一种智能落纱车定向轮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能落纱车定向轮结构，包括固定支架，所述固定支架的上端中间位置设置有固定栓，所述固定支架的下端固定有支撑轴，所述支撑轴与固定支架之间连接处固定有紧固螺丝，所述支撑轴的表面固定有轮毂，所述轮毂的表面固定有轮胎。本实用新型专利技术通过在固定支架的侧边设置有快速固定组件，按压第二连接杆使上固定套和下固定套分开，将下固定套支撑在支撑轴下端，松开第二连接杆，使上固定套卡住支撑轴，由于复位弹簧的弹力作用，使上固定套和下固定套紧贴支撑轴，手动旋紧紧固销，使上固定套和下固定套不会移动，这样使定向轮固定，在拆卸时逆向操作即可，手动快速拆卸，无需扳手等工具，方便快捷。

A Directional Wheel Structure of Intelligent Dressing Car

【技术实现步骤摘要】
一种智能落纱车定向轮结构
本技术属于落纱车配件
，具体涉及一种智能落纱车定向轮结构。
技术介绍
细纱落纱工作是细纱车间生产的一个重要组成部分，落纱工的一切工作是围绕优质、高产、低消耗而进行。细纱落纱组是一个4—6人组成的集体，因此落纱工应服从落纱长的统一调度和指挥，一到达要落纱的机台，各就各位，做到组织紧密、动作协调、行动一致，充分发挥集体力量。拨纱、上机、插管、理头、压管、生头是落纱工作法的基本内容，合理组织这些工作是提高效率的有效方法。因此，采取定位编号，程序往返、分工负责、互相协作、紧密配合的方法，做到停台时间短，生产效率高。落纱生头是落纱工的基本操作，必须熟练掌握，在工作中多学习多摸索，练好操作技术，提高生头速度。现有技术存在以下问题：现在的智能落纱车定向轮结构在结构上往往通过固定轴将轮毂进行固定，造成定向轮拆装不便，影响日常的维护。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种智能落纱车定向轮结构，具有结构简单，拆卸方便的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能落纱车定向轮结构，包括固定支架，所述固定支架的上端中间位置设置有固定栓，所述固定支架的下端固定有支撑轴，所述支撑轴与固定支架之间连接处固定有紧固螺丝，所述支撑轴的表面固定有轮毂，所述轮毂的表面固定有轮胎，所述固定支架的上端靠近轮胎的一侧以及支撑轴远离紧固螺丝的一端之间设置有快速固定组件，所述轮毂的两端均设置有限位套筒。优选的，所述快速固定组件包括固定杆、转动连接杆、第一连接杆、上固定套、下固定套、第二连接杆、复位弹簧、限位滑轨和紧固销，其中，所述固定支架的上端靠近轮胎的一侧设置有固定杆，所述固定杆的转轴固定有转动连接杆，所述转动连接杆的下端固定有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端固定有上固定套，所述第一连接杆的中间位置通过轴销固定有第二连接杆，所述第二连接杆靠近上固定套的一端固定有下固定套，所述第二连接杆与第一连接杆之间连接有复位弹簧，所述第二连接杆靠近转动连接杆的位置设置有限位滑轨，所述第一连接杆的表面与限位滑轨相对应位置设置有紧固销。优选的，所述轮毂的内部设置有与支撑轴尺寸相对应的转动轴承。优选的，所述上固定套和下固定套的圆弧内壁均设置有防滑橡胶垫。优选的，所述紧固销卡在限位滑轨的内部滑槽中间，且紧固销旋紧可将限位滑轨固定。优选的，所述复位弹簧在自然状态下使处于向外扩张回弹的状态。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在固定支架的侧边设置有快速固定组件，转动转动连接杆，然后按压第二连接杆使上固定套和下固定套分开，将下固定套支撑在支撑轴下端，松开第二连接杆，使上固定套卡住支撑轴，由于复位弹簧的弹力作用，使上固定套和下固定套紧贴支撑轴，手动旋紧紧固销，这样紧固销固定住限位滑轨进而固定住第二连接杆，使上固定套和下固定套不会移动，这样使定向轮固定，在拆卸时逆向操作即可，手动快速拆卸，无需扳手等工具，方便快捷。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的侧视结构示意图。图3为本技术的快速固定组件结构示意图。图中：1、固定栓；2、固定支架；3、紧固螺丝；4、轮胎；5、轮毂；6、支撑轴；7、限位套筒；8、快速固定组件；81、固定杆；82、转动连接杆；83、第一连接杆；84、上固定套；85、下固定套；86、第二连接杆；87、复位弹簧；88、限位滑轨；89、紧固销。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种智能落纱车定向轮结构，包括固定支架2，固定支架2的上端中间位置设置有固定栓1，固定支架2的下端固定有支撑轴6，支撑轴6与固定支架2之间连接处固定有紧固螺丝3，支撑轴6的表面固定有轮毂5，轮毂5的表面固定有轮胎4，固定支架2的上端靠近轮胎4的一侧以及支撑轴6远离紧固螺丝3的一端之间设置有快速固定组件8，轮毂5的两端均设置有限位套筒7。本实施例中，优选的，快速固定组件8包括固定杆81、转动连接杆82、第一连接杆83、上固定套84、下固定套85、第二连接杆86、复位弹簧87、限位滑轨88和紧固销89，其中，固定支架2的上端靠近轮胎4的一侧设置有固定杆81，固定杆81的转轴固定有转动连接杆82，转动连接杆82的下端固定有第一连接杆83，第一连接杆83的另一端固定有上固定套84，第一连接杆83的中间位置通过轴销固定有第二连接杆86，第二连接杆86靠近上固定套84的一端固定有下固定套85，第二连接杆86与第一连接杆83之间连接有复位弹簧87，第二连接杆86靠近转动连接杆82的位置设置有限位滑轨88，第一连接杆83的表面与限位滑轨88相对应位置设置有紧固销89。为了方便定向轮的滚动顺畅，本实施例中，优选的，轮毂5的内部设置有与支撑轴6尺寸相对应的转动轴承。为了提高对支撑轴6的固定牢固性，本实施例中，优选的，上固定套84和下固定套85的圆弧内壁均设置有防滑橡胶垫。为了提高固定的牢固性，本实施例中，优选的，紧固销89卡在限位滑轨88的内部滑槽中间，且紧固销89旋紧可将限位滑轨88固定。为了使固定套自然状态下保持紧固状态，本实施例中，优选的，复位弹簧87在自然状态下使处于向外扩张回弹的状态。本技术的工作原理及使用流程：本技术使用时利用固定栓1将固定支架2固定在智能落纱车的底部，将轮胎4固定在轮毂5表面，将限位套筒7放置在支撑轴6靠近固定支架2的一端，将轮毂5安装在支撑轴6上，再将限位套筒7插入支撑轴6上，转动转动连接杆82，然后按压第二连接杆86使上固定套84和下固定套85分开，将下固定套85支撑在支撑轴6下端，松开第二连接杆86，使上固定套84卡住支撑轴6，由于复位弹簧87的弹力作用，使上固定套84和下固定套85紧贴支撑轴6，手动旋紧紧固销89，这样紧固销89固定住限位滑轨88进而固定住第二连接杆86，使上固定套84和下固定套85不会移动，这样使定向轮的轮毂5固定，在拆卸时手动快速拆卸，无需扳手等工具，方便快捷。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能落纱车定向轮结构，包括固定支架（2），其特征在于：所述固定支架（2）的上端中间位置设置有固定栓（1），所述固定支架（2）的下端固定有支撑轴（6），所述支撑轴（6）与固定支架（2）之间连接处固定有紧固螺丝（3），所述支撑轴（6）的表面固定有轮毂（5），所述轮毂（5）的表面固定有轮胎（4），所述固定支架（2）的上端靠近轮胎（4）的一侧以及支撑轴（6）远离紧固螺丝（3）的一端之间设置有快速固定组件（8），所述轮毂（5）的两端均设置有限位套筒（7）。

