件与固定块带有弧度的侧边抵紧,当检测件的弧度与固定块的弧度适配时,检测件会完全与固定块设有的弧度的侧边抵紧贴合,使得滑动块远离检测件侧边的边缘与底板上的基准线齐平,代表制造出来的检测件即包覆件与标准链条导向板适配,二者装配之后符合标准的规格,当滑动块边缘不与底板上的基准线齐平,代表检测件的弧度与固定块的弧度不适配,即包覆件的弧度与链条导向板的弧度不适配,综上,整个检测结构简易,操作方便。进一步的,所述固定块放置于所述底板上时,所述底板上设有定位销,所述固定块和底板均开设有定位孔,所述定位销依次插设于所述固定块上的定位孔和底板上的定位孔。通过上述技术方案,在固定块和底板的定位孔中共同插设有定位销,使得固定块稳定处于底板上,避免固定块受到来自滑动块的推力时移动,导致最终的检测结果有误差。进一步的,所述滑动块与所述检测件接触的面设置为弧面,所述弧面的弧度与所述固定块的弧度一致。通过上述技术方案,使得滑动块与检测件能紧密贴合,从而将检测件准确抵紧于固定块带有弧度的侧边上,避免检测件受力不均匀,导致检测件未能与固定块抵紧,造成检测结果的偏差。进一步的,所述滑动块设有弧面的一端的长度等于所述检测件的长度。通过上述技术方案,使得滑动块能完全将检测件抵紧于固定块带有弧度的侧边上,避免检测件与固定块之间留有缝隙,造成检测结果的偏差。进一步的,所述滑动块沿其滑动方向开设有第一腰形孔,所述底板于所述第一腰形孔处设有两个以上与所述第一腰形孔适配的定位杆。通过上述技术方案,使得滑动块沿着第一腰形孔的路径做靠近固定块的运动,且第一腰形孔内设置有两个以上的定位杆,避免滑动块在移动的过程中左右晃动,无法准确将检测件压紧于固定块上。进一步的,所述滑动块沿其滑动方向开设有第二腰形孔,所述底板于所述第二腰形孔处设有与所述第二腰形孔适配的限位杆,所述限位杆远离所述底板的一端设有限位块,所述限位块的直径大于所述限位杆的直径,且所述限位块与滑动块端面抵接。通过上述技术方案,限位块限定滑动块贴合底板滑移,使得滑动块更加稳定地滑移在底板表面。进一步的,所述滑动块于所述第二腰形孔两侧对称开设有两个所述第一腰形孔,两个所述第一腰形孔中均对应设置有定位杆。通过上述技术方案,使得操作人员在推动滑动块在底板上往复滑动时,滑动块上两个第一腰形孔中的定位杆能共同阻挡滑动块继续运动,从而使得滑动块只能沿着第一腰形孔的路径往复运动,避免滑动块在滑动过程中偏移。进一步的,所述基准线设置为开设在所述底板上的直线槽。通过上述技术方案,使得基准线能重复使用,避免基准线直接画在底板上,滑动块与基准线长期接触,造成基准线的磨损。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:(1)通过在底板上安装固定块与滑动块,将检测件放在固定块与滑动块之间,推动滑动块,滑动块推动检测件与固定块带有弧度的侧边抵紧,当检测件不会完全与固定块设有的弧度的侧边抵紧贴合时,滑动块远离检测件侧边边缘会与底板上的基准线不齐平,代表检测件的弧度与固定块的弧度不适配,操作方便;(2)通过在滑动块沿其滑动方向开设有第二腰形孔,底板于第一腰形孔处设有限位杆,限位杆远离底板的一端设有限位块,限位块限定滑动块贴合底板滑移,使得滑动块更加稳定地滑移在底板表面。附图说明图1为本技术的实施例的整体示意图;图2为图1中A部的局部放大示意图;图3为本技术为展示第二腰形孔的整体示意图。附图标记:1、底板;2、固定块;21、凹槽;3、定位孔;4、定位销;5、滑动块;51、弧面;52、第一腰形孔;53、第二腰形孔;6、基准线;7、定位杆;8、限位杆;9、限位块;10、检测件。具体实施方式下面结合实施例及附图对本技术作进一步的详细说明,但本技术的实施方式不仅限于此。如图1所示,一种汽车零部件检具,包括承受整个检具重量的底板1,底板1上可拆卸固定连接有固定块2,固定块2由具有高强度的钢材料制成,固定块2一侧设有与标准链条导向板弧度一致的弧度,另一侧设置为平面。固定块2沿其长度方向开设有两个定位孔3,底板1上对应开设有两个定位孔3,当固定块2放在底板1上时,固定块2和底板1上的定位孔3共同插设有定位销4,使得固定块2实现可拆卸固定连接在底板1上。结合图1和图2,底板1上滑动连接有用于将检测件10抵紧于固定块2设有弧度的侧边上的滑动块5,将检测件10放置于固定块2与滑动块5之间,推动滑动块5移动,滑动块5推动检测件10抵紧于固定块2侧边上,滑动块5远离检测件10的一侧设置为平面。底板1上设有判断检测件10是否合格的基准线6,基准线6设置为开设在底板1上的直线槽,直线槽是当标准包覆件完全贴合在固定块2带有弧度侧边上时确定的,当待测检测件10完全与固定块2设有的弧度的侧边完全贴合时,滑动块5远离检测件10的侧边边缘与基准线6齐平。具体的,滑动块5与检测件10接触的面设置为弧面51,弧面51的弧度与固定块2的弧度一致,滑动块5设有弧面51的一端的长度等于检测件10的长度,使得滑动块5推动检测件10移动时,检测件10每处均能均匀受力,从而使得检测件10能抵紧于固定块2侧边,从而精确判断检测件10的弧度是否与固定块2的弧度适配。由于检测件10为异形结构,检测件10于端部和中部位置均延伸有凸块,固定块2设有弧度的侧面开设有与凸块适配的凹槽21,当滑动块5将检测件10抵紧在滑动块5与固定块2之间时,凸块处于凹槽21中,避免凸块影响弧度的检测。结合图1和图3,具体的,滑动块5沿其滑动方向开设有两个第一腰形孔52,底板1于每个第一腰形孔52中均滑动设有两个与第一腰形孔52适配的定位杆7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件检具,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)上可拆卸固定连接有固定块(2),所述固定块(2)一侧设有与标准链条导向板弧度一致的弧度,所述底板(1)上滑动连接有用于将检测件(10)抵紧于固定块(2)设有弧度的侧边上的滑动块(5),所述底板(1)上设有判断所述检测件(10)是否合格的基准线(6),当检测件(10)完全与所述固定块(2)设有的弧度的侧边完全贴合时,所述滑动块(5)远离检测件(10)一侧的边缘与所述基准线(6)齐平。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件检具,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)上可拆卸固定连接有固定块(2),所述固定块(2)一侧设有与标准链条导向板弧度一致的弧度,所述底板(1)上滑动连接有用于将检测件(10)抵紧于固定块(2)设有弧度的侧边上的滑动块(5),所述底板(1)上设有判断所述检测件(10)是否合格的基准线(6),当检测件(10)完全与所述固定块(2)设有的弧度的侧边完全贴合时,所述滑动块(5)远离检测件(10)一侧的边缘与所述基准线(6)齐平。2.根据权利要求1所述的汽车零部件检具,其特征在于,所述底板(1)上设有定位销(4),所述固定块(2)和底板(1)均开设有定位孔(3),所述定位销(4)依次插设于所述固定块(2)上的定位孔(3)和底板(1)上的定位孔(3)。3.根据权利要求1所述的汽车零部件检具,其特征在于,所述滑动块(5)与所述检测件(10)接触的面设置为弧面(51),所述弧面(51)的弧度与所述固定块(2)的弧度一致。4.根据权利要求2所述的汽车零部件检具,其特征在于,所述滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员:何斌
申请(专利权)人:上海瀚通汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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