用于准备启动且优选地然后用于启动内燃机的方法技术

一种用于准备启动且优选然后利用气态燃料启动设计为燃气发动机的内燃机（10）或设计为双燃料发动机的内燃机（10）的方法，其中内燃机（10）具有至少一组（11）汽缸（12），其中可经由燃料供应系统（13）向汽缸（12）的组（11）供应气态燃料，燃料供应系统（13）具有汽缸组专用燃料供应线路（14）、从汽缸组专用燃料供应线路（14）分支且通向相应组（11）的汽缸（12）的汽缸专用燃料供应线路（15）、汽缸组专用燃料供应阀（16）、汽缸专用燃料供应阀（17）和排放阀（18），其中燃料供应系统（13）可在排放阀（18）打开的情况下利用冲洗介质、特别地利用空气或诸如氮的惰性气体经由冲洗系统（20）冲洗。

A method for preparing for startup and preferably then for startup of an internal combustion engine

【技术实现步骤摘要】
用于准备启动且优选地然后用于启动内燃机的方法
本专利技术涉及一种用于准备启动且优选地然后用于启动设计为燃气发动机或双燃料发动机的内燃机的方法。
技术介绍
设计为燃气发动机或双燃料发动机的内燃机的基本结构设计和基本功能为这里称呼的专家所熟知。燃气发动机典型地具有若干汽缸，其中仅气态燃料（例如，甲烷）燃烧。双燃料发动机典型地也具有若干汽缸，其中液态燃料（诸如，柴油）可在第一操作模式中燃烧，且气态燃料（例如，甲烷）可在第二操作模式中燃烧。燃气发动机的汽缸或双燃料发动机的汽缸典型地布置成由若干汽缸构成的至少一组。气态燃料可经由汽缸组专用燃料供应线路供应至每组汽缸，其中汽缸专用燃料供应线路从汽缸组专用燃料供应线路分支，且将一组的相应汽缸连接至汽缸组专用燃料供应线路。该汽缸组专用燃料供应线路和多条汽缸组专用燃料供应线路是用于气态燃料的燃料供应系统的构件，其中每组汽缸还具有汽缸组专用燃料供应阀、汽缸专用燃料供应阀和排放阀。在燃气发动机中，在正规操作期间，特别地甚至在燃气发动机停止时，用于气态燃料的燃料供应系统（即，汽缸组专用燃料供应线路）通常用气态燃料填充。然而，为了执行维护工作，燃料供应系统（即，汽缸组专用燃料供应线路）在燃料供应系统的排放阀打开的情况下通过冲洗系统排放，使得相应的汽缸组专用燃料供应线路必须在然后启动燃气发动机之前用气态燃料填充。在双燃料发动机中，用于气态燃料的燃料供应系统（即，汽缸组专用燃料供应线路）仅在汽缸中实际燃烧气态燃料时用气态燃料填充。如果改为在双燃料发动机的汽缸中燃烧液态燃料（诸如，柴油），则用于气态燃料的燃料供应系统（即，汽缸组专用燃料供应线路）通常被排放且特别地用空气或氮填充。为了从其中在双燃料发动机中燃烧液态燃料的双燃料发动机的操作模式切换成其中在双燃料发动机中燃烧气态燃料的操作模式，相应的汽缸组专用燃料供应线路必须以限定的方式用气态燃料填充。至今存在的难点在于，利用已从其排空气态燃料的燃料供应线路适当地启动执行维护工作之后的燃气发动机以及在从液态燃料操作模式切换成气体燃料操作模式时适当地启动双燃料发动机。因此，存在对用于准备启动设计为燃气发动机或双燃料发动机的内燃机的方法的需要，该方法使得可能在气态燃料已从用于气态燃料的燃料供应系统（特别地从相应的汽缸组专用燃料供应线路）排空或排放时利用气态燃料安全且可靠地启动燃气发动机或双燃料发动机。
技术实现思路
从上文开始，本专利技术的目标在于提供用于准备启动设计为燃气发动机或双燃料发动机的内燃机的新颖方法。此目标通过根据权利要求1的方法来达成。在步骤a)中，给定关闭的汽缸组专用燃料供应阀，给定关闭的汽缸专用燃料供应阀，且给定关闭的排放阀，先前已从其排放气态燃料的燃料供应系统以限定的方式用冲洗介质填充，且执行监测以确定燃料供应系统中主要的压力对于限定的时长是否落在限定的压力范围内。如果在步骤a)中确定燃料供应系统中主要的压力对于限定的时长落在限定的压力范围中，燃料供应系统然后在随后的步骤b)中用气态燃料填充。如果在步骤a)中确定燃料供应系统中主要的压力对于限定的时长不落在限定的压力范围中，则优选地中断启动准备过程。这里呈现的本专利技术用来在启动准备过程中启动内燃机的实际过程之前检查用于气态燃料的燃料供应系统是否具有泄漏或不具有泄漏。为此，不将气态燃料而是仅将冲洗介质（特别地空气或惰性气体，诸如，氮）引入燃料供应系统中。为此，汽缸组专用燃料供应线路优选地由冲洗介质加压，其中执行检查以确定压力是否落在限定的压力范围内。如果压力对于限定的时长落在限定的压力范围内，则断定不存在泄漏，使得内燃机然后可安全且可靠地启动（特别地在没有任何气态燃料点燃或消散的风险的情况下），否则给定在内燃机的汽缸中或在内燃机的排气管道中有泄漏，气态燃料点燃或消散的风险将升高。