【技术特征摘要】
1.一种智能落纱车定向轮结构，包括固定支架（2），其特征在于：所述固定支架（2）的上端中间位置设置有固定栓（1），所述固定支架（2）的下端固定有支撑轴（6），所述支撑轴（6）与固定支架（2）之间连接处固定有紧固螺丝（3），所述支撑轴（6）的表面固定有轮毂（5），所述轮毂（5）的表面固定有轮胎（4），所述固定支架（2）的上端靠近轮胎（4）的一侧以及支撑轴（6）远离紧固螺丝（3）的一端之间设置有快速固定组件（8），所述轮毂（5）的两端均设置有限位套筒（7）。2.根据权利要求1所述的一种智能落纱车定向轮结构，其特征在于：所述快速固定组件（8）包括固定杆（81）、转动连接杆（82）、第一连接杆（83）、上固定套（84）、下固定套（85）、第二连接杆（86）、复位弹簧（87）、限位滑轨（88）和紧固销（89），其中，所述固定支架（2）的上端靠近轮胎（4）的一侧设置有固定杆（81），所述固定杆（81）的转轴固定有转动连接杆（82），所述转动连接杆（82）的下端固定有第一连接杆（83），所述第一连接杆（83）的另一端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王炜，姚继宝，
申请(专利权)人：铜陵市精特机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34