提供交通数据的方法、装置和计算机可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施方式公开了提供交通数据的方法、装置和计算机可读存储介质。方法包括：获取车辆数据和以领域知识描述的交通控制数据；基于包含领域知识和非领域知识之间的映射关系的映射模型文件，将所述以领域知识描述的交通控制数据解析为以非领域知识描述的交通控制数据；基于所述车辆数据和所述非领域知识描述的交通控制数据生成交通数据，并提供所述交通数据。通过将以领域知识描述的、专业的交通控制数据解析为以非领域知识描述的、易懂的交通控制数据，可以克服交通信号处理领域中领域知识与非领域知识之间的鸿沟，还实现了交通控制数据与车辆数据的整合。交通数据还可以提供给车辆、第三方应用等多个接收方，以实现多种类型的数据应用方式。

Methods, devices and computer-readable storage media for providing traffic data

【技术实现步骤摘要】
提供交通数据的方法、装置和计算机可读存储介质
本专利技术涉及交通信号处理
，特别是涉及提供交通数据的方法、装置和计算机可读存储介质。
技术介绍
鉴于交通拥挤和空气污染，很多城市正在快速发展公共交通工具，如公共汽车、轻铁、轻轨、地下铁路等。公共交通工具通常与公共车辆共享相同的城市基础设施。由于交通拥堵严重，目前的公共交通工具依然具有诸多不便。目前正在大力推动公共交通优先解决方案，以提高用户体验。在公共交通优先解决方案中，车辆可以与道路基础设施通信，以从道路基础设施中获取交通数据服务，如获取交通信号灯的状态和特定方向的交通流量，以及发出交通信号灯控制指令等。目前，车辆上通常布置有与交通控制系统(比如，交通信号灯)执行数据交互的车载单元。然而，用户如果不具备相位、阶段、流，运行模式等专业的领域知识，则难以理解交通控制系统所提供的交通控制数据，从而导致目前的交通控制数据难以被整合为无需领域知识即可被理解的交通数据。另外，交通控制系统与车载单元都可以由多个供应方提供，而各个供应方可能分别提供相互独立的数据格式，这也增加了交通数据的整合难度。
技术实现思路
本专利技术实施方式在于解决上述和/或其他技术问题并提出一种提供交通数据的方法、装置和计算机可读存储介质。本专利技术实施方式的技术方案如下：提供交通数据的方法，该方法包括：获取车辆数据和以领域知识描述的交通控制数据；基于包含领域知识和非领域知识之间的映射关系的映射模型文件，将所述以领域知识描述的交通控制数据解析为以非领域知识描述的交通控制数据；基于所述车辆数据和所述非领域知识描述的交通控制数据生成交通数据，并提供所述交通数据。可见，本专利技术实施方式通过包含领域知识和非领域知识之间的映射关系的映射模型文件，可以将以领域知识描述的交通控制数据解析为以非领域知识描述的交通控制数据，整合后的交通数据并不包含需要领域知识才能理解的内容，便于用户理解，而且，本申请还实现了交通控制数据与车辆数据的集中整合，为后续的二次数据开发提供了基础。在一个实施方式中，所述车辆数据包含多种数据格式；该方法还包括：在获取包含多种数据格式的所述车辆数据之后且生成所述交通数据之前，将包含多种数据格式的所述车辆数据统一转换为第一预定数据格式；和/或所述以领域知识描述的交通控制数据包含多种数据格式；该方法还包括：在获取包含多种数据格式的、所述以领域知识描述的交通控制数据之后且解析为以非领域知识描述的交通控制数据之前，将包含多种数据格式的、所述以领域知识描述的交通控制数据统一转换为第二预定数据格式。可见，本专利技术实施方式通过对具有多种格式的车辆数据执行格式统一化操作，规避了多个车辆数据供应方所导致的数据格式混乱，提高了数据整合效率。而且，本专利技术实施方式通过对具有多种格式的交通控制数据执行格式统一化操作，还规避了多个车辆数据供应方所导致的数据格式混乱，提高了数据整合效率。