风机的加工方法及在该方法中所用的加工辅助工具技术

本发明专利技术公开了一种风机的加工方法及在该方法中所用的加工辅助工具。采用压板压壳体；采用一个能够机械旋转的结构带动油石在壳孔壁转动，对壳体内孔进行研磨，油石对壳孔壁力量用弹簧控制；转子校平衡；两端盖轴承孔与轴承孔配合采用轴承外环与轴承孔滑动配合；主机装配采用侧卧位装配法；利用壳体与端盖连接孔钻具对主机中壳体的连接孔及端盖上对应数量的通孔进行加工。其优点是利用该方法可大大将低噪音，满足技术要求而且操作简便、工作效率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机械加工方法及其加工工具，具体地说是一种风机的加工方法及在该方法中所用的加工辅助工具。
技术介绍
风机是用于污水处理的产品，它主要由主机、油箱底座、气罐和电机组成。其工作原理是电机启动后通过皮带使主机轮转动，由该主机轮带动转子滑片转动，通过壳体进气口吸气，再从壳体排气口排出，从而产生风量。主机是风机的心脏，构成该主机的各部件其尺寸精度、光度及形位公差要求较为严格，既要达到风量要求，又要低噪音。而目前的加工方法难以达到要求，如主机外壳内孔的光洁度要达到0.8，内孔与端面垂直不大于0.005，用卡盘爪装夹，无论怎样小心内孔都有变形产生。内孔的光洁度要达到0.8，车工达不到，采用磨床加工，需再一次装头定位，这样往往有误差产生，使内孔与端面不垂直，增大噪音。此外，该种加工方法操作也较费事，加工效率较低；对转子中的弹簧头孔大都是用长杆达300毫米长钻头钻孔，因而难以保证弹簧头孔的轴线与槽口中心线保持一致或平直，几乎都歪斜；主机中的壳体有螺纹连接孔6-9个(型号不同，数量不同)，壳体的端盖上有对应数量的通孔，螺钉通过端盖上的通孔将端盖紧固在壳体上。这些孔目前大都是通过划线定位钻孔的，或是先钻好端盖上的通孔，再用该孔位反到壳体上。这种钻孔方法较难保证壳体与端盖上连接孔的一致性，而且操作复杂、工作效率低。尤其是壳体内外是偏心圆，而端盖轴承孔是正心圆，使加工更为费事。
技术实现思路
鉴于上述现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种可满足技术要求且操作简便、工作效率高的风机的加工方法及在该方法中所用的加工辅助工具。本专利技术的目的是这样实现的，其加工方法是a、精车壳体，用压板压壳体；b、采用一个能够机械旋转的结构带动油石在壳孔壁转动，对壳体内孔进行研磨，油石对壳孔壁力量用弹簧控制；c、先将转子粗车，各部留余量，只把轴孔和环子窝车成，铣完四个槽口后将主轴压入孔中，用弹簧销子把主轴和转子联结一体，这时用车床精车留磨量，再由外磨完成；d、把转子偏重部位用机床去掉多余量或用钻孔方法去掉微小余量，从而达到转子平衡；e、两端盖轴承孔与轴承孔配合采用轴承外环与轴承孔滑动配合；f、把主机放在侧卧位，即将主机壳体底平面摆放与水平面垂直90度位置，使转子自由落在孔内的进气风槽与出气风槽分界位置在装配时边转动转子边固紧盖上螺钉，直至固紧还保持转子能够自由转动，然后主机壳体底平面放回水平面位置；g、利用壳体与端盖连接孔钻具对主机中壳体的连接孔及端盖上对应数量的通孔进行加工。上述方法中所述的采用一个能够机械旋转的结构带动油石在壳孔壁转动的是一个壳体内孔研磨工具，它包括与旋转体固连的主杆和设在该主杆上的两个浮动杆以及分置于两个浮动杆两端的油石架，油石架上设有油石，在两个浮动杆的两端面孔里均装有弹簧，该弹簧与油石架相连。使用时，将弹簧压缩，使油石架收拢，放到壳体内孔内后把手松开，油石在弹簧的作用下紧密接触到壳体内孔壁上，由旋转体带动主杆、两个浮动杆、油石架及油石旋转，使之对壳体内孔进行研磨。上述方法中所述的用压板压壳体采用是一个壳体精车夹具，该夹具包括一块可装在车床上卡盘上的圆盘厚板和设在该圆盘厚板上一个外圆与壳体内孔作动配合的活动定位块及可将壳体固紧的三块压板。装夹时活动定位块伸出，将壳体内孔置于活动定位块上，用压板将壳体固定好后将活动定位块退回，使之定位方便快速，而且加工后能够满足壳体内孔与端面垂直度的要求。上述方法中所述的利用壳体与端盖连接孔钻具可保证壳体与端盖上连接孔的一致性，该壳体与端盖连接孔钻具包括一圆盘和分设在圆盘两端面上的端盖圆形定位凸台与壳体圆形定位凸台，端盖圆形定位凸台与圆盘的圆心为同一点，壳体圆形定位凸台与圆盘的圆心点相错位(即不在一个圆心点上)，在圆盘上设有与端盖、壳体上连接孔相对应的钻套。