刹车灯防水控制开关制造技术

本实用新型专利技术涉及一种刹车灯防水控制开关，包括主壳体、防水帽，主壳体内设安装腔，安装腔内设有开关件、与开关件相连的导线，还包括扣压片、焊接台，安装腔贯穿于主壳体的上下两端，扣压片上设有供开关件按压端穿过的贯穿孔，扣压片卡接于安装腔贯穿主壳体上端的腔口处，防水帽一端被压紧片密封压紧于扣压片与安装腔腔壁之间，防水帽的另一端密封连接于开关件的按压端上；焊接台盖合于安装腔贯穿于主壳体下端的腔口处且通过超声波焊接固定而成，焊接台与安装腔贯穿于主壳体下端腔口之间形成供导线穿过的穿出孔。上述防水控制开关结构，将焊接缝的位置与防水帽的位置彻底分离，仅通过扣压片即可完成防水帽的连接，防水效果非常强。

Brake lamp waterproof control switch

【技术实现步骤摘要】
刹车灯防水控制开关
本技术涉及电流通断控制装置的
，尤其是涉及一种刹车灯防水控制开关。
技术介绍
刹车灯防水控制开关，顾名思义用于控制线路电路上的通电或者是断电。在先刹车灯防水控制开关的结构如附图1所示，其包括主壳体1，该主壳体1包括左壳体2以及右壳体3，左壳体2与右壳体3相互盖合后通过超声波焊接固定，左壳体2与右壳体3相互盖合后形成安装腔4以及穿出孔5，安装腔4内安装开关件6，开关件6上连接有导线7，导线7穿过穿出孔5。为了顺利实现按压开关件6的功能，左壳体2和右壳体3上分别预留半槽体8，左壳体2和右壳体3相互盖合之后，两个半槽体8相互组合并能供开关件6的按压端穿过且开关件6的按压端会突出于主壳体1之外，为提升整个防水控制开关的防水性能，会再设置一防水帽9，防水帽9由弹性橡胶制成，防水帽9上端连接于开关件6按压端上，防水帽9的下端连接于主壳体1外侧。在实际使用过程中，发现由于防水帽9的下端连接处刚好罩设在位于左壳体2与右壳体3之间的焊接缝10上，当按压开关件6按压端时，防水帽9会产生形变，而水会沿着左壳体2与右壳体3之间的焊接缝10渗入到防水帽9内，导致防水效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种刹车灯防水控制开关。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种刹车灯防水控制开关，包括主壳体、防水帽，所述主壳体内设安装腔，安装腔内设有开关件、与开关件相连的导线，还包括扣压片、焊接台，所述安装腔贯穿于主壳体的上下两端，所述扣压片上设有供开关件按压端穿过的贯穿孔，所述扣压片卡接于安装腔贯穿主壳体上端的腔口处，所述防水帽一端被压紧片密封压紧于扣压片与安装腔腔壁之间，防水帽的另一端密封连接于开关件的按压端上；所述焊接台盖合于安装腔贯穿于主壳体下端的腔口处且通过超声波焊接固定而成，所述焊接台与安装腔贯穿于主壳体下端腔口之间形成供导线穿过的穿出孔。通过采用上述技术方案，将防水帽套在开关件的按压端上，开关件从安装腔贯穿于主壳体上端的腔口处安装入安装腔当中，再将扣压片安装入安装腔贯穿主壳体上端的腔口处，与此同时，开关件按压端与防水帽共同位于贯穿孔内，通过外力挤压，扣压件会卡接于装腔贯穿主壳体上端的腔口内，然后将导线弯折入穿出孔，焊接台焊接于主壳体上；上述防水控制开关结构，将焊接缝的位置与防水帽的位置彻底分离，仅通过扣压片即可完成防水帽的连接，防水效果非常强，另外，安装的便捷性也较高。优选的，所述安装腔贯穿主壳体上端的腔口处还设有台阶面，所述防水帽的端部设有翻边，所述翻边被压紧于台阶面与扣压片之间。