如果在上文的压力检查期间发现在燃料供应系统中（特别地在汽缸组专用燃料供应线路中）主要的压力对于限定的时长不落在限定的压力范围中，则断定燃料供应系统中存在泄漏，其中优选地然后中断启动准备过程，以避免在启动内燃机时的任何危险。步骤a)优选地包括获得和评估燃料供应系统的汽缸组专用燃料供应线路中主要的压力。这使特别简单且可靠的泄漏检查成为可能。附图说明本专利技术的优选的进一步改进可从从属权利要求和以下描述发现。将基于附图（而不限于此）更详细地解释本专利技术的示例性实施例。这里在其上示出：图1是内燃机的框图。图2是另一内燃机的框图。具体实施方式本专利技术涉及一种用于准备启动设计为燃气发动机的内燃机或设计为双燃料发动机的内燃机且优选地然后用于利用气态燃料启动内燃机的方法。下文将参照图1和图2描述根据本专利技术的方法。图1和图2上各自示出的内燃机10的高度示意性的视图具有由布置成排的汽缸12构成的组11。可经由用于气态燃料的燃料供应系统13的汽缸组专用燃料供应线路14向汽缸12的组11供应气态燃料，其中汽缸专用燃料供应线路15从该汽缸组专用燃料供应线路14分支，汽缸专用燃料供应线路15可从汽缸组专用燃料供应线路14开始将气态燃料供应至单独的汽缸12。在图1上，已将汽缸组专用燃料供应阀16分配至汽缸组专用燃料供应线路14。当汽缸组专用燃料供应阀16打开时，汽缸组专用燃料供应线路14可用气态燃料填充。每条汽缸专用燃料供应线路15分配至汽缸专用燃料供应阀17，或作为备选，此汽缸专用燃料供应阀17分配至相应的汽缸12。取决于汽缸专用燃料供应阀17是打开或关闭的，且在汽缸组专用燃料供应线路14用气态燃料填充的情况下，气态燃料可从汽缸组专用燃料供应线路14开始供应至相应的汽缸12。图1和图2各自示出相应内燃机10的状态，其中在燃料供应系统13中且因此在汽缸组专用燃料供应线路14中不存在气态燃料，其中图1和图2上的汽缸组专用燃料供应线路14改为使气态燃料从其排空且用冲洗介质（例如，用周围的空气或惰性气体，诸如，氮N2）填充。现在这里呈现的专利技术涉及用于准备启动且可能然后启动此内燃机的方法的此类细节，利用其，该内燃机可利用气态燃料安全且可靠地启动，特别地从燃料供应系统13的排放状态，即，在预先从汽缸组专用燃料供应线路14排空气态燃料之后（特别地经由排放阀18）。在这里呈现的用于启动准备的专利技术中，在第一步骤a）中，给定关闭的汽缸组专用燃料供应阀16，给定关闭的汽缸专用燃料供应阀17，且给定关闭的排放阀18，先前已从其排放气态燃料的燃料供应系统13（即，先前排放的汽缸组专用燃料供应线路14）以限定的方式用冲洗介质填充，使得在汽缸组专用燃料供应线路14内升高限定的压力。监测燃料供应系统13（即，汽缸组专用燃料供应线路14）中的压力，以特别地确定燃料供应系统13（即，汽缸组专用燃料供应线路14）中主要的压力对于限定的时长是否落在限定的压力范围内。此压力利用压力传感器19获得，该压力传感器19作用在汽缸组专用燃料供应线路14上。由冲洗系统20引入汽缸组专用燃料供应线路14中的冲洗介质是气态冲洗介质，特别是空气或惰性气体，诸如氮。冲洗介质还可称为测试介质。如果在步骤a）中确定燃料供应系统13（即，汽缸组专用燃料供应线路14）中主要的压力对于限定的时长落在限定的压力范围中，则断定用于气态燃料的燃料供应系统13没有泄漏，其中燃料供应系统13然后在随后的步骤b）中以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于准备启动且优选地然后用于利用气态燃料启动设计为燃气发动机的内燃机（10）或设计为双燃料发动机的内燃机（10）的方法，其中所述内燃机（10）具有至少一组（11）汽缸（12），其中可经由燃料供应系统（13）向汽缸（12）的所述组（11）供应气态燃料，所述燃料供应系统（13）具有汽缸组专用燃料供应线路（14）、从所述汽缸组专用燃料供应线路（14）分支且通向相应组（11）的所述汽缸（12）的汽缸专用燃料供应线路（15）、汽缸组专用燃料供应阀（16）、汽缸专用燃料供应阀（17）以及排放阀（18），其中所述燃料供应系统（13）可在所述排放阀（18）打开的情况下利用冲洗介质、特别地利用空气或诸如氮的惰性气体经由冲洗系统（20）冲洗，带有以下步骤：在步骤a）中，给定关闭的汽缸组专用燃料供应阀（16），给定关闭的汽缸专用燃料供应阀（17），且给定关闭的排放阀（18），先前已从其排放气态燃料的所述燃料供应系统（13）以限定的方式用冲洗介质填充，且执行监测以确定所述燃料供应系统（13）中主要的压力对于限定的时长是否落在限定的压力范围内，如果在步骤a）中确定所述燃料供应系统（13）中主要的压力对于所述限定的时长落在所述限定的压力范围中，所述燃料供应系统（13）然后在随后的步骤b）中用气态燃料填充。...

