一种具有过载保护功能的蝶阀制造技术

本实用新型专利技术涉及阀门领域，特别涉及一种具有过载保护功能的蝶阀，包括阀座和安装在阀座上端的阀盖以及安装在阀盖上端的涡轮箱，且涡轮箱内转动连接有蜗杆，所述蜗杆包括与齿轮啮合连接的螺纹段以及设置在螺纹段一端的连接段，所述连接段上一体成型有呈圆锥形结构的挡肩，所述挡肩右侧端面连接有连接柱，所述连接柱端部螺接有螺母，且螺母与挡肩之间的连接柱上套设有第一套筒和第二套筒，所述第一套筒与第二套筒之间抵设有弹簧，所述第一套筒左侧端面设置有与挡肩相配合的锥形孔，当蜗杆所受到的负载增大时，工作人员通过手轮无法使第一套筒通过锥形孔联动蜗杆旋转，避免蜗杆继续旋转导致装置损坏，提高了装置的使用寿命。

A butterfly valve with overload protection function

【技术实现步骤摘要】
一种具有过载保护功能的蝶阀
本技术涉及阀门领域，特别涉及一种具有过载保护功能的蝶阀。
技术介绍
蝶阀又叫翻板阀，是一种结构简单的调节阀，同时也可用于低压管道介质的开关控制。蝶阀是指关闭件（阀塞或蝶板）为圆盘，围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀，在管道上主要起切断和节流作用。蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的目的。现有的涡轮驱动启闭的蝶阀，由于需要减少占用面积，导致缺失涡轮过载保护装置，在涡轮受到的负载突然增大时，转动涡轮，易引发装置损坏。为此，亟待需要一种具有过载保护功能的蝶阀解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单合理、操作方便的一种具有过载保护功能的蝶阀。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案。本技术所述的一种具有过载保护功能的蝶阀，包括阀座和安装在阀座上端的阀盖以及安装在阀盖上端的涡轮箱，所述阀座上贯穿设置有通道，所述通道内设置有同于开、闭通道的阀塞，所述阀塞表面固定连接有阀杆，所述阀杆一端竖向依次贯穿阀座、阀盖和涡轮箱表面与一齿轮同轴心固定连接，且涡轮箱内转动连接有蜗杆，所述蜗杆包括与齿轮啮合连接的螺纹段以及设置在螺纹段一端的连接段，所述连接段上一体成型有呈圆锥形结构的挡肩，所述挡肩右侧端面连接有连接柱，所述连接柱端部螺接有螺母，且螺母与挡肩之间的连接柱上套设有第一套筒和第二套筒，所述第一套筒与第二套筒之间抵设有弹簧，所述第一套筒左侧端面设置有与挡肩相配合的锥形孔。进一步地，所述阀座上还设置有连接耳。进一步地，所述阀杆分别与阀座、阀盖和涡轮箱转动配合。进一步地，所述蜗杆上安装有轴承座，所述轴承座固定安装在齿轮箱内，且轴承座与蜗杆转动配合。进一步地，所述连接柱的直径与挡肩的最小直径相等。进一步地，所述第一套筒和第二套筒相对的表面分别开设有与弹簧相配合的槽口，所述弹簧采用焊接方式固定在第二套筒上的槽口内。进一步地，所述第一套筒上还同轴心设置有手轮，所述第二套筒右侧端面与螺母表面相抵，且第二套筒和螺母之间的接触面开设有铣纹。本技术有益效果为：当蜗杆所受到的负载增大时，工作人员通过手轮无法使第一套筒通过锥形孔联动蜗杆旋转，避免蜗杆继续旋转导致装置损坏，提高了装置的使用寿命。本技术还具有结构简单，设计合理，安全可靠，造价相对较低，适合广泛推广使用等特点。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术蜗杆结构示意图。图3是本技术第一套筒和第二套筒结构示意图；图1-3中：1阀座、2阀盖、3涡轮箱、4通道、41阀塞、5阀杆、51齿轮、6蜗杆、61螺纹段、62连接段、621挡肩、7连接柱、71螺母、8第一套筒、81锥形孔、82手轮、9第二套筒、10弹簧、11轴承座。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1至图3所示，本技术所述的一种具有过载保护功能的蝶阀，包括阀座1和安装在阀座1上端的阀盖2以及安装在阀盖2上端的涡轮箱3，其特征在于：所述阀座1上贯穿设置有通道4，所述通道4内设置有同于开、闭通道4的阀塞41，所述阀塞41表面固定连接有阀杆5，所述阀杆5一端竖向依次贯穿阀座1、阀盖2和涡轮箱3表面与一齿轮51同轴心固定连接，且涡轮箱3内转动连接有蜗杆6，所述蜗杆6包括与齿轮51啮合连接的螺纹段61以及设置在螺纹段61一端的连接段62，所述连接段62上一体成型有呈圆锥形结构的挡肩621，所述挡肩621右侧端面连接有连接柱7，所述连接柱7端部螺接有螺母71，且螺母71与挡肩621之间的连接柱7上套设有第一套筒8和第二套筒9，所述第一套筒8与第二套筒9之间抵设有弹簧10，所述第一套筒8左侧端面设置有与挡肩621相配合的锥形孔81。其中，所述阀座1上还设置有连接耳。所述阀杆5分别与阀座1、阀盖2和涡轮箱3转动配合。所述蜗杆6上安装有轴承座11，所述轴承座11固定安装在齿轮箱3内，且轴承座11与蜗杆6转动配合。所述连接柱7的直径与挡肩621的最小直径相等。所述第一套筒8和第二套筒9相对的表面分别开设有与弹簧10相配合的槽口，所述弹簧10采用焊接方式固定在第二套筒9上的槽口内。所述第一套筒8上还同轴心设置有手轮82，所述第二套筒9右侧端面与螺母71表面相抵，且第二套筒9和螺母71之间的接触面开设有铣纹。本技术提供的具有过载保护功能的蝶阀，通过设置蜗杆6，蜗杆6包括与齿轮51啮合连接的螺纹段61以及设置在螺纹段61一端的连接段62，连接段62上一体成型有呈圆锥形结构的挡肩621，挡肩621右侧端面连接有连接柱7，连接柱7端部螺接有螺母71，且螺母71与挡肩621之间的连接柱7上套设有第一套筒8和第二套筒9，第一套筒8与第二套筒9之间抵设有弹簧10，第一套筒8左侧端面设置有与挡肩621相配合的锥形孔81，使用时，工作人员通过旋转螺母71，调节第一套筒8和第二套筒9之间的弹簧10预紧力，进而调节锥形孔81与挡肩621的传动转矩的能力（弹簧10相对挡肩621的距离减小，则转矩增大；弹簧10相对挡肩621的距离上升，则转矩降低），工作人员可以根据正常使用条件下蜗杆6的负载能力预先设置锥形孔81与挡肩621之间的传动转矩的能力。当蜗杆6所受到的负载增大时，工作人员通过手轮82无法使第一套筒8通过锥形孔81联动蜗杆6旋转，避免蜗杆6继续旋转导致装置损坏，提高了装置的使用寿命。本技术还具有结构简单，设计合理，安全可靠，造价相对较低，适合广泛推广使用等特点。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有过载保护功能的蝶阀，包括阀座（1）和安装在阀座（1）上端的阀盖（2）以及安装在阀盖（2）上端的涡轮箱（3），其特征在于：所述阀座（1）上贯穿设置有通道（4），所述通道（4）内设置有同于开、闭通道（4）的阀塞（41），所述阀塞（41）表面固定连接有阀杆（5），所述阀杆（5）一端竖向依次贯穿阀座（1）、阀盖（2）和涡轮箱（3）表面与一齿轮（51）同轴心固定连接，且涡轮箱（3）内转动连接有蜗杆（6），所述蜗杆（6）包括与齿轮（51）啮合连接的螺纹段（61）以及设置在螺纹段（61）一端的连接段（62），所述连接段（62）上一体成型有呈圆锥形结构的挡肩（621），所述挡肩（621）右侧端面连接有连接柱（7），所述连接柱（7）端部螺接有螺母（71），且螺母（71）与挡肩（621）之间的连接柱（7）上套设有第一套筒（8）和第二套筒（9），所述第一套筒（8）与第二套筒（9）之间抵设有弹簧（10），所述第一套筒（8）左侧端面设置有与挡肩（621）相配合的锥形孔（81）。

【技术特征摘要】
1.一种具有过载保护功能的蝶阀，包括阀座（1）和安装在阀座（1）上端的阀盖（2）以及安装在阀盖（2）上端的涡轮箱（3），其特征在于：所述阀座（1）上贯穿设置有通道（4），所述通道（4）内设置有同于开、闭通道（4）的阀塞（41），所述阀塞（41）表面固定连接有阀杆（5），所述阀杆（5）一端竖向依次贯穿阀座（1）、阀盖（2）和涡轮箱（3）表面与一齿轮（51）同轴心固定连接，且涡轮箱（3）内转动连接有蜗杆（6），所述蜗杆（6）包括与齿轮（51）啮合连接的螺纹段（61）以及设置在螺纹段（61）一端的连接段（62），所述连接段（62）上一体成型有呈圆锥形结构的挡肩（621），所述挡肩（621）右侧端面连接有连接柱（7），所述连接柱（7）端部螺接有螺母（71），且螺母（71）与挡肩（621）之间的连接柱（7）上套设有第一套筒（8）和第二套筒（9），所述第一套筒（8）与第二套筒（9）之间抵设有弹簧（10），所述第一套筒（8）左侧端面设置有与挡肩（621）相配合的锥形孔（81）。2.根据权利要求1所述的一种具有过...

【专利技术属性】
技术研发人员：林松道，斯武君，董前君，王南通，
申请(专利权)人：宁波一机阀门制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33