一种道路工程用路面修补装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种道路工程用路面修补装置，包括车体，车体的顶部设有搅拌箱和储水箱，搅拌箱的顶部设有进料口，进料口的一侧设有第一电机，第一电机的输出轴套接有第一皮带轮，搅拌箱的内侧竖直设有搅拌轴，搅拌轴的上端穿过搅拌箱并套接有第二皮带轮，搅拌轴的下端外表面等距离固定有若干对搅拌叶，搅拌箱的内表面等距离分布有若干个固定刀片，搅拌箱的内侧底部设有导料斗，导料斗的底部对称分布有振动器，导料斗的底部中心贯穿设有出料管，出料管的底部设有挤料机构。本发明专利技术使用方便，大大加快了水泥搅拌的效率，提高水泥搅拌质量，振动器加快了水泥下落，避免堵塞，提高了装置的实用性，加快了对修补路面的碾磨，保证路面铺平。

A Pavement Repair Device for Road Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程用路面修补装置
本专利技术涉及道路工程阀
，具体为一种道路工程用路面修补装置。
技术介绍
公路施工完成投入使用后，经过一段时间的磨损，会出现路面破损、坑洼现象，目前维护时需要将道路拦截，使用工程车将破损路面凿开，再清理后填补水泥，众所周知，工程车的成本非常高，这对于道路的日常维护来说，无疑大大增加了维护成本，并且这种修补方式所需设备繁多，占地面积大，操作者的劳动量大，工期长，影响了道路的正常使用。经检索，中国专利授权号为CN205636459U的专利，公开了一种公路维护用路面修补装置，属于路面维护设备
，包括底盘，底盘的下表面安装有车轮，底盘的下表面转动安装有由第一动力装置驱动的回转盘，回转盘上滑动安装有由第二动力装置驱动的滑动座，滑动座上固定安装有固定座，固定座上通过铰接轴转动安装有一摆臂，摆臂与固定座之间设有第一气缸，摆臂上安装有用于割开路面的切割机构；底盘的上表面安装有沥青容纳箱，沥青容纳箱连接一沥青维修门，沥青维修门的管口位于切割机构的下游；底盘的下表面设有由第二气缸驱动的压辊。上述专利中存在以下不足：对于水泥路面维护时不能进行冲洗，搅拌过于简单，容易造成堵塞，且不具备推平路面的功能，且工作效率低。而上述专利不能解决此类问题，因此，亟需一种道路工程用路面修补装置。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种道路工程用路面修补装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路工程用路面修补装置，包括车体，所述车体的顶部设有搅拌箱和储水箱，所述搅拌箱的顶部设有进料口，所述进料口的一侧设有第一电机，所述第一电机的输出轴套接有第一皮带轮，所述搅拌箱的内侧竖直设有搅拌轴，所述搅拌轴的上端穿过所述搅拌箱并套接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过皮带与所述第一皮带轮传动连接，所述搅拌轴的下端外表面等距离固定有若干对搅拌叶，所述搅拌箱的内表面等距离分布有若干个固定刀片，所述搅拌箱的内侧底部设有导料斗，所述导料斗的底部对称分布有振动器，所述导料斗的底部中心贯穿设有出料管，所述出料管的底部设有挤料机构，所述挤料机构包括挤料筒，所述挤料筒呈倾斜设置，所述挤料筒的一端设有第二电机，所述第二电机的输出轴贯穿所述挤料筒的一端于所述挤料筒内部连接有挤料杆，所述挤料杆的外表面固定有螺旋叶片，所述挤料筒较低端底部设有出料口，所述储水箱的顶部设有第一水泵，所述第一水泵的进水端连接有第一进水管，所述第一进水管的下端贯穿所述储水箱的顶部壳体延伸至所述储水箱的内侧底部，所述第一水泵的出水端连接有第一出水管，所述第一出水管的端部贯穿所述搅拌箱一侧壁延伸至所述搅拌箱的内侧上方，所述第一出水管的底部等距离分布有若干个第一喷头，所述储水箱的一侧设有第二水泵，所述第二水泵的进水口连接有第二进水管，所述第二进水管贯穿所述储水箱一侧壁延伸至所述储水箱内侧底部，所述第二水泵的出水口连接有第二出水管，所述第二出水管的端部设于所述挤料筒的上方，所述第二出水管的底部等距离分布有若干个第二喷头，所述第二喷头均嵌入安装于所述挤料筒的内侧顶部，所述储水箱的一侧设有电控箱，所述电控箱内设有处理器，所述储水箱靠近所述电控箱的一侧表面开设有透明观察窗。