通过采用上述技术方案，防水帽安装完成之后，防水帽上的翻边会直接压紧在台阶面与扣压片之间，一方面，增加了防水帽的安装稳定性；另一方面，防水帽与台阶面、扣压片之间的有效接触面积大，防水效果佳。优选的，所述扣压片靠近台阶面的侧壁上设有用于压紧在翻边上的环形凸起。通过采用上述技术方案，防水帽安装完成之后，环形凸起会直接嵌入到翻边当中，有助于进一步提升防水帽的安装稳定性以及防水性。优选的，所述扣压片上设有卡接凸起，所述主壳体上设有卡接槽，卡接凸起与卡接槽相互卡接。通过采用上述技术方案，将扣压片扣压于主壳体上端的安装腔口部时，卡接凸起与卡接槽相互卡接，以实现扣合片与主壳体之间的安装；安装的便捷性增强。优选的，所述焊接台与安装腔贯穿于主壳体下端的腔口之间形成焊接处，焊接台对应于焊接处的面为第一焊接面，安装腔贯穿于主壳体下端的腔口对应于焊接处的面为第二焊接面，第一焊接面与第二焊接面相互平行。通过采用上述技术方案，焊接台上的第一焊接面与安装腔腔口处的第二焊接面之间平行，采用超声波焊接，焊接处所产生的焊接效果能保持相对一致，所形成的主壳体具有较高的防水密封效果，控制开关的使用稳定性较高。优选的，第一焊接面上设有第一主焊接凸起，所述第二焊接面上设有第二主焊接槽，所述第一主焊接凸起可插接于第二主焊接槽内。通过采用上述技术方案，首先，第一主焊接凸起和第二主焊接槽相互嵌合，能限制焊接台和主壳体之间发生意外的平面位移；其次，第一主焊接凸起和第二主焊接槽相互嵌合，还能增大焊接台和主壳体之间的有效接合面积，通过超声波焊接之后，焊接台和主壳体之间的有效焊接面积增大，焊接牢固性增强。优选的，所述第一主焊接凸起上设有第一副焊接凸起，所述第二主焊接槽槽底位置设有第二副焊接槽，第一副焊接凸起可插接于第二副焊接槽内。通过采用上述技术方案，当第一主焊接凸起和第二主焊接槽相互嵌合时，第一副焊接凸起和第二副焊接槽也会同时嵌合，进一步提升了焊接台和主壳体之间的有效焊接面积，焊接牢固性也得到了进一步增强。优选的，所述穿出孔分为位于主壳体上的上孔槽、位于焊接台上的下孔槽，所述上孔槽槽壁和/或下孔槽槽壁上设有限位凸起，所述限位凸起用于压紧在导线外侧壁上。通过采用上述技术方案，当导线位于穿出孔内时，限位凸起能嵌入到导线的外侧壁内，以提升导线安装的稳定性。综上所述，本技术的有益技术效果为：（1）防水控制开关结构将焊接缝的位置与防水帽的位置彻底分离，仅通过扣压片即可完成防水帽的连接，防水效果非常强，整体安装的便捷性也较高；（2）防水帽、扣压片、台阶面相互配合，防水帽的防水效果较佳；（3）焊接台上的第一主焊接凸起、第一副焊接凸起两者分别与主壳体上的第二主焊接槽、第二副焊接槽相互配合焊接，大幅度提升了焊接台与主壳体之间的焊接牢固性。附图说明图1是在先刹车灯防水控制开关的结构示意图；图2是实施例中主壳体、扣压片、焊接台三者的结构爆炸示意图；图3是实施例中主壳体、扣压片、焊接台三者相互配合状态下的剖面结构示意图；图4是焊接台的结构示意图；图5为实施例的整体结构剖面图，用于重点展示实施例的内部各个部件的配合情况。图中，1、主壳体；2、左壳体；3、右壳体；4、安装腔；5、穿出孔；6、开关件；7、导线；8、半槽体；9、防水帽；10、焊接缝；11、扣压片；12、焊接台；13、贯穿孔；14、台阶面；15、翻边；16、环形凸起；17、卡接凸起；18、卡接槽；19、第一焊接面；20、第一主焊接凸起；21、第一副焊接凸起；22、第二焊接面；23、第二主焊接槽；24、第二副焊接槽；25、上孔槽；26、下孔槽；27、限位凸起；28、按压端。