一种桥梁伸缩结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁伸缩结构，第一垫块与第二垫块的内侧安装有填充条，第一垫块的上方安装有金属垫板，第二垫块的上方设置有第一梳板和第二梳板和限位圆杆，金属垫板的一端固定连接第一梳板，第一梳板活动连接第二梳板；本桥梁伸缩结构，开设有交替分布的第一梳板与第二梳板，不仅美观大方，有很好的的隔离杂物的作用，在桥面发生轻微变形的情况下可以起到很好的缓冲作用，保证正常的车辆行驶，限位圆杆与限位槽的内壁紧密连接，限位槽还能防止限位圆杆上下移动，限位圆杆能有效避免第二梳板翘起，保证车辆安全，排水槽不仅用于排水，还可以及时排走杂物，避免杂物干扰第一梳板与第二梳板的正常使用。

A Bridge Expansion Structure

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁伸缩结构
本技术涉及建筑辅助设备
，具体为一种桥梁伸缩结构。
技术介绍
桥梁伸缩缝需要根据不同桥梁的结构、形状、长度等情况而设计，因此每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品，以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤。伸缩缝是桥梁结构中承担动力荷载的附件。它须承受量值不等的各种复杂的动力荷载或冲击，同时，伸缩缝还须经受疲劳、磨损以及化学性和物理性的各种侵蚀。现有的桥梁在出现恶劣天气或者额外的应力时，桥面的一端会存在一股向上翘起的力，如果桥面的一端向上翘起，那么翘起的桥梁伸缩结构可能会造成路面不整，甚至扎破车辆的轮胎，造成安全事故，同时桥面上的杂物会落到桥梁伸缩结构的夹缝中，影响桥梁伸缩结构的正常工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁伸缩结构，具备安全性好和平稳性好的优点，可以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁伸缩结构，包括第一垫块、第二垫块和桥面，所述第一垫块和第二垫块均安装在桥面上，第一垫块与第二垫块的内侧安装有填充条，填充条的两个侧面还与桥面接触连接，第一垫块的上方安装有金属垫板，第二垫块的上方设置有第一梳板和第二梳板和限位圆杆，所述金属垫板的一端固定连接第一梳板，第一梳板的底面与第二垫块的上表面活动连接，第一梳板活动连接第二梳板，第二梳板通过螺栓连接第二垫块，第二垫块上开设有排水槽，第一梳板与第二梳板的连接处安装有限位圆杆，所述限位圆杆的两端固定连接第二梳板，限位圆杆接触连接第一梳板。优选的，所述第一梳板的侧壁上开设有限位槽，限位圆杆贯穿限位槽。优选的，所述第一梳板与第二梳板交替分布。优选的，所述排水槽位于第一梳板和第二梳板的正下方。优选的，所述第一垫块和第二垫块均通过钢筋连接桥面。优选的，所述填充条的顶面与金属垫板接触。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本桥梁伸缩结构，开设有交替分布的第一梳板与第二梳板，不仅美观大方，有很好的的隔离杂物的作用，在桥面发生轻微变形的情况下可以起到很好的缓冲作用，保证正常的车辆行驶，限位圆杆与限位槽的内壁紧密连接，限位槽还能防止限位圆杆上下移动，限位圆杆能有效避免第二梳板翘起，保证车辆安全，排水槽不仅用于排水，还可以及时排走杂物，避免杂物干扰第一梳板与第二梳板的正常使用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的整体侧向剖视结构示意图；图3为本技术的限位圆杆位置示意图。图中：1、第一垫块；2、第二垫块；21、排水槽；3、桥面；4、填充条；5、金属垫板；6、第一梳板；61、限位槽；7、第二梳板；8、限位圆杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种桥梁伸缩结构，包括第一垫块1、第二垫块2和桥面3，第一垫块1和第二垫块2均安装在桥面3上，第一垫块1和第二垫块2均通过钢筋连接桥面3，这样第一垫块1和第二垫块2与桥面3连接更加紧密，当车辆通过时第一垫块1和第二垫块2不会与桥面3发生分离，第一垫块1与第二垫块2的内侧安装有填充条4，填充条4用于两块桥面3间的空隙填补住，填充条4一般采用耐久性和能防水的塑料制成，填充条4的顶面与金属垫板5接触，填充条4不起支撑金属垫板5的作用，但是填充条4起到填充空隙的作用，避免积水和杂物积累，填充条4的两个侧面还与桥面3接触连接，第一垫块1的上方安装有金属垫板5，金属垫板5通过金属钉紧紧的连接第一垫块1，第二垫块2的上方设置有第一梳板6和第二梳板7和限位圆杆8，金属垫板5的一端固定连接第一梳板6，即金属垫板5与第一梳板6紧紧的连接在一起，第一梳板6的底面与第二垫块2的上表面活动连接，第一梳板6活动连接第二梳板7，第二梳板7通过金属钉紧紧的连接第二垫块2，第一梳板6与第二梳板7交替分布，不仅美观大方，还能有很好的的隔离杂物的作用，第二梳板7通过螺栓连接第二垫块2，第一梳板6的侧壁上开设有限位槽61，限位槽61用于限定限位圆杆8的工作行程，限位圆杆8与限位槽61的内壁紧密连接，限位圆杆8贯穿限位槽61，限位槽61还能防止限位圆杆8上下移动，即避免了限位圆杆8与第二梳板7一起上下移动，当出现恶劣天气或者额外的应力时，第二梳板7的一端会存在一股向上翘起的力，如果第二梳板7的一端向上翘起，那么翘起的第二梳板7可能会扎破车辆的轮胎，造成安全事故，但是在限位槽61内安装限位圆杆8后，就能有效避免第二梳板7翘起，保证车辆安全，第二垫块2上开设有排水槽21，排水槽21位于第一梳板6和第二梳板7的正下方，排水槽21能排走积水，一些桥面的杂物会落到第一梳板与第二梳板7的夹缝中，排水槽21可以及时排走杂物，避免杂物干扰第一梳板6与第二梳板7的正常使用，在气温和一些不可抗力的作用下，桥面3会发生轻微的变形，安装交替分布的第一梳板6与第二梳板7可以起到很好的缓冲作用，同时不影响正常的车辆行驶，第一梳板6与第二梳板7的连接处安装有限位圆杆8，限位圆杆8的两端固定连接第二梳板7，限位圆杆8接触连接第一梳板6。本桥梁伸缩结构，第一梳板6与第二梳板7交替分布，不仅美观大方，还能有很好的的隔离杂物的作用，第一梳板6的侧壁上开设有限位槽61，限位槽61用于限定限位圆杆8的工作行程，限位圆杆8与限位槽61的内壁紧密连接，限位圆杆8贯穿限位槽61，限位槽61还能防止限位圆杆8上下移动，即避免了限位圆杆8与第二梳板7一起上下移动，当出现恶劣天气或者额外的应力时，第二梳板7的一端会存在一股向上翘起的力，如果第二梳板7的一端向上翘起，那么翘起的第二梳板7可能会扎破车辆的轮胎，造成安全事故，但是在限位槽61内安装限位圆杆8后，就能有效避免第二梳板7翘起，保证车辆安全，第二垫块2上开设有排水槽21，排水槽21位于第一梳板6和第二梳板7的正下方，排水槽21能排走积水，排水槽21还可以及时排走杂物，避免杂物干扰第一梳板6与第二梳板7的正常使用，在气温和一些不可抗力的作用下，桥面3会发生轻微的变形，安装交替分布的第一梳板6与第二梳板7可以起到很好的缓冲作用，同时不影响正常的车辆行驶。综上所述：本桥梁伸缩结构，开设有交替分布的第一梳板6与第二梳板7，不仅美观大方，有很好的的隔离杂物的作用，在桥面发生轻微变形的情况下可以起到很好的缓冲作用，保证正常的车辆行驶，限位圆杆8与限位槽61的内壁紧密连接，限位槽61还能防止限位圆杆8上下移动，限位圆杆8能有效避免第二梳板7翘起，保证车辆安全，排水槽21不仅用于排水，还可以及时排走杂物，避免杂物干扰第一梳板6与第二梳板7的正常使用。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁伸缩结构，包括第一垫块(1)、第二垫块(2)和桥面(3)，其特征在于：所述第一垫块(1)和第二垫块(2)均安装在桥面(3)上，第一垫块(1)与第二垫块(2)的内侧安装有填充条(4)，填充条(4)的两个侧面还与桥面(3)接触连接，第一垫块(1)的上方安装有金属垫板(5)，第二垫块(2)的上方设置有第一梳板(6)和第二梳板(7)和限位圆杆(8)，所述金属垫板(5)的一端固定连接第一梳板(6)，第一梳板(6)的底面与第二垫块(2)的上表面活动连接，第一梳板(6)活动连接第二梳板(7)，第二梳板(7)通过螺栓连接第二垫块(2)，第二垫块(2)上开设有排水槽(21)，第一梳板(6)与第二梳板(7)的连接处安装有限位圆杆(8)，所述限位圆杆(8)的两端固定连接第二梳板(7)，限位圆杆(8)接触连接第一梳板(6)。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁伸缩结构，包括第一垫块(1)、第二垫块(2)和桥面(3)，其特征在于：所述第一垫块(1)和第二垫块(2)均安装在桥面(3)上，第一垫块(1)与第二垫块(2)的内侧安装有填充条(4)，填充条(4)的两个侧面还与桥面(3)接触连接，第一垫块(1)的上方安装有金属垫板(5)，第二垫块(2)的上方设置有第一梳板(6)和第二梳板(7)和限位圆杆(8)，所述金属垫板(5)的一端固定连接第一梳板(6)，第一梳板(6)的底面与第二垫块(2)的上表面活动连接，第一梳板(6)活动连接第二梳板(7)，第二梳板(7)通过螺栓连接第二垫块(2)，第二垫块(2)上开设有排水槽(21)，第一梳板(6)与第二梳板(7)的连接处安装有限位圆杆(8)，所述限位圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦宗印，
申请(专利权)人：焦宗印，
类型：新型
国别省市：山西,14