车内控温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车内控温装置。所述车内控温装置包括遮阳板、太阳能电池板、至少一个固定连接部件、太阳能输出端口和调温部件。太阳能电池板设置于遮阳板一侧的表面。所述至少一个固定连接部件与太阳能电池板同侧设置，且位于遮阳板的表面，用于将遮阳板和与车内前挡风玻璃/天窗固定连接。太阳能输出端口设置于遮阳板背向太阳能电池板的一侧，且与太阳能电池板电连接。调温部件通过USB数据线与太阳能输出端口电连接，用于调整车内温度。本实用新型专利技术中的车内控温装置，在停车状态下通过所述太阳能电池板为所述调温部件供电，利用所述调温部件调整车内的温度，维持驾驶室内的温度处于合适温度范围，省去了驾乘人员等待驾车的时间。

Temperature Control Device in Vehicle

【技术实现步骤摘要】
车内控温装置
本技术涉及灯汽车用品领域，特别是涉及一种车内控温装置。
技术介绍
在炎炎夏日，汽车停靠在太阳底下，驾驶室温度短时间内就会变得很高。为此，目前一般采用反射式遮阳装置进行遮阳。但是，这种反射式遮阳装置只能在停车时用于遮挡阳光，延缓温度升高的过程，并不能降低驾驶室内的温度。若驾驶室内温度过高，驾乘人员再次进入驾驶室之前，需要将驾驶室内部温度降低至合适温度。目前一般要么采取打开车门、加速车内空气流动的方式降温；要么采取打开空调，利用空调制冷功能降低驾驶室内的温度。但无论哪一种降温方式，都需要一定的时间将驾驶室内的温度降低至合适温度。
技术实现思路
基于此，有必要针对传统的遮阳装置不能降低驾驶室内温度的问题，提供一种遮阳装置。一种车内控温装置，包括：遮阳板；太阳能电池板，设置于所述遮阳板一侧的表面；至少一个固定连接部件，与所述太阳能电池板同侧设置于所述遮阳板的表面，用于将所述遮阳板与车内前挡风玻璃/天窗固定连接；太阳能输出端口，设置于所述遮阳板背向太阳能电池板的一侧，且与所述太阳能电池板电连接；以及调温部件，与所述太阳能输出端口电连接，用于调整车内温度。本技术提供的一些实施例中，所述调温部件包括第一半导体制冷器件，贴附设置在车内壳体表面，且通过USB数据线与所述太阳能输出端口电连接。本技术提供的一些实施例中，所述第一半导体制冷器件包括至少一个半导体制冷片。本技术提供的一些实施例中，所述调温部件还包括风扇，通过USB数据线与所述太阳能输出端口电连接，用于加速车内空气流动。本技术提供的一些实施例中，所述风扇为无扇叶风扇。本技术提供的一些实施例中，所述风扇包括：底座；增压风机，设置在所述底座内部；涡轮增加电机，设置与所述底座内部，用于驱动所述增压风机工作；扇头，与所述底座固定连接；第二半导体制冷器，设置在所述底座内部，用于降低所述底座内部风道中的温度；以及加热丝，设置在所述底座内部，用于升高所述底座内部风道中的温度。本技术提供的一些实施例中，所述车内控温装置还包括主控芯片，设置于所述遮阳板内部，且与所述太阳能输出端口、所述风扇以及所述第一半导体制冷器件电连接，控制所述风扇和所述第一半导体制冷器件运行。本技术提供的一些实施例中，所述车内控温装置还包括温度传感器，与所述控芯片和所述太阳能输出端口电连接，用于采集车内温度数据并发送给所述主控芯片。本技术提供的一些实施例中，所述车内控温装置还包括储能电池，设置于所述遮阳板内部，与所述太阳能输出端口和所述主控芯片电连接。本技术提供的一些实施例中，所述储能电池还包括USB接口，与所述储能电池电连接，用于连接汽车内置电源接口或外部电源接口，为所述储能电池充电。本技术提供的一些实施例中，所述车内控温装置还包括控制电路，设置于所述遮阳板内部，与所述太阳能输出端口、所述主控芯片以及所述储能电池电连接。本技术提供的一些实施例中，所述控制电路包括：功率追踪支路，与所述太阳能输出端口电连接；以及充电管理支路，与所述功率追踪支路、所述主控芯片以及所述储能电池电连接。本技术提供的一些实施例中，所述车内控温装置还包括加湿部件，与所述太阳能输出端口、所述主控芯片以及所述储能电池电连接，用于调整车内空气湿度。上述车内控温装置，包括所述遮阳板、所述太阳能电池板、所述至少一个固定连接部件、所述太阳能输出端口和所述调温部件。停车状态下，通过所述太阳能电池板为所述调温部件供电，利用所述调温部件调整车内的温度，维持驾驶室内的温度处于合适温度范围，省去了等待驾车的时间。附图说明图1为本技术实施例提供的一种车内控温装置的透视结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种车内控温装置的电气结构示意图；图3为本技术实施例提供的一种半导体制冷器的结构示意图；图4为本技术实施例提供的一种电扇的结构示意图；图5为本技术实施例提供的另一种车内控温装置的透视结构示意图；图6为本技术实施例提供的另一种车内控温装置的电气结构示意图。附图标号说明：10车内控温装置100遮阳板110太阳能电池板120固定连接部件130太阳能输出端口140调温部件141第一半导体制冷器件142风扇1421底座1422增压风机1423涡轮增加电机1424扇头1425第二半导体制冷器1426加热丝150主控芯片160温度传感器170储能电池171USB接口180控制电路181功率追踪支路182充电管理支路190加湿部件具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请一并参见图1和图2，本技术实施例提供了一种车内控温装置10，包括遮阳板100、太阳能电池板110、至少一个固定连接部件120、太阳能输出端口130和调温部件140。所述太阳能电池板110设置于所述遮阳板100一侧的表面。所述至少一个固定连接部件120与所述太阳能电池板110同侧设置，且位于所述遮阳板100的表面，用于将所述遮阳板100和与车内前挡风玻璃/天窗固定连接。所述太阳能输出端口130设置于所述遮阳板100背向太阳能电池板的一侧，且与所述太阳能电池板110电连接。所述调温部件140与所述太阳能输出端口130电连接，用于调整车内温度。可以理解，所述调温部件140可采用快插方式与所述太阳能输出端口130电连接，具体的才采用USB数据线实现电连接。可以理解，在所述车内控温装置10的工作过程中，所述太阳能电池板110朝向前挡风玻璃或汽车天窗，以便接收太阳光进行发电，为所述调温部件140供电。进一步的，本技术中的所述太阳能电池板110为薄膜太阳能电池，采用铜铟镓硒、铜铟硒、砷化镓、碲化镉或硫化镉等半导体薄膜材料制作。此外，所述太阳能电池板110还可以为硅太阳能电池、有机聚合物太阳能电池板、染料敏化太阳能电池和有机薄膜太阳能电池中的一种或多种。可以理解，本技术中所述太阳能电池板110为薄膜太阳能电池，采用柔性轻便材料制作，具有柔韧性好、质量小等优点。因此，可通过多种方式将所述太阳能电池板110固定于所述遮阳板100表面。例如，可通过真空吸盘、壁挂、磁力贴、魔术粘扣粘贴和胶粘贴等方式，将所述太阳能电池板110固定在所述遮阳板100一侧的表面。本实施例中，所述固定连接部件120可以为真空吸盘、磁力贴或魔术粘扣等，将所述遮阳板100以粘贴的方式固定连接到车内的前挡风玻璃表面或者汽车天窗表面。此外，所述固定连接部件120还可以为夹子、螺栓等，通过夹持或紧固的连接方式将所述遮阳板100连接到汽车自带的遮阳板上。可以理解，所述太阳能输出端口130为USB接口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内控温装置(10)，其特征在于，包括：遮阳板(100)；太阳能电池板(110)，设置于所述遮阳板(100)一侧的表面；至少一个固定连接部件(120)，与所述太阳能电池板(110)同侧设置于所述遮阳板(100)的表面，用于将所述遮阳板(100)与车内前挡风玻璃/天窗固定连接；太阳能输出端口(130)，设置于所述遮阳板(100)背向所述太阳能电池板(110)的一侧，且与所述太阳能电池板(110)电连接；以及调温部件(140)，与所述太阳能输出端口(130)电连接，用于调整车内温度。

