一种带有防护功能的汽车拖车杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有防护功能的汽车拖车杠，包括：横梁和设置在横梁两端的连接板，所述横梁上穿设有插接管组件，还包括与横梁连接的防护机构，所述防护机构包括防护板组件和两个弹性滑动组件，所述弹性滑动组件与防护板组件铰接连接以适于阻止防护板组件向横梁移动；所述弹性滑动组件包括固定在横梁上的C型钢和与C型钢内腔滑动连接的T型座，所述C型钢外端设置有限位板，所述限位板和T型座之间连接有弹簧。通过上述方式，本实用新型专利技术所述的带有防护功能的汽车拖车杠，具有拖拽后面车辆的功能，装配容易，当插接管滑动，限位孔和第一通孔配合后，在弹簧的弹力作用下，防护板具有缓冲防护效果，提高了车辆驾驶的安全性。

A Trailer Bar with Protective Function

【技术实现步骤摘要】
一种带有防护功能的汽车拖车杠
本技术涉及汽车配件领域，特别是涉及一种带有防护功能的汽车拖车杠。
技术介绍
拖车杠是安装在汽车尾部，可以用来拖拽拖车、房车等的连接件，目前常用的都是焊接在汽车尾部，然后通过接插管和后车连接，实现拖拽功能。现有的汽车拖车杠不仅具有拖拽功能，还具有保险杠的防撞功能，增强了汽车驾驶的安全性，但是拖车杠的防护板与汽车为刚性连接，当后面的车辆撞到前面车辆的拖车杠时，产生较大的刚性冲击力，对车辆及人员产生较大的伤害，降低了安全性，需要对拖车杠的结构进行改进，以便拖车杠在受到撞击时，产生一定的缓冲作用。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种带有防护功能的汽车拖车杠，装配容易，在弹簧作用下，防护板具有缓冲防护效果，提高了车辆驾驶的安全性。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种带有防护功能的汽车拖车杠，包括：横梁和设置在横梁两端的连接板，所述横梁上穿设有插接管组件，还包括与横梁连接的防护机构，所述防护机构包括防护板组件和两个弹性滑动组件，所述弹性滑动组件与防护板组件铰接连接以适于阻止防护板组件向横梁移动；所述弹性滑动组件包括固定在横梁上的C型钢和与C型钢内腔滑动连接的T型座，所述C型钢外端设置有限位板，所述限位板和T型座之间连接有弹簧。在本技术一个较佳实施例中，所述防护板组件包括防护板和设置在防护板两端的铰接座，所述铰接座与对应的T型座铰接连接有推杆。在本技术一个较佳实施例中，所述防护板上间隔设置有两根贯穿于横梁的限位杆，所述限位杆的外端螺旋设置有螺母。在本技术一个较佳实施例中，所述插接管组件包括穿设在横梁上的插接管和固定在插接管后端的挡板。在本技术一个较佳实施例中，所述插接管上设置有第一通孔和第二通孔。在本技术一个较佳实施例中，所述横梁上设置有与第一圆孔和第二圆孔适配的限位孔，所述限位孔内设置有定位销。在本技术一个较佳实施例中，所述防护板上设置有与插接管对应的过渡孔。本技术的有益效果是：本技术指出的一种带有防护功能的汽车拖车杠，具有拖拽后面车辆的功能，装配容易，当插接管滑动，限位孔和第一通孔配合后，在弹簧的弹力作用下，防护板具有缓冲防护效果，提高了车辆驾驶的安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术一种带有防护功能的汽车拖车杠一较佳实施例的结构示意图；图2是图1中横梁的结构示意图；图3是图1中T型座的结构示意图。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1~3，本技术实施例包括：一种带有防护功能的汽车拖车杠，包括：横梁1和设置在横梁两端的连接板2，所述横梁1上穿设有插接管组件30，所述插接管组件30包括穿设在横梁1上的插接管31和固定在插接管31后端的挡板32，连接板2与车辆的车架固定，所述插接管31上设置有第一通孔33和第二通孔34，所述横梁1上设置有与第一圆孔33和第二圆孔34适配的限位孔6，所述限位孔6内设置有定位销7；使用时，插接管31与待拖拽车辆固定连接，插接管31上的第二通孔34与限位孔6同心时，再通过定位销7连接，实现对车辆的拖拽，结构简单，安装方便,当定位销7损坏时，插接管31上的挡板32与横梁1贴合限位，起保险作用。还包括与横梁连接的防护机构，所述防护机构包括防护板组件40和两个弹性滑动组件50，所述弹性滑动组件50与防护板组件40铰接连接以适于阻止防护板组件40向横梁1移动。所述弹性滑动组件50包括固定在横梁1上的C型钢51和与C型钢51内腔滑动连接的T型座52，所述C型钢51外端设置有限位板53，所述限位板53和T型座52之间连接有弹簧54，所述防护板组件40包括防护板41和设置在防护板41两端的铰接座42，所述铰接座42与对应的T型座52铰接连接有推杆43，推杆43分别与铰接座42和T型座52通过销轴铰接；当插接管31上的第一通孔33与限位孔6同心时，再通过定位销7连接，当防护板41受到外部的撞击时，防护板41向横梁1移动，弹簧54吸收了大部分的撞击力转化成弹力，增强了缓冲效果，降低了对车辆和车辆上人员的损害，提高了驾驶车辆的安全性。所述防护板41上间隔设置有两根贯穿于横梁1的限位杆8，所述限位杆8的外端螺旋设置有螺母；限位杆8对防护板41具有导向作用和限位作用。所述防护板41上设置有与插接管31对应的过渡孔9，便于插接管31穿过过渡孔9与后面待拖拽的车辆连接。综上所述，本技术指出的一种带有防护功能的汽车拖车杠，装配容易，在弹簧作用下，防护板具有缓冲防护效果，提高了车辆驾驶的安全性。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有防护功能的汽车拖车杠，包括：横梁和设置在横梁两端的连接板，所述横梁上穿设有插接管组件，其特征在于，还包括与横梁连接的防护机构，所述防护机构包括防护板组件和两个弹性滑动组件，所述弹性滑动组件与防护板组件铰接连接以适于阻止防护板组件向横梁移动；所述弹性滑动组件包括固定在横梁上的C型钢和与C型钢内腔滑动连接的T型座，所述C型钢外端设置有限位板，所述限位板和T型座之间连接有弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种带有防护功能的汽车拖车杠，包括：横梁和设置在横梁两端的连接板，所述横梁上穿设有插接管组件，其特征在于，还包括与横梁连接的防护机构，所述防护机构包括防护板组件和两个弹性滑动组件，所述弹性滑动组件与防护板组件铰接连接以适于阻止防护板组件向横梁移动；所述弹性滑动组件包括固定在横梁上的C型钢和与C型钢内腔滑动连接的T型座，所述C型钢外端设置有限位板，所述限位板和T型座之间连接有弹簧。2.根据权利要求1所述的带有防护功能的汽车拖车杠，其特征在于，所述防护板组件包括防护板和设置在防护板两端的铰接座，所述铰接座与对应的T型座铰接连接有推杆。3.根据权利要求2所述的带有防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：张莹，
申请(专利权)人：宿迁市苏林机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32