使用时，将壳体上的孔套在与该孔相同偏心位置的壳体圆形定位凸台上，钻壳体上的螺丝孔；将端盖上的轴承孔套在端盖圆形定位凸台上，即可钻端盖上的通孔。本专利技术的技术效果是利用该方法可大大将低噪音，满足技术要求而且操作简便、工作效率高。下面结合附图对本专利技术中所用的加工辅助工具作具体说明。附图说明图1是壳体内孔研磨工具结构示意图；图2是壳体精车夹具结构示意图；图3是壳体与端盖连接孔钻具结构示意图；图4是图3的右视图；图5是图3的左视图。具体实施例方式由图1可知，本壳体内孔研磨工具由主杆1、两个浮动杆2及油石架3、油石4、弹簧5构成。两个浮动杆2置于主杆1上，油石架3分置于两个浮动杆2两端，油石4置于油石架3上，在两个浮动杆2的两端面孔里均装有弹簧5，该弹簧与油石架3相连。图中序号6为旋转体，即机械传动旋转轴。由图2可知，本壳体精车夹具包含一个可装在车床上卡盘上的圆盘厚板7和设在该圆盘厚板上一个外圆与壳体10内孔作动配合的活动定位块8及可将壳体10固紧的三块压板9。装夹时活动定位块伸出5毫米，将壳体内孔置于活动定位块上，用压板9将壳体固定好后将活动定位块退回8毫米，使之定位方便快速，而且加工后能够满足壳体内孔与端面垂直度的要求。由图3-图5可知，本壳体与端盖连接孔钻具由圆盘12(10毫米厚)和分设在圆盘两端面上的端盖圆形定位凸台13与壳体圆形定位凸台11构成。其中端盖圆形定位凸台13与圆盘12的圆心为同一点，壳体圆形定位凸台11与圆盘的圆心点相错位(见图中e)，在圆盘上设有与端盖、壳体上连接孔相对应的钻套14。在圆盘上定出孔位，然后压入钻套。端盖圆形定位凸台13与被加工的端盖轴承孔尺寸大小相配合，壳体圆形定位凸台11与被加工的壳体偏心孔尺寸大小相配合。壳体先钻完六个孔后进行攻丝，端盖钻完六个孔后再扩一次，使之能通过螺丝，这样通过螺丝即可将端盖紧固在壳体上。权利要求1.一种风机的加工方法，其特征是a、精车壳体，用压板压壳体；b、采用一个能够机械旋转的结构带动油石在壳孔壁转动，对壳体内孔进行研磨，油石对壳孔壁力量用弹簧控制；c、先将转子粗车，各部留余量，只把轴孔和环子窝车成，铣完四个槽口后将主轴压入孔中，用弹簧销子把主轴和转子联结一体，这时用车床精车留磨量，再由外磨完成；d、把转子偏重部位用机床去掉多余量或用钻孔方法去掉微小余量，从而达到转子平衡；e、两端盖轴承孔与轴承孔配合采用轴承外环与轴承孔滑动配合；f、把主机放在侧卧位，即将主机壳体底平面摆放与水平面垂直90度位置，使转子自由落在孔内的进气风槽与出气风槽分界位置在装配时边转动转子边固紧盖上螺钉，直至固紧还保持转子能够自由转动，然后主机壳体底平面放回水平面位置；g、利用壳体与端盖连接孔钻具对主机中壳体的连接孔及端盖上对应数量的通孔进行加工。2.如权利要求1所述风机的加工方法所用的壳体内孔研磨工具，其特征是它包括与旋转体固连的主杆和设在该主杆上的两个浮动杆以及分置于两个浮动杆两端的油石架，油石架上设有油石，在两个浮动杆的两端面孔里均装有弹簧，该弹簧与油石架相连。3.如权利要求1所述风机的加工方法所用的用压板压壳体的壳体精车夹具，其特征是该夹具包括一块可装在车床上卡盘上的圆盘厚板和设在该圆盘厚板上一个外圆与壳体内孔作动配合的活动定位块及可将壳体固紧的三块压板。4.如权利要求1所述风机的加工方法所用的壳体与端盖连接孔钻具，其特征是它包括一圆盘和分设在圆盘两端面上的端盖圆形定位凸台与壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风机的加工方法，其特征是：ａ、精车壳体，用压板压壳体；ｂ、采用一个能够机械旋转的结构带动油石在壳孔壁转动，对壳体内孔进行研磨，油石对壳孔壁力量用弹簧控制；ｃ、先将转子粗车，各部留余量，只把轴孔和环子窝车成，铣完四个槽口后将主轴压入孔中，用弹簧销子把主轴和转子联结一体，这时用车床精车留磨量，再由外磨完成；ｄ、把转子偏重部位用机床去掉多余量或用钻孔方法去掉微小余量，从而达到转子平衡；ｅ、两端盖轴承孔与轴承孔配合采用轴承外环与轴承孔滑动配合；ｆ、把主机放在侧卧位，即将主机壳体底平面摆放与水平面垂直９０度位置，使转子自由落在孔内的进气风槽与出气风槽分界位置在装配时边转动转子边固紧盖上螺钉，直至固紧还保持转子能够自由转动，然后主机壳体底平面放回水平面位置；ｇ、利用壳体与端盖连接孔钻具对主机中壳体的连接孔及端盖上对应数量的通孔进行加工。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李汉章，
申请(专利权)人：李汉章，
类型：发明
国别省市：89[中国|沈阳]