【技术特征摘要】
1.一种车内控温装置(10)，其特征在于，包括：遮阳板(100)；太阳能电池板(110)，设置于所述遮阳板(100)一侧的表面；至少一个固定连接部件(120)，与所述太阳能电池板(110)同侧设置于所述遮阳板(100)的表面，用于将所述遮阳板(100)与车内前挡风玻璃/天窗固定连接；太阳能输出端口(130)，设置于所述遮阳板(100)背向所述太阳能电池板(110)的一侧，且与所述太阳能电池板(110)电连接；以及调温部件(140)，与所述太阳能输出端口(130)电连接，用于调整车内温度。2.如权利要求1所述的车内控温装置(10)，其特征在于，所述调温部件(140)包括第一半导体制冷器件(141)，贴附设置在车内壳体表面，且通过USB数据线与所述太阳能输出端口(130)电连接。3.如权利要求2所述的车内控温装置(10)，其特征在于，所述第一半导体制冷器件(141)包括至少一个半导体制冷片。4.如权利要求2所述的车内控温装置(10)，其特征在于，所述调温部件(140)还包括风扇(142)，通过所述USB数据线与所述太阳能输出端口(130)电连接，用于加速车内空气流动。5.如权利要求4所述的车内控温装置(10)，其特征在于，所述风扇(142)为无扇叶风扇。6.如权利要求5所述的车内控温装置(10)，其特征在于，所述风扇(142)包括：底座(1421)；增压风机(1422)，设置在所述底座(1421)内部；涡轮增加电机(1423)，设置与所述底座(1421)内部，用于驱动所述增压风机(1422)工作；扇头(1424)，与所述底座(1421)固定连接；第二半导体制冷器(1425)，设置在所述底座(1421)内部，用于降低所述底座(1421)内部风道中的温度；以及加热丝(1426)，设置在所述底座(1421)内部，用于升高所述底座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭爽，
申请(专利权)人：北京铂阳顶荣光伏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11