用于车辆座椅的扶手组件和带有这种扶手组件的车辆座椅制造技术

一种扶手组件和车辆座椅。已知一种扶手组件，其带有扶手本体（5）以及固定在座椅上的枢转铰接件（6），以便使得所述扶手本体在下降的扶持位置与向上枢转的静止位置之间围绕固定在座椅上的枢转轴线（S）枢转。根据本发明专利技术，给所述枢转铰接件指配机械的向上枢转辅助机构，该向上枢转辅助机构根据枢转行程控制转矩产生装置，该转矩产生装置被构造用于在朝向所述扶手本体的向上枢转方向上产生转矩。在乘用车上的应用。

Armrest assemblies for vehicle seats and vehicle seats with such armrest assemblies

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆座椅的扶手组件和带有这种扶手组件的车辆座椅
本专利技术涉及一种用于车辆座椅的扶手组件以及带有这种扶手组件的车辆座椅，该扶手组件带有扶手本体以及固定在座椅上的枢转铰接件，以便使得扶手本体在下降的扶持位置与向上枢转的静止位置之间围绕固定在座椅上的枢转轴线枢转。
技术介绍
用于运送人员的客车的车辆座椅是普遍公知的。该车辆座椅具有座椅面以及靠背。此外，车辆座椅设有至少一个扶手组件，该扶手组件具有扶手本体。扶手本体借助于在座椅侧固定的枢转铰接件，在大致水平的扶持位置和向上枢转至靠背垫枕（Seitenwange）旁边的静止位置之间能够枢转运动地得到支承。枢转铰接件为扶手本体规定了枢转轴线，该枢转轴线相对于车辆座椅固定地布置并且横向地在车辆座椅的宽度方向上延伸。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提出开篇所述类型的一种扶手组件和一种车辆座椅，其对于位于车辆座椅上的人员能实现提高的舒适性。对于该扶手组件，所述目的的实现方式为，给枢转铰接件指配机械的向上枢转辅助机构（Hochschwenkhilfe），该向上枢转辅助机构根据枢转行程控制转矩产生装置，该转矩产生装置被构造用于在朝向扶手本体的向上枢转方向上产生转矩。根据被专利技术，机械的向上枢转辅助机构支持扶手本体向上枢转至静止位置中，由此位于车辆座椅上的人员能毫不费力地使得扶手本体从扶持位置枢转至静止位置中。扶手本体的、在向上枢转时必须由人员克服的自重可以通过根据本专利技术的解决方案得到减小。此外，机械的向上枢转辅助机构能实现扶手本体的在人机工程学上特别有利的枢转。因为想要把扶手本体向上枢转的人员只需引起扶手本体的从扶持位置摆出的枢转运动。机械的向上枢转辅助机构至少在很大程度上自动地承担起扶手本体的直至向上枢转的静止位置的进一步枢转。根据本专利技术的解决方案以特别有利的方式适合于呈客车、大空间贵宾车或箱式车形式的轮式车辆。以相同的方式，根据本专利技术的解决方案可应用于轨道车辆或飞机，在那里有利地分别应用在乘客区域、即人员运送区域中。特别有利地，根据本专利技术的解决方案可应用于小型客车、露营车或旅行车。设有根据本专利技术的扶手组件的车辆座椅优选在座椅区域的两侧分别具有扶手组件。在本专利技术的设计中，转矩产生装置具有机械的弹簧驱动装置，并且设置了控制运动学机构，该控制运动学机构根据扶手本体的枢转行程将弹簧驱动装置切换成有效或无效。控制运动学机构形成一种控制机械。弹簧驱动装置经过如此设置，从而它朝向向上枢转的静止位置对扶手本体施加转矩。优选地，转矩产生装置定位在扶手本体的枢转铰接件的区域中。作为弹簧驱动装置，优选设置了在扶手本体的扶持位置中预加应力的扭转弹簧或螺旋扭力弹簧。在本专利技术的进一步设计中，控制运动学机构具有与枢转轴线同轴的、固定在座椅上的控制轮廓，并且设置了指配给弹簧驱动装置的控制元件，该控制元件布置在枢转铰接件的能够枢转运动的部分上，该控制元件与控制轮廓共同作用。在枢转铰接件的能够枢转运动的部分的枢转运动期间，并且由此在扶手本体的枢转运动期间，控制元件与控制轮廓共同作用。在本专利技术的进一步设计中，为了产生作用到枢转铰接件的能够枢转运动的部分上的转矩，控制元件与枢转铰接件的固定在座椅上的配对支撑件共同作用。该配对支撑件相对于控制元件偏心地布置。由于配对支撑件固定不动地布置，在弹簧驱动装置有效的情况下，控制元件与配对支撑件的共同作用必定引起作用到枢转铰接件的能够枢转运动的部分上的、并且由此作用到扶手本体上的转矩。在本专利技术的进一步设计中，控制轮廓和配对支撑件在枢转方向上如此彼此间隔开，使得控制轮廓的和配对支撑件的作用到控制元件上的功能彼此串联（inReiheschalten）。控制轮廓和配对支撑件因此绝不同时作用，而是在相应的枢转运动中始终在时间上彼此错开。在本专利技术的进一步设计中，控制轮廓的第一轮廓区段经过如此设计，使得控制元件沿着规定的枢转行程使得弹簧驱动装置保持在无效位置中。该第一轮廓区段设置在枢转范围内，该枢转范围起始于扶持位置，并且朝向向上枢转的静止位置延伸。在本专利技术的进一步设计中，控制轮廓的第二轮廓区段经过如此设计，使得控制元件释放以使得弹簧驱动装置激活。第二轮廓区段—在从扶持位置起朝向静止位置的枢转方向上观察—与第一轮廓区段连接，且能实现通过弹簧驱动装置产生转矩，该弹簧驱动装置在第一轮廓区段的区域中被切换成无效。