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述车体的后端设有推手，所述车体的底部设有车轮，且所述车体的车前轮为定向轮，所述车体的车后轮为万向轮。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述进料口上螺纹连接有盖板。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述储水箱的一侧内壁设有温度传感器，所述温度传感器的型号为PT100。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述车体的底部嵌入设有气缸，所述气缸的活塞杆底部固定连接有活动架，所述活动架的内侧转动连接有碾压辊。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述储水箱的内壁环绕设有电加热管。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述电控箱的外表面分别设有所述第一电机、所述第二电机、第一水泵、第二水泵、气缸、电加热管和电动阀门的电源开关，且所有所述电源开关均与所述处理器的信号输出端连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述温度传感器的信号输出端通过信号线与所述处理器的信号输入端连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术电加热管、温度传感器、液位传感器和透明观察窗，提高了对水箱内水的温度控制，通过电加热管升高水温再进行搅拌水泥，大大加快了水泥搅拌的效率，缩短了劳动人员的工作时间。2、本专利技术通过设置搅拌叶片、固定刀片、导料斗和振动器，呈环形设置的固定刀片增加了与水泥的接触面，固定刀片旋转切割加快了水泥搅拌，振动器加快了水泥下落，避免堵塞，提高了装置的实用性。3、本专利技术通过设置的碾磨轮、气缸、活动架和碾压辊，加快了对修补路面的碾磨，保证路面铺平，并且在工作完成后，第二水泵通过第二出水管和第二喷头将热水喷洒至挤料筒内，能将挤料筒和出料口内附着的残余水泥冲洗掉，有利于延长设备的使用寿命。附图说明图1为本专利技术的剖面示意图；图2为本专利技术的主视图；图3为本专利技术储水箱的剖视图；图4为本专利技术搅拌箱的剖视图；图5为本专利技术碾压辊的连接结构示意图。图中：1、车体；2、搅拌箱；3、储水箱；4、进料口；5、第一电机；6、第一皮带轮；7、搅拌轴；8、第二皮带轮；9、搅拌叶；10、固定刀片；11、导料斗；12、振动器；13、出料管；14、挤料机构；15、挤料筒；16、第二电机；17、挤料杆；18、螺旋叶片；19、出料口；20、第一水泵；21、第一进水管；22、第一出水管；23、第一喷头；24、第二水泵；25、第二进水管；26、第二出水管；27、第二喷头；28、电控箱；29、透明观察窗；30、推手；31、温度传感器；32、气缸；33、活动架；34、碾压辊；35、电加热管。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种道路工程用路面修补装置，包括车体1，所述车体1的顶部设有搅拌箱2和储水箱3，所述搅拌箱2的顶部设有进料口4，所述进料口4的一侧设有第一电机5，所述第一电机5的输出轴套接有第一皮带轮6，所述搅拌箱2的内侧竖直设有搅拌轴7，所述搅拌轴7的上端穿过所述搅拌箱2并套接有第二皮带轮8，所述第二皮带轮8通过皮带与所述第一皮带轮6传动连接，所述搅拌轴7的下端外表面等距离固定有若干对搅拌叶9，所述搅拌箱2的内表面等距离分布有若干个固定刀片10，所述搅拌箱2的内侧底部设有导料斗11，所述导料斗11的底部对称分布有振动器12，所述导料斗11的底部中心贯穿设有出料管13，所述出料管13的底部设有挤料机构14，所述挤料机构14包括挤料筒15，所述挤料筒15呈倾斜设置，所述挤料筒15的一端设有第二电机16，所述第二电机16的输出轴贯穿所述挤料筒15的一端于所述挤料筒15内部连接有挤料杆17，所述挤料杆17的外表面固定有螺旋叶片18，所述挤料筒15的较低端底部设有出料口19，所述储水箱3的顶部设有第一水泵20，所述第一水泵20的进水端连接有第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路工程用路面修补装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶部设有搅拌箱（2）和储水箱（3），所述搅拌箱（2）的顶部设有进料口（4），所述进料口（4）的一侧设有第一电机（5），所述第一电机（5）的输出轴套接有第一皮带轮（6），所述搅拌箱（2）的内侧竖直设有搅拌轴（7），所述搅拌轴（7）的上端穿过所述搅拌箱（2）并套接有第二皮带轮（8），所述第二皮带轮（8）通过皮带与所述第一皮带轮（6）传动连接，所述搅拌轴（7）的下端外表面等距离固定有若干对搅拌叶（9），所述搅拌箱（2）的内表面等距离分布有若干个固定刀片（10），所述搅拌箱（2）的内侧底部设有导料斗（11），所述导料斗（11）的底部对称分布有振动器（12），所述导料斗（11）的底部中心贯穿设有出料管（13），所述出料管（13）的底部设有挤料机构（14），所述挤料机构（14）包括挤料筒（15），所述挤料筒（15）呈倾斜设置，所述挤料筒（15）的一端设有第二电机（16），所述第二电机（16）的输出轴贯穿所述挤料筒（15）的一端于所述挤料筒（15）内部连接有挤料杆（17），所述挤料杆（17）的外表面固定有螺旋叶片（18），所述挤料筒（15）的较低端底部设有出料口（19），所述储水箱（3）的顶部设有第一水泵（20），所述第一水泵（20）的进水端连接有第一进水管（21），所述第一进水管（21）的下端贯穿所述储水箱（3）的顶部壳体延伸至所述储水箱（3）的内侧底部，所述第一水泵（20）的出水端连接有第一出水管（22），所述第一出水管（22）的端部贯穿所述搅拌箱（2）一侧壁延伸至所述搅拌箱（2）的内侧上方，所述第一出水管（22）的底部等距离分布有若干个第一喷头（23），所述储水箱（3）的一侧设有第二水泵（24），所述第二水泵（24）的进水口连接有第二进水管（25），所述第二进水管（25）贯穿所述储水箱（3）一侧壁延伸至所述储水箱（3）内侧底部，所述第二水泵（24）的出水口连接有第二出水管（26），所述第二出水管（26）的端部设于所述挤料筒（15）的上方，所述第二出水管（26）的底部等距离分布有若干个第二喷头（27），所述第二喷头（27）均嵌入安装于所述挤料筒（15）的内侧顶部，所述储水箱（3）的一侧设有电控箱（28），所述电控箱（28）内设有处理器，所述储水箱（3）靠近所述电控箱（28）的一侧表面开设有透明观察窗（29）。...

【技术特征摘要】
1.一种道路工程用路面修补装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶部设有搅拌箱（2）和储水箱（3），所述搅拌箱（2）的顶部设有进料口（4），所述进料口（4）的一侧设有第一电机（5），所述第一电机（5）的输出轴套接有第一皮带轮（6），所述搅拌箱（2）的内侧竖直设有搅拌轴（7），所述搅拌轴（7）的上端穿过所述搅拌箱（2）并套接有第二皮带轮（8），所述第二皮带轮（8）通过皮带与所述第一皮带轮（6）传动连接，所述搅拌轴（7）的下端外表面等距离固定有若干对搅拌叶（9），所述搅拌箱（2）的内表面等距离分布有若干个固定刀片（10），所述搅拌箱（2）的内侧底部设有导料斗（11），所述导料斗（11）的底部对称分布有振动器（12），所述导料斗（11）的底部中心贯穿设有出料管（13），所述出料管（13）的底部设有挤料机构（14），所述挤料机构（14）包括挤料筒（15），所述挤料筒（15）呈倾斜设置，所述挤料筒（15）的一端设有第二电机（16），所述第二电机（16）的输出轴贯穿所述挤料筒（15）的一端于所述挤料筒（15）内部连接有挤料杆（17），所述挤料杆（17）的外表面固定有螺旋叶片（18），所述挤料筒（15）的较低端底部设有出料口（19），所述储水箱（3）的顶部设有第一水泵（20），所述第一水泵（20）的进水端连接有第一进水管（21），所述第一进水管（21）的下端贯穿所述储水箱（3）的顶部壳体延伸至所述储水箱（3）的内侧底部，所述第一水泵（20）的出水端连接有第一出水管（22），所述第一出水管（22）的端部贯穿所述搅拌箱（2）一侧壁延伸至所述搅拌箱（2）的内侧上方，所述第一出水管（22）的底部等距离分布有若干个第一喷头（23），所述储水箱（3）的一侧设有第二水泵（24），所述第二水泵（24）的进水口连接有第二进水管（25），所述第二进水管（25）贯穿所述储水箱（3）一侧壁延...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢光再，
申请(专利权)人：卢光再，
类型：发明
国别省市：广东,44