在一个实施方式中，所述领域知识和非领域知识之间的映射关系包括下列中的至少一个：信号灯相位与信号灯状态之间的第一映射关系；信号灯阶段和路段与车辆转向方向之间的第二映射关系；道路与道路名称之间的第三映射关系；流与交叉口名称之间的第四映射关系；车流检测器流量和路段与路段车辆数目之间的第五映射关系。可见，本专利技术实施方式通过对领域知识和非领域知识进行分析，提出了诸多的映射关系，便于用户建立映射模型文件。在一个实施方式中，所述将以领域知识描述的交通控制数据解析为以非领域知识描述的交通控制数据包括：基于所述第一映射关系，将交通控制系统提供的、交叉口处的信号灯相位转换为交叉口处的信号灯状态；基于所述第二映射关系，将交通控制系统提供的、交叉口处的信号阶段和路段转换为交叉口处的车辆转向方向；基于所述第三映射关系，将交通控制系统提供的道路转换为道路名称；基于所述第四映射关系，将交通控制系统提供的流转换为交叉口名称；基于所述第五映射关系，将交通控制系统提供的车流检测器流量和路段转换为路段车辆数目。因此，本专利技术实施方式通过应用映射模型文件，实现了领域知识与非领域知识之间的转换。在一个实施方式中，所述获取车辆数据和以领域知识描述的交通控制数据包括：从车辆获取所述车辆数据，从交通控制系统获取所述以领域知识描述的交通控制数据。在一个实施方式中，所述车辆数据包括下列中的至少一个：车辆与临近的交叉口之间的距离；车辆速度；车辆前进方向；临近的交叉口的名称；车辆线路方向。在一个实施方式中，所述提供交通数据包括下列中的至少一个：向第三方应用提供所述交通数据；向车辆提供所述交通数据；向交通控制系统提供所述交通数据。可见，本专利技术实施方式的交通数据具有多种应用对象，扩展了应用领域。提供交通数据的装置，包括：车辆数据获取模块，用于获取车辆数据；交通控制数据获取模块，用于获取以领域知识描述的交通控制数据；解析模块，用于基于包含领域知识和非领域知识之间的映射关系的映射模型文件，将所述以领域知识描述的交通控制数据解析为以非领域知识描述的交通控制数据；交通数据提供模块，用于基于所述车辆数据和所述非领域知识描述的交通控制数据生成交通数据，并提供所述交通数据。可见，本专利技术实施方式通过包含领域知识和非领域知识之间的映射关系的映射模型文件，可以将以领域知识描述的交通控制数据解析为以非领域知识描述的交通控制数据，整合后的交通数据并不包含需要领域知识才能理解的内容，便于用户理解，而且，本申请还实现了交通控制数据与车辆数据的集中整合，为后续的二次数据开发提供了基础。在一个实施方式中，所述车辆数据包含多种数据格式；该装置还包括：第一转换模块，布置在所述车辆数据获取模块与所述交通数据提供模块之间，用于将包含多种数据格式的所述车辆数据统一转换为第一预定数据格式；和/或所述以领域知识描述的交通控制数据包含多种数据格式；该装置还包括：第二转换模块，布置在所述交通控制数据获取模块与所述解析模块之间，用于将包含多种数据格式的、所述以领域知识描述的交通控制数据统一转换为第二预定数据格式。可见，本专利技术实施方式通过对具有多种格式的车辆数据执行格式统一化操作，规避了多个车辆数据供应方所导致的数据格式混乱，提高了数据整合效率。而且，本专利技术实施方式通过对具有多种格式的交通控制数据执行格式统一化操作，还规避了多个车辆数据供应方所导致的数据格式混乱，提高了数据整合效率。在一个实施方式中，所述领域知识和非领域知识之间的映射关系包括下列中的至少一个：信号灯相位与信号灯状态之间的第一映射关系；信号灯阶段和路段与车辆转向方向之间的第二映射关系；道路与道路名称之间的第三映射关系；流与交叉口名称之间的第四映射关系；车流检测器流量和路段与路段车辆数目之间的第五映射关系。可见，本专利技术实施方式通过对领域知识和非领域知识进行分析，提出了诸多的映射关系，便于用户建立映射模型文件。在一个实施方式中，所述解析模块，用于基于所述第一映射关系，将交通控制系统提供的、交叉口处的信号灯相位转换为交叉口处的信号灯状态；基于所述第二映射关系，将交通控制系统提供的、交叉口处的信号阶段和路段转换为交叉口处的车辆转向方向；基于所述第三映射关系，将交通控制系统提供的道路转换为道路名称；基于所述第四映射关系，将交通控制系统提供的流转换为交叉口名称；基于所述第五映射关系，将交通控制系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.提供交通数据的方法，其特征在于，该方法包括：获取车辆数据和以领域知识描述的交通控制数据(101)；基于包含领域知识和非领域知识之间的映射关系的映射模型文件，将所述以领域知识描述的交通控制数据解析为以非领域知识描述的交通控制数据(102)；基于所述车辆数据和所述非领域知识描述的交通控制数据生成交通数据，并提供所述交通数据(103)。

【技术特征摘要】
1.提供交通数据的方法，其特征在于，该方法包括：获取车辆数据和以领域知识描述的交通控制数据(101)；基于包含领域知识和非领域知识之间的映射关系的映射模型文件，将所述以领域知识描述的交通控制数据解析为以非领域知识描述的交通控制数据(102)；基于所述车辆数据和所述非领域知识描述的交通控制数据生成交通数据，并提供所述交通数据(103)。2.根据权利要求1所述的提供交通数据的方法，其特征在于，所述车辆数据包含多种数据格式；该方法还包括：在获取包含多种数据格式的所述车辆数据(101)之后且生成所述交通数据(103)之前，将包含多种数据格式的所述车辆数据统一转换为第一预定数据格式；和/或所述以领域知识描述的交通控制数据包含多种数据格式；该方法还包括：在获取包含多种数据格式的、所述以领域知识描述的交通控制数据(101)之后且解析为以非领域知识描述的交通控制数据(102)之前，将包含多种数据格式的、所述以领域知识描述的交通控制数据统一转换为第二预定数据格式。3.根据权利要求1所述的提供交通数据服务的方法，其特征在于，所述领域知识和非领域知识之间的映射关系包括下列中的至少一个：信号灯相位与信号灯状态之间的第一映射关系；信号灯阶段和路段与车辆转向方向之间的第二映射关系；道路与道路名称之间的第三映射关系；流与交叉口名称之间的第四映射关系；车流检测器流量和路段与路段车辆数目之间的第五映射关系。4.根据权利要求3所述的提供交通数据服务的方法，其特征在于，所述将以领域知识描述的交通控制数据解析为以非领域知识描述的交通控制数据包括：基于所述第一映射关系，将交通控制系统提供的、交叉口处的信号灯相位转换为交叉口处的信号灯状态；基于所述第二映射关系，将交通控制系统提供的、交叉口处的信号阶段和路段转换为交叉口处的车辆转向方向；基于所述第三映射关系，将交通控制系统提供的道路转换为道路名称；基于所述第四映射关系，将交通控制系统提供的流转换为交叉口名称；基于所述第五映射关系，将交通控制系统提供的车流检测器流量和路段转换为路段车辆数目。5.根据权利要求1所述的提供交通数据服务的方法，其特征在于，所述获取车辆数据和以领域知识描述的交通控制数据(101)包括：从车辆获取所述车辆数据，从交通控制系统获取所述以领域知识描述的交通控制数据。6.根据权利要求5所述的提供交通数据服务的方法，其特征在于，所述车辆数据包括下列中的至少一个：车辆与临近的交叉口之间的距离；车辆速度；车辆前进方向；临近的交叉口的名称；车辆线路方向。7.根据权利要求1所述的提供交通数据服务的方法，其特征在于，所述提供交通数据包括下列中的至少一个：向第三方应用提供所述交通数据；向车辆提供所述交通数据；向交通控制系统提供所述交通数据。8.提供交通数据的装置(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：马万里，王之希，张昌宪，孟嵩，
申请(专利权)人：西门子中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11