在本专利技术的进一步设计中，配对支撑件与控制元件共同作用，以便将弹簧驱动装置的转矩传递到枢转铰接件的能够枢转运动的部分上。控制元件支撑在配对支撑件上，并且由此由于其偏心的定位而引起产生到枢转铰接件的能够枢转运动的部分上的所希望的转矩。在本专利技术的进一步设计中，控制元件设计成机械的马耳他式十字架（Malteserkreuz）的四分之一。这是一种特别有利的设计，该设计可简单地制造且可在功能上可靠地得到实施。在本专利技术的进一步设计中，枢转铰接件具有端部止挡，这些端部止挡用于在静止位置和扶持位置中限制扶手本体的可枢转运动性。这些端部止挡用于把扶手本体的可枢转运动性限制到在静止位置和扶持位置之间的范围。对于车辆座椅，基于本专利技术的目的由此得到实现，车辆座椅设有至少一个如前已述的扶手组件。附图说明本专利技术的其它优点和特征可由权利要求书以及对本专利技术的优选实施例的如下说明得到，该实施例借助附图示出。图1透视性地示出根据本专利技术的车辆座椅的一种实施方式的部分区域，其带有根据本专利技术的处于扶持位置的扶手组件的一种实施方式；图2至图3示出根据图1的扶手组件，其处于在扶持位置与向上枢转的静止位置之间的不同的中间位置；图4示出根据图1至图3的处于向上枢转的静止位置的扶手组件；图5以放大的分解图示出根据图1至图4的扶手组件的枢转铰接件；并且图6至图11以透视图示出枢转铰接件的在扶手本体的扶持位置（图6）与扶手本体的向上枢转的静止位置（图11）之间的不同的位置。具体实施方式车辆座椅1被设置用于呈大空间贵宾车、箱式车或小型客车形式的乘用车。车辆座椅1具有仅仅局部地示出的座椅面3，靠背2在后侧与该座椅面连接。靠背2和座椅面3固定地布置在乘用车中，但可以移调。靠背2在其相对而置的侧面分别具有垫枕，在该垫枕上布置着扶手组件4。在根据图1的视图中，仅给靠背2的左侧的垫枕设有扶手组件4。然而可以采用相同的方式给靠背2的相对而置的右侧的垫枕设有镜对称的、但此外相同的扶手组件4。车辆座椅1按未详细示出的方式具有形状稳定的承载结构，该承载结构既位于靠背2的区域中，又位于座椅面的区域中。承载结构形成用于靠背2和座椅面3的框架，并用靠背2的和座椅面3的软垫和座椅包套覆盖。在本专利技术的未示出的实施例中，扶手组件4并非布置在靠背垫枕的区域中，而是布置在座椅面3的承载结构区域中。然而，这种扶手组件的基本结构以及基本功能与根据图1至图11的扶手组件4并无差异。扶手组件4具有扶手本体5，该扶手本体借助枢转铰接件6围绕枢转轴线S能够枢转运动地支承在座椅侧，即支承在靠背2的垫枕的承载结构区段的区域中。如果认为，扶手本体5在其根据图1的扶持位置基本上水平地并且在车辆纵向方向上向前延伸，则枢转轴线S基本上在车辆横向方向上延伸。扶手本体5借助枢转铰接件6在图1中所示的扶持位置与向上枢转的静止位置（图4）之间能够枢转运动地得到支承。在向上枢转的静止位置中，扶手本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆座椅（1）的扶手组件（4），该扶手组件带有扶手本体（5）以及固定在座椅上的枢转铰接件（6），以便使得所述扶手本体（5）在下降的扶持位置与向上枢转的静止位置之间围绕固定在座椅上的枢转轴线（S）枢转，其特征在于，给所述枢转铰接件（6）指配机械的向上枢转辅助机构，该向上枢转辅助机构根据枢转行程控制转矩产生装置，该转矩产生装置被构造用于在朝向所述扶手本体（5）的向上枢转方向上产生转矩。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.09.13 DE 102016217453.31.一种用于车辆座椅（1）的扶手组件（4），该扶手组件带有扶手本体（5）以及固定在座椅上的枢转铰接件（6），以便使得所述扶手本体（5）在下降的扶持位置与向上枢转的静止位置之间围绕固定在座椅上的枢转轴线（S）枢转，其特征在于，给所述枢转铰接件（6）指配机械的向上枢转辅助机构，该向上枢转辅助机构根据枢转行程控制转矩产生装置，该转矩产生装置被构造用于在朝向所述扶手本体（5）的向上枢转方向上产生转矩。2.如权利要求1所述的扶手组件，其特征在于，所述转矩产生装置具有机械的弹簧驱动装置（18），并且设置了控制运动学机构，该控制运动学机构根据所述扶手本体（5）的枢转行程将所述弹簧驱动装置（18）切换成有效或无效。3.如权利要求2所述的扶手组件，其特征在于，所述控制运动学机构具有与所述枢转轴线（S）同轴的、固定在座椅上的控制轮廓（14），并且设置了指配给所述弹簧驱动装置（18）的控制元件（16），该控制元件布置在所述枢转铰接件（6）的能够枢转运动的部分（7）上，该控制元件与所述控制轮廓（14）共同作用。4.如权利要求3所述的扶手组件，其特征在于，为了产生作用到所述枢转铰接件的能够枢转运动的部分（7）上的转矩，所述控制元件（16）与所述枢转铰接件（6）的固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：B图特莱亚，W西茨勒，T平克，A格贝尔斯，H博尔克，J博登贝格，
申请(专利权)人：博斯股份有限两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE