汽车前大灯用近远光一体LED透镜模组总成制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车前大灯用近远光一体LED透镜模组总成，属于汽车车灯领域，旨在提供一种具有能够降低生产成本且结构更为紧凑的汽车前大灯用近远光一体LED透镜模组总成，其技术方案要点如下，它包括支架主体、透镜、聚光器、LED灯板和散热结构；所述支架主体包括上支架和下支架，所述上支架与所述下支架可拆卸固定连接，所述上支架和所述下支架装配形成两端带有开口的腔体，所述腔体内安装有隔热板和光型挡板，所述透镜和所述散热结构安装于所述腔体两端的开口处，所述聚光器和所述LED灯板位于所述支架主体和所述散热结构之间，所述LED灯板上安装有若干LED芯片。本实用新型专利技术适用于汽车车灯。

Near and Far Light Integrated LED Lens Module Assembly for Automotive Headlights

【技术实现步骤摘要】
汽车前大灯用近远光一体LED透镜模组总成
本技术涉及一种透镜模组总成，特别涉及汽车前大灯用近远光一体LED透镜模组总成。
技术介绍
由于汽车主机厂对于前脸造型的独特要求和空间的限制，长寿命，高可靠性，低功耗的LED车灯逐渐替换卤素光源成为汽车照明领域的一种趋势，目前LED车灯大多应用于高端车型，如何降低LED车灯的成本且减小LED车灯的体积以适应大多数经济型汽车成为占领市场的关键。本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种汽车前大灯用近远光一体LED透镜模组总成，使其更具有实用性。
技术实现思路
本技术的目的是提供汽车前大灯用近远光一体LED透镜模组总成，具有能够降低生产成本且结构更为紧凑的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车前大灯用近远光一体LED透镜模组总成，包括支架主体、透镜、聚光器、LED灯板和散热结构；所述支架主体包括上支架和下支架，所述上支架与所述下支架可拆卸固定连接，所述上支架和所述下支架装配形成两端带有开口的腔体，所述腔体内安装有隔热板和光型挡板，所述透镜和所述散热结构安装于所述腔体两端的开口处，所述聚光器和所述LED灯板位于所述支架主体和所述散热结构之间，所述LED灯板上安装有若干LED芯片。进一步的，所述隔热板包括依次连接的第一板块、第二板块和第三板块，所述第一板块和所述第三板块对称设置于所述第二板块的两端。进一步的，所述上支架、所述隔热板与所述下支架上均设有定位部，所述定位部包括第一定位孔和定位柱，所述第一板块和所述第三板块远离所述第二板块的端部均延伸有定位板，所述第一定位孔分别开设于所述定位板和所述上支架上，所述定位柱固定连接于所述下支架上；当所述上支架、所述隔热板以及所述下支架装配时，所述定位柱插入所述第一定位孔中。进一步的，所述第二板块远离所述第一板块和第三板块的两端设有固定部，所述固定部包括一对卡口和卡环，所述卡环固定连接于所述第二板块远离所述第一板块和第三板块的两端，两所述卡口开设于所述下支架上，两所述卡口内均设有供卡环卡接的卡块。进一步的，所述光型挡板包括光学板和支撑件，所述光学板和支撑件固定连接并形成有重合部分。进一步的，所述光型挡板与所述上支架、所述下支架固定连接，具体为所述上支架、所述下支架以及所述重合部分上均开设有连接孔，所述连接孔中设有螺钉。进一步的，所述聚光器为注塑成型的一体式结构。进一步的，所述下支架远离透镜的一端延伸有定位条，所述聚光器上开设有与定位条对应的第二定位孔。进一步的，所述LED灯板与所述散热结构之间设有导热胶。进一步的，所述散热结构包括连接板和若干散热片，所述散热片沿所述连接板的长度方向均布。本技术具有以下有益效果：采用上支架和下支架的多片式支架，便于隔热板和光型挡板的自动装配，减少LED透镜模组总成装配过程中人工装配的比重，不仅能够提高装配效率，而且能够降低车灯生产的人力成本。散热结构由于自身特性具有较小的体积，无需安装风扇，使LED透镜模组总成结构更加紧凑。光学挡板能够将光线反射或被遮挡从而形成需要的光型，隔热板能够降低热量传导至前支架上的几率，降低前支架灼烧变形的风险，从而降低了车灯损坏的风险，提高车灯在使用过程中的安全性。附图说明图1是本实施例中用于体现汽车前大灯用近远光一体LED透镜模组总成整体的爆炸图；图2是图1中A处用于体现隔热板与下支架之间的连接关系放大图。图中，11、上支架；12、下支架；121、定位条；2、透镜；3、聚光器；31、第二定位孔；4、LED灯板；5、散热结构；51、连接板；52、散热片；53、导热胶；6、隔热板；61、第一板块；62、第二板块；63、第三板块；7、光型挡板；71、光学板；72、支撑件；81、第一定位孔；82、定位柱；83、定位板；91、卡口；911、卡块；92、卡环；10、连接孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。一种汽车前大灯用近远光一体LED透镜模组总成，如图1所示，包括支架主体、透镜2、聚光器3、LED灯板4和散热结构5。支架主体包括上支架11和下支架12，上支架11与下支架12可拆卸固定连接，上支架11和下支架12装配形成两端带有开口的腔体，腔体内安装有隔热板6和光型挡板7，隔热板6为由金属材质制成的多段板式结构，本实施例中隔热板6的材料可以采用铝合金材质，铝合金不仅轻质经济，而且导热性能好。