高空作业专用车伸缩臂伸缩链条的受力平衡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种高空作业专用车伸缩臂伸缩链条的受力平衡装置，包括基座，基座上设有牵引板、牵引杆及平衡机构，伸缩链条与牵引杆连接，牵引杆穿过牵引板，固定连接在平衡机构两端，平衡机构中间的后端面为一圆柱面，该圆柱面紧紧贴着牵引板。牵引板上设有传感器，该传感器发出的信号与控制中心连接。牵引杆上设有矩形簧，缓冲平衡机构受力。本实用新型专利技术将两条伸缩链对称放置，通过同一牵引板和一可绕过牵引板转动的平衡机构连接在一起，当其中任一伸缩链条的受力大于另外一条伸缩链时，平衡机构开始转动，触碰到传感器，传感器发出信号提醒工作人员应该进行调平。该机构操纵简便、快捷，可大大提高伸缩链条的使用寿命。

Force Balancing Device of Telescopic Arm Telescopic Chain for High Altitude Operation Vehicle

【技术实现步骤摘要】
高空作业专用车伸缩臂伸缩链条的受力平衡装置
本技术属于车辆
，具体涉及一种高空作业专用车伸缩臂伸缩链条的受力平衡装置。
技术介绍
当一种高空作业专用车的工作臂为伸缩臂时，需要有一套伸缩机构来实现伸缩臂的同步伸缩，这套伸缩机构一般由伸出系统和回缩系统组成，简称伸缩系统。伸缩系统的主要构件是两条伸链和两条缩链，简称伸缩链。伸缩链的可靠性直接影响整车的安全性。伸缩链一般独立对称放置，从理论上分析伸缩系统的两条伸缩链受力应该是相同的，但受结构制造误差跟安装误差的影响，两条伸缩链条的受力偏差很大，恶劣条件下会出现一条受力是另外一条的两倍甚至更多，这让伸缩链条的使用寿命大打折扣，并且作业车的危险不可预测。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高空作业专用车伸缩臂伸缩链条的受力平衡装置，该装置是一套受力平衡机构，可以使高空作业车伸缩臂的两条伸缩链条受力始终保持一致。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下。一种高空作业专用车伸缩臂伸缩链条的受力平衡装置，包括基座，基座上设有牵引板、牵引杆及平衡机构，伸缩链条与牵引杆连接，牵引杆穿过牵引板，固定连接在平衡机构两端，平衡机构中间的后端面为一圆柱面，该圆柱面紧紧贴着牵引板。进一步地，牵引板上设有传感器，该传感器发出的信号与控制中心连接。进一步地，牵引杆上设有矩形簧，缓冲平衡机构受力。该技术的有益效果在于：本技术将两条伸缩链对称放置，通过同一牵引板和一可绕过牵引板转动的平衡机构连接在一起，当其中任一伸缩链条的受力大于另外一条伸缩链时，平衡机构开始转动，触碰到传感器，传感器发出信号提醒工作人员应该进行调平。该机构操纵简便、快捷，可大大提高伸缩链条的使用寿命。附图说明图1是本技术实施例中所使用装置结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本技术。如图1所示的高空作业专用车伸缩臂伸缩链条的受力平衡装置，包括基座4、牵引板5、伸缩链条1、牵引杆2和平衡机构，所述牵引板5固定在基座4上，所述伸缩链条1固定在牵引杆2上，所述牵引杆2穿过牵引板5与平衡机构3通过紧固件连接在一起，所述平衡机构3的后端面为一圆柱面，圆柱面紧紧贴着牵引板5，以保证平衡机构3可绕与牵引板5接触的支点转动。这样两条伸缩链条1、牵引杆2、牵引板5、平衡机构3就组成了一浮动杠杆机构。该机构利用了杠杆原理，当任一伸缩链条1受力大于另外一边时，杠杆机构失去平衡，平衡机构3就绕过牵引板5的支点开始转动偏向受力大的一方，此时在牵引板处的传感器6得到信号并将信号输出到控制中心，控制中心根据此信号发出报警提醒工作人员应进行调平，保证整套杠杆机构的受力平衡，以达到保证两条伸缩链条受力一致的目的。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高空作业专用车伸缩臂伸缩链条的受力平衡装置，其特征在于：包括基座，所述基座上设有牵引板、牵引杆及平衡机构，伸缩链条与牵引杆连接，所述牵引杆穿过牵引板，固定连接在平衡机构两端，所述平衡机构中间的后端面为一圆柱面，该圆柱面紧紧贴着牵引板。

【技术特征摘要】
1.一种高空作业专用车伸缩臂伸缩链条的受力平衡装置，其特征在于：包括基座，所述基座上设有牵引板、牵引杆及平衡机构，伸缩链条与牵引杆连接，所述牵引杆穿过牵引板，固定连接在平衡机构两端，所述平衡机构中间的后端面为一圆柱面，该圆柱面紧紧贴着牵引板。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵春慧，庄永勤，马永安，
申请(专利权)人：青岛海青汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37