车辆的显示终端的显示方法、显示系统及车辆技术方案

本发明专利技术提出了一种车辆的显示终端的显示方法、显示系统及车辆。其中，车辆的显示终端的显示方法，包括：接收视频全屏播放指令；检测车辆的挡位状态；根据当前的挡位，调整所述显示终端中所述视频显示框的位置，其中，挡位为动力挡时所述显示终端中所述视频显示框的位置相对于挡位为非动力挡时所述显示终端中所述视频显示框的位置更靠向副驾驶侧。根据本发明专利技术的车辆的显示终端的显示方法，用户在全屏模式观看视频时，如果车辆处于P挡，视频画面位于屏幕中心位置，兼顾驾驶员和副驾驶座上的乘客的观影体验，当车辆切换到D挡，处于驾驶状态时，视频画面自动移动到屏幕右侧，由此，保证驾驶员安全驾驶的同时，提升副驾驶座上的乘客的观影体验。

Display method, display system and vehicle of vehicle display terminal

【技术实现步骤摘要】
车辆的显示终端的显示方法、显示系统及车辆
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种车辆的显示终端的显示方法、显示系统及车辆。
技术介绍
随着车辆的不断发展，中控显示屏的朝着尺寸越来越大、越来越智能化的方向发展。大尺寸的显示屏，如横跨长度较大的宽屏可以有效提升驾驶员等的用户体验。然而，存在以下缺点：很多中控显示屏可以播放视频，供驾驶员和乘客观看，以便提升用户的用车体验，但是，当车辆行驶过程中，如果视频持续播放，驾驶员很容易分心，从而影响行车安全，为了避免驾驶员分心，通常将播放的视频关闭，这样一来，乘客即使想观看视频，也不能够观看，将会影响乘客的观影体验。尤其对于横跨长度较大的屏幕而言，还会造成屏幕的有效利用率低，影响搭载横跨长度较大的宽屏的车辆所能够带来的优势。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种车辆的显示终端的显示方法。该方法可以在用户全屏模式观看视频时，如果车辆处于P挡，视频画面位于屏幕中心位置，兼顾驾驶员和副驾驶座上的乘客的观影体验，当车辆切换到D挡，处于驾驶状态时，视频画面自动移动到屏幕右侧，由此，保证驾驶员安全驾驶的同时，提升副驾驶座上的乘客的观影体验。本专利技术的第二个目的在于提出一种车辆的显示系统。本专利技术的第三个目的在于提出一种车辆。为了实现上述目的，本专利技术的第一方面实施例公开了一种车辆的显示终端的显示方法，包括以下步骤：接收视频全屏播放指令；检测车辆的挡位状态；根据当前的挡位，调整所述显示终端中所述视频显示框的位置，其中，挡位为动力挡时所述显示终端中所述视频显示框的位置相对于挡位为非动力挡时所述显示终端中所述视频显示框的位置更靠向副驾驶侧。根据本专利技术实施例的车辆的显示终端的显示方法，用户在全屏模式观看视频时，如果车辆处于P挡，视频画面位于屏幕中心位置，兼顾驾驶员和副驾驶座上的乘客的观影体验，当车辆切换到D挡，处于驾驶状态时，为了避免驾驶员分心，同时不影响副驾驶座上的乘客的观影体验，视频画面自动移动到屏幕右侧，即：靠近副驾驶侧，由此，保证驾驶员安全驾驶的同时，提升副驾驶座上的乘客的观影体验，进而提升车辆的用户体验。在一些示例中，所述根据当前的挡位，调整所述显示终端中所述视频显示框的位置，包括：如果当前的挡位为非动力挡，则将所述视频显示框的位置在所述显示终端中居中显示；如果当前的挡位切换为动力挡，则将所述视频显示框的位置在所述显示终端中由居中显示变化为靠向所述副驾驶侧。在一些示例中，所述非动力挡为P挡和N挡，所述动力挡为D挡和R挡。在一些示例中，还包括：接收分屏指令；根据所述分屏指令，将所述显示终端中位于所述视频显示框的主驾驶侧的显示界面进行分屏，以将所述显示终端中位于所述视频显示框的主驾驶侧的显示界面分为一个或多个显示框，其中，所述一个或多个显示框中可添加对应于一个或多个应用的显示。在一些示例中，所述接收分屏指令包括：在所述显示终端中拖动分屏线；当所述分屏线拖动至预定位置时，进行分屏。本专利技术的第二方面的实施例公开了一种车辆的显示系统，包括：显示终端；控制模块，用于接收视频全屏播放指令，并在接收到所述视频全屏播放指令时，调整所述显示终端中所述视频显示框的位置，其中，挡位为动力挡时所述显示终端中所述视频显示框的位置相对于挡位为非动力挡时所述显示终端中所述视频显示框的位置更靠向副驾驶侧。根据本专利技术实施例的车辆的显示系统，用户在全屏模式观看视频时，如果车辆处于P挡，视频画面位于屏幕中心位置，兼顾驾驶员和副驾驶座上的乘客的观影体验，当车辆切换到D挡，处于驾驶状态时，为了避免驾驶员分心，同时不影响副驾驶座上的乘客的观影体验，视频画面自动移动到屏幕右侧，即：靠近副驾驶侧，由此，保证驾驶员安全驾驶的同时，提升副驾驶座上的乘客的观影体验，进而提升车辆的用户体验。在一些示例中，所述控制模块用于：如果当前的挡位为非动力挡，则将所述视频显示框的位置在所述显示终端中居中显示；如果当前的挡位切换为动力挡，则将所述视频显示框的位置在所述显示终端中由居中显示变化为靠向所述副驾驶侧。在一些示例中，所述非动力挡为P挡和N挡，所述动力挡为D挡和R挡。在一些示例中，所述控制模块还用于：接收分屏指令；根据所述分屏指令，将所述显示终端中位于所述视频显示框的主驾驶侧的显示界面进行分屏，以将所述显示终端中位于所述视频显示框的主驾驶侧的显示界面分为一个或多个显示框，其中，所述一个或多个显示框中可添加对应于一个或多个应用的显示。本专利技术的第三方面的实施例公开了一种车辆，包括：根据上述的第二方面的实施例所述的车辆的显示系统。该车辆的用户在全屏模式观看视频时，如果车辆处于P挡，视频画面位于屏幕中心位置，兼顾驾驶员和副驾驶座上的乘客的观影体验，当车辆切换到D挡，处于驾驶状态时，为了避免驾驶员分心，同时不影响副驾驶座上的乘客的观影体验，视频画面自动移动到屏幕右侧，即：靠近副驾驶侧，由此，保证驾驶员安全驾驶的同时，提升副驾驶座上的乘客的观影体验，进而提升车辆的用户体验。本专利技术附加的方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中，图1是根据本专利技术一个实施例的车辆的显示终端的显示方法的流程图；图2是根据本专利技术一个实施例的车辆的显示终端的显示方法中视频显示的示意图；图3是根据本专利技术一个实施例的车辆的显示终端的显示方法中显示屏分割的示意图；图4是根据本专利技术一个实施例的车辆的显示系统的结构框图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。以下结合附图描述根据本专利技术实施实例的车辆的显示终端的显示方法、显示系统及车辆。图1是根据本专利技术一个实施例的车辆的显示终端的显示方法的流程图。其中，在本专利技术实施例的车辆的显示终端的显示方法中，显示终端例如为车辆的中控显示终端，该显示终端为宽屏，如：具有横跨宽度较大的宽频。如图2所示的默认首页等，即：显示终端整个显示界面为宽屏，如图2中的默认首页显示的为该显示终端默认的显示界面。显示界面可以分为多个显示框，例如：图2中的默认首页包括6个显示框，每个显示框中可以添加相应的应用的显示，例如：第一个显示框添加视频，第二个显示框添加天气，第三个显示框添加音乐，第四个显示框添加导航，第五个显示框添加新闻，第六个显示框添加图片。如图1所示，并结合图2，根据本专利技术一个实施例的车辆的显示终端的显示方法，包括如下步骤：S101：接收视频全屏播放指令。在具体示例中，可以通过设置在车辆内的按钮等触发该全屏播放指令，例如：按下按钮，将触发该全屏播放指令。当然，当显示终端是触控屏时，也可以通过触控显示终端中相应的功能虚拟按键等方式输入该全屏播放指令。默认情况下，显示终端显示默认首页。当收到视频全屏播放指令之后，进入相应的模式，在本专利技术的具体示例中，命名为女王模式。S102：检测车辆的挡位状态。S103：根据当前的挡位，调整显示终端中视频显示框的位置，其中，挡位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的显示终端的显示方法，其特征在于，包括以下步骤：接收视频全屏播放指令；检测车辆的挡位状态；根据当前的挡位，调整所述显示终端中所述视频显示框的位置，其中，挡位为动力挡时所述显示终端中所述视频显示框的位置相对于挡位为非动力挡时所述显示终端中所述视频显示框的位置更靠向副驾驶侧。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的显示终端的显示方法，其特征在于，包括以下步骤：接收视频全屏播放指令；检测车辆的挡位状态；根据当前的挡位，调整所述显示终端中所述视频显示框的位置，其中，挡位为动力挡时所述显示终端中所述视频显示框的位置相对于挡位为非动力挡时所述显示终端中所述视频显示框的位置更靠向副驾驶侧。2.根据权利要求1所述的车辆的显示终端的显示方法，其特征在于，所述根据当前的挡位，调整所述显示终端中所述视频显示框的位置，包括：如果当前的挡位为非动力挡，则将所述视频显示框的位置在所述显示终端中居中显示；如果当前的挡位切换为动力挡，则将所述视频显示框的位置在所述显示终端中由居中显示变化为靠向所述副驾驶侧。3.根据权利要求1或2所述的车辆的显示终端的显示方法，其特征在于，所述非动力挡为P挡和N挡，所述动力挡为D挡和R挡。4.根据权利要求1所述的车辆的显示终端的显示方法，其特征在于，还包括：接收分屏指令；根据所述分屏指令，将所述显示终端中位于所述视频显示框的主驾驶侧的显示界面进行分屏，以将所述显示终端中位于所述视频显示框的主驾驶侧的显示界面分为一个或多个显示框，其中，所述一个或多个显示框中可添加对应于一个或多个应用的显示。5.根据权利要求4所述的车辆的显示终端的显示方法，其特征在于，所述接收分屏指令包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴长华，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11