透镜2和散热结构5安装于腔体两端的开口处，聚光器3和LED灯板4位于支架主体和散热结构5之间，LED灯板4上安装有若干LED芯片。采用上支架11和下支架12的多片式支架，便于隔热板6和光型挡板7的自动装配，减少LED透镜2模组总成装配过程中人工装配的比重，不仅能够提高装配效率，而且能够降低车灯生产的人力成本。散热结构5由于自身特性具有较小的体积，无需安装风扇，使LED透镜2模组总成结构更加紧凑。光学挡板能够将光线反射或被遮挡从而形成需要的光型，隔热板6能够降低热量传导至前支架上的几率，降低前支架灼烧变形的风险，从而降低了车灯损坏的风险，提高车灯在使用过程中的安全性。如图1所示，隔热板6包括依次连接的第一板块61、第二板块62和第三板块63，第一板块61和第三板块63对称设置于第二板块62的两端。为了便于装配，在上支架11、隔热板6与下支架12上均设有定位部，定位部包括第一定位孔81和定位柱82，第一板块61和第三板块63远离第二板块62的端部均延伸有定位板83，第一定位孔81分别开设于定位板83和上支架11上，定位柱82固定连接于下支架12上。当上支架11、隔热板6以及下支架12装配时，定位柱82插入第一定位孔81中。当上支架11、隔热板6以及下支架12装配时，定位柱82插入第一定位孔81中，保证上支架11、隔热板6与下支架12三者之间的装配精度。如图2所示，第二板块62远离第一板块61和第三板块63的两端设有固定部，固定部包括一对卡口91和卡环92，卡环92固定连接于第二板块62远离第一板块61和第三板块63的两端，这里，第二板块62可以根据两卡口91之间的距离进行增长，以增大散热面积。两卡口91开设于下支架12上，两卡口91内均设有供卡环92卡接的卡块911。如图1所示，光型挡板7包括光学板71和支撑件72，光学板71和支撑件72固定连接并形成有重合部分。本实施例中，光学板71和支撑件72固定连接的方式可以为铆接，重合部分的设置，使光学板71和支撑件72在连接处能够贴合，从而使光学板71和支撑件72连接更加牢固，光型挡板7与上支架11、下支架12固定连接，具体为上支架11、下支架12以及重合部分上均开设有连接孔10，连接孔10中设有螺钉。如图1所示，聚光器3为注塑成型的一体式结构，与分体式的远光、近光聚光器3相比，一体式结构能够显著减小远光、近光聚光器3之间因装配产生的位置偏移，从而实现近光路照宽度宽，远光路照远，整体光学均匀且清晰。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前大灯用近远光一体LED透镜模组总成，其特征在于，包括支架主体、透镜(2)、聚光器(3)、LED灯板(4)和散热结构(5)；所述支架主体包括上支架(11)和下支架(12)，所述上支架(11)与所述下支架(12)可拆卸固定连接，所述上支架(11)和所述下支架(12)装配形成两端带有开口的腔体，所述腔体内安装有隔热板(6)和光型挡板(7)，所述透镜(2)和所述散热结构(5)安装于所述腔体两端的开口处，所述聚光器(3)和所述LED灯板(4)位于所述支架主体和所述散热结构(5)之间，所述LED灯板(4)上安装有若干LED芯片。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前大灯用近远光一体LED透镜模组总成，其特征在于，包括支架主体、透镜(2)、聚光器(3)、LED灯板(4)和散热结构(5)；所述支架主体包括上支架(11)和下支架(12)，所述上支架(11)与所述下支架(12)可拆卸固定连接，所述上支架(11)和所述下支架(12)装配形成两端带有开口的腔体，所述腔体内安装有隔热板(6)和光型挡板(7)，所述透镜(2)和所述散热结构(5)安装于所述腔体两端的开口处，所述聚光器(3)和所述LED灯板(4)位于所述支架主体和所述散热结构(5)之间，所述LED灯板(4)上安装有若干LED芯片。2.根据权利要求1所述的汽车前大灯用近远光一体LED透镜模组总成，其特征在于，所述隔热板(6)包括依次连接的第一板块(61)、第二板块(62)和第三板块(63)，所述第一板块(61)和所述第三板块(63)对称设置于所述第二板块(62)的两端。3.根据权利要求2所述的汽车前大灯用近远光一体LED透镜模组总成，其特征在于，所述上支架(11)、所述隔热板(6)与所述下支架(12)上均设有定位部，所述定位部包括第一定位孔(81)和定位柱(82)，所述第一板块(61)和所述第三板块(63)远离所述第二板块(62)的端部均延伸有定位板(83)，所述第一定位孔(81)分别开设于所述定位板(83)和所述上支架(11)上，所述定位柱(82)固定连接于所述下支架(12)上；当所述上支架(11)、所述隔热板(6)以及所述下支架(12)装配时，所述定位柱(82)插入所述第一定位孔(81)中。4.根据权利要求2所述的汽车前大灯用近远光一体LED透镜模组总成，其特征在于，所述第二板块(62)远离所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王道敏，陈卓，陈超，张强，张旭，
申请(专利权)人：南京缤致光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32