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本技术公开的一种刹车灯防水控制开关，参见图2，其外部结构包括扣压片11、主壳体1、焊接台12，在主壳体1内设安装腔4，安装腔4贯穿于主壳体1的上下两端，从而形成上端口以及下端口。参见图4，在上端口的腔口变大，并与安装腔4内部之间形成一台阶面14。在主壳体1靠近台阶面14的侧壁上设有卡接槽18，扣压片11外侧壁上设置有卡接凸起17，当扣压片11按入上端口的腔口后，卡接凸起17进入卡接槽18，实现扣压片11与安装腔4之间的相互卡合。在扣压片11靠近台阶面14的侧壁上设有环形凸起16。参见图2以及图3，在下端口处设有上孔槽25，上孔槽25与安装腔4内部相通，在下端口的外侧壁上形成第二焊接面22，第二焊接面22上设有第二主焊接槽23，第二主焊接槽23槽底上设有第二副焊接槽24（参见图4）。参见图4，在焊接台12上设有下孔槽26，焊接台12的外侧壁上形成第一焊接面19，第一焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车灯防水控制开关，包括主壳体(1)、防水帽(9)，所述主壳体(1)内设安装腔(4)，安装腔(4)内设有开关件(6)、与开关件(6)相连的导线(7)，其特征在于：还包括扣压片(11)、焊接台(12)，所述安装腔(4)贯穿于主壳体(1)的上下两端，所述扣压片(11)上设有供开关件(6)按压端(28)穿过的贯穿孔(13)，所述扣压片(11)卡接于安装腔(4)贯穿主壳体(1)上端的腔口处，所述防水帽(9)一端被压紧片密封压紧于扣压片(11)与安装腔(4)腔壁之间，防水帽(9)的另一端密封连接于开关件(6)的按压端(28)上；所述焊接台(12)盖合于安装腔(4)贯穿于主壳体(1)下端的腔口处且通过超声波焊接固定而成，所述焊接台(12)与安装腔(4)贯穿于主壳体(1)下端腔口之间形成供导线(7)穿过的穿出孔(5)。

【技术特征摘要】
1.一种刹车灯防水控制开关，包括主壳体(1)、防水帽(9)，所述主壳体(1)内设安装腔(4)，安装腔(4)内设有开关件(6)、与开关件(6)相连的导线(7)，其特征在于：还包括扣压片(11)、焊接台(12)，所述安装腔(4)贯穿于主壳体(1)的上下两端，所述扣压片(11)上设有供开关件(6)按压端(28)穿过的贯穿孔(13)，所述扣压片(11)卡接于安装腔(4)贯穿主壳体(1)上端的腔口处，所述防水帽(9)一端被压紧片密封压紧于扣压片(11)与安装腔(4)腔壁之间，防水帽(9)的另一端密封连接于开关件(6)的按压端(28)上；所述焊接台(12)盖合于安装腔(4)贯穿于主壳体(1)下端的腔口处且通过超声波焊接固定而成，所述焊接台(12)与安装腔(4)贯穿于主壳体(1)下端腔口之间形成供导线(7)穿过的穿出孔(5)。2.根据权利要求1所述的刹车灯防水控制开关，其特征在于：所述安装腔(4)贯穿主壳体(1)上端的腔口处还设有台阶面(14)，所述防水帽(9)的端部设有翻边(15)，所述翻边(15)被压紧于台阶面(14)与扣压片(11)之间。3.根据权利要求2所述的刹车灯防水控制开关，其特征在于：所述扣压片(11)靠近台阶面(14)的侧壁上设有用于压紧在翻边(15)上的环形凸起(16)。4.根据权利要求1所述的刹车灯防水控制开关，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：诸葛嘉浩，
申请(专利权)人：诸葛嘉浩，
类型：新型
国别省市：浙江,33