【技术特征摘要】
2017.12.20 DE 102017130642.01.一种用于准备启动且优选地然后用于利用气态燃料启动设计为燃气发动机的内燃机（10）或设计为双燃料发动机的内燃机（10）的方法，其中所述内燃机（10）具有至少一组（11）汽缸（12），其中可经由燃料供应系统（13）向汽缸（12）的所述组（11）供应气态燃料，所述燃料供应系统（13）具有汽缸组专用燃料供应线路（14）、从所述汽缸组专用燃料供应线路（14）分支且通向相应组（11）的所述汽缸（12）的汽缸专用燃料供应线路（15）、汽缸组专用燃料供应阀（16）、汽缸专用燃料供应阀（17）以及排放阀（18），其中所述燃料供应系统（13）可在所述排放阀（18）打开的情况下利用冲洗介质、特别地利用空气或诸如氮的惰性气体经由冲洗系统（20）冲洗，带有以下步骤：在步骤a）中，给定关闭的汽缸组专用燃料供应阀（16），给定关闭的汽缸专用燃料供应阀（17），且给定关闭的排放阀（18），先前已从其排放气态燃料的所述燃料供应系统（13）以限定的方式用冲洗介质填充，且执行监测以确定所述燃料供应系统（13）中主要的压力对于限定的...

【专利技术属性】
技术研发人员：S施托尔，S特尔贝克，HP瓦尔瑟，
申请(专利权)人：曼恩能源方案有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE