一种车辆配电盒及使用该车辆配电盒的车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆配电盒及使用该车辆配电盒的车辆，通过对卡爪的悬伸端进行设计，在悬伸端垂直向下延伸设置挡止面，能够对汇流片的卡孔周围的部位相贴合抵触，挡止面用于防止卡爪的悬伸端过度深入卡孔，避免汇流片沿卡爪悬伸的方向进行倾斜晃动，且在悬伸端上增设深入至卡孔中的第一卡嵌部，本实用新型专利技术所提供的车辆配电盒通过对卡爪的限位设计，能够使汇流片更加稳定的插装在卡槽中，避免因定位不准确造成对汇流片的电连接板进行紧固时引起的汇流片弯曲变形的问题。

A vehicle distribution box and a vehicle using the vehicle distribution box

【技术实现步骤摘要】
一种车辆配电盒及使用该车辆配电盒的车辆
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种车辆配电盒及使用该车辆配电盒的车辆。
技术介绍
车辆用配电盒主要是将熔断器安装座、电路导通件和继电器安装座等集成在一起，起到电源的初级分配、集中控制的作用。由于配电盒内的电气元件需要向外引出线束，为了使线束引出的更加规整，满足车辆电气功能增加的需求，需对配电盒内部进行合理的排布。汇流片是配电盒中的重要元件，现有技术中，汇流片的安装方式为通过螺栓固定汇流片的两端，例如，授权公告号为CN203707066U的中国专利文献，提供了一种汽车蓄电池保险丝盒总成，并具体公开了该保险丝盒上设有多个支撑螺栓，支撑螺栓上设置导电片并通过螺母进行固定，但是这种安装方式不便于进行安装及拆卸维修；授权公告号为CN207233685U的专利文献提供了一种汽车保险盒总成，并具体公开了保险盒内设有容置腔，容置腔的内壁上设有卡子，导电片上设有与卡子相配的卡孔，卡子卡装在卡孔中构成了导电片与保险盒本体的卡接配合，卡接连接具有方便安装和维修的优点，然而，现有技术中的卡子一般采用倾斜式卡子深入卡孔中，对卡孔周围缺少限位结构，易造成导电片的连接板在进行固定时，导电片出现倾斜、弯曲的现象。
技术实现思路
本技术提供一种车辆配电盒及使用该车辆配电盒的车辆，以解决现有汇流片插装在配电盒中因缺少限位结构而导致汇流片倾斜、弯曲的问题。本技术的车辆配电盒采用如下技术方案：一种车辆配电盒，包括设有卡槽的本体和设有卡孔的汇流片,所述卡槽的槽壁上设有卡爪，所述汇流片插装在所述卡槽中且所述卡爪的悬伸端与所述卡孔挡止配合，其特征在于：所述卡爪的悬伸端包括卡装在所述卡孔中的第一卡嵌部，所述悬伸端上还设有用于与所述卡孔的孔沿挡止配合的挡止面。进一步地，所述第一卡嵌部具有便于使第一卡嵌部伸入至卡孔并与卡孔上侧边相抵的第一倾斜面及与卡孔下侧边相抵的水平面。进一步地，所述悬伸端上还包括向下延伸用于防止汇流片在卡槽中底部倾斜的第二卡嵌部。进一步地，所述第二卡嵌部具有与卡孔下侧边相抵的第二倾斜面，所述第二倾斜面与所述第一倾斜面相互配合用于适应汇流片上卡孔的高低位置的不同。进一步地，所述汇流片上设有电连接板，所述电连接板上设有电连接孔，所述汇流片的电连接板通过螺栓紧固在本体上，所述本体上设有配合螺栓对电连接孔进行紧固的注塑螺母。进一步地，所述本体上还设有孔式接头，所述孔式接头通过所述螺栓与所述汇流片连接。进一步地，所述本体上方设有上盖，所述本体的周向侧板的上端设有向上延伸的凸台，所述上盖的周向侧板的下端设有向下延伸的与所述凸台的侧面相抵触的密封台。进一步地，所述上盖上设有用于与本体互锁的弹性件，所述弹性件的末端设有凸块，所述本体上设有对所述凸块进行限位的锁槽，所述锁槽上设有与所述凸块相对的限位台，所述弹性件上还设有用于对弹性件按压以使弹性件上的凸块脱离所述锁槽的限位台的按压块。进一步地，所述本体上设有慢熔保险丝连接座、易熔保险丝连接座、常规继电器连接座、大电流继电器安装座。本技术还提供了一种车辆，该车辆具有前述的车辆配电盒。本技术的有益效果是：本技术所提供的一种车辆配电盒，通过对卡爪的悬伸端进行设计，在悬伸端垂直向下延伸设置挡止面，能够对汇流片的卡孔周围的部位相贴合抵触，挡止面用于防止卡爪的悬伸端过度深入卡孔，避免汇流片沿卡爪悬伸的方向进行倾斜晃动，且在悬伸端上增设深入至卡孔中的第一卡嵌部，本技术所提供的车辆配电盒通过对卡爪的限位设计，能够使汇流片更加稳定的插装在卡槽中，避免因定位不准确造成对汇流片的电连接板进行紧固时引起的汇流片弯曲变形的问题。另外，本技术中的第一卡嵌部具有便于使第一卡嵌部伸入至卡孔并与卡孔上侧边相抵的第一倾斜面及与卡孔下侧边相抵的水平面，通过第一斜面对卡孔的上侧边进行限位，通过水平面对卡孔的下侧边进行限位，进而使得第一卡嵌部能够更加稳定的设置在卡孔中。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的配电盒的本体的汇流片的爆炸示意图；图2为本技术的配电盒的本体的具体实施例的俯视图；图3为本技术的配电盒的立体结构示意图；图4为本技术的配电盒的另一视角的立体结构示意图；图5为本技术的配电盒的汇流片的安装结构示意图；图6为本技术的配电盒的本体与上盖的连接示意图；图7为本技术的配电盒的第一汇流片的结构示意图；图8为本技术的配电盒的第二汇流片的结构示意图；图9为本技术的配电盒的卡爪的第一视角的结构示意图；图10为本技术的配电盒的卡爪的第二视角的结构示意图；图11为本技术的配电盒的仰视图；图12为本技术的卡爪在本体上的分布示意图；图13为本技术的卡爪在卡孔中的装配示意图。附图标记：1：本体；2：第一汇流片；3：第二汇流片；4：卡孔；5：卡爪；51：挡止面；52：第一卡嵌部；521：第一倾斜面；522：水平面；53：第二卡嵌部；531：第二倾斜面；6：注塑螺母；7：螺栓；8：孔式接头；9：上盖；10：下盖；11：排水散热孔；12：弹性件；121：凸块；13：锁槽；131：限位台；14：按压块；15：第一出线口；151：U型通道；16：第二出线口；17：凸台；18：密封台；19：卡扣件；20：第一安装孔；21：第二安装孔；22：慢熔保险丝连接座；23：易熔保险丝连接座；24：常规继电器连接座；25：电连接板；26：电连接孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一：本技术的车辆配电盒的实施例，如图1至图13所示，一种车辆配电盒，包括设有卡槽的本体1和设有卡孔4的汇流片,卡槽的槽壁上设有与卡孔4相配的卡爪5，卡爪5具有与卡槽的槽壁相连的固定端及倾斜向下悬伸设置在卡槽的槽壁上的悬伸端，悬伸端包括垂直向下延伸的用于与汇流片上卡孔4周围的部位相抵触的挡止面51，挡止面51用于防止卡爪5的悬伸端过度深入卡孔4，悬伸端包括深入至卡孔4中的第一卡嵌部52，如图13所示，第一卡嵌部52具有便于使第一卡嵌部52伸入至卡孔4并与卡孔4上侧边相抵的第一倾斜面521及与卡孔4下侧边相抵的水平面522，本技术中的第一倾斜面521对卡孔4的上侧边进行限位，水平面522对卡孔4的下侧面进行限位，在本实施例中本体1上设有多个卡爪5，且各卡爪5均匀分布在卡槽的槽壁上，如图12中，a、b、c、d、e、f所示的位置，对汇流片提供较为稳定的卡装作用力，进而使汇流片稳定且正确的设置在卡槽中，本技术中的汇流片包括第一汇流片2和第二汇流片3。优选地，本实施例中悬伸端还包括向下延伸用于防止汇流片在卡槽中底部倾斜的第二卡嵌部53，本实施例中第二卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆配电盒，包括设有卡槽的本体和设有卡孔的汇流片,所述卡槽的槽壁上设有卡爪，所述汇流片插装在所述卡槽中且所述卡爪的悬伸端与所述卡孔挡止配合，其特征在于：所述卡爪的悬伸端包括卡装在所述卡孔中的第一卡嵌部，所述悬伸端上还设有用于与所述卡孔的孔沿挡止配合的挡止面。

【技术特征摘要】
1.一种车辆配电盒，包括设有卡槽的本体和设有卡孔的汇流片,所述卡槽的槽壁上设有卡爪，所述汇流片插装在所述卡槽中且所述卡爪的悬伸端与所述卡孔挡止配合，其特征在于：所述卡爪的悬伸端包括卡装在所述卡孔中的第一卡嵌部，所述悬伸端上还设有用于与所述卡孔的孔沿挡止配合的挡止面。2.根据权利要求1所述的一种车辆配电盒，其特征在于：所述第一卡嵌部具有便于使第一卡嵌部伸入至卡孔并与卡孔上侧边相抵的第一倾斜面及与卡孔下侧边相抵的水平面。3.根据权利要求2所述的一种车辆配电盒，其特征在于：所述悬伸端还包括向下延伸用于防止汇流片在卡槽中底部倾斜的第二卡嵌部。4.根据权利要求3所述的一种车辆配电盒，其特征在于：所述第二卡嵌部具有与卡孔下侧边相抵的第二倾斜面，所述第二倾斜面与所述第一倾斜面相互配合用于适应汇流片上卡孔的高低位置的不同。5.根据权利要求3所述的一种车辆配电盒，其特征在于：所述汇流片上设有电连接板，所述电连接板上设有电连接孔，所述汇流片的电连接板通过螺栓紧固在本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨树银，高松峰，张腾，刘亚，段纪星，
申请(专利权)人：河南速达电动汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41