用于车辆的电动型燃料泵制造技术

在设有燃料泵的排放口（８）的高压部分与设有进入口（７）的低压部分之间的边界区域，设置一沿该边界区域延伸的减压槽（３３），从而通过减压孔（３４）而与泵外部联通。可替换地，形成一与外部联通的狭缝（３６）。因此能够可靠地排出高压区域部分中的燃料。另外，通过将上述减压槽（３３）与一定位销插口（１１）联接，一单个孔可用作定位销插孔和减压孔。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于车辆的电动型燃料泵，设有一壳体（２，３），该壳体（２，３）设有流体通过其抽出的进入口（７），和流体从中排出的排放口（８），及设置于壳体（２，３）中的旋转操作装置（４，３８），旋转操作装置（４，３８）旋转而对液体加压并通过排放口（８）排放，设置多个压力室（１），每个的容积随旋转操作装置（２，３）的旋转而改变，根据压力室（１）的容积的变化在压力室（１）内部形成一燃料压力变高的高压部分和一燃料压力变低的低压部分，该燃料泵的特征在于包括：沿该高压部分与低压部分之间的边界区 域（Ｐ）延伸的减压部分（３３，３６），该减压部分（３３，３６）与压力室（１）联通而降低压力室（１）中的压力。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：川崎弘秋，木村明広，海老原嘉男，
申请(专利权)人：京三电机株式会社，株式会社电装，
类型：发明
国别省市：JP[日本]