一种电梯轿门挂板的上吊轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电梯轿门挂板的上吊轮，包括轴承、轴承安装槽和轮体，轴承安装槽设有一轴承安装槽口，轴承安装槽底部成型设置有轴承定位壁，轴承经由轴承安装槽口插入到轴承安装槽并且通过轴承定位壁进行定位，轮体沿中轴圈内凹成型有梯形凹面壁，梯形凹面壁外侧成型有第一轨道槽，沿第一轨道槽上表面设有一层聚醚聚氨酯涂层。此上吊轮可实现电梯轿门水平滑动、缓冲减速，且具有降噪，耐磨，减震的特点。

A lifting wheel for elevator door hanging plate

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿门挂板的上吊轮
本技术属于电梯配件
，具体涉及一种电梯轿门挂板的上吊轮。
技术介绍
电梯两扇轿门主要分别通过上部的轿门挂板组件上的滑轮及挡轮与轿门滑道形成上部水平滑动结构，两扇轿门通过固定在面的门滑块与地坎形成下部水平滑动结构，并且两轿门之间采用钢丝绳传动。上吊轮放置于轿门挂板上，配合挂板将轿门吊起来，将门的重量主要承载在吊轮上，并与轨道相互配合，使得门可灵活的移动。吊轮是移动电梯轿门的重要组成部分，而且其实际还具有缓冲闭合的作用。因此需要设计一种电梯轿门挂板的上吊轮。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术旨在提供一种可安装在电梯轿门挂板实现电梯轿门水平滑动与缓冲减速并具有降噪，耐磨，减震等特点的电梯轿门挂板上吊轮。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种电梯轿门挂板的上吊轮，包括轴承、轴承安装槽和轮体，轴承安装槽设有一轴承安装槽口，轴承安装槽底部成型设置有轴承定位壁，轴承经由轴承安装槽口插入到轴承安装槽并且通过轴承定位壁进行定位，轮体沿中轴圈内凹成型有梯形凹面壁，梯形凹面壁外侧成型有第一轨道槽，沿第一轨道槽上表面设有一层聚醚聚氨酯涂层。进一步的，所述聚醚聚氨酯涂层外侧成型有第二轨道槽，其槽型为半圆槽。本技术具有如下有益效果：本技术一种电梯轿门挂板的上吊轮，通过聚醚聚氨酯涂层实现上吊轮在电梯轿门的水平滑动、缓冲减速作用，且具有降噪、耐磨、减震的特点。附图说明图1为本技术一种电梯轿门挂板的上吊轮剖视图；图2为本技术一种电梯轿门挂板的上吊轮主视图；图3为本技术一种电梯轿门挂板的上吊轮部分结构示意图；图中：1、轴承；2、轴承安装槽；3、轮体；21、轴承安装槽口；22、轴承定位壁；31、梯形凹面壁；32、第一轨道槽；33、聚醚聚氨酯涂层；34、第二轨道槽。具体实施方式下面结合附图及具体实施例，对本技术作进一步的描述，以便于更清楚地理解本技术要求保护的技术思想。如图1-3所示本技术一种电梯轿门挂板的上吊轮，包括轴承1、轴承安装槽2和轮体3，轴承安装槽2设有一轴承安装槽口21，轴承安装槽2底部成型设置有轴承定位壁22，轴承1经由轴承安装槽口21插入到轴承安装槽2并且通过轴承定位壁22进行定位，轮体3沿中轴圈内凹成型有梯形凹面壁31，梯形凹面壁31外侧成型有第一轨道槽32，沿第一轨道槽32上表面设有一层聚醚聚氨酯涂层33。其中聚醚聚氨酯涂层33外侧成型有第二轨道槽34，其槽型为半圆槽，由于聚醚聚氨酯的特性使得上吊轮工作时可实现降噪、减震、缓冲减速。本技术的工作原理为：上吊轮安装在轿门挂板上，配合挂板将轿门吊起来，门的重量主要承载在上吊轮上，将轨道卡在第二轨道槽34，两者相互配合使门可灵活的移动。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯轿门挂板的上吊轮，其特征在于：包括轴承(1)、轴承安装槽(2)和轮体(3)，轴承安装槽(2)设有一轴承安装槽口(21)，轴承安装槽(2)底部成型设置有轴承定位壁(22)，轴承(1)经由轴承安装槽口(21)插入到轴承安装槽(2)并且通过轴承定位壁(22)进行定位，轮体(3)沿中轴圈内凹成型有梯形凹面壁(31)，梯形凹面壁(31)外侧成型有第一轨道槽(32)，沿第一轨道槽(32)上表面设有一层聚醚聚氨酯涂层(33)。

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿门挂板的上吊轮，其特征在于：包括轴承(1)、轴承安装槽(2)和轮体(3)，轴承安装槽(2)设有一轴承安装槽口(21)，轴承安装槽(2)底部成型设置有轴承定位壁(22)，轴承(1)经由轴承安装槽口(21)插入到轴承安装槽(2)并且通过轴承定位壁(22)进行定位，轮体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：林宇靖，方文春，
申请(专利权)人：中山逸东电梯部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44