一种车载信息娱乐系统主机技术方案

本实用新型专利技术涉及人车交互技术领域，具体公开了一种车载信息娱乐系统主机，包括中框顶面、中框右面、中框左面、中框前面，在中框顶面和中框右面之间开一L形槽，当主板上的功效IC散热片在左边时，中框顶面9和中框左面1之间开设一L形槽，L形槽内安置一功效IC散热片，便于主机散热，通过取消原主机结构方案的中框零件的中框后面，把中框后面的结构拆分出来做成后侧支架，在后侧支架上增加一尾柱，以对主机进行支撑，当有较多的外部连接器，把主板一边的空间布置满的时候，后侧支架无法连接尾柱，此时可以在中框左面及中框右面固定对应的中框左侧支撑滑块和中框右侧支撑滑块，以对主机进行支撑，实现主机结构方案平台化，减少新零件的设计及开模。

A Host of Vehicle Information Entertainment System

【技术实现步骤摘要】
一种车载信息娱乐系统主机
本技术涉及人车交互
，具体公开了一种车载信息娱乐系统主机。
技术介绍
随着智能汽车的快速发展，人车交互体验日益受到重视，汽车座舱电子作为人车交互的重要入口，今后的产品形态会有较大的变化。汽车座舱电子是一个较为宽泛的概念，通常情况下，汽车座舱电子由以下几部分组成：驾驶信息显示系统、车载信息娱乐系统、HUD抬头、多功能信息显示系统，未来随着车联网的兴起，汽车座舱电子还包括车联网解决方案等软硬件部分。其中车载信息娱乐系统，主要由提供显示的屏幕部分和提供多功能的主机部分这两大部分构成。目前市场上大部分采用主机一体式设计，主机包括中框组件、主板、底盖，其中中框组件也是采用一体式设计，中框组件包括中框顶面、中框前面、中框左面、中框右面、中框后面，但由于主板上的外部连接器的设计各个厂商无法统一导致中框组件的中框后面开口无法统一，中框后面的结构形状需要匹配主板上的外部连接器，不同主机厂、不同车型、不同配置所要求外部连接器的类型、数量、大小是会有差异的，如果把中框的五个面所组成的结构做成一个零件，那么当外部连接器变化较大时，中框后面结构形状跟着发生变化，这就要求重新设计、新开模一款中框去匹配外部连接器，导致中框的数量不断增加，不利于平台化的设计。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术的不足设计一种结构设计合理的车载信息娱乐系统主机本技术为解决上述问题所采用的技术方案：本技术提供一种车载信息娱乐系统主机结构，包括中框顶面、中框左面、中框右面、中框前面及安装在中框顶面与中框右面之间的功效IC散热片，包括中框顶面下设置一后侧支架，左右两边分别与中框左面和中框右面连接，后侧支架开一开口，外部连接器位于开口内，屏蔽罩安装在后侧支架内侧上，用于包裹外部连接器。进一步的，后侧支架上开一尾柱孔，尾柱位于尾柱孔内且固定在所述后侧支架上，可以对主机起到支撑作用。进一步的，中框右面设置一右支撑滑块，所述中框左面设置一左支撑滑块，以对主机进行支撑。进一步的，中框顶面开设一槽孔，用于布置WiFi天线PCB板。进一步的，中框顶面预留螺丝猪嘴孔或翻边孔，以便扩展外挂一T-BOX盒子。进一步的，中框顶面和中框右面之间开一L形槽，功效IC散热片位于L形槽内，用于固定功效IC散热片，当主板上摆放的功效IC散热片在左边时，中框顶面和中框左面之间一L形槽，功效IC散热片位于L形槽内，用于固定功效IC散热片，当主板发热时，利于主板的散热，并且在后侧支架上开设多个散热孔。进一步的，屏蔽罩与后侧支架采用铆钉连接，以对外部连接器及其外围电路起到屏蔽作用。本技术有益的效果在于：本技术方案提供了一种车载信息娱乐系统主机，通过取消原主机结构方案的中框零件中的中框后面，把中框后面的结构拆分出来做成后侧支架，这样做的目的，一是适应不同类型、数量、大小的外部插座，有利于实现主机结构方案平台化，减少新零件的设计及开模；二是简化了中框零件的冲压成形工艺；三是拆分出来的后侧支架在设计上更加灵活，由于主机的后侧部分是受力最强的，为提升结构强度，后侧支架可选用与中框不同的材料型号、厚度，同时还可以增加凸包，法兰边等方式进行优化。附图说明图1实施例1的结构示意图；图2实施例2的结构示意图；附图中标记为：1-中框左面、2-实施例1后侧支架、3-尾柱、4-屏蔽罩、5-中框右面、6-功效IC固定支架、7-功效IC散热片、8-中框前面、9-中框顶面、10-实施例2后侧支架，11-中框左侧支撑滑块、12-中框右侧支撑滑块13-主板、14-外部连接器。具体实施方式下面结合附图具体阐明本技术的实施方式，附图仅供参考和说明使用，不构成对本技术专利保护范围的限制。实施例1：如图1所示，本实施例设计一种车载信息娱乐系统主机，包括中框顶面9、中框左面1、中框右面5，功效IC散热片7，中框顶面9和中框右面5之间开设一L形槽，功效IC散热片7通过功效IC固定支架6安装在L形槽内，便于主板13的散热，当主板上摆放的功效IC散热片在左边时，中框顶面9和中框左面1之间开设一L形槽，功效IC散热片7通过功效IC固定支架6安装在L形槽内，中框顶面9下方设有后侧支架2，后侧支架2左右两边分别于中框左面1与中框右面5通过铆钉连接，屏蔽罩4位于后侧支架2内侧，并且在中框里面，通过铆钉连接在后侧支架2上，并且屏蔽罩4将外部连接器14包裹住,以对外部连接器14及其外围电路起到屏蔽作用。具体的，在后侧支架2开设多个散热孔，利于主机的散热。具体的，后侧支架2上开一尾柱孔，尾柱3位于尾柱孔内且固定在后侧支架2上，可以对主机起到支撑作用。具体的，中框顶面9开设一槽孔，用于布置WiFi天线PCB板。具体的，中框顶面9预留螺丝猪嘴孔或翻边孔，以便扩展外挂一T-BOX盒子。实施例2：如图2所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：为更换不同的后侧支架2以匹配不同外部连接器14，当图1后侧支架2不同的上匹配外部连接器14的形状发生了改变，当有较多的外部连接器14，把主板一边的空间布置满的时候，图1后侧支架2无法连接尾柱3，此时可以在中框左面1及中框右面5固定对应的中框左侧支撑滑块11和中框右侧支撑滑块12，以对主机进行支撑。经由以上说明可知，本技术一种车载信息娱乐系统主机，包括中框顶面9、中框右面5、中框左面1，在中框顶面9和中框右面5之间开一L形槽，当主板上摆放的功效IC散热片在左边时，中框顶面9和中框左面1之间开设一L形槽，L形槽内安置一功效IC散热片7，便于主板13散热，通过取消原主机结构方案的中框零件的中框后面，把中框后面的结构拆分出来做成后侧支架2，这样做的目的，一是适应不同类型、数量、大小的外部插座，有利于实现主机结构方案平台化，减少新零件的设计及开模；二是简化了中框零件的冲压成形工艺；三是拆分出来的后侧支架2在设计上更加灵活，由于主机的中框后面是受力最强的，在后侧支架上增加一尾柱3，以对主机进行支撑，当有较多的外部连接器14，把主板13一边的空间布置满的时候，图1后侧支架2无法连接尾柱3，此时可以在中框左面1及中框右面5固定对应的中框左侧支撑滑块11和中框右侧支撑滑块12，以对主机进行支撑。为提升结构强度，后侧支架可选用与中框不同的材料型号、厚度，同时还可以增加凸包，法兰边等方式进行优化。上述实施例为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未违背本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包括在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载信息娱乐系统主机，包括中框顶面(9)、中框左面(1)、中框右面(5)、中框前面(8)及安装在中框顶面(9)与中框右面(5)之间的功效IC散热片(7)，其特征在于，还包括：一独立的后侧支架(2)，所述后侧支架(2)左右两边分别与中框左面(1)和中框右面(5)连接，顶部与所述中框顶面(9)连接固定，所述后侧支架(2)的下部开设有一用于容纳外部连接器的开口，屏蔽罩(4)安装在所述后侧支架(2)内侧上，用于包裹外部连接器(14)。

【技术特征摘要】
1.一种车载信息娱乐系统主机，包括中框顶面(9)、中框左面(1)、中框右面(5)、中框前面(8)及安装在中框顶面(9)与中框右面(5)之间的功效IC散热片(7)，其特征在于，还包括：一独立的后侧支架(2)，所述后侧支架(2)左右两边分别与中框左面(1)和中框右面(5)连接，顶部与所述中框顶面(9)连接固定，所述后侧支架(2)的下部开设有一用于容纳外部连接器的开口，屏蔽罩(4)安装在所述后侧支架(2)内侧上，用于包裹外部连接器(14)。2.根据权利要求1所述的一种车载信息娱乐系统主机，其特征在于：所述后侧支架(2)上开设有尾柱孔，尾柱(3)位于所述尾柱孔内且固定在所述后侧支架(2)上。3.根据权利要求1所述的一种车载信息娱乐系统主机，其特征在于：所述中框右面(5)上设置一右支撑滑块(12)，所述中框左面(1)上设置一左支撑滑块(11)。4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志党，黄金章，陈黎，黄科胜，周德星，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44