【技术实现步骤摘要】
一种带有曲柄前后摇摆加脚踏的双人健身自行车
本技术涉及自行车
,具体为一种带有曲柄前后摇摆加脚踏的双人健身自行车。
技术介绍
目前公众使用的自行车、三轮车、摩托车和电动自行车都存有各自的弊病。如自行车、三轮车几十年甚至上百年不变,且又不平稳,又不安全,尤其不适合老年人使用。摩托车、电动自行车除有自行车、三轮车的上述缺点外,还有废气排放污染和废就电池的回收处理困难,且重而不便于维修保养。为此我们提出了一种带有曲柄前后摇摆加脚踏的双人健身自行车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有曲柄前后摇摆加脚踏的双人健身自行车,以解决上述
技术介绍
中提出的目前公众使用的自行车、三轮车、摩托车和电动自行车都存有各自的弊病。如自行车、三轮车几十年甚至上百年不变,且又不平稳,又不安全,尤其不适合老年人使用。摩托车、电动自行车除有自行车、三轮车的上述缺点外,还有废气排放污染和废就电池的回收处理困难,且重而不便于维修保养的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种带有曲柄前后摇摆加脚踏的双人健身自行车,包括车架所述车架的左侧顶部焊接有固定架,所述车架的顶部左端焊接有车坐垫,所述固定架的顶部贯穿插接有转轴,且转轴的前后两端均安装有第一握柄,所述第一握柄的为曲型设置,且第一握柄的顶部为竖直设置,前后两端所述第一握柄的底部右端均安装有连杆,所述车架的前后侧中下部分别安装有第一脚踏,前后两端连杆分别与第一脚踏的左侧连接,所述车架的顶部左侧焊接有车把手,且车把手的左中部和底部分别焊接在车架和固定架上,所述车架的左侧相视侧安装有第二脚踏,所述车架的顶部最左端焊接有转轴架,且转轴架的 ...
【技术保护点】
1.一种带有曲柄前后摇摆加脚踏的双人健身自行车,包括车架(1),其特征在于:所述车架(1)的左侧顶部焊接有固定架(2),所述车架(1)的顶部左端焊接有车坐垫,所述固定架(2)的顶部贯穿插接有转轴,且转轴的前后两端均安装有第一握柄(3),所述第一握柄(3)的为曲型设置,且第一握柄(3)的顶部为竖直设置,前后两端所述第一握柄(3)的底部右端均安装有连杆(5),所述车架(1)的前后侧中下部分别安装有第一脚踏(6),前后两端连杆(5)分别与第一脚踏(6)的左侧连接,所述车架(1)的顶部左侧焊接有车把手(4),且车把手(4)的左中部和底部分别焊接在车架(1)和固定架(2)上,所述车架(1)的左侧相视侧安装有第二脚踏(7),所述车架(1)的顶部最左端焊接有转轴架,且转轴架的转杆上安装有第二握柄(8),所述第二握柄(8)的底部焊接有连杆(5),且连杆(5)的右端与第二脚踏(7)连接。
【技术特征摘要】
1.一种带有曲柄前后摇摆加脚踏的双人健身自行车,包括车架(1),其特征在于:所述车架(1)的左侧顶部焊接有固定架(2),所述车架(1)的顶部左端焊接有车坐垫,所述固定架(2)的顶部贯穿插接有转轴,且转轴的前后两端均安装有第一握柄(3),所述第一握柄(3)的为曲型设置,且第一握柄(3)的顶部为竖直设置,前后两端所述第一握柄(3)的底部右端均安装有连杆(5),所述车架(1)的前后侧中下部分别安装有第一脚踏(6),前后两端连杆(5)分别与第一脚踏(6)的左侧连接,所述车架(1)的顶部左侧焊接有车把手(4),且车把手(4)的左中部和底部分别焊接在车架(1)和固定架(2)上,所述车架(1)的左侧相视侧安装有第二脚踏(7),所述车架(1)的顶部最左端焊接有转轴...
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