【技术实现步骤摘要】
一种真空系统支架
:本技术涉及一种真空系统支架。
技术介绍
:目前,我公司生产的纯电动物流车车型,采用双泵双罐真空形式,但是由于发仓空间的局限性,两对泵罐均距离较远,使得泵罐间连接胶管较长,抽真空效果并不好,同时泵罐的固定支架均与车身采用焊接方式,无法轻松拆卸,泵罐间连接胶管还需增加固定点,都使得整车成本较高。
技术实现思路
:为了解决上述问题,本技术的目的在于提供一种真空系统支架,支架能够保证真空罐真空泵同时固定在此支架上,且同时强度较原来拼焊件支架强度有所提升,重量有所减轻,此支架还方便拆卸,大大的提高汽车的整体性能。本技术所采用的技术方案有:一种真空系统支架,包括一本体,所述本体为矩形状,本体左右两端均向一侧折弯并形成第一折弯边,两第一折弯边的末端均向外延伸并形成平台状的第二折弯边,在本体的一侧第二折弯边上设有延伸边,在延伸边上若干个连接螺母;在本体和第二折弯边上均设有安装通孔。进一步地,所述连接螺母设有三个,均焊接在延伸边上。进一步地,所述本体、第一折弯边、第二折弯边和延伸边通过折弯一体成型。本技术具有如下有益效果:本技术支架抗拉强度、屈服强度和硬度均有所提升,支架重量又有所减轻,同时,将泵罐距离变小,大大缩短了之间连接胶管的长度,有效的增强了抽真空的效果,泵罐支架一体化,方便在整车上的拆卸,更加充分的利用有限的空间,而且满足了轻量化的需求,大大的降低了成本。附图说明:图1为本技术结构图。具体实施方式:下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1,本技术一种真空系统支架,包括一本体1,本体1为矩形状,本体1左右两端均向一侧折弯并形成第一折弯边11,两第一折弯 ...
【技术保护点】
1.一种真空系统支架,其特征在于:包括一本体(1),所述本体(1)为矩形状,本体(1)左右两端均向一侧折弯并形成第一折弯边(11),两第一折弯边(11)的末端均向外延伸并形成平台状的第二折弯边(12),在本体(1)的一侧第二折弯边(12)上设有延伸边(13),在延伸边(13)上若干个连接螺母(2);在本体(1)和第二折弯边(12)上均设有安装通孔。
【技术特征摘要】
1.一种真空系统支架,其特征在于:包括一本体(1),所述本体(1)为矩形状,本体(1)左右两端均向一侧折弯并形成第一折弯边(11),两第一折弯边(11)的末端均向外延伸并形成平台状的第二折弯边(12),在本体(1)的一侧第二折弯边(12)上设有延伸边(13),在延伸边(13)上若干个连接螺母(...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈龙,
申请(专利权)人:南京金